減碳

作者： 莊瑞萌 | 台灣醒報 – 2013年4月11日 下午9:43

【台灣醒報記者莊瑞萌綜合報導】搭計程車時只要遇到煞車就會自動倒扣車資，節能減碳又能省車資，真有這麼好康的事！原來這是一家車廠新技術的廣告噱頭，這項技術在每次煞車時，就能將動能留供再次啟動時使用；實際安裝在計程車上，成為每次司機只要踩煞車，車資就會倒扣的有趣景象。據稱預計本月底瑞士車廠將推出的極速400公里超跑，也將使用這項技術。

隸屬德國大眾VW集團的西班牙車廠Seat，近期推出「動能回收系統」（Kinetic Energy Recovery Systems），將煞車時原本流失的能源加以回收使用，成為啟動時所需動力，無形中節省開車族昂貴的油耗費用，也可達到節能減碳的效果。

為了讓消費者更認識新技術的好處，Seat於是在德國杜塞道夫與一家廣告公司合作，實際安裝在計程車上，成為每次司機只要踩煞車，車資就會倒扣的有趣景象，最後讓乘客笑得不可開支。這雖是汽車廣告噱頭，但也不失為一項聰明的選擇。

另外，極速超跑一直是眾車廠互尬的戰場，繼布加迪威龍（Bugatti Veyron）創紀錄成為全世界跑得最快的量產跑車，瑞士車廠Weber也宣布，推出極速上看400公里的史上最快量產跑車「F1」 ，從靜止加速到100公里僅2.5秒，狂飆上時速300公里也只需6.6秒，有希望創造史上最快量產跑車紀錄。

據車廠指出，F1搭載一顆5.6升雙渦輪10汽缸引擎、6速變速箱，使用碳纖維，因此將空車重量限制在1250公斤；4500mm長的苗條身軀，還比Bugatti Veyron精巧。

2007年首先推出概念車款的F1，歷經5年測試與改良後，將在今年四月量產，同時也會使用煞車動能恢復系統，第一部車預計將可在年底交貨，至於售價，則依備配與客製化要求而不同。

SEAT車廠廣告影片，可見http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=SqCp_PTBIj0 ，F1超跑影片，可見http://www.youtube.com/watch?v=S13JRUnLUSI

圖說：搭計程車每次煞車可減車資，原來是車廠的廣告噱頭，藉此介紹新的動能回收技術。（photo by Ben Fredericson (xjrlokix) in Flickr）

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全國廣播 – 2013年4月11日 下午6:14

苗栗縣環保局為響應世界地球日及桐花季，喚起全民一同關注環境，為地球永續及環境保護盡一份力，特於102年4月13日（六）下午2至5時於苗栗客家大院桐花公園停車場舉辦「i苗栗.挺地球.環保音樂饗宴」，會中將邀請具代表性創作歌手演唱、環保連署、有獎徵答、低碳飲食及有機農產品與環保成果展示，歡迎鄉親踴躍參加深具意義的環保音樂饗宴。

4/22是世界地球日，苗栗縣環保局特別舉辦環保音樂饗宴，希望讓鄉親，走出戶外，體驗力行環保，瞭解珍惜資源，愛護地球的重要性，現今我們面臨到的是氣候變遷所造成環境劇烈變化的年代，我們更要珍惜資源、友善環境，當天的活動現場將準備環保連署紙板桐花樹幹，供現場參與民眾在葉片寫上對於守護環境的祈願，貼在樹木上。一人一葉集結現場樹木，展現愛護環境每一分力都重要，集合眾人力量達成環境永續的意涵，並邀請原住民歌手莫言及臺灣當代的客語流行音樂家謝宇威演唱多首創作歌曲，及幼安教養院非洲鼓表演，現場還有環保有獎徵答及有機農產品展售，以及環保政績成果，將苗栗水岸、綠能、好生活，打造宜居環保生態城的成果展示給民眾。

縣長劉政鴻同時呼籲鄉親朋友，一起力行環保、節能減碳，響應「吃在地、選當季、不浪費」的低碳飲食，4/3至5/3桐花祭期間苗栗縣政府共規劃了15大賞桐路線，並且共有28個客庄團體舉辦120場賞桐活動，呼籲走出戶外旅遊苗栗，過個樂活低碳的生活。

近年來因為全球暖化，劇烈天候如豪大雨、颱風等屢見不鮮，造成土石流等環境的挑戰，環境的問題已經成為身邊切身的生活事件。加上國際性的環境污染事件影響，此時正是不容忽視環境問題的重要時機。苗栗近年來非常重視環保的重要性，無論是觀光景點、匝道或是春節假日環境，都力求整潔、乾淨，讓遊客及返鄉民眾都能感受清新、亮麗的環境，同時為了維護苗栗的好山好水，落實水土保持，加強稽查管制工作，並且與環檢警結盟防止廢棄物任意傾倒棄置、盜採砂石等違法行為，以保障合法取締非法的決心，同時加強輔導各營建工地要求落實做好環保防制措施，因此，這些年來空氣品質都維持優良的等級，空氣品質指標的不良日數均為零。

環保局長劉伯舒表示，環保與民眾民生息息相關，除了傳統性的污染管制，並要有前瞻性的未來思維，追求綠色環保，倡導有機農業，資源再生利用等觀念，近年來環保局在節能績效評比、資源回收、空氣品質、焚化廠監督管理、飲用水管理及落實環境教育的成果上都屢獲佳績，我們只有一個目標，就是愛護地球，追求環境的永續發展，讓鄉親有好的生活品質真正的能夠樂活苗栗。

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作者： PTS | 公共電視 – 2013年4月10日 下午8:00

為了節能減碳，最近幾年、政府大力推廣電動汽機車，不過充電時間至少要兩個小時，續航力也受到質疑，不過今天登場的國際電動車展，各家業者都推出了最新產品，雖然大多數都還沒有回本，不過他們對後市、都還是有信心。

不管是電動機車或汽車，都標榜節能減碳，但是充電要兩個小時以上，還有價格偏高，成為推廣障礙，經濟部長張家祝就宣示，將推動成本下降，以及普設充電站

==經濟部長 張家祝==

政府有提供相當金額的補助

我們希望把電動車

包括二輪車 包括四輪車

能夠把它的成本 有效地下降

今年的國際電動車展正在台北世貿舉行，參展的業者大多還沒有回收成本，專做充電器的華城電機指出，快速充電技術上已經做得到，但是成本會非常高，

==華城電機經理 廖元良==

市場上有其他一些車種

他號稱十分鐘到半小時內

就可以充到80%以上

不過這個成本 是相當驚人

為了克服充電時間過長的問題，有業者和經銷商合作，設計出交換電池，消費者只要到經銷點，就能換到新電池

==同喬實業副總 鄭基發==

我們就把新的電池

充飽的換給你

我們把空的 沒有電的調回來

不過交換電池用在電動機車也許可行，但是電動汽車需要的儲電量相當高，不太可能適用，而且電動汽車的單價破百萬，也是民眾考量的重點。汽車業者指出，不管是設備和續航力，都已經達到量產程度，對綠能產業的後市，還是相當有信心。

記者黃亦如 莊志成 台北報導

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自立晚報 – 2013年4月10日 上午11:12

(記者黃秀麗台北報導)近期國內能源及節能議題持續升溫，加上今年10月1日起將啟動第2波電價調漲4成的政策帶動下，產業局為協助本市工商業因應高電價時代來臨，將補助業者汰換老舊空調設備及耗能燈具等費用，並自即日起至5月3日止受理申請，補助金額最高4成。

產業局表示，企業節能應從源頭做起，如業者換裝有節能標章或能源效率標示1~2級的節能設備，將優先補助，以提升能源使用效率，達到節電省錢的效果。今年已編列1,000萬元的經費，以降低企業節能改善的資金壓力，同時減緩能源價格上漲造成企業營運成本增加之衝擊。

產業局表示，只要是設立於本市的公司或商業，登記資本額達8,000萬元以上的大型企業，如進行空調、熱泵及照明燈具等耗能設備的汰換，且節能改善費用達50萬元以上、總節能量達20%，最高可補助3成。另外，為兼顧登記資本額在8,000萬元以下中小型企業需求，該局也降低申請門檻，只要投入節能改善費用達1萬元以上、總節能量達20%，最高可補助到4成。此外，針對座落於本市的商辦或廠辦大樓，亦可由管委會代表提出節能改善計畫申請補助。

產業局指出，去(101)年完成節能改善並獲得補助業者共56家，該局發放補助金額826萬元，業者相對投入改善金額高達1.58億，平均節能率48%，每年可為本市節電936萬度，企業每年節費達3,000萬元以上，減碳5,000公噸，有效落實節能減碳，提升競爭力。

產業局呼籲，本項補助經費有限，今年有意進行節能改善計畫之業者請把握機會，踴躍提出申請，早做早省錢喔！相關補助資訊請至該局網站http://www.doed.taipei.gov.tw/查詢或電洽1999轉1307洽詢。

為協助業者檢視營業及辦公場所用能情形，產業局免費提供業者使用電力、空調、照明等設備的用能診斷及量測服務，並依各行業不同營業屬性協助企業建立能源合理使用，提供具體節能改善建議報告書，進而評估出用電場所最適節能改善方案，共提供30個名額，歡迎工商業界朋友把握機會，一起節電作伙來。2013/04/10

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中廣新聞網 – 2013年4月10日 上午10:25

臺北市政府為了鼓勵企業，換裝節能設備，臺北市產發局從即日起，受理企業申請補助「汰換老舊空調設備」及「耗能燈具」，受理申請期限到五月三號為止，補助金額最高達四成，北市產發局表示，去年一共有五十六家企業申請補助，平均節能率達到百分之四十八，每年可以為臺北市節電九百多萬度電，減碳五千公噸。(林麗玉報導)

國內能源及節能議題持續升溫，加上今年10月1日起，將再啟動第2波電價調漲4成，臺北市產業局為了協助工商業，因應高電價時代來臨，將補助業者汰換老舊空調設備及耗能燈具等費用，並自即日起至5月3日止受理申請，補助金額最高4成。北市產業局表示，業者換裝有節能標章或能源效率標示1~2級的節能設備，將優先補助，今年已經編列了1,000萬元經費，只要是設立在臺北市的公司或商業，登記資本額達8,000萬元以上大型企業，如進行空調、熱泵及照明燈具等耗能設備汰換，而且節能改善費用達50萬元以上、總節能量達20%，最高可以獲得補助3成。另外兼顧登記資本額在8,000萬元以下中小型企業需求，產發局也降低申請門檻，只要投入節能改善費用達1萬元以上、總節能量達20%，最高可以補助到4成。另外對於臺北市的商辦或廠辦大樓，也可以由管委會代表提出節能改善計畫申請補助。而去年，臺北市完成節能改善、並獲得補助的業者，一共有56家，補助金額826萬元，業者相對投入改善金額1.58億，平均節能率48%，每年可以為臺北市節電936萬度，企業每年節費達3,000萬元以上，減碳5,000公噸，有效落實節能減碳，提升競爭力。

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中央社 – 2013年4月10日 下午1:54

（中央社記者孫承武台北10日電）台北市產發局今天表示，將補助業者汰換老舊空調設備及耗能燈具等費用，自即日起至5月3日止受理申請，補助金額最高4成。

產業發展局公用事業科表示，如業者換裝有節能標章或能源效率標示1~2級的節能設備，將優先補助，以提升能源使用效率，達到節電省錢效果；今年已編列新台幣1000萬元經費，以降低企業改善節能資金壓力，同時減緩能源價格上漲造成企業營運成本增加衝擊。

產發局表示，只要是設立在台北市的公司或商業，登記資本額達8000萬元以上的大型企業，如進行空調、熱泵及照明燈具等耗能設備汰換，且節能改善費用達50萬元以上、總節能量達20%，最高可補助3成。

另外，為兼顧登記資本額在8000萬元以下中小型企業需求，也降低申請門檻，只要投入節能改善費用達1萬元以上、總節能量達20%，最高可補助到4成；此外，台北市的商辦或廠辦大樓，也可由管委會代表提出節能改善計畫申請補助。

依產發局統計，去年完成節能改善並獲得補助業者有56家，發放補助金額826萬元，業者相對投入改善金額高達1.58億元，平均節能率48%，每年可為台北市節電936萬度，企業每年節費達3000萬元以上，減碳5000公噸，有效落實節能減碳，提升競爭力。

產業局表示，這項補助經費有限，有意進行節能改善計畫的業者請把握機會，踴躍提出申請。相關補助資訊可至產發局網站http://www.doed.taipei.gov.tw/查詢，或電洽1999轉1307洽詢。1020410

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作者： 段楚禎 | 卡優新聞網 – 2013年4月10日 上午4:34

　　公司行號落實省電節能，不僅可以樽節開支，而綠色行動也可為企業形象加分，若是參加台北市環保局所舉辦的第六屆金省能獎，4月29日前報名參加，還有機會獲得20萬元獎金。

　　根據統計，台北市表燈非營業用電度數用電量，在去(101)年達到歷年最低，民國96年相較共減少1億2,911萬1,794度用電，節省電費約3.8億元。而第五屆金省能獎35個節能績優單位，總計省電725萬2,638度及省下47.19公秉柴油，減少4,561公噸CO2排放，節能成果相當豐碩。

　　台北市溫室氣體排放以住商部門為主，台北市府由公務部門率先落實節約能源措施，自96年至今，總減少3億1,422萬1,674度用電，與95年基期相較節電比例達18.17%，以1度電3元計算、節省電費約9.4億元，成效驚人。

　　為鼓勵台北市公私營機構、社區積極參與節約能源，台北市府持續舉辦「第六屆金省能獎」，分為工商產業組辦公場所、工商產業組營業或製造場所、交通運輸組、社區組、綠建築組等5組進行評選，4月29日前開放公私營機構及社區報名參加。

　　環保局並計畫將節能減碳意識及能力深化於社區家戶，自去年8月底起，陸續推出「節能診斷師」系列課程，分為五梯次辦理，包括節能改造王、低碳生活王、魔法建築王、厝邊金省王等，至今參與人數累計達242人次。

　　今(102)年邁入第五梯次「杏壇節能王」，著重在校園中推動營造生態對節能的重要性，以及落實環境教育在校園生活中的綠色環保作法。環保局表示，有興趣的民眾可於活動前留意台北市節能及溫室氣體減量資訊網網站，「節能診斷師」系列課程全程免費，結訓後個別核發受訓證明書，對節能減碳議題有興趣的民眾可報名參加。

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作者： 陳宗慶 | 中時電子報 – 2013年4月10日 上午5:30

工商時報【陳宗慶】

節能減碳是全球趨勢，電動車節能環保，市場需求逐漸擴大，國內廠商如台達電子、致茂電子、富田電機、東元電機及新普科技，紛紛投入開發。

台達電子推出「台達電動車交流充電器」，該公司2011年於車輛研究測試中心建立台灣第1個大型電動車充電站，2012年又推出適合住宅建案及商場的交流充電器，也投入國外電動車先導運行案，如挪威Ishavsveien快速充電網路建置案、泰國MEA電力公司快速充電站、日本東北大學複合電源系統實驗案、美國能源部智慧充電研發專案等。

致茂電子在電動車測試系統方面，已成功開發從幾百瓦到幾百千瓦的廣泛額定功率之電動車/混合動力汽車相關電控零部件多功能自動測試系統，測試應用包括EVSE，車載充電器，DC/DC轉換器，馬達驅動器等。在電動車動力系統核心技術上，包括動力驅控器、車載充電器、增程式發電馬達控制器、電池斷路器及電控附屬零組件等，皆已出貨至台灣、日本及大陸等車廠。

富田電機為美國TESLA純電動跑車設計到量化階段的唯一馬達供應廠商及納智捷馬達供應廠商，從馬達設計、研發到量產，進而發展高導電鑄銅轉子技術，採用先進材料與技術創造高效率、低耗能、體積小、輕量化的電動車馬達。

在馬達製造享有盛譽的東元電機，推出「80KW高功率感應馬達」。東元高功率馬達具有輕巧、簡捷、大馬力等優異功能，為高效能、低污染電動車而設計生產。

新普科技於充電電池領域10年有成。新普科技投入動力系統發展，從安全性到效率的提升、節能的管理等，產品包含馬達驅動器、直流轉換器、車載充電器，以及車輛控制單元，車種橫跨電動機車到電動巴士，力求儲能與動力為電動車兩大系統緊密結合。

除了上述廠商，電動車產業的其他廠商亦在4月10日至13日世貿1館「智慧電動車先導運行形象館」以及其他攤位展出最新技術產品。

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NOWnews – 2013年4月9日 下午12:00
記者賴淑禎／台中報導

一年一度大甲媽遶境盛事，同時也是環保總動員，臺中市政府環保局配合遶境活動，進行各項資源回收作業，目前一共回收鈕扣型電池10.8公斤 廢電池591.4公斤 廢光碟92.5公斤 環保袋20個，另外還有回程的兩天，資源物會收量應該還是會再增加。

『大甲媽遶境』活動是台灣重要的宗教活之一，其中必須途經四縣市，歷時9天8夜，沿途跋涉280多公里，大約10幾萬信眾會參與，遶境時所產生龐大的垃圾量，環保署從2008年開始就以『媽祖遶境、台灣乾淨』為主題，結合台中、彰化、雲林、嘉義等四縣市，在遶境活動中推動各項資源回收工作，成效明顯，也讓沿途環境明顯變乾淨，而這次活動主題為，『資源回收、節能減碳、自備餐具、誠心拜拜少少金紙』，臺中市環保局根據媽祖遶境隊伍經過宮廟在大甲區文昌祠，沙鹿青山宮，龍井區公所等地點設立回收站，其中像是沙路青山宮部分雖然回收兌換的時間是在清晨4點，不過許多民眾早已經守候在兌換攤位，遵備好廢乾電池會是廢光碟之資源物，排隊要進行兌換，目前合計共回收 鈕扣型電池10.8公斤 廢電池591.4公斤 廢光碟92.5公斤 環保袋20個。

臺中市環保局表示，這次『媽祖遶境、台灣乾淨』的資源回收兌換宣導活動，兌換的小禮物包括就是肥、媽祖環保竹扇、綠能小盆栽以及環保餐具組，可能是因為這次媽祖遶境活動剛好與到天候陰雨，媽祖環保竹扇的兌換率比較少，不過一般民眾到是比較喜歡兌換時用的環保餐具組，而這項資源物隊還活動在媽祖回鑾時4月13日，上午6點在大肚天和宮及晚上8點在清水朝興宮，繼續舉辦最吼兩梯的兌換活動。

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自由時報 – 2013年4月9日 上午6:10

〔自由時報記者施曉光／台北報導〕立法院社福及衛環委員會昨召開「低碳家園與非核家園雙贏策略」公聽會，反核與擁核人士各說各話。反核團體批馬政府將用電成長預估和經濟成長率掛勾，電廠當然就永遠蓋不夠。國民黨立委蘇清泉挖苦說，如果再反核，高科技產業發展不下去，以後台灣將只剩好山好水，只能做生命館、納骨塔生意。

反核團體︰環署有既定立場

環保署在公聽會上提供一份「核四不商轉時達成我國減碳目標替代方案與電價衝擊分析」報告，當場被綠色消費者基金會等反核團體質疑是選擇性公開資訊，在核四問題上有既定立場。環保署長沈世宏則澄清，他沒有做任何主張，提供的資料只是把反對、贊成意見並陳。

環保署將在六月舉行一個全民論壇，討論在有核能及沒核能的狀況下，再生能源能否補足台灣電力缺口，並分析各種替代方案。

環保署長 ︰正反意見並陳

「綠色公民行動聯盟」理事長賴偉傑表示，馬政府的邏輯是，如果沒有核四，電價就會上漲，經濟成長率就會下降，但事實上ＧＤＰ成長與用電需求的關係已經改變，政府對未來用電成長的預估，卻仍和經濟成長率掛勾，電廠當然就永遠蓋不夠。

經濟部能源局長歐嘉瑞回應，目前經濟、產業發展仍與用電需求呈現高度正相關，經濟成長、產業發展都需要靠價格低廉、供應穩定的能源。

綠色消費者基金會董事長方儉則質疑，環保署資料中指核能發電成本每度○．六四元，數據何來？強調美國核能發電成本每度三．三到三．五元，台灣的核能機組應該賣給美國才對。

清大核工系教授李敏反擊說，核電成本確實比火力和其他發電便宜，○．六四元是台電目前實際營運成本，他並強調，「低碳家園」與「非核家園」完全不搭軋，兩者不可能同時達成。

民進黨立委田秋堇則質疑，環保署要召開專家會議釐清問題，但許多專家學者長期拿台電公司的錢，提出的意見究竟是科學觀點，還是根據自己的利益？

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