環保

中央社 – 2013年1月20日 下午11:14

（中央社記者張若霆多倫多20日專電）加拿大麥克琳雜誌（Macleans）指出，美國總統歐巴馬第2任期，在黨派惡鬥氛圍不改的情形下，新政充滿荊棘。加拿大環保人士對新國務卿凱瑞（John Kerry）期望頗高。

麥克琳雜誌指出，歐巴馬第2任期面臨的3大難題，財政危機，移民法改革及槍械管制，沒有一樣不會受到共和黨的掣肘。

加拿大最關心的莫過於「基石XL」輸油管（Keystone XL pipeline）計畫。此一長約2700公里，橫跨美加的輸油管，可將加拿大亞伯達省油砂中稀釋的瀝青輸至德州墨西哥灣沿岸的煉油廠提煉石油。

加拿大政府亟欲美國批准此一輸油管計畫，但環保人士反對，認為新輸油管將會進一步污染環境。此案目前仍在美國務院審查，新國務卿凱瑞上任後，將就審查結果向總統提出建議。

麥克琳雜誌表示，凱瑞長期以來均十分關心氣候變化。他擔任國務卿後，預計在國際性氣候變化的談判中，立場會比較強硬。同時，環保團體也寄望在「基石XL」輸油管計畫一事上，凱瑞會比較同情他們的立場。

加拿大國家資源維護計畫理事會（Canada Projectfor the National Resources Defense Council）主席卓伊奇（Danielle Droitsch）表示，凱瑞在擔任參議員時，就有良好的環保紀錄。他擔任國務卿後，定會在這方面有所表現，因此對「基石XL」輸油管計畫會再更詳細的檢視。

美國國務院認為，無論有沒有「基石XL」輸油管計畫，亞伯達省的油砂都會被開發。

歐巴馬第2任期對加拿大影響最大的另一項事務為「邊界管理問題」（border-management issues）。目前，美國國土安全部長納波里塔諾（Janet Napolitano）正在研究此一問題，暫時尚無結論。1020120

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作者： 李水蓮 | 中時電子報 – 2013年1月21日 上午5:30

工商時報【李水蓮】

隨著環保概念愈來愈受重視，連廢水污泥固化後也可以化腐朽為黃金，並且讓臭氣沖天的工廠改貌變成當地工業區的觀摩工廠及取經聖地。近來中國大陸推動節能減碳，帶動綠色商機湧現。挾著迪瓦特（Dewatering）品牌行銷污泥減量乾燥設備的懿鋒實業公司，以BOT、BO創新營運在中國大陸快速崛起，專為國內外的環保污水處理工程帶來新的解決方案，並為企業提升總體運轉效益，懿鋒實業已成為國際大廠指定的綠能減碳技術處理的重要夥伴。

懿鋒實業總經理李壽華表示，懿鋒曾為江蘇淮安當地的最大PCB業者處理廢水，成為當地節能減碳的廢水處理指標廠與優質企業楷模，也是中國大陸上級領導者到淮安市必參觀的綠能示範廠。懿鋒在貴重金屬回收的專業技術及成功案例在大中華區備受矚目。懿鋒不僅賣好的環保設備、並且協助業者實際操作，以及扮演監督管理的妙管家。

懿鋒與國內上市公司合作，雙方在中國大陸連雲港成立一套廢水處理系統，專為一家國際知名的印刷電路板大廠操作，並且在這家企業集團的營口、秦皇島、淮安、深圳等四大廠區派專人進駐及專責處理，成為中國大陸PCB業者觀摩的示範廠。懿鋒以接近市場、服務客戶的經營理念，自去年來相繼在中國大陸華北、華中、華南等地設立據點，為PCB業者之廢水回收處理，提供差異化的行銷與服務，提高該公司的競爭優勢。

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作者：

記者張文馨/台北報導
| 聯合新聞網 – 2013年1月20日 下午2:40

民進黨磨刀霍霍，準備在立法院下會期鎖定核能議題全面開戰。國民黨從中央黨部、行政院到立法院已著手因應，然而對核四到底該不該如期運轉，黨內雜音仍多，核四議題會不會再次引爆國民黨內風暴，備受各方矚目。

黨中央成立小組遊說立委

據了解，從立院上會期開始，國民黨中央已兩三度透過黨政平台和立委溝通，黨主席馬英九也親自出馬，邀不分區立委座談，立院黨團部分，下會期更指定對環境和核四議題都有研究的不分區立委邱文彥擔任副書記長，由於邱文彥日前曾主張核四應該「認賠殺出」，黨團此舉被解讀收編意味濃厚。

經濟部長施顏祥除遊說立委外，近日核能說帖也已送抵各立委辦公室，希望黨籍立委能力挺核能政策讓核四順利商轉，防堵民進黨非核家園的行動從立院點燃；據了解，除了立院黨團整軍備戰，黨中央也責成副主席詹春柏，成立核能研究小組。

黨內動作頻頻，但是卻無法完全消弭立委的不安心。國民黨立委丁守中認為，核四隱藏太多的不確定性，且核能安全一有疑慮，影響的是周圍660萬人，台灣社會承受不起這樣的風險，所以核四必須停建，改成天然氣發電廠。

但是蔡正元指出，核四問題不是改建或停建這麼簡單，民眾必須考量，能不能接受沒有核能，節電、漲電價的後果，天底下沒有這樣的好事，一邊反核，還要一邊享受低廉的電價。

蔡正元說，他建議台電採取「電價公投」的策略，讓民眾自由選擇，是要核能發電、天然氣發電或是火力發電，這三種發電成本不同，當然也要差別電價。

核四預計年底就要投入燃料棒試運轉，前環保署副署長邱文彥雖是黨不分區立委，但對核四仍有所保留。他拿出先前參訪核四取得一張張焊接的照片，表達對核四施工及後續運轉的憂心，他說，儘管主管的經濟部和台電一再保證安全，但到目前為止，他都不能全盤相信，「認賠殺出」是現在必須嚴肅面對的議題。他建議從國外找真正的專家，進到核四內部詳細檢查，並公開檢查結果，取信於全國人民。

擔心核安 不少藍委寧不表態

儘管馬總統一再重申，沒有核安沒有核四，但是國民黨立委在立院和民進黨立委對壘，碰到核四議題，如果手舉不起來，不少立委寧可棄權不表態。黨籍立委表示，隨著核四即將試運轉，民眾越來越關心核能議題，對安全性的質疑 聲也愈來愈大，黨中央要說服立委支持核四政策，必須先讓社會大眾安心。

若立院下會期真的主打核四議題，國民黨立委希望，台電能趁休會期間提出可信證據，解除引信，否則開議後，話題被引爆，恐怕如同福島核災，一發不可收拾。

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作者： 【記者李嘉祥／台南報導】 | 台灣新生報 – 2013年1月19日 下午11:16

台糖量販事業部以有機健康、節能減碳及人文關懷為經營主軸，成立平價專區讓消費者可享用到優質產品，給予弱勢團體折扣優惠，並輔以產地直採、生鮮採購嘉惠農漁民，在一片不景氣中銷售開紅盤；台糖量販事業部執行長曾見占表示，新年度將持續推動國人健康、安心經營理念，擴大虛體及實體通路，結合台糖長榮酒店、江南渡假村等通路銷售地方特色美食，讓消費大眾享受到最優質的商品。

台糖量販以綠色產業標竿企業為願景，為落實讓消費者健康安心政策，曾見占去年獨排眾議，也是全國唯一首創大膽實施不賣拋棄式竹筷碗的量販賣場。曾見占認為，這項政策除教育消費者愛惜資源，也更環保與節能減碳。

量販副執行長馬毓智表示，食品問題層出不窮，企業不僅是做生意還有社會責任，為確保商品食用安全，讓消費者買的安心吃的健康，台糖量販去年第四季啟動農藥殘毒快速檢測機制，從食材源頭實地抽測農藥殘留，輔導農民合理施肥安全用藥，蔬果到貨檢驗合格才能上架銷售，比農委會還嚴格。

台糖量販新年度五項經營主軸，包括加強食材安全供應鏈管理、農藥殘毒OUT，自有品牌商品，推廣有機米、安心豚、保健食品等，降低銷售商品成本利潤直接回饋，整合台糖內部資源擴大虛實通路整合，包括入店採買網路下單，推廣地方特產形塑在地特色。

曾見占指出，新年度將食材安全供應管理概念推廣到可適用的產品範圍，同時擴增內部產品銷售據點，結合台糖八大事業部旗下的台糖長榮酒店、尖山埤江南渡假村、糖業博物館、蔗呈文化園區、加油站等通路設置銷售點，並推動台灣小吃、特色美食、地方名店伴手禮等專案，同時也利用台糖量販、嘉年華購物中心、健康超市、健康易購網等虛實通路整合，提供快速商情擴大服務消費群，讓大眾能以更多元的方式享有最優質的商品。

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自由時報 – 2013年1月20日 上午4:24

〔自由時報記者廖雪茹／關西報導〕新竹縣「一一八線關西外環道」獲環評有條件通過，反對闢路的近百名居民和環保人士昨天漫步南山里預定地，「飛躍羚羊」紀政女士也同遊，希望用活動、柔性訴求方式，讓更多人一起思考無謂的開發建設與環境保護孰輕孰重。

「一一八＋一美里庄嬉遊記」（＋一意指外環道是多的）活動昨在暖和冬陽下舉辦，美里庄（關西鎮舊名）環境保育聯盟召集人陳玉蟾、紀政、客家歌手陳永淘、荒野新竹分會劉月梅、文化工作者廖賢德、曾（左糸右秀）雅等人，偕同近百名居民從第一停車場出發，沿著東安橋、牛欄河親水公園、渡船頭橋、南山大橋等地散步。

認同環保理念 紀政同遊相挺

創辦希望基金會的紀政，大力推動健走，且認同這項環保行動，昨專程前來參加。一行人健行約五公里，中午在北山里崁下王屋前焢窯當午餐，大家圍坐著閒聊關西的現在和未來。

新竹縣政府計畫新闢的「一一八線關西外環道」，路線從農會仙草加工廠開始，建高架橋下切沿鳳山溪往上游，到東光國小附近接台三線，全長三千四百公尺、寬三十公尺，總經費約八億元。

縣府和公所認為外環道可紓解關西鎮的車潮，帶來觀光人潮﹔反對者認為關西鎮根本不塞車，甚至將帶走觀光客，破壞良田及鳳山溪水源。雖環保團體去年八月舉辦大遊行反對，此計畫仍在去年十一月底有條件通過環評。

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作者： 李鐏龍 | 中時電子報 – 2013年1月20日 上午5:30

工商時報【李鐏龍】

■環保及人權團體警告，印尼與馬來西亞的棕櫚油產業嚴重破壞生態，加速全球暖化，更罔顧農工權益。

■Environmental and human rights activists warm that the boom is doing irreparable damage to rare biodiversity and accelerating the effects of global warming, with no concern for long-term social costs.

印尼及馬來西亞現為全球第1大及第2大棕櫚油產國，但兩國長期以來開墾棕櫚樹種植地及對待相關農工的方式，卻引發漠視環保與罔顧勞工權的爭議。

兩國政府都表明，仍將繼續積極發展棕櫚油產業，都將會再大規模地擴充種植面積。

印尼官員宣布，該國到2020年前，將會再增加約1,800萬公頃（相當於美國密蘇里州面積）的種植地。馬來西亞也有意在2020年前，將種植地較目前再擴增1倍。

需求大 出口額10年增5倍

棕櫚油的用途廣泛，因便宜且可販售期較長，本就是開發中國家民眾與商家偏愛的烹飪油，又因從植物提煉而來，故普遍應用在食品與美妝用品的製造上，而各國政府強制規定必須如實標示反式脂肪的含量，促使食品業者逐漸停用反式脂肪，更擴大棕櫚油的應用範圍與耗量。

據估計，美國目前一般超市內所販售的產品中，半數以上都含有棕櫚油。

全球對棕櫚油的龐大需求，為印尼與馬來西亞，每年都帶來可觀的收益。棕櫚油現為馬國最具經濟價值的作物。2011年，馬國棕櫚油加相關製品的總出口額達270億美元，這等於過去10年來增加5倍。

不過印、馬兩國長期來以「砍伐－焚燒（Slash-and-burn）」方式，將林地轉換成棕櫚樹種植地，則被指責為造成環保災難。特別是在印、馬分治的東南亞海島婆羅洲（Borneo）上，情況最為嚴重。

婆羅洲島有全球最古老的雨林之一，也是人類近親紅毛猩猩（Orangutan）的棲息地。

過去20年來，為了種植棕櫚樹，婆羅洲島已流失約6,200平方英里的原始雨林。島上紅毛猩猩的數量銳減至約5.4萬隻，僅及1980年代時之半。

史丹福大學與耶魯大學發表共同研究報告指出，婆羅洲為種植而進行的墾地作業，僅2010年就排放超過1.4億公噸的二氧化碳，相當於2,800萬輛汽車全年的總排放量。

印尼現已成為全球第3大二氧化碳排放國，其中約8成來自於焚林墾地作業。

領導這項研究的史丹福大學生態人類學教授庫倫（Lisa Curran）說：「關鍵性的生態功能被打斷，使該區域愈來愈容易受到乾旱、大火及洪水的侵襲。」

外勞非法居留 工作沒保障

馬國的棕櫚油產業，雇用大量的移居（候鳥）外勞，大都來自印尼，但長期來未給予這些勞工合法居留文件，致使有些人即使已工作長達30年，仍無法享有基本的醫療服務，子女也因不能受教育，只能跟著當棕櫚農工，永遠無法翻身。

今年17歲的馬卡斯，從孩童時就跟著父母從印尼來到馬國，僅上過當地非營利組織開設的簡易學習中心，因沒有合法居留文件，不能繼續升學。　　過去5年來，他在棕櫚田工作，每天只賺7.5美元。他說：「這樣的生活很艱難，但有什麼選擇呢？」

一位現年41歲的工人，10年前來馬國，現在全家仍躲躲藏藏，若被查到非法居留，僅罰金就超過全年工資，還可能被遣返，否則就得向警方行賄。

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中央社 – 2013年1月18日 下午1:34

（中央社記者曾盈瑜台北18日電）環保工會今天呼籲政府讓執行任務的資源回收車，納入法令保護規範，別讓清潔隊員身陷險境。環保署說，會在半年內修辦法。

中國國民黨籍立法委員羅淑蕾上午與全國環保工會聯誼會在立法院舉行「車輛作業合法化暨安全配套」公聽會。

全國環保工會聯誼會召集人蔣萬金說，環保署自民國86年實施資源回收政策，各地環保局的作業車輛遂從原有的垃圾壓縮車，衍生出其他資源回收車、廚餘車等。但依現行道路交通安全規則規定，能合法在禁停處作業的車輛，只有垃圾壓縮車，其他都不在規範內。

蔣萬金表示，資源回收車若在擁擠的都會區併排停車作業，不僅違法，清潔隊員安全也沒有保障；政府對規範不周的現象習以為常，讓環保工會成員憤怒。

台北市政府環境保護局產業工會幹事謝靖雯說，清潔隊員因公死亡的原因中，屬車禍比例最高；清潔隊員若發生交通意外，因為是違法停車，還要面臨賠償、甚至刑責。勞方有3大訴求，希望環保局各種作業車輛合法化、電子看板加裝合法化，政府提出安全配套政策。

行政院環境保護署廢棄物管理處副處長賴瑩瑩表示，環保署會在半年內修改「一般廢棄物回收清除處理辦法」，邀集相關部會、工會討論，研擬垃圾車的各種車樣、規格配備。

交通部路政司簡任技正林福山表示，環保署一旦在法規中具體定義「垃圾車」涵蓋範圍，交通部就會依環保署訂出來的種類核發牌照。納入「垃圾車」規範的車輛，就能適用道路交通安全規則的範圍。1020118

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