太陽能

作者： 【記者朱瑄�／台北報導】 | 台灣新生報 – 2012年4月14日 上午12:10

國家地理頻道為了推廣愛護地球環保活動，特別選在「世界地球日」當天，透過推出一系列和台灣有關環保紀綠片，提醒民眾關心地球及台灣環境惡化危機，並喚起大家一起加入關懷地球的行列。

這個月二十二日是「世界地球日」，國家地理頻道在這個國際重要環保節日來臨之時，特別與交通部、環保署等政府部門一起合作，除推出「綠能保島總動員」系列紀錄片外，也在台北車站打造一座有綠能產品的EcoHouse供民眾參觀，希望喚起民眾從生活中推行環保的行動力。

環保署主祕符樹強昨（十三）日指出，環保的工作需要政府與民間共同合作，才能發揮功效，如果每一天都像「地球日」，環保工作就能持續下去。世界地球日當天下午三點開始，將有連續七部環保紀錄片播出，包括台灣環生方舟、打造太陽能遊艇、超級城市高雄、台灣綠色寶藏和那瑪夏環保小學等內容。民眾到台北車站EcoHouse打卡、上傳，還有機會得到綠能產品。

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中廣新聞網 – 2012年4月13日 下午5:16

四月二十二號是「世界地球日」，國家地理頻道在這個國際重要環保節日來臨之時，特別與交通部、環保署等政府部門一起合作，除推出「綠能保島總動員」系列紀錄片外，也在台北車站打造一座有綠能產品的Eco House供民眾參觀，希望喚起民眾從生活中，推行環保的行動力。（閻大富報導）

不用紙杯、紙巾和免洗筷，近年已逐漸成為推行環保的指標運動。國家地理頻道為了推廣愛護地球環保活動，特別選在「世界地球日」當天，透過推出一系列和台灣有關的環保紀綠片，提醒民眾關心地球及台灣環境惡化的危機，並喚起大家一起加入關懷地球的行列。

環保署主祕符樹強指出，環保的工作需要政府與民間共同合作，才能發揮功效，如果每一天都像「地球日」，環保工作就能持續下去。

二十二號下午三點開始，將有連續七部環保紀錄片播出，包括台灣環生方舟、打造太陽能遊艇、超級城市高雄、台灣綠色寶藏和那瑪夏環保小學等內容。民眾到台北車站Eco House打卡、上傳，還有機會得到綠能產品，希望大家在「世界地球日」一起動起來。

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NOWnews – 2012年4月13日 上午11:42

記者李梅金／台中報導

受到油電價格大幅攀升影響，節能省費成為全民運動！弘光科大綠能研究團隊鎖定太陽能、鋰鐵電池等技術，與廠商共同改良電動車效能，校方並斥資百萬元添購電動機車作為校內巡邏使用，電力全數來自太陽能供電，每月除節省數千元油費、電費，安靜無噪音的優點更讓使用者直誇：「完全不影響學生上課，實在很環保」，堪稱是最佳環保教材。

弘光科大環境與安全衛生工程系副教授段柔勇指出，隨著高油價、高電價時代來臨，包括太陽能、風力、燃料電池等各種綠色能源的需求將會越來越高，因此系上四年前增設綠色科技組，嘗試藉由太陽能、風力發電、電池模組管理等高效率能源轉換，應用於日常生活與教學實務，落實節能減碳訴求，逐步達到綠色家園的目標。

為此，系上與東庚公司合作打造一輛純太陽能「高爾夫球電動車」，除了教學使用外，因校內地勢頗陡，也開放行政人員駕駛球車往返不同行政大樓洽公，每天充電電力足以行駛20公里，多餘的電力則提供LED路燈做為停車場夜間照明，充分應用免費的太陽光能源。

研究團隊也以太陽光電池板取代原有球車車頂遮雨棚，一年下來可以省下500度電費，獲得廠商好評，希望進一步落實於該公司高爾夫球車產品上。

另外，總務處與安環室去年則大手筆添購七輛電動機車，作為校內警衛、工友巡視校園使用，堪稱全國創舉，不僅有效降低環境污染，每個月也節省數千元油費支出。

總務長田其虎表示，當初考量校內騎乘公務機車常會造成噪音或空氣污染，干擾教室內上課的學生，因此討論後決定選擇電動機車作為警衛、工友校內的代步工具，同時也提供給衛生保健組使用，若發生學生行動不方便、緊急醫療事故等意外狀況，都可以隨時申請使用，此舉獲得學生好評。

段柔勇也指出，為了充分利用綠色能源，校方也積極研發將電動機車電池與「能源屋」（太陽能緊急供電中心）相結合，利用7kW容量之太陽光電池對電動機車充電，多餘電力則饋入市電，一旦遇到突發的天災事故，造成校內電力中斷，機車的電池則可取下並聯為大型電池組，轉換成為獨立供電系統，提供24小時之通訊器材、救難設備之緊急電源，電池可做雙重應用，環保又省電池成本，堪稱一舉多得。

段柔勇強調，一公升汽油約產生2.6公斤的二氧化碳，一度電卻只會產生0.6公斤，一公升汽油與一度電之行駛公里數大致相當，但電動機車排碳量與使用燃料費用幾乎是汽油的1/4與1/10，且隨著油價節節攀高，開發更為價格更為低廉的能源是各國政府的當務之急，田其虎也強調，今年正規劃提高電動機車的使用率，朝向全數改用電動機車的目標邁進。

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東森新聞 – 2012年4月13日 上午10:50

電價確定從5月調漲，怎麼省電，也成了民眾最熱門的話題。不過每天用電，付錢給台電，卻也有人反而賣電給台電！原來有人在自家屋頂，裝設所謂的家用太陽能板，大約6坪空間，有日曬的話，平均能產生8度電力，可以選擇供給自己家的用電，也可以選擇把電賣回給台電，但這樣的裝置，價格可不便宜。

推開鐵門，走到三樓小露台，謝先生口中的秘密武器就是這個太陽能發電板。在自家露台最外緣的地方，謝先生架設約莫6坪大的太陽能發電板，什麼都不用做，就擺著給太陽曬，就這樣每天平均能產生8度的電力，8度的電能做什麼？拿吹風機來吹，8度的電力可以讓你吹足8小時，如果怕熱要吹冷氣，一噸的冷氣，也可以連開8小時，讓你一夜好眠。

連電力都可以自給自足，但想不到的是，太陽能發的電它還能賣錢。從太陽能板發電所得到的電力，透過換流設備，把直流電變成交流電，然後藉由電錶回送回台電，每度電，台電用9.46元跟你買回去。業者謝德仁：「發的電如果自己用，一度電只值3塊錢，如果賣給台電，台電用9.46元來買，你發一度的電等於可以用3度。」

看著數據不斷上升，這天的陽光又有不少貢獻，但光這六坪大的空間，想讓太陽發電，造價就不便宜，得要18萬左右，就算發電來賣，至少得8到9年才能還本，雖然節能省碳，太陽能板成了新選擇，但如果想靠這來賺錢，就怕不是件划算的生意。

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中央社 – 2012年4月12日 下午5:25

（中央社記者陳淑芬台中12日電）油電雙漲，弘光科大推出太陽能設備供電動校園巡邏車用電，1年可省油電費新台幣10幾萬元；總務長田其虎表示，除抗漲外，更降低校園空氣及噪音汙染，是最佳環保示範教育。

弘光科技大學去年耗資百餘萬元，在3棟大樓頂樓設置太陽能設備，並汰換一般巡校機車，改採購10輛電動機車，電動車電力全數來自太陽能，在油電雙漲之際備受矚目。

弘光科大環境與安全衛生工程系副教授段柔勇表示，校方綠能研究團隊打造一輛太陽能高爾夫電動車，除教學使用外，也開放給學校行政人員在校園洽公使用，充滿電可行駛20公里。

段柔勇說，高爾夫球電動車的車頂遮雨棚以太陽光電池板取代，1年可提供約500度的用電，目前正進一步規劃落實生產。

段柔勇說，研發團隊並設電源屋做為電動車輛的供電中心，每輛電動機車充滿電力約需2.5小時，可行駛30公里；若校方電源中斷，機車電池可以轉換成獨立供電系統，提供緊急通訊及救難設備電源，既環保又可供急難使用，一舉數得。

田其虎說，校方單月總電費平均約320萬元，這波電費漲價，校方將預算調高到400萬元因應；校方去年花費100多萬元規劃太陽能設備，提供巡校電動車用電，成為抗漲的綠能環保新法寶。

田其虎說，弘光科大位於山坡地，一般機車爬坡產生噪音及廢氣嚴重，而經研究團隊改良的電動車，不但效能增強，且沒有環保汙染。

田其虎表示，依過去校方使用經驗統計，一般機車每年平均耗油費8000元、電動車耗電費約500元，而使用太陽能電動車每年可節省10多萬元；此外，太陽能設備也可提供廚房熱水用電，相當環保。1010412

（中央社記者陳淑芬攝 101年4月12日）

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作者： 記者劉家熙╱台北報導 | 中時電子報 – 2012年4月13日 上午5:30

工商時報【記者劉家熙╱台北報導】

油、電雙大漲成定局，法人指出，油電調漲預期將引發物價、民生物資漲價風潮，台股震盪整理時間恐拉長，但節能概念股包括太陽能、風力發電、汽電共生及LED、自行車等族群將受惠。

感受到這股油、電雙大漲的趨勢，法人的買盤也大轉彎。根據統計，本周以來三大法人持續加碼中美晶、昇陽科、巨大、合晶、達能及美利達等相關個股，相關節能概念股成為油電雙漲的最佳避風港，本周以來股價也相當強勢，領先大盤表現。

摩根JF台灣金磚基金經理人葉鴻儒分析，本波商業用電及工業用電漲幅逾30％，大幅墊高企業成本，如石化、汽車產業受油價調整衝擊大，至於電價調整對產業影響是全面性的。而隨著油電價調漲，節能概念的太陽能、LED、自行車等族群聯袂走強。

葉鴻儒表示，油、電價調漲，近期台股自行車族股價創下新高，反應節能概念股成為短線震盪盤勢中的撐盤重心。隨著大陸力推風力發電與「十城萬盞」的補貼計畫，相關風電市場應用、LED等族群，可望成為兩岸未來綠能政策與低碳經濟下率先受惠的標的。

另外，部分電子次產業，如IC廠商對3C產品的電源管理、減少智慧型手機耗電的動態背光控制（CABC）技術，及可提供即時路況、明確導引行車路徑，節省找路所耗費油錢的GPS（全球定位系統）族群，都是此波受惠標的。

展望台股後市，葉鴻儒認為，台股短線證所稅、油電議題持續發酵，市場信心尚待回復，短線大盤還是處於7,500~7,800點間進行區間震盪。

觀察技術指標，目前日KD落在20附近，有漸漸轉為短多型態，但周KD仍高檔向下趨勢，加上外資賣壓仍重，台股仍需要時間整理修正，短線上大盤仍以橫向震盪整理為主，操作宜保守應對，財報績優股與高殖利率族群仍可望擔綱盤面主軸。

法人認為，油電雙漲造成國內CPI增漲，題材面與實質業績面則有利節能概念股出頭，包含汽電共生、太陽能、自行車及LED等族群，皆有利吸引短線買盤進駐，操作上可相對留意。

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中央社 – 2012年4月12日 下午4:28

（中央社記者陳淑芬台中12日電）油電雙漲，弘光科大推出太陽能設備供電動校園巡邏車用電，1年可省油電費新台幣10幾萬元；總務長田其虎表示，除抗漲外，更降低校園空氣及噪音汙染，是最佳環保示範教育。

弘光科技大學去年耗資百餘萬元，在3棟大樓頂樓設置太陽能設備，並汰換一般巡校機車，改採購10輛電動機車，電動車電力全數來自太陽能，在油電雙漲之際備受矚目。

弘光科大環境與安全衛生工程系副教授段柔勇表示，校方綠能研究團隊打造一輛太陽能高爾夫電動車，除教學使用外，也開放給學校行政人員在校園洽公使用，充滿電可行駛20公里。

段柔勇說，高爾夫球電動車的車頂遮雨棚以太陽光電池板取代，1年可提供約500度的用電，目前正進一步規劃落實生產。

段柔勇說，研發團隊並設電源屋做為電動車輛的供電中心，每輛電動機車充滿電力約需2.5小時，可行駛30公里；若校方電源中斷，機車電池可以轉換成獨立供電系統，提供緊急通訊及救難設備電源，既環保又可供急難使用，一舉數得。

田其虎說，校方單月總電費平均約320萬元，這波電費漲價，校方將預算調高到400萬元因應；校方去年花費100多萬元規劃太陽能設備，提供巡校電動車用電，成為抗漲的綠能環保新法寶。

田其虎說，弘光科大位於山坡地，一般機車爬坡產生噪音及廢氣嚴重，而經研究團隊改良的電動車，不但效能增強，且沒有環保汙染。

田其虎表示，依過去校方使用經驗統計，一般機車每年平均耗油費8000元、電動車耗電費約500元，而使用太陽能電動車每年可節省10多萬元；此外，太陽能設備也可提供廚房熱水用電，相當環保。1010412

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全國廣播 – 2012年4月12日 下午4:46

受到油電價格大幅攀升影響，節能省費成為全民運動！弘光科大綠能研究團隊鎖定太陽能、鋰鐵電池等技術，與廠商共同改良電動車效能，校方並斥資百萬元添購電動機車作為校內巡邏使用，電力全數來自太陽能供電，每月除節省數千元油費、電費，安靜無噪音的優點更讓使用者直誇：「完全不影響學生上課，實在很環保」，堪稱是最佳環保教材。

弘光科大環境與安全衛生工程系副教授段柔勇指出，隨著高油價、高電價時代來臨，包括太陽能、風力、燃料電池等各種綠色能源的需求將會越來越高，因此系上四年前增設綠色科技組，嘗試藉由太陽能、風力發電、電池模組管理等高效率能源轉換，應用於日常生活與教學實務，落實節能減碳訴求，逐步達到綠色家園的目標。

為此，系上與東庚公司合作打造一輛純太陽能「高爾夫球電動車」，除了教學使用外，因校內地勢頗陡，也開放行政人員駕駛球車往返不同行政大樓洽公，每天充電電力足以行駛20公里，多餘的電力則提供LED路燈做為停車場夜間照明，充分應用免費的太陽光能源。

研究團隊也以太陽光電池板取代原有球車車頂遮雨棚，一年下來可以省下500度電費，獲得廠商好評，希望進一步落實於該公司高爾夫球車產品上。

另外，總務處與安環室去年則大手筆添購七輛電動機車，作為校內警衛、工友巡視校園使用，堪稱全國創舉，不僅有效降低環境污染，每個月也節省數千元油費支出。

總務長田其虎表示，當初考量校內騎乘公務機車常會造成噪音或空氣污染，干擾教室內上課的學生，因此討論後決定選擇電動機車作為警衛、工友校內的代步工具，同時也提供給衛生保健組使用，若發生學生行動不方便、緊急醫療事故等意外狀況，都可以隨時申請使用，此舉獲得學生好評。

段柔勇也指出，為了充分利用綠色能源，校方也積極研發將電動機車電池與「能源屋」（太陽能緊急供電中心）相結合，利用7kW容量之太陽光電池對電動機車充電，多餘電力則饋入市電，一旦遇到突發的天災事故，造成校內電力中斷，機車的電池則可取下並聯為大型電池組，轉換成為獨立供電系統，提供24小時之通訊器材、救難設備之緊急電源，電池可做雙重應用，環保又省電池成本，堪稱一舉多得。

段柔勇強調，一公升汽油約產生2.6公斤的二氧化碳，一度電卻只會產生0.6公斤，一公升汽油與一度電之行駛公里數大致相當，但電動機車排碳量與使用燃料費用幾乎是汽油的1/4與1/10，且隨著油價節節攀高，開發更為價格更為低廉的能源是各國政府的當務之急，田其虎也強調，今年正規劃提高電動機車的使用率，朝向全數改用電動機車的目標邁進。

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