環保

自由時報 – 2013年8月24日 上午6:10

〔自由時報記者張文川／台北報導〕苗栗苑裡鄉風力發電廠噪音爭議，戰火燒至台北，三百四十七名苑裡鄉民聯名對通威風力發電公司提出民事「排除侵害」訴訟，昨天台北地院首度開庭，自救會與通威各說各話，法官訂十月三日再開庭。

昨無結果 訂十月三日再開庭

英華威集團旗下的通威風力發電公司，今年四月在苑裡鄉沿海動工興建十二座風力發電機，引發「苑裡反瘋車自救會」數波肢體抗議衝突。自救會指控，通威控告四十名自救會成員和鄉民強制罪，又告七名鄉親民事侵權，求償一千萬，試圖以訴訟恐嚇自救會。

自救會三月也提出停建的假處分，被苗栗地院駁回，自救會提抗告，現由台中高分院審理中。由於通威設籍台北市，自救會四月底向北院提出排除侵害訴訟，要求風力發電機組退出住宅區兩公里外。

通威的律師主張已合法取得工程許可，法律上並沒有距離兩公里的規定，只須徵得一百公尺內住戶同意即可，且電廠已通過環評，而風力發電機還沒蓋好，尚未運轉、何來噪音？鄉民不應僅憑臆測即斷定運轉後將會造成噪音侵害，即使屆時有噪音，也有環保相關法規來管制、開罰。

苑裡鄉民的律師指出，兩公里的主張有學者論文為根據，噪音將影響居民的居住安寧權，住戶有權依民法請求廠方將噪音排除，「不是有施工證照，就可侵害居民的權利」。

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作者： 馬瑞君╱台中報導 | 中時電子報 – 2013年8月24日 上午5:30

中國時報【馬瑞君╱台中報導】

環保署昨天上午舉辦中部環保團體座談會，台灣生態學會、台灣水資源保育聯盟等在場外抗議，指環保署未把關、鬆綁環評法，造成中部空汙嚴重及開放水庫集水區工業開發，危及水庫安全；環保署回應，放寬標準的僅是2級水庫的低汙染性工廠，空汙總量也無解禁，還在檢討中。

環保署分4場次，開放環保團體參與座談，昨在台中國軍英雄館召開中部環保團體座談會。

台灣生態學會秘書長蔡智豪表示，中部地區高山土地超限利用問題嚴重，環保署居然鬆綁環評項目，增訂條文將開放水庫集水區工業開發，將使大台中各水壩、攔河堰集水區受到嚴重衝擊。

台灣水資源保育聯盟常務理事吳麗慧指出，根據經濟部工業局資料，位於彰濱南邊的彰化大城罹癌率為彰化最高，彰濱工業區、六輕擴廠的空汙總量絕不能再增加。

環保署綜合計畫處處長葉俊宏回應，全台96座水庫中，有75座1級水庫、21座2級水庫，有汙染性的工廠環評標準加嚴，擬修正放寬的只有位於2級水庫區的低汙染性工廠不需環評，例如無汙染之虞的麵包廠、裝配廠等，執行策略是朝向「抓大放小」，不能趕盡殺絕造成民怨。

環保署空氣品質保護及噪音管制處長謝燕儒則說，彰濱開發進度較慢，目前排放量遠低於環評規定的空汙總量管制，因有火力發電廠買下彰濱土地，環保團體擔心發電廠空汙排放量會另外計算，但空汙總量目前尚未解禁，會再針對彰濱排放量進行檢討。

謝燕儒強調，六輕本來也有空汙總量管制，即使新增廠房也要減量；立法院日前已決議由環保署協助縣府邀集專家就六輕排放量進行核算。

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自由時報 – 2013年8月24日 上午6:11

〔自由時報記者唐在馨、蔡淑媛／台中報導〕抗議！由環保署指導舉辦的中部環保團體座談會，昨天在中市舉行，多個環保團體要求正視六輕等工業區對台中地區的空氣污染，不要讓台中市成為肺腺癌罹患率最高的城市。

而在隨後的座談會中，環保署空氣品質保護及噪音管制處處長謝燕儒表示，他尊重環保團體的訴求，認為肺腺癌的發生有許多複雜的因素在裏面，對於台中市肺腺癌發生率高與空污源的相關性，他要瞭解一下相關的研究方法，來釐清這個問題。

但他也承諾，針對包括六輕、彰濱等工業區，環保署會從環保團體提出的要求，提出因應方向。

環團表示，中部地區重大的空污來源有二，一為台中燃煤的火力發電廠，另為麥寮六輕工業區。空污法第八條在一九九九年即增訂總量管制的條文，但第十二條卻規定要經濟部會同才能公告實施，經濟部主導工業開發，故迄今不同意空污總量管制的施行，以致台灣各地空污日益惡化。

台灣生態學會秘書長蔡智豪指出，環保團體已經多次提出相關抗議及訴求， 呼籲環保署正視空氣污染的問題。另外，昨天環團也要求，環保署不應鬆綁環評法，否則會危及大台中地區各水壩、攔河堰集水區。

針對這些訴求，環保署表示會針對建議一一做出研究，並提出可行方案。

台中市衛生局調查，肺癌是國內十大癌症之一，每十萬人約卅三人罹癌，民國九十九年罹癌人數約一萬餘人，其中肺腺癌占五成二，女性患者超過七成，目前台中市肺癌發生率則排名全國十名之外。台中榮總胸腔內科醫師張基晟指出，肺腺癌患者近年來持續增加，罹癌原因目前比較確切知道與吸菸或二手菸有關。今年歐洲有研究公布，空氣中微塵浮粒與肺腺癌有關，但污染更嚴重的亞洲國家，則沒有直接證據顯示空氣污染會致癌。

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NOWnews – 2013年8月23日 下午11:41
記者黃玿琮／台中報導

921震災中倖存的石岡區農會古農倉，災後列為地方歷史建築物，並增設環保概念生活展示館，成為學童暑期最佳的戶外教學場所；石岡社區文化發展協會於暑假期間，更推出電動機車環保旅遊方案，讓民眾可以輕鬆、無污染的逛遍地方各景點。

石岡五福臨門神木等處景點位處山區，許多遊客反映騎自行車前往較耗費時間與體力；因此，石岡社區文化發展協會結合租賃業者推出電動機車出租，租金一天100元，充一次電2小時只需電費約3元，可騎乘約20至40公里。

遊客騎乘電動機車方便又環保，可盡情飽覽石岡區境內石岡壩、五福臨門神木、石鎖、百年芒果樹、幸福井、鯉魚吐珠、情人木橋、土牛客家文化館等旅遊據點；石岡社區文化發展協會理事長呂理全表示，暑假期間推出電動機車「身體力行做環保方案」以來，吸引許多遊客體驗。

石岡社區文化發展協會為響應推廣「減碳救地球」的環保觀念，並活化歷史建築物「古農倉」，結合石岡區農會在古農倉設置「環保概念生活展示館」，展售竹製生活器具與用品；連電腦鍵盤、滑鼠都可竹子製成，深具古樸與個性化特色。

到石岡區古農倉參觀，除了可一窺早年農業社會碾米情形外，也可看到許多竹子製品，舉凡竹桌、竹椅以及各種生活用品，琳瑯滿目都是用竹子加工製成，製品不但呈現古樸樣貌，最重要的是深具環保概念。

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路透社 – 2013年8月23日 下午8:14

（路透日本廣野町23日電）日本核能監管單位今天說，福島核電廠營運商東京電力公司（Tepco）對存放危險高輻射汙染水貯存槽的監管，態度草率。福島核電廠的危機似乎沒人知道如何遏止。

原子能規制委員會（Nuclear RegulationAuthority）委員更田豊志在造訪福島核電廠後對記者說，東電也沒有保留所有貯存槽的檢視紀錄。

更田豊志今天造訪核電廠，在此之前，日本原子能規制委員會委員長田中俊一本週說，他很擔憂倉促建造的巨大儲存設備會失敗。

更田豊志說：「基本上，對貯存這類高輻射汙染水的設備，他們竟沒有採取預測可能外洩風險的措施。」

他說：「在我來之前就有這種感覺，我不禁要說，相關監管工作實在很草率。」

東電本週說，一個存放高輻射汙染水的貯存槽外洩300公噸的輻汙水，這是2011年地震海嘯引發核災以來，福島電廠所發生的最嚴重核污事故。中央社（翻譯）

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作者： 夏玲 | 國立教育廣播電台 – 2013年8月23日 下午5:06

為提升廢棄自行車回收再利用成效，臺中市環保局推動廢棄自行車回收再利用計畫，派員到府回收自行車，再藉由環保義工的巧手修理後，贈與清寒學童及弱勢家庭使用，以延長自行車的生命週期，達到資源回收循環再利用造福清寒及弱勢族群。

環保局表示，民眾如有廢棄或不再使用之自行車，可自行至環保局資源回收網(http://recycle.epb.taichung.gov.tw)下載「自行車輛權利放棄切結書」，填寫後再與各區清潔隊聯繫回收。另如有自行車修車技能且願意將專業回饋社會者，歡迎加入廢棄自行車修理之環保義工行列，有興趣者可與環保局廢棄物管理科聯繫。另修復後的自行車，將依市府社會局、教育局等單位提供的需求清冊無條件贈與使用。

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民視 – 2013年8月22日 下午1:00

日本福島第一核電傳出300噸高輻射水外洩事件，目前嚴重程度已由原來的一級升到三級，是前年311福島核電事故後最嚴重的一次。

根據國際原能機構、制定的核能事件分級表，升到三級，代表著已經沒有剩餘的安全保護層、輻射污染擴散程度嚴重、工作人員受輻射污染的程度也相當嚴重。

灰色巨型儲水槽旁，看得到工作人員穿著白色防護衣，來回檢查，不過，福島第一核電、輻射水外洩事件，21日嚴重程度已經從原來的一級升到了三級，代表輻射污染擴散、工作人員受污染程度都相當嚴重。

根據INES國際原能機構制定的國際核能事件分級表，2011年311的福島第一核電事故就被列為最嚴重的七級，沒想到，如今福島第一又再度重回分級表，而原本認為300噸輻射水不可能流入海洋的東電，現在也改口，不排除有此可能。

用來儲存高輻射水的儲存槽，底層由鋼圈、橡膠層層封住，最外層再用鋼圈圍起，使用壽命可達五年，福島第一就有350個一樣的儲水槽，只是到底為何外漏、或是哪裡出現裂縫，東電目前也還在調查，但在此同時，工作人員已在水槽附近測得每小時100毫西弗的輻射量，而這個數值相當於工作人員五年可以接觸的上限。(民視新聞張永佳綜合報導)

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作者： 陳逸格 | 中時電子報 – 2013年8月22日 上午5:30

工商時報【陳逸格】

開發高效率設備對節能減碳的貢獻無庸置疑，帶動兩岸高效率馬達設備商機至少達450億元台幣。

台灣由經濟部能源局委託工研院研擬，預計將CNS 14400規定之效率值提升至IE2，立意甚佳，然，台灣的設備出口，到哪個市場都要認證要高規格檢驗要貼上標章，卻對進口來台的，不予任何規範、如入無人之境；打著IE2的名牌，實際只有IE1的效率，魚目混珠瞎矇打混的賺到了錢，循規蹈距、花幾百萬幾千萬台幣去申請認證的業者，反而因為效率等級貨真價實，揹負了高成本壓力、利潤微薄不說，還被次級品打的七葷八素，實在很沒有公平正義。

多家業者認為正義的關鍵就在「稽核、檢驗的強制性」效果要出來。業者指出，執法一定要從嚴，目前台灣高效率馬達推廣不力，就是卡在標準檢驗局的查核、稽核、檢驗程序的辦法細則與責任執行單位未明朗，如鯁在喉，呼籲主管機關經濟部這次要拿出魄力來。

不少業者同聲呼籲經濟部，趕緊責成能源局相關業務主管，明訂辦法細則與責任執行單位，才是推動政策的真作為。

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