桃節能減碳示範單位 可申請補助

作者: 【記者羅盛水/桃園報導】 | 台灣新生報 – 2013年7月4日 上午12:00

桃園縣政府環保局為協助並鼓勵縣內工商業者和公私場所推動節能減碳措施,訂定「一○二年節能減碳改善示範遴選及補助申請辦法」,凡公私企業、機關、學校、社區、醫院、旅館、車站、商店、商辦大樓及其他指定場所,都可提案參與遴選申請補助,今年度補助金額總計三百萬元。

環保局表示,桃園縣「節能減碳改善示範遴選及補助申請辦法」,申請對象為節能減碳示範單位與低碳生活示範圈。節能減碳示範單位,申請額度以每單位二十五萬元為上限,總額二百萬元,低碳生活示範圈的申請補助上限則為一百萬元。補助申請期間為自公告日起至八月十五日下午五點截止。

環保局針對有意願申請補助且符合資格的單位場所,將提供免費節能減碳輔導服務。計畫執行過程中,由專家學者實地現勘訪視,協助申請單位進行節能潛力評估、提出改善建議。另外,對於有申請補助意願的單位和社區,提供申請範本、文件籌備諮詢等相關服務。對於資格不符但有意願推動節能改善的申請對象,環保局另行轉介至合適計畫辦理,以提升節能減碳實績。申請核可且受補助對象,將成為縣內節能改善示範單位。

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「你節能,我補助」 環保局舉辦節能減碳改善示範遴選

NOWnews – 2013年7月3日 下午9:38
記者范文濱╱桃園報導

為協助並鼓勵縣內工商業者和公私場所,推動節能減碳措施,桃園縣政府環境保護局訂定「102年節能減碳改善示範遴選及補助申請」辦法」,凡公私企業、機關、學校、社區、醫院、旅館、車站、商店、商辦大樓及其他指定場所,都可提案參與遴選申請補助,本年度補助金額總計300萬元。

環保局表示,桃園縣「102年節能減碳改善示範遴選及補助申請」辦法,申請對象及名額分別為:節能減碳示範單位與低碳生活示範圈。節能減碳示範單位,申請額度以每單位25萬元為上限,總額200萬元、低碳生活示範圈的申請補助上限則為100萬元。補助申請期間為自公告日起至102年8月15日下午5點截止。

環保局針對有意願申請補助且符合資格的單位場所,將提供免費節能減碳輔導服務。計畫執行過程中,由專家學者實地現勘訪視,協助申請單位進行節能潛力評估、提出改善建議。

環保局對於有申請補助意願的單位和社區,提供申請範本、文件籌備諮詢等相關服務。對於資格不符但有意願推動節能改善的申請對象,環保局另行轉介至合適計畫辦理,以提升節能減碳實績。申請核可且受補助對象,將成為縣內節能改善示範單位,做為各界觀摩學習的參考對象。

相關訊息將公布桃園縣政府環境保護局節能減碳行動網,有興趣者可下載參考,網址為http://carbon.tyepb.gov.tw/core/green_10.html。有任何疑問,請洽環保局承辦窗口鄭柔佑衛生稽查員,電話(03)338-6021轉104,或洽協辦人員廖健夆工程師,電話(03)338-6021轉126、(03)334-1410。

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馬︰再生能源無法取代核能

自由時報 – 2013年7月3日 上午6:14

〔自由時報記者彭顯鈞/台北報導〕擁核立場漸趨清晰鮮明的馬英九總統,昨天接見美國前商務部長布萊森時重申「再生能源目前還無法取代核能」,對於核四停建的爭議,未來幾個月將透過公開辯論,最後由公投做出抉擇。

馬在會面中先推崇布萊森是能源專家,長期關心替代能源與環境議題。他接著指出,台灣九成八以上能源仰賴進口,除盡力推動節能減碳,也發展再生能源,但包括地熱、溫差、潮汐發電等,目前進度都非常有限。至於風力發電因季節關係無法與用電需求一致。

馬表示,是否停建核四廠,最近半年來有許多爭議,因此決定由公投做抉擇,而再生能源目前還無法取代核能,尤其是穩定性、效率還有相當的距離。

對於發電成本,馬也表示,能源依賴進口,其中「液化天然氣的價格比核能貴兩到三倍」。

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節能減碳省荷包、抽好康

作者: 【記者簡麗春/基隆報導】 | 台灣新生報 – 2013年7月3日 上午12:00

基隆市環保局為了配合中央推動節能碳政策,鼓勵基隆市民積極參與及落實環保署「節能減碳十大無悔宣言」具體措施,今年持續舉辦「市民節能減碳比賽抽獎活動」,希望透過這次活動的舉辦,提高本市節能減碳宣導成效及市民落實節能減碳的行動。

環保局指出,報名資訊於基隆市環保局網站http://www.klepb.gov.tw/之活動快遞中「省電節能拿大獎全民減碳一起來」,點選連結至抽獎網頁,於活動網頁中,將抽獎相關資料填寫,並妥善保存相關資料,即完成報名,若參加者資格不符、填寫資料不全、資料偽造,即取消。

抽獎活動自即日起至十月底止,並定十一月八日公開抽獎,環保局指出,只要用電地址位於基隆市轄區內用電種類「表燈非營業用」的用戶,並且今年度八月至九月電費單據上,載明實際用電量,較去同期省電比例達一趴以上,就能夠參加本次抽獎活動。

這項活動的獎項非常豐富,有平板電腦、高級悶燒鍋、LED檯燈及保溫瓶等九十四個獎額,參加民眾和去年同期省電比例,達到五趴以上就有機會獲得電動自行車特別獎。

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總統:核四爭議最後交公投決定

中央社 – 2013年7月2日 下午12:13

(中央社記者李淑華台北2日電)總統馬英九今天說,再生能源目前還無法取代核能;核四停建爭議,最後將由公投做出抉擇,未來幾個月會透過公開辯論做決定。

馬總統上午在總統府接見美國前商務部長布萊森(John E. Bryson) 等人。

他說,布萊森曾任能源及電力公司加州艾迪生國際主席兼總裁長達18年,對能源有深入的瞭解;自1970年代創立美國自然資源保護協會,長期關心替代能源發展及環境議題,令人敬佩。

總統說,台灣是一個能源極度缺乏的國家,98%以上的能源仰賴進口,除盡量節能減碳外,也大力發展再生能源。上任後的第2年,通過再生能源發展條例,至今不論是風力發電或太陽能發電,裝置容量都比上任時增加23倍。

至於其他的再生能源,包括地熱、溫差發電、潮汐發電、可燃冰,總統說,目前的進度都非常有限。

他說,台灣有亞洲最好的風場,風力相當充分。夏天是最需要發電的季節,但夏天的風很小,冬天風大,卻非用電的旺季,所以在氣候的配合上,風力發電無法與需求一致。

總統說,最近半年來,對於是否停建核能四廠,仍有許多爭議,「我們最後決定由公民投票來做出抉擇」。再生能源目前還無法取代核能,尤其是穩定性、效率還有相當的距離。

此外,總統說,由於能源依賴進口,液化天然氣的價格比核能貴2到3倍,所以「這個問題(指核四停建),會在未來幾個月當中,經過透明公開的辯論來做出決定」。

總統也說,美國愛達荷州對能源開發,具非常大的特色,4月間台灣與愛達荷州簽署了合作協議,開發台灣的深層地熱,「努力看能不能夠開發深層的地熱」。

總統說,布萊森是一位能源專家,希望藉此請教美國對核能的態度、頁岩氣外銷政策,尤其美國總統歐巴馬日前任命孟尼茲(Ernest Moniz)博士擔任能源部長。孟尼茲本身是一位非常支持核能發展的專家,當中有哪些政策的含意,盼能從中學習經驗與智慧。1020702

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大同集團 找到太陽能出海口

作者: 記者沈美幸╱台北報導 | 中時電子報 – 2013年7月2日 上午5:30

工商時報【記者沈美幸╱台北報導】

大同(2371)集團總經理林郭文艷表示,大同集團長期看好太陽能產業,整合集團太陽能上中下游的晶片、模組、系統規畫及用電管理系統等資源,取得新北市政府公有房舍屋頂太陽光電發電系統標案,預計12月發電併網,幫綠能(3519)及知光找尋出海口,以減少虧損甚至獲利。

受到利多消息激勵,大同集團旗下大同、精英(2331)、大同世界(8099)、綠能、尚志(3579)、福華(8085)及華映(2475)等檔股票昨(1)日股價全面走揚,華映以漲停1.89元作收。

大同集團總經理林郭文艷昨日與新北市長朱立倫共同簽署新北市市管公有房舍屋頂設置太陽光電發電系統招租標案合約,首開北台灣縣市公有房舍屋頂經營綠色能源的先例。

大同集團旗下綠能提供太陽能晶片、知光專注太陽能模組、大同節能系統處負責整合終端系統規劃設計施工及整合用電管理系統,大同的太陽能板轉換率為15.26%。初期新北市會有16所高中職以下學校加入這項計畫,預計12月發電併網,總建置容量3MW,每年產生300萬度電,以台電收購價格計算,每年約有2000萬元收入。

林郭文艷表示,目前國內太陽能廠沒有一家不虧錢,綠能引進3、4套太陽能長晶爐、乾鍋、乾鍋鑄造設備,切片新技術的導入,相同的太陽能錠切片量增加,單位成本下降,虧損減少未來甚至可獲利。

林郭文艷指出,大同集團這次垂直資源,參與新北市政府的公有房舍屋頂太陽光電發電系統建置,由大同取得場址使用權,設置且營運太陽光電發電設備,電力再賣給台電而建立新商業模式,幫綠能及知光的產能找出海口,近期2、3個地方政府也有公有房舍屋頂太陽光電發電系統建置標案,大同會參與投標。大同也幫多家高耗能的企業用戶規劃太陽光陽發電及用電管理系統,大同總公司使用自家用電管理系統後,省電至少20%,與台電簽署契約用電量減少20%。

林郭文艷坦言,大同的確考慮未來也到海外發展太陽光電發電及用電管理系統,但囿於大陸太陽能發電價格太差,不一定是到大陸發展,東南亞也是大同考慮範圍之一。

能源局長歐嘉瑞說,台電以太陽能每度6至8元不打折收購,大同建置成本會在10年內回收,之後有10年優先承租權,租約長達20年,新北市政府不需要花費任何一毛錢,還可收取租金。能源局今年計劃在全台公有屋舍建置175MW太陽光電發電系統,創造175億元太陽能產業產值。

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新北市府簽約 綠能校園計畫啟動

自由時報 – 2013年7月2日 上午8:46

〔自由時報記者曾德峰/新北報導〕新北市政府推動綠能校園計畫,市長朱立倫昨天與大同公司總經理林郭文艷簽約,將在轄區學校設置三百萬峰瓦(MWp)的太陽光電系統,每年產生三百萬度的綠色能源,一方面活化校園閒置屋頂、也可降低屋頂溫度三到五度,還能為市庫增加一年一百五十萬元收入。

朱立倫說,落實節能減碳應從教育做起,利用學校屋頂轉換太陽光供學校、家庭用電,是新北市推動綠能校園計畫的目標之一,可讓校園成為環境教育中心,孩子在生活中學習節能減碳;他也感謝大同公司結合企業經營與社會公益,樹立最佳典範。

16校將配置太陽光電系統

林郭文艷說,將有十六所學校配置太陽光電系統,預計年底前完成建置及發電,這項綠能校園計畫象徵北台灣商業模式的創新,由新北市府主導,大同公司設置及營運該系統,再將系統產生的電能賣給台電;她提到很榮幸與市政府攜手合作,共創環境教育及環保等多贏局面。

應邀見證的經濟部能源局長歐嘉瑞肯定新北市政府節能節電的作為。他說,新北市在去年節電獲五都第一,今年六月率五都之先,完成水銀路燈汰換為LED燈,期待這次綠能校園計畫將節能減碳、能源產業發展及環境教育都發揮得淋漓盡致。

市政府經發局補充,推動綠能校園計畫無需花費任何費用,藉由大同公司在學校設置三百萬峰瓦(MWp)的太陽光電系統,每年可產生三百萬度的電力;依台電公司統計,一○一年家庭年平均用電量為三千五百一十六度,這項計畫可提供八百五十三戶家庭年用電量;另二氧化碳年減少一千六百零八公噸,約為四座大安森林公園一年的碳吸附量。

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偷排汙氣 環保部盯上鋼鐵業

作者: 記者李書良╱綜合報導 | 中時電子報 – 2013年7月2日 上午5:30

工商時報【記者李書良╱綜合報導】

當前中國大陸鋼鐵業因產能過剩之弊所帶來的全行業虧損危機還未告減緩,卻又因業者屢屢陽奉陰違無視環保法令的做法,終於讓大陸環保部門盯上,決定對鋼鐵業施以更嚴格的督察與問責制度。這對業者來說,處境無疑是雪上加霜。

經濟參考網昨(1)日報導,中國環保部污染排放總量控制司司長劉炳江日前在出席「2013第4屆中國鋼鐵節能減排論壇」上透露,鋼鐵業將成為繼電力業後,環保部在「十二五」期間整治的重點。最近環保部正醞釀更為嚴格的整治方案,其中環保問責制將從環保事故發生後進行的事後問責,轉向對整個環保過程進行問責。

譬如,對鋼鐵業的脫硫環保方面,環保部要從企業環保設備採購和技術招標過程進行監管,一旦發現有「豆腐渣」工程,將嚴重處罰。

「一些鋼企總是說已經達標排放,實際上根本沒有。」劉炳江批評說:「今年1至5月份大氣汙染最嚴重的20個城市中,17個城市有鋼鐵企業,實際上鋼鐵行業因為缺乏有效監管,對大氣的汙染非常嚴重。」

劉炳江表示,最近環保部到四川省進行調研,看到當地鋼鐵企業汙染排放等現狀觸目驚心,濃煙蔽日、氣味刺鼻。

他坦言,當前大陸各城市連日的霧霾,PM2.5值居高不下,解決大氣汙染問題已經非常迫切。而鋼鐵行業高能耗、高排放,對於大氣汙染影響非常大,特別是大陸很多鋼廠的脫硫等環保設備總是「開兩天停3天」,線上監測資料失真,篡改相關資料,偷排漏排的企業比比皆是。

劉炳江同時指出,目前環保部已經將9.7億噸鋼鐵企業名單、排放情況全部掌握,總量減排核查核算都是一個企業一個企業算,對於違法違規的行為將從重處罰。這說明,下一步是否履行環保要求將成為大陸鋼鐵企業生存的關鍵。

據了解,2012年大陸重點大中型鋼鐵企業銷售利潤率僅為0.04%,17家鋼企共計虧損75.2億元人民幣,整個鋼鐵業經營已陷入困境。

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環境前線:節能減碳 台灣的節能減得了碳嗎?

作者: 本報訊 | 台灣立報 – 2013年7月2日 上午12:08

■房思宏

不論是政府官員、企業或社會大眾,對節能的重要性總朗朗上口,比方說今年309全台廢核大遊行後,行政院長江宜樺針對民間「用電需求零成長」的訴求,即是以「省水、省電、省油、省紙」的四省運動做回應,並提及透過產業轉型以減少高耗能產業。然而,先不論此種宣示究竟能引領多少實質政策調整,我們在主流媒體更常見到的,卻是一種訴諸個體的道德勸說,比如說馬英九總統宣稱自己未曾在總統辦公室內開過冷氣,對民眾宣傳省電的重要性。而這幾年反核運動再掀高潮,不同立場的論調中,也多有要求個人先做好節能,才能進一步取得反核的正當性。酷暑已至,相信一定也有反核的朋友掙扎著究竟要不要按下冷氣開關按鈕。

然而,此種個體化、道德化的論述,並無益於大幅提昇能源效率,以達到更好的節能節電效果,也無助於改善社會大眾對能源等稀有資源的認識。世界自然基金會與世界著名智庫Ecofys合作撰寫的《能源報告》即指出,考慮未來能源供需情境時,必須優先考量將提供能源服務所需的能源降至最低。換句話說,在面對包括空調、照明等各種基本需求時,除了考量成本、能源種類外,還更應該根本地去思考是否可能透過消耗較少,甚至不消耗能源的情形下來滿足需求,為達到此目標,又需要何種政策工具及生活方式的調整。追求節能因而從來就不是以犧牲人類生活基本需求為代價,而是必須從根本出發去檢視人類生活各種需求,以及滿足需求的手段與能源之關係。關冷氣、關燈都能節能,但在錯誤的時間點及場所投入這種措施,只會讓民眾再次陷入「要節能還是要生活舒適」的虛假兩難情境。(註1)

與此同時,此種個體化的道德節能訴求,同樣也無法讓我們看清楚,在宏觀層次上能源是如何被消耗,以及是被誰消耗的。以台灣來說,在工業用電超過台灣用電5成,且工業電價長期低於發電成本的情形下,個人家戶再如何努力節能,也都無法取得太大節能成效。再進一步探討,綠色公民行動聯盟在今年3月出版的《核四真實成本》報告中指出,根據官方目前用電需求成長的規劃情境,2025年時的用電將比2010年大幅成長48%,其中工業部門的成長佔了78%以上,然而這麼大規模的用電成長,卻只能為台灣的GDP成長貢獻23%,對比前述江宜樺院長提及透過四省運動追求產業轉型的發言,此種持續鼓勵發展高耗能低產值產業的規劃,實在讓人覺得困惑。

大力節能,不需核四也能減碳

台灣目前的節能思維表面上是與減碳綁在一起,一貫稱之為節能減碳,可見節能絕對不僅是個體道德考量,而是有著清楚的政策目標。依據行政院《永續能源政策綱領》以及《國家節能減碳總計畫》,節能目標是每年提高能源效率2%,使能源密集度於2015年時較2005年時下降20%以上,並追求在2025年時下降50%以上。然而綠盟早就一再指出,照目前的官方用電需求成長情境規劃,即使每年能源效率提昇2%,2025年時電力系統之碳排放量依然將比2010年時高出34%。雖然我們總喊著「節能減碳」,但事實是目前的節能目標,並無法與減碳目標結合(註2)。更重要的,此一排碳增加的情境是在核四投入運轉的基礎上形成,換句話說,姑且不論其他國家以核減碳是否真正可行,在台灣談核四的減碳效益,就只是轉移焦點的偽善之論:有沒有核四都減不了碳,問題始終在毫無節制的用電需求成長。

▲2013年2月21日多名公民團體成員走上凱道,喊出遊行訴求:「停止核四預算,拒絕危險核電」。(圖文/姜林佑)

這種「節能歸節能,減碳歸減碳」的規劃,也是造成節能政策無法全面擴散至生活各層次的原因之一。我們必須清楚認識到,要想認真減碳,靠的絕不是會排擠再生能源發展,且時間及經濟成本都甚為高昂的核電,而是必須確實面對化石燃料在內的傳統能源的外部性,並根本投入提昇能源效率,落實節能。國際能源總署(IEA)甫在今年6月發布的世界能源特別報告《Redrawing the Energy-Climate Map》中,就指出目前全世界的努力,並不足以將全球氣溫上升控制在2℃內,進而避免全球氣候變遷對人類社會的重大威脅。然而這並不代表既有的技術不能達成此目標,為了要在2020年前將全球氣溫上升控制在2℃內,全世界必須採取集體行動,投入佔溫室氣體排放約3分之2的能源領域中。

IEA為此提出四項能源政策情境(4-for-2℃ Scenario),追求在2020年時減少31億噸的碳排放量。4項政策中最重要的是要求終端能源使用部門採取具體能效措施,此一措施包括照明、空調、工業馬達、以及交通行業等能效提昇(註3)。IEA估計為落實此一政策,在2020年前全世界將額外投入2千億美金,但家庭及產業由於採用能效更高的技術產品,所省下的資金將高於投資。此一全面提昇能源效率的措施若能落實,全世界在2020年時將能減少15億噸的溫室氣體排放量,佔此情境所需總減碳量的49%。從IEA此報告中可以看出,具體投入提昇能效與節能,才是落實減碳目標的重點。國內這種與減碳目標無法連結的節能目標,實有重新檢討之必要。

從道德節能走向政策及制度節能

聯合國環境規劃署(UNEP)的《綠色經濟》報告也指出,世界各國的節能政策,多半從下列幾個政策工具出發:(1)監管和控制機制,包括建立能效標準及行政介入能源管理等;(2)經濟及市場調節;(3)財政工具及激勵機制;以及(4)鼓勵自願參與及資訊公開。各個政策工具必須彼此配合,並且全面貫徹到包括工業、建築、旅遊、運輸等不同領域中,讓各種成功的節能及提昇能效案例,不僅只是做為示範案例,而是必須能引導社會資全力走向節能。

2009年時國科會提出「能源國家型科技計畫」,日前公佈研究成果,國科會研究指出,針對電力、住商、工業及運輸4部門的節能計畫若能徹底執行,可節省39%整體能源,若將此節能計畫分10年進行,則每年能效提昇可達到3%。先不論國科會計畫中是否通盤考慮諸如能源稅等政策工具,此一研究成果的確讓我們看出節能大有可為之處。比方說全台有548萬台開飲機,每年就耗去約31.47億度的電,相當於3分之1座核電機組的發電量,更佔住商用電的6.79%,若能將開飲機換成快煮壺,將可省下大量電力消耗。而馬達設備目前佔工業用電約70%,若能轉用高效率的馬達,搭配上整體系統優化,將可節省馬達用電20%至30%,相當於節省10%的總用電量。世界主要國家,包括中國與韓國在內,皆已經制定IE2等級(高能效表現)馬達的強制能效管制標準,美加等國已有IE3(優能效表現)能效標準,歐盟亦將於2015年實施IE3管制。行政院於5月底提出的刺激消費方案中,也開始分期補助IE2及IE3馬達,起步雖較晚,但也顯示在馬達節能上有非常大的空間,應該盡快從目前的補助示範模式,轉為透過政策引導,讓產業全面轉用高效率馬達。

▲2008年6月5日世界環境日,行政院會通過永續能源政策綱領,將核能做為無碳能源選項。院長劉兆玄裁示,核四儘速完工商轉。圖為新聞局長史亞平(右)轉述院長裁示。(圖文/中央社)

凡此種種,都是為了指出節能有相當大的發展潛力,只要政策支持,民間與企業也總能有源源不絕的節能創意。換個角度想,當消耗能源必須合理反映外部成本時,節能需求也就能自然被創造出來。除了主動使用能源這面向盡量提昇能效外,我們還必須去思考如何在被動面向節能,亦即在減少或不消耗能源的情形下滿足基本需求。以居家及辦公建築來說,我們可以追求不斷提昇能效標準的電器,政府也可以透過節能家電補助等措施鼓勵民眾購買,然而這些都還只是治標不治本的作法,根本思考人類社會發展與能源的關係,反省各種基本需求如何不透過消耗能源來滿足,才能全面邁向低碳、節能的永續社會。 (綠色公民行動聯盟理事)

註1:比方說很多公家機關為了達成節能目標,會要求在下班後直接將建築內的空調關掉,導致仍必須加班工作的公務員苦不堪言。這其實是種廉價但錯誤的節能作法,理想的作法是根本地對建築物做能源體檢,確保建築物的隔熱效果及良好通風,如此一來才能根本地減少建築物在能源上的消耗。

註2:減碳目標則是在2020年時,全國二氧化碳排放量回到2005年時的水準,2025年時回到2000年的水準。

註3:另外3個政策分別是:限制建造和使用效率低的然煤電廠,佔情境減碳量12%;盡可能減少來自上游油氣生產的甲烷(CH4)生產,佔情境減碳量18%;以及加快取消化石燃料補貼,佔情境減碳量15%。

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節能駕駛 正夯

作者: 【記者許志煌/台北報導】 | 台灣新生報 – 2013年7月2日 上午12:00

省油省碳又省錢,節能駕駛正流行,由財團法人車輛研究測試中心所舉辦的節能駕駛(e-co-driving)推廣會,您參加了嗎?

在經濟部能源局主導之下,由財團法人車輛研究測試中心於六月二十八日辦理的節能駕駛(e-co-driving)推廣會,已是三年來第五度辦理,仍然吸引超過百名客貨運駕駛與管理幹部將近四十家業者參與,踴躍的程度再次創下推廣會新紀錄。

經濟部能源局表示,自二○一一年開始委託車輛中心舉辦節能駕駛推廣會,課程反應一年比一年熱烈,連續三年的課程累積一百六十七家客貨運業者約五百名車隊管理者及車輛駕駛參與課程,不但成功將節能駕駛的觀念導入業界、車隊管理體系中,更讓許多職業駕駛一起親身響應節能,共同為地球資源保護盡一份心力。

車輛研究測試中心指出,客貨運業者的生財工具是車輛,但長時間的行駛,燃油成本卻也一直是沈重的負擔,而國內外研究均發現駕駛行為是影響車輛油耗的重要關鍵,因此紛紛投入節能駕駛訓練,讓油耗降低藉以提高整體效益;根據統計在修正不良的駕駛行為後,平均節能效果可以高達一成,是公認最立竿見影的節能方法。

車輛中心環保能源部經理鍾國良表示,節能駕駛推廣會就像是基礎教育,如果再搭配上量身訂作的專業輔導服務,短時間就會立即展現驚人的節能效果。車隊輔導迄今涵蓋車輛數約一萬二千餘輛,總計節油總量估逾一千萬公升,換算成金額達三點一億元,在省錢的同時也替台灣環境減少了二萬七千多公噸的二氧化碳排放,不僅是利己又珍惜地球有限的資源,是企業展現社會責任的最佳展現。

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