環保

自由時報 – 2012年9月26日 上午4:32

〔自由時報記者吳俊鋒／新市報導〕幫地球減碳，市府環保局在樹谷科學園區推廣低污染運載具，十五部電動機車分配至各廠商免費體驗，遊客導覽也將使用電動高爾夫球車，為大台南示範首例；試乘計畫昨天上路，持續至年底。

環保局向中央爭取經費提供電動機車讓樹谷園區廠商體驗，共有十一家業者共襄盛舉，將在執行公務上試乘，鼓勵民間多參與節能減碳的推廣。

試乘計畫宣導、啟動儀式昨天在樹谷服務中心前舉行，局長張皇珍希望能將園區建構為低碳永續生活圈，她也強調，高油價的時代，改乘電動機車正是好時機。與會貴賓組成電動機車隊在園區繞行宣導，籲請響應減碳工作，攜手打造生態寧靜的綠色樹谷。

高爾夫球車、機車各兩部 供租借

除了廠商員工的使用、體驗，環保局還在樹谷服務中心配置各兩部的電動高爾夫球車與電動機車等，提供民眾租借、體驗，並擔任外來遊客園區導覽的交通工具。

環保局指出，電動機車充飽電約三度、九塊錢，可行駛四十公里，而汽油機車每公升平均才跑三十公里，前者金錢花費僅有五分之一，是民眾省荷包的最佳選擇。

只是電動機車雖然省油，但充電設施欠缺，里程數受限，使用上不方便，尤其電池耗損快，汰換花費大等因素，都讓民眾卻步，目前普及率還有成長的空間。

根據環保局的資料，今年度新購電動機車加碼補助原限量一百部，迄今卻僅申請七十五部，而汰舊換購電動機車的加碼補助更有兩百部，現也只受理了六十部，民眾認為在電動機車使用上的缺點尚未完全改善之前，官方應再多些優惠措施，誘之以利，加速推動。

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作者： 本報訊 | 台灣立報 – 2012年9月25日 下午10:02

【記者呂淑姮台北報導】行政院環保署25日召開「萬里水力發電計畫」範疇界定第二次延續會議，會議至結束時間時仍有許多討論事項未完成，主席決議將延續到下次會議再討論。

台電計畫要在花蓮萬榮鄉萬榮部落建置萬里水力發電廠，2011年時在環保署進行第一階段環評，當時環評委員認為台電的環評報告內容並未針對問題深入調查，例如地震、土石流、空污噪音、水流可用流量以及對農民灌溉影響、動植物遷徙復育、人文歷史景觀等影響和策略也交代不清，要求應進入二階段環評再度審查。

二階環評避重就輕

不過，在25日的範疇界定二次延續會議上，台電提出的數據仍是十分簡略，被環評委員質疑交代不清時，台電表示「該調查一階環評已經做過了、資料簡報僅是簡略報告無法詳細表列」。

花蓮萬榮太魯閣族人王英台特地從花蓮到台北環保署現場表達意見，就噪音和空氣污染此點回應。王英台說，之前在萬榮部落後方有個億元石礦，每天不斷載運砂石通過部落，族人實在受不了低落的生活品質，於是抗議礦區要求停工；她說，比照台電的說法和建造水力發電廠所產生的廢土清運量，每天起碼要40車80次來回經過部落、等於每10分鐘經過一車，才有辦法清運土方，居民不可能受得了。

環評委員、中研院研究員劉益昌提醒台電，有關於人文的調查訪談部分建議增加，「現在不做我們也沒辦法，但是台電在二階環評時會碰到一樣的問題，無法拿出數據開發單位還是得重做」。劉益昌說，原住民族基本法、水下人文資產相關法律日後會明定要求環評時得納入調查項目，例如在原住民族地區開發建設，原基法中本有明訂要求開發者與政府必須與在地族人溝通，劉益昌說，修法工作最快本會期11月完成。

「難道只為遊客吹冷氣」

台電環境保護處長蔡顯修說，花東地區電力不足，在夏季用電尖峰期有斷電危險，尤其在颱風、地震發生時。他認為，花東最大產業為觀光，為了防止觀光客夏季前往花東遭遇斷電問題，必須要有新的發電廠供應。目前和平火力發電廠供應北部電力，花東電力由西部路線經埔里送往東部，或由屏東核三廠往花東送電。

蔡顯修特別提到，台九線上的電力，電塔或電線在颱風時被破壞，目前只能靠人力搶修，因無法將電線地下化，除了「電線拉越長、電磁波越強」之外，工程得從屏東拉到花東或西部翻越中央山脈接電，困難度大。「所以蘭嶼在蘇拉颱風後提出全島電線地下化的訴求，實務面上不可行；電線地下化也並非十全十美，下雨淹水後會有維修上的困難。」

但25日出席的太魯閣族人以及荒野保護協會、地球公民協會等均表示，水力發電並非低污染發電方式，台電不應用缺電當興建電廠的理由。如果是為了提供冷氣給觀光客吹而要犧牲部落的環境，絕對沒有族人會贊同這樣的做法。

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作者： 郭琇真 | 台灣醒報 – 2012年9月25日 下午7:05

【台灣醒報記者郭琇真台北報導】你知道紙袋可變布尺、包裝可變成棋盤嗎？環保署25日於誠品敦南店舉辦「綠色包裝設計競賽頒獎活動暨得獎作品展示」；此次共有205件作品參選，一同展現創意、環保、輕包裝的綠色概念；而除頒獎之外，環保署還授予得獎者「綠色包裝標章」，副署長張子敬並呼籲民眾多選購包裝材料、種類皆少的禮品。

「101年度綠色包裝設計競賽」分為學生組及社會組，共205件作品參選，其中92件學生組作品有6件獲獎，社會組55件複選作品則有8件獲獎作品；獲選作品皆以「省資源」、「易回收」、「低污染」的綠色創意突破傳統的包裝觀念，展現新穎、環保又兼具美觀及實用的綠色包裝。

此屆社會組金獎作品為禮盒包裝，整體包裝全無上膠，其優格封膜沒有印刷，僅以環保石頭紙捆著腰身，連外箱瓦楞紙也是以手工折成；彩宸生活事業有限公司表示，公司剛成立2年，一直秉持著「永續環境」為設計目標，能獲得此獎，對於他們來說十分重要。

學生組金獎、樹德科大學生蕭本貴開心表示，此項作品是回收市面的瓦楞紙，製作成一體成型的包裝袋，這個包裝紙本來是課堂的設計作業，大約可裝3顆文旦，後因老師的鼓舞，才參加此次比賽的；但與與業界相比，仍有太多需再努力的地方。

環保署副署長張子敬表示，此次除頒發獎座外，並授予得獎者「綠色包裝標章」，提供業者標示於獲獎作品包裝上，讓消費者可依產品標示的標章，辨別選購；中秋節將至，他呼籲，消費者在選購中秋禮品時，能運用產品份量多、包裝材料、種類、印刷皆少的篩選原則去選購，響應環保中秋。

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中央社 – 2012年9月25日 下午6:32

（中央社記者魏紜鈴台北25日電）行政院環境保護署今舉行綠色包裝設計競賽頒獎，得獎作品極簡設計兼具環保。環保署呼籲消費者，選購包裝環保的中秋禮品。

環保署呼籲消費者，運用「一多三少－產品份量多、包裝材料少、種類少、印刷少」的綠色包裝篩選原則，選購包裝簡單的商品。

環保署說，「101年綠色包裝設計競賽頒獎活動」分學生組及社會組，共205件作品參選，147件進入複選。參選作品種類多元，各具綠色設計特色，充分展現創意、環保及輕包裝概念。

環保署聘專家學者任評審委員，學生組共6件獲獎，社會組8件獲獎。作品以「省資源」、「易回收」及「低污染」的綠色創意突破傳統包裝觀念，展現新穎美觀及實用性的綠色包裝設計創意。1010925

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作者： 華人健康網 記者駱慧雯／台北報導 | 華人健康網 – 2012年9月25日 下午11:37

中秋節是送禮旺季，許多人收禮時開心，吃完糕餅後卻又對過度的包裝廢材感覺心煩，或許商品業者可以仿效綠色包裝設計競賽的得獎者，將紙袋化身為布尺、包裝變成棋盤，以達重複利用的環保理念，讓垃圾減量與降低污染。

▲ 中國科技大學將高雄特產棋餅包裝重新設計，讓民眾吃完糕點，打開包裝就能直接下棋。（攝影／駱慧雯）

為降低糕餅、化妝品、酒、加工食品和3C產品等商品過度包裝所帶來的環境污染，行政院環境保護署自民國95年起以法令限制產品包裝，且自次年舉辦綠色包裝設計競賽。今年的「101年綠色包裝設計競賽」共分為學生組和社會組，共有13件獲獎，每一件皆突破傳統包裝觀念，展現「省資源」、「易回收」、「低污染」的綠色創意，兼具環保性、美觀性及實用性。

▲ 中國科技大學將高雄特產棋餅包裝重新設計，讓民眾吃完糕點，打開包裝就能直接下棋。（攝影／駱慧雯）

樹德科技大學學生蕭本貴、劉芳燕和廖于嫻等3人將課堂上的作業改良，用市面上回收的瓦楞紙和牛皮紙，以方便收納又符合環保的訴求，製成一體成型、少油墨的購物袋，拆卸和組裝只要短短幾秒鐘。簡便又環保的概念獲得學生組金獎的殊榮。

▲ 中國科技大學將高雄特產棋餅包裝重新設計，讓民眾吃完糕點，打開包裝就能直接下棋。（攝影／駱慧雯）

社會組金獎則由彩宸生活事業獲得，其執行長王世煌表示，在連鎖便利超商工作時，深感自己是環保惡魔，為精美的包裝而製造出許多垃圾，但自己創業後覺得應對環保盡一份心力，此次的得獎作品就是跳脫傳統禮盒設計的既定框架，讓設計具模組概念包裝可彈性容納更多產品項目，增加包裝層次性與美感，達到單色印刷、減少黏貼、低碳排放的綠色設計環保理念。

環保署副署長張子敬表示，經過近幾年的宣導，商品過度包裝的情況已有進步，估計2012整年可較去年減少7000公噸、20％包裝廢材，但希望仍有更多業者可以響應綠色環保的概念，採用輕量化、無油墨、單色印刷的包裝設計。

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中廣新聞網 – 2012年9月25日 下午6:01

為鼓勵民眾回收塑膠容器，台中市政府環保局結合七大百貨商場業者，明天(26日)起，推動空瓶回收，美麗無限活動，十個化妝品保養品空瓶，就能兌換一百元提貨券，每人每天每店限換一張，共一千四百張禮券，換完為止。(寇世菁報導)

台中市環保局表示，去年共回收三萬公噸廢塑膠容器，為了增加化妝品及保養品廢容器回收管道，並提升民眾回收意願，市府從九月二十六號起到十月三號，一連八天，和柏地廣場、中友百貨、太平洋百貨、廣三百貨、新光三越、金典綠園道及勤美誠品綠園道等七大百貨及商場業者，共同辦理化妝、保養品空瓶回收美麗無限資源回收宣導活動，活動期間，持兩個空瓶到百貨公司服務台，可獲得一點，集滿五點，兌換一張百元提貨券，副局長鄭育麟表示，每人每天每店限換一張，限本人兌換，請攜帶身分證或戶口名簿兌換。環保局指出，每家業者限量兩百張，總計一千四百張禮券，換完為止，民眾要把握機會。

環保局指出，台中市每月約可回收兩千個化妝品廢容器空瓶，一年約回收兩萬四千個，以每個空瓶十五公分淨重二十五公克計算，約可疊出十九棟HOTEL ONE飯店(約一百九十公尺)的高度，一公斤塑膠約排放二點零六公斤二氧化碳，預估每年可減少一千兩百公斤碳排放量，呼籲民眾一同響應。

此外，環保局表示，這項活動結束後，配合的百貨業及購物中心，仍將持續提供化妝品及保養品廢容器回收服務，民眾可多加利用。

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NOWnews – 2012年9月25日 下午1:04

記者李玲玲／台北報導

交通部公路總局今(25)天表示，以環保、綠能為設計內涵的公路局新建辦公室大樓，將於102年8月興建完成，地點位在台北市萬華區東園街，除了採用環保節能建材外，大樓外牆配置太陽能光電板、風力發電機，種植大量植栽樹木開放空間，以降低二氧化碳排放。

由於公路局現址位在台北市忠孝西路上，緊鄰台北車站、高鐵、台鐵及客運轉運站，這次選擇新建大樓，主要考量建築老舊，且辦公空間不敷使用，考量政府活動資產，配合行政院推動國有公共財產不動產加強處理方案，等待新大樓完工後，就會搬離現址。

對於新大樓採用環保節能建材，公路局表示，將可減少35%二氧化碳排放量，建築外牆增加隔熱性能及開窗面積，減少空調能源消耗及照明，並設置太陽能光電板、風力發電機，預計每年可提供近1萬2000度的年發電量並減少3000公斤以上的二氧化碳排放量。

除了建材外，新大樓設計強調綠化，透過陽台、戶外廣場植栽，估計每年可吸收118.89公噸的二氧化碳，戶外廣場也可作為鄰近住戶休閒空間，同時也將強化危險道路監控設備，讓道路防災應變能夠更即時。

公路局也指出，新建大樓採用可涵養水源「綠屋頂」，除可回收雨水再利用外，更有涵養地下水功能。公路局新建辦公大樓，興建地上12層、地下2層的鋼骨辦公大樓，預計於102年8月完工啟用。

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中央社 – 2012年9月25日 上午10:42

（中央社記者汪淑芬台北25日電）交通部公路總局新建的辦公大樓很環保，除大量植栽外，還具太陽能及風力發電功能，估計每年提供逾萬度電量。

公路總局新大樓位在台北市東園街，為地下2層、地上12層鋼骨大樓。外觀已完成，將進行內部裝修及綠美化工程，預定明年8月啟用。

公路總局說，新大樓因用環保節能建材，減少約35%二氧化碳排放量，建築外牆還增加了隔熱性能及開窗面積，可減少53%空調能源消耗，及34%照明能源消耗。

公路總局新大樓還設置了太陽能光電板、風力發電機，估計每年可提供近1萬2000度的年發電量，並減少3000公斤以上的二氧化碳排放量。

除了降低二氧化碳排放量外，公路總局還將透過陽台的爬藤植物、戶外廣場的草皮、灌木及喬木，為新大樓綠美化。

公路總局說，新大樓的植栽，每年可吸收118.89公噸的二氧化碳，開放式戶外廣場提供鄰近住戶休閒空間，完工後可獲得黃金級綠建築標章。

公路總局新大樓也重視水資源回收利用。大樓屋頂採用可涵養水源的「綠屋頂」，大樓基地為人工地表透水鋪面，除可回收雨水再利用外，還具涵養地下水的功能。

公路總局現在的辦公地點位在台北車站附近，建築已老舊，且不敷使用，舊辦公室配合政府活化資產，另建新辦公大樓。1010925

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作者： 本報訊 | 台灣立報 – 2012年9月6日 下午9:41

【編譯陳玫伶整理報導】寮國不顧國際自然保育聯盟（International Union for Conservation of Nature, IUCN）的警告，欲建造流經札雅布里（Xayaburi）的湄公河水壩，使得該流域的生物多樣性消失殆盡。這項泰國在寮國進行的計畫，似乎不大可能被取消。

國際自然保育聯盟趕在9月6日至15日於韓國濟州島舉辦的IUCN世界保護大會前，發布了厚達158頁的研究報告，當中指出，這處被稱為是內緬甸的生物多樣性活絡熱點（Indo-Burma biodiversity hotspot），已發現了1,780種淡水魚，包括湄公河和流經泰國昭披耶河的部分地區。

研究凝聚反水壩力量

總部位於瑞士的國際自然保育聯盟，是全球規模最大、歷史最悠久的環境保護網絡，協助世界各地的社群保護自然的生物多樣性，並確保自然資源的運用合乎公義和生態永續。

國際自然保育聯盟報告書中寫道：「無論是根據已經驗證的物種或是估計物種數，湄公河魚種的多樣性僅次於亞馬遜河和剛果河。」

這項研究強化了人數漸增的反水壩運動人士的凝聚力，許多國家因水壩而受到影響，將貢獻1,260兆瓦的水力發電計畫，預計要花費38億美元（約新台幣1兆133億元）。

國際自然保育聯盟東南亞區域負責人馬瑟（Robert Mather）表示：「這是一個前所未有的科學貢獻，它告訴我們在寮國龍坡邦（Luang Prabang）和永珍之間的河流內有哪些物種，這讓我們瞭解河流或水壩的影響。」

IUCN世界保護大會中，將針對類似札雅布里的水壩進行討論，估計將有160個國家、超過1,200名政府官員與非政府組織代表與會。馬瑟說：「在建造水庫之前，這項研究有助於擬定環境評估時，真正需要被提出的問題。」

泰國社會反對札雅布里水壩的興建，8月遞交請願書給能源主管單位和國營的泰國電力公司（EGAT），並於行政法庭上指控這些單位失職，指稱他們未能知會公眾有關興建水壩對社會及環境所造成的衝擊。

興建動作不會停歇

即便如此，能源部次長諾坤（Norkun Sitthiphong）於8月24日宣布札雅布里正式展開興建工程，預計至2019年水壩將可正常供應電力。泰國官方表示：「札雅布里水力發電廠對泰國能源發展將扮演重要角色。」

政府的發言隱約指出，泰國是投資該水壩的重要投資者。水壩興建後，將繼續利用這條東南亞最大的河流，繼續在下游地區興建11處水壩。

湄公河委員會（MRC）先前公布的一份研究指出，建造水壩可能造成每年農業損失超過5億美元（約新台幣149億元），泰國與寮國的漁獲量還會逐年降低30％。

行動人士認為，這個時機對攔阻札雅布里水壩興建尚未太晚，反對聲浪有愈來愈興盛的趨勢。

水壩恐影響漁獲

總部位於曼谷的環保倡議組織「地區生態恢復聯盟」（TERRA）的副主任道隆（Premrudee Daoroung）表示：「這是當地社區第一次向泰國法院申請停止跨國水力計畫，他們正在研究泰國憲法的一項條款，要求政府部門辦理像是札雅布里水壩的公聽會，因為水壩計畫會影響泰國社會和泰國的生物多樣性。」

「他們最擔憂的是水壩會摧毀湄公河的魚獲，因為那是世世代代賴以維生的主要方式，他們的倡議運動出於恐懼，擔心札雅布里水壩會造成湄公河的魚類遷徙。」道隆表示。

國際自然保育聯盟的報告書，也考量了生物多樣性的減少。在柬埔寨和越南的草根社會也興起了「拯救湄公河」（Save the Mekong）的運動。

他們說，札雅布里水壩可能會對湄公河下游6千萬人生計造成威脅。湄公河每年漁獲價值約22億至39億美元（約新台幣656億至1,164億元），佔全球內陸水域魚貨量的1／4。

除了糧食安全，反水壩運動已經累計近6萬人響應。朱拉隆功大學國際發展研究計畫（International Development Studies Programme）講師米德爾頓（Carl Middleton）表示：「反對聲浪強大，因為這條河流攸關數百萬人的生活，同時也是歷史和文化認同的核心。河流由許多國家共享，因此扎雅布里水壩有許多人反對，公眾反對扎雅布里水壩的水力發電計畫，聲勢是史無前例的巨大。」

抗議活動已引起寮國內部的各種反應，湄公河流經6個國家，寮國是裡面最窮的國家。湄公河綿延4,880公里，流經中國大陸雲南、寮國、緬甸、泰國、柬埔寨和越南。寮國希望自己能成為東南亞的電池，透過水力發電將電力運輸給鄰國，如泰國。永珍方面表示，該國580萬人口將有1／3可因此脫貧。

寮國向鄰國、西方捐贈國及跨政府水利開發單位保證，在沒有評估水壩是否會造成跨國的環境及社會衝擊前，不會展開具爭議性的水壩興建計畫。永珍方面甚至在7月經宣暫緩興建。

不過，泰國大型建設公司朝甘昌集團（Ch Karnchang Plc）的執行長特瑞維瓦維特（Plew Trivisvavet）8月中表示，水壩興建工作不會延誤，他說：「我們的計畫正在運行，沒有人告訴我們要停工。」朝甘昌集團持有扎雅布里水壩50％的股份。

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