澎湖推低碳島 租電動車新選擇

民視 – 2012年6月3日 下午3:01

高油價時代來臨,不少人除了改搭大眾運輸工具外,電動機車也是一個很好選擇,為了響應節能環保,澎湖縣政府,和在地旅遊業者,一起推動低碳島,提供電動機車租借,並且增設免費充電站,讓遊客到澎湖旅遊,在島上的交通工具,又多了一個新選擇。

來到澎湖旅遊,在島上的交通工具,現在又多了一個新選擇,為了響應節能減碳,澎湖縣政府推動低碳島,旅遊相關業者提供電動機車租借,讓民眾在觀光時,還能做環保。

為了避免民眾在騎乘租借電動車時,發生騎到一半電力不夠的情況,澎湖縣政府還特別和超商合作,提供電池交換,甚至還有17座免費充電站。

澎湖縣的旅遊動線並不長,馬公到最遠的的西嶼鄉大約40公里,因此在澎湖騎乘電動車,是非常適合,加上現在高油價時代來臨,有了電動車租借的選擇,在遊客間很受歡迎。(民視新聞林樹銘澎湖報導)

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書信鈔少不了它 紙張東山再起

路透社 – 2012年6月3日 上午12:28

(路透華盛頓1日電)無論是壓皺、浸濕、放在炎熱的閣樓或潮濕的地窖,紙張都可以起死回生。

在遭到環保人士、網路與低迷經濟的打擊後,紙張現在還是可以捲土重來。支持紙張的人士反擊,辯稱紙鈔比硬幣好、紙本郵件可以防駭客,可翻閱的書本比數位書籍更能永久保存。

就連部分反對紙張的環保訴求也改變立場,因為公司企業與環保團體合作,鼓勵回收並種植可持續生長的森林。

紙張製造商Domtar的副董事長菲克斯(Lewis Fix)說:「社會上都有一種相爭將紙張汙名化的現象,說紙張過時、浪費而且沒效率。」

他的公司推出1個網路活動,重建這個2000年前產物的市場,方法是聚焦在對紙張的情感共鳴。

Paperbecause首頁聲明:「紙張是可持續使用、再生、回收、以植物製造的產品,它以許多種方式,將我們和生活中重要的事物串連起來。偉大的想法是從紙張發軔。全世界都是在紙張上接受教育。生意也是從紙張建立起來。愛意也是在紙張上傳遞。」

即使是認為假如人們使用較少紙張、世界會變得更好的人,似乎也都喜歡紙張。

赫希科維茲(Allen Hershkowitz)喜愛雜誌、書本與報紙,不過身為美國自然資源保護會(NaturalResources Defense Council)的資深科學家,他過去20年把大部分時間花在試著讓紙張變得更有效率,把紙張變得較不是環保厭惡的東西。

他不是在反對紙張本身,而是在反對美國消費者使用太多紙張這件事:2002年,每個人每年使用330公斤的紙張。

他說,歐洲人每年使用115公斤的紙張量,美國人的用量是歐洲人的兩倍多,而且是全球平均55公斤用量的近7倍。赫希科維茲說,中國大陸與印度消耗者的使用量,約為美國人的1/10。中央社(翻譯)

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屏推動箱網養殖黃鰭鮪環保加分

作者: 【記者陳昭楨/屏東報導】 | 台灣新生報 – 2012年6月2日 下午11:22

屏東縣政府近年與農委會水產試驗所合作,在小琉球外海推動黃鰭鮪箱網養殖,並創新以米糠飼養的虱目魚做為飼料魚源,試驗半年多來,用「吃素」的虱目魚餵養的黃鰭鮪成長狀況非常好,半年可增加三公斤,逐漸形成新環保養殖方法,可望建立為降低自然生態衝擊的鮪類養殖模式。

屏東縣政府自去年年起與農委會水產試驗所合作,推動黃鰭鮪箱網養殖的可行性試驗,首開亞洲地區國家先例,為台灣發展鮪魚人工養殖跨出成功的第一步!

同時鑑於目前鮪類養殖產業大量投餵新鮮魚類,帶給小型浮魚漁業極大的壓力,不但衝擊自然生態,而且飼料費也愈來愈貴,雙方又進一步試驗環保概念的鮪魚箱網養殖法,為傳統養殖加入海洋生態保育元素。

「這項試驗很有意義,將來大家吃的鮪魚是非常環保的」,屏東縣長曹啟鴻昨日感謝漁業署及水產試驗所支持屏東縣發展鮪類養殖,尤其海洋資源正逐漸匱乏中,目前東港水產試驗所也在研究黃鰭鮪完全人工養殖,如果成功將是一大突破。

水產試驗所以「環保加分·產業加值」為主軸展開試驗,虱目魚屬於雜食性,水試所自幼魚時期即餵養米糠,結果發現三公斤的米糠可養成一公斤的虱目魚,製成餌料後再投餵黃鰭鮪,而體型四十至五十公分的小鮪魚,經飼養半年後可增加三公斤,養殖二年可達十八至廿公斤,成長情況非常良好。

鮪魚箱網養殖試驗的結果,未來可輔導沿近海漁民將捕獲的鮪魚幼魚予以圈養肥育,不會再浪費珍貴的鮪魚資源,另一方面,養殖所需的餌料魚亦可提供虱目魚養殖產業不同的發展方向,相信這種兼顧海洋生態維護、提昇漁業及養殖業經濟效益的飼養方法,將為台灣養殖漁業帶來新思維。

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【馬總統的環保成績單】平均每萬人所擁有之自行車道長度:31分

作者: 賴品瑀 | 環境資訊中心 – 2012年6月3日 上午5:00

評分單位:台灣環境資訊協會

去年此項評分為35分。

我們認為:

長度愈長分數愈低,因為從休閒角度著眼,開著車頂上載個腳踏車到以前不能去的地方騎車,這是鼓勵另一種玩樂,創造另一種浪費,也看不有何「節能減碳」之效。

同時我們也維持去年的評語:

休閒與生活的交通用途,不能混為一談,應該推動的是,都市內的短程交通來作到節能減碳。

休閒生活用的自行車道,應該有所限量,否則只是變為另一種的破壞生態環境。

定義與說明:

近年來國人對水土保持及綠色環保、自然生態等議題愈趨重視,加上環保無汙染為概念的單車環島潮流興起,帶動全民騎乘自行車的風潮,促使更多人因此改變生活態度,讓節能減碳、永續生態等觀念逐步被重視,隨著自行車騎乘風潮之帶動,藉此有效減少機車數量成長,進而改善空氣品質。(十六)

比較:

年度

當年度自行車道長度(公里)

年底人口數(人)

指標值(公里/萬人)

97

846

23,037,031

0.37

98

1,300

23,119,772

0.56

99

1,636

23,162,123

0.71

 

 

 

 

 

 

5月20日是總統就職日,6月5日是環境日,行政院國家永續發展委員會每年會公佈永續發展指標,此一指標可以轉換作政績,台灣環境資訊協會今年是第2度作此系列,試圖以民間的角度,作一檢視。

台灣環境資訊協會本系列主要依據「2010年永續發展指標」 評量結果,但撇除數據迷思,且已時隔2年,因此再佐以實際感受而評分,也許會被評為過於主觀,這是本會的再次嚐試,從永續發展指標的12項「面向」、41 項「議題」及90餘項「指標」三層次架構中,優先擇環保相關的指標,或合併指標予以評分,企圖建立有別於官方的另種檢視。

※資料與數據出自:
行政院國家永續發展委員會 http://sta.epa.gov.tw/nsdn/ch/development/index.htm

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宜蘭新北 新營養午餐 吃出環保味

作者: 王亭云、潘欣彤╱綜合報導 | 中時電子報 – 2012年6月3日 上午5:30

中國時報【王亭云、潘欣彤╱綜合報導】

日前嘉義嘉北國小色彩繽紛的營養午餐,吸引英國小學生瑪莎注意,瑪莎把嘉北的午餐拿到網路上與讓她吃不飽的學校營養午餐做比較,文圖並茂,讓嘉北在國際暴紅。要讓正在發育的學生吃得好又吃得飽,辦好營養午餐並不簡單,本報記者挑選全台十所辦理營養午餐夙有口碑的學校,讓大家看看餐點有多營養及物美價廉。當然也要為付出心力的廚工、廚師、營養師,及相關教職員、家長按個「讚」!

學生一個個拿著餐盤、排著隊,等待營養午餐,對於蔬食日無肉可吃,多數學生都表示不會排斥,幾乎全班學生都點頭說「這樣也很好吃」,有學生大聲說:「蔬菜越多越營養!」也有學生說:「白菜好吃又營養!」

校長劉珀伶表示,讓學生親身體驗不吃魚肉,學習減碳,也是一種環保教育,且透過學校營養師的把關,環保餐的營養也很均衡。推出環保餐已第二年,普遍反應都很不錯,剛開始擔心學生不習慣無肉可吃,還另準備滷肉,讓不適應的學生可以加著吃。

新北市新莊區新泰國小每周三則訂為「簡餐日」,全校一千五百位師生中午不吃飯,而是換上麵線羹、肉包、麵包等,換個口味。五月卅一日這天的菜單,是蔬菜羅宋湯、熱狗麵包,自己夾上香蒜豆芽菜與馬鈴薯沙拉,同學們吃得津津有味,連校長王素涼都忍不住說:「我可以再拿一個麵包嗎?」

該校採「自立午餐」,即校內自有廚房烹煮,供應新泰與國泰國小,每日最高兩千一百份餐點,雖然數量龐大,但營養師彭立行說,安全絕不打折扣,嚴格遵守生、熟食分開處理,從烹煮到打菜,均須戴上頭巾、圍裙,廚房更是每日清洗。

簡餐日外,其餘午餐均為三菜一湯,附上鮮奶、保久乳或水果,每餐僅收卅四元。由於美味價廉又顧及營養均衡,除學生外,連老師都願自掏腰包搭伙。

宜蘭縣羅東鎮羅東國小挑選每周四為「環保餐」,沒有肉食,除了呼應環保外,也讓學生的腸胃休息一下,有益健康;記者採訪當天五月卅一日為「蔬食日」,菜色包括:白飯、紅燒豆腐、白菜麵圈、三鮮蒟蒻與仙草蜜,水果則為荔枝。

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重啟美麗灣環評 未作決議下次再審

作者: PTS | 公共電視 – 2012年6月2日 下午8:00

爭議長達八年的台東美麗灣渡假村BOT案,在今年一月被最高行政法院判決環評無效定讞後, 今天下午台東縣政府重啟環評程序,但環保團體抗議,要求先拆除美麗灣建築再重做環評, 不過台東縣政府認為目前是依環評法要求業者重送環評審查,至於美麗灣的建築是否違法,不在環評審查程序範圍。最後大會宣佈不做成決議,下次再審。

環保團體搬來阿美族竹筏,大聲的在台東縣政府廣場抗議美麗灣重啟環評違法,要求拆掉美麗灣渡假村。由於環保團體的集會沒有經過申請,警方兩度舉牌警告。

美麗灣渡假村的環評審查會還沒開,環保團體就和警方發生了多次的爭執,為了避免衝突擴大,台東縣政府開放讓所有民眾入場,並且可以錄音錄影,但又發生支持和不支持的民眾爭吵,為了讓會議順利進行,警方架離了其中一名鼓譟的女子,會議才順利開始,而且開放讓民眾充份自由發言,表達各自立場。

==台東縣卑南鄉富山村長 黃文明==

希望藉著美麗灣的開發案

能夠讓在地 有更多的就業機會

==東部發展聯盟成員 郭靜雯==

今年法院判決環評

結論已經沒有了

建造自始至終無效

為什麼不是違建

支持和不支持的立場,其實在美麗灣渡假村爭議八年來都一直存在,但這次最高行政法院判決了台東縣政府美麗灣開發案的環評無效定讞,環保團體認為應該先拆掉美麗灣所有建築,再來重做環評,不過台東縣政府認為,重啟環評也是依照法院判決和環評法的規定。

==台東縣副縣長 張基義==

這個是環評會議

回到環評會議 討論的事項

跟環評會議的程序

(那違建的部份怎麼處理)

違建是建管處認定的

美麗灣重啟環評的審查委員,包括五位台東縣政府業務單位、四名教授以及三位書面審查委員,一共提出了將近一百項的問題要求美麗灣開發業者解決,最後大會宣佈不做成決議,下次再審。由於環評仍然會持續進行,而環保團體和台東縣政府對法院判決的解讀嚴重分歧,環保團體表示將抗議到底,美麗灣的爭議恐怕很難落幕。

記者 章明哲 台東報導

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屏縣之光 推動黃鰭鮪箱網綠養殖有成

自立晚報 – 2012年6月2日 下午11:31

【記者高怡君屏東報導】您知道養殖漁業也可以環保愛地球嗎?

屏東縣政府近年與農委會水產試驗所合作,在小琉球外海推動黃鰭鮪箱網養殖,並創新以米糠飼養的虱目魚做為飼料魚源,試驗半年多來,用「吃素」的虱目魚餵養的黃鰭鮪成長狀況非常好,半年可增加3公斤,逐漸形成新的環保養殖方法,可望建立為降低自然生態衝擊的鮪類養殖模式。

屏東縣政府重視海洋生態永續發展,自2010年起與農委會水產試驗所合作,推動黃鰭鮪箱網養殖的可行性試驗,首開亞洲地區國家先例,為台灣發展鮪魚人工養殖跨出成左熔臚@步。同時鑑於目前鮪類養殖產業大量投餵新鮮魚類,帶給小型浮魚漁業極大的壓力,不但衝擊自然生態,而且飼料費也愈來愈貴,雙方又進一步試驗環保概念的鮪魚箱網養殖法,為傳統養殖加入海洋生態保育元素。

屏東縣政府6月2日在琉球鄉舉辦記者會,由曹啟鴻縣長、水產試驗所所長郭慶老主持,大鵬灣國家風景區管理處長吳茂盛、琉球鄉長蔡天裕等人都出席,現場並展示黃鰭鮪初期箱網養殖成果及吃米糠長大的虱目魚,油脂及肉質都相當肥美。

「這項試驗很有意義,將來大家吃的鮪魚是非常環保的」,曹縣長感謝漁業署及水產試驗所支持屏東縣發展鮪類養殖,尤其海洋資源正逐漸匱乏中,目前東港水產試驗所也在研究黃鰭鮪完全人工養殖,如果成弗N是一大突破。

郭慶老也認為,台灣有黑潮及黑潮支流流經,帶來豐富的洄游性魚類,過去水產試驗所投放人工魚礁,即吸引釵h黃鰭鮪及鮪類幼魚聚集,若能結合開發新的蓄養技術,有助沿近海漁業發展。

至於什麼是環保養殖呢?水產試驗所沿近海資源研究中心主任吳龍靜說明指出,鮪類屬於高速游泳的魚類,體內富含DHA、EPA、膠原蛋白、牛磺酸、玻尿酸、彈力蛋白、軟骨素等營養成份,必須投餵大量的餌料魚,才能合成這些營養成份。然而,對於肉食性魚類而言,植物蛋白的胺基酸組成不夠均衡且無法有效消化,因此想到台灣建全的虱目魚養殖產業,利用以吃植物性蛋白源-米糠養成的虱目魚做為鮪魚的新鮮餌料魚,相較於傳統以下雜魚或混獲魚做為飼料的養殖法,是屬於較環保且有助於資源永續的養殖模式,可以降低對海洋生態的衝擊。

於是水產試驗所以「環保加分.產業加值」為主軸展開試驗,虱目魚屬於雜食性,水試所自幼魚時期即餵養米糠,結果發現3公斤的米糠可養成1公斤的虱目魚,製成餌料後再投餵黃鰭鮪,而體型40-50公分的小鮪魚,經飼養半年後可增加3公斤,養殖二年可達18至20公斤,成長情況非常良好。

而鮪魚箱網養殖試驗的結果,未來可輔導沿近海漁民將捕獲的鮪魚幼魚予以圈養肥育,不會再浪費珍貴的鮪魚資源,另一方面,養殖所需的餌料魚亦可提供虱目魚養殖產業不同的發展方向,相信這種兼顧海洋生態維護、提昇漁業及養殖業經濟效益的飼養方法,將為台灣養殖漁業帶來新思維。2012/6/2

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香港打造最環保機場

作者: 【記者陳維強/專題報導】 | 台灣新生報 – 2012年6月2日 下午11:22

香港國際機場計畫成為全球最環保機場,香港機場管理局與四十家業務夥伴日前承諾,將打造香港國際機場成為全球最環保的機場。香港機場管理局日前展示新購置的三十一部電動車(見圖,香港機管局提供),目前該局擁有全港最龐大的電動房車車隊,並鼓勵業務夥伴以電動車取代舊車輛,以進一步減少碳排放量。

機管局主席張建東指出,環保不但是機場同業的基本信念,也是機場日常運作及未來發展堅守的原則香港國際機場承諾成為全球最環保的機場,讓香港國際機場為旅客締造愉快的機場體驗,也能在環保方面樹立典範。

機管局是在二○一一年展開三年環保計劃,每年定期更新,內容涵蓋各範疇目標及措施,務求機場環保表現領先全球。在減少能源使用及排放量方面,機管局將於二○一四年年底前,完成更換超過十萬個照明裝置為發光二極管燈。

機管局另公布,自二○一三年年中起,機場禁區所有新增房車都必須是電動車;二○一七年年底前,機場禁區內將全面使用電動房車。機管局將斥資四千萬港元,分階段裝設更多充電站。二○一四年還將禁止飛機在停泊期間使用輔助動力裝置,屆時所有飛機將使用固定地面供電系統及預調空氣系統。

至於廢物利用方面,機管局將於今年內,將廢水處理能力增加至每日六千立方米,等同於將七千個四人家庭的每日平均用水淨化再用。另將加強飛行區廢物處理站的可循環再造廢物分類工作,並與機場島上所有租戶合作,目標是在十年內,在合乎衛生的情況下,將機場所有可循環再造廢物分類及回收。

機管局表示,未來將繼續與業務夥伴緊密合作,讓機場達到環保機場目標。

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【馬總統的環保成績單】再生能源裝置容量百分比:42分

作者: 賴品瑀 | 環境資訊中心 – 2012年6月2日 上午5:00

評分單位:台灣環境資訊協會

 

去年此項評分為34分。

我們認為:

的確是有在推動動,有些成長,但比例仍嫌少。

行政院「永續能源政策綱領」以2025 年再生能源發電容量百分比達15%為積極推動目標,但依此緩慢成長的速度,令人憂心。

同時我們也維持去年的評語:

如果跟20年前比,還顯得退步。

政府應對再生能源提供更多的誘因,讓政策來引導趨勢的改變。

定義與說明:

係指太陽能、生質能、非抽蓄式水力、風力、地熱能、海洋能、國內一般廢棄物與一般事業廢棄物等直接利用或經處理所產生之能源。再生能源裝置容量百分比係指再生能源裝置容量占全國總發電裝置容量之比重。氣候變遷與化石能源逐漸枯竭,促使全球重視再生能源的發展,台灣身為地球村的一員自是無法置身事外。

再生能源是取自於自然資源,可以生生不息的開發與利用,台灣因地理位置的日照條件佳、風況資源豐富,加以產業科技發展快速,推動再生能源設置與相關產業發展,不僅增加能源多元化,提升自產能源比例,有助於減少二氧化碳的排放量,改善環境品質,同時增進國家永續發展。(十五)

比較:

 

年度

再生能源裝置容量百分比(%)

97

6.33

98

6.38

99

6.57

 

 

 

 

 

 

 

5月20日是總統就職日,6月5日是環境日,行政院國家永續發展委員會每年會公佈永續發展指標,此一指標可以轉換作政績,台灣環境資訊協會今年是第2度作此系列,試圖以民間的角度,作一檢視。

台灣環境資訊協會本系列主要依據「2010年永續發展指標」 評量結果,但撇除數據迷思,且已時隔2年,因此再佐以實際感受而評分,也許會被評為過於主觀,這是本會的再次嚐試,從永續發展指標的12項「面向」、41 項「議題」及90餘項「指標」三層次架構中,優先擇環保相關的指標,或合併指標予以評分,企圖建立有別於官方的另種檢視。

※資料與數據出自:
行政院國家永續發展委員會 http://sta.epa.gov.tw/nsdn/ch/development/index.htm

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黃鰭鮪箱網養殖 肉質美兼環保

中央社 – 2012年6月2日 下午6:14

(中央社記者郭芷瑄屏東縣2日電)在屏東縣小琉球外海推動的黃鰭鮪箱網養殖,行政院農業委員會水產試驗所創新以米糠飼養的虱目魚做為飼料魚源,試驗半年多來,肉質肥美成效良好,將成為新的環保養殖方法。

屏東縣政府自2010年起與農委會水試所合作,首開亞洲地區國家先例,進行黃鰭鮪箱網養殖,由於飼料費越來越貴,且鮪類養殖產業大量投餵新鮮魚類,帶給小型浮魚漁業極大的壓力,衝擊自然生態,水試所於是開發環保養殖法。

水試所利用吃米糠養成的虱目魚做為鮪魚的新鮮餌料魚,發現相較於傳統以下雜魚或混獲魚做為飼料的養殖法,可以降低對海洋生態的衝擊。

水試所表示,3公斤的米糠可養成1公斤的虱目魚,製成餌料後再投餵黃鰭鮪,體型40至50公分的小鮪魚,經飼養半年後可增加3公斤,養殖2年可達18至20公斤,成長情況非常良好。

屏東縣政府今天在琉球鄉舉辦記者會,縣長曹啟鴻、水產試驗所所長郭慶老主持,大鵬灣國家風景區管理處長吳茂盛、琉球鄉長蔡天裕等人都出席,現場並展示黃鰭鮪初期箱網養殖成果及吃米糠長大的虱目魚,油脂及肉質都相當肥美。

水試所表示,未來可輔導沿近海漁民將捕獲的鮪魚幼魚圈養,不會再浪費珍貴的鮪魚資源,另一方面,養殖所需的餌料魚可提供虱目魚養殖產業不同的發展方向。

曹啟鴻指出,這項試驗很有意義,將來大家吃的鮪魚是非常環保的。1010602

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