經部節能觀摩會 今於宏遠登場

作者: 黃台中 | 中時電子報 – 2013年4月24日 上午5:30

工商時報【黃台中】

經濟部能源局啟動的(102)年節約能源宣導列車,繼19日在朝陽科技大學成功舉辦後,今(24)日上午9時再度前往台南市宏遠興業公司進行第二場次的節能觀摩與研討會相關活動。

宏遠興業公司去(101)年度獲得經濟部節能績優傑出獎,總計節省電力3,994萬度,降低二氧化碳排放2萬4,680公噸,節能效益達7,656萬元,整體能源節約率達17.0%,該公司去年首度參加評選就獲得節能績優傑出獎,節能推廣成效值得業界仿傚,歡迎有興趣的業界前往學習與觀摩。

能源局指出,節能減碳與氣候變遷是目前熱門的國際議題,能源的使用對國家經濟發展與人民的生活水準息息相關,我國能源99.7%仰賴進口,能源不但在日常生活中扮演極重要角色,在產業上亦扮演著國家經濟發展的命脈。政府為因應國際抑低二氧化碳排放的趨勢,配合國內經濟發展及市場動態與環境的保護上取得一個平衡點,透過各項節能宣導與觀摩,號召業界與政府共同推動節約能源。

能源局表示,節能觀摩會目的在激勵工商業界推動節約能源改善措施,提供節能技術觀摩交流的機會,將經驗供同業參考,透過節約能源與提升能源使用效率,減少能源使用量,降低成本,增加競爭力。

宏遠興業去年獲頒傑出獎,該公司推動的節能措施,包括:(1) 假撚廠設備節能改善;(2)織布廠空調負壓節能;(3)染整廠更換節能染機;(4)染色機提升缸長(入缸量);(5)染整廠廢水熱回收;(6)照明節能(T8燈管燈具改為T5);(7)燃煤蒸汽鍋爐廢熱回收;(8)DMF回收淋洗精餾純化再利用;(9)空壓機加裝變頻設備節能等多項之節能改善措施。

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3門、雙節公車 更環保、上下車速度快

作者: 【記者張聖奕╱台北報導】 | 台灣新生報 – 2013年4月24日 上午12:15

三門公車一輛八百萬;雙節公車預估一輛超過一千萬以上,花費鉅資引入這兩種不同公車,首都客運與大都會客運不僅在台灣創下里程碑,而是在乘載人數、環保、車體性能等軟硬體上,也是台灣公車新紀錄。

這兩種公車都是台商在廈門設立的車廠「金龍汽車」所生產。大都會客運強調,這批車輛特別注重車體結構安全,並且也因應台灣潮溼環境,加強防鏽與防腐能力。雙節公車會不會造成很大的轉彎半徑?金龍汽車強調並不會,主要是雙車體間使用德國設計的鉸接盤,轉動幅度高達五十四度,因此轉彎半徑與傳統十二公尺的公車是一樣的。

首都客運表示,雙節公車因為多了一節車體,採用的是美國生產的康明斯EEV引擎,因此與傳統十二公尺長的公車相比,每單位油料所花費的成本更低,也更為環保。首都客運總經理李建文強調,廈門BRT系統所使用的雙節公車,他有去考察過,同樣也是金龍公司的產品,但是我們所採用的是更為環保的引擎,而且符合我國五期環保規範,但是廈門的雙節公車對比下來,僅符合我國三期環保規範。

軟硬體設施則與已經在路上營運的低地板公車大致相同,不過在座椅舒適度上更佳,司機在操作上更為輕鬆。首都客運強調,這兩款車都是使用電腦網路控制各項設備,車輛狀況可顯示在新的LCD螢幕上,方便司機進行調整與確認。

首都客運董事長李博文指出,雖然捷運通車後對公車業者在經營上有很大壓力,希望透過導入新式、優質運具的方式,提供更便捷與無障礙的大眾運輸環境,培養市民利用大眾運輸的習慣,達到節能減碳的美好生活。

大都會客運董事長惠肇洪強調,這次引入的三門與雙節低地板公車是屬於最新款式的大眾運具,希望以寬敞、舒適的乘車空間,吸引民眾搭乘並降低自行開車意願,讓搭乘大眾運輸工具成為一種流行時尚,也為減緩地球暖化盡一份心力。

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台法交流 陳菊行銷亞洲新灣區

中央社 – 2013年4月23日 下午6:04

(中央社記者王淑芬高雄23日電)「2013法國新銳建築師暨智慧節能技術台灣巡禮」今天在高雄市舉行,雙方希望藉此搭建起建築媒合平台,增進彼此合作的機會。

「2013法國新銳建築師暨智慧節能技術台灣巡禮—高雄場」在大東文化藝術中心舉行,活動由法國在台協會主任歐陽勵文(Olivier Richard)和高雄市長陳菊共同主持開幕。

歐陽勵文表示,為響應高雄亞洲新灣區及多功能經貿園區等大型公共建設及都市計劃啟動所帶來的商機,同時因應台灣綠色建築及節能減碳技術設計需求的新走向,法國在台協會商務處邀請法國知名建築師及智慧節能技術團隊16人到台灣做城市建設交流。

歐勵文希望透過交流為南台灣建築師、開發商搭建一個與法國建築界媒合的平台,以促進台法交流與合作機會。

陳菊表示,市府積極打造高雄「亞洲新灣區」,透過公共建設的投資,打造大型會展、流行音樂、數位、郵輪觀光等新興產業的成長。

她說,市府也希望藉以擴大吸引外商投資,帶動多功能經貿園區的發展。陳菊期待與法國建築團隊的交流,汲取更多、更前瞻的國際經驗與技術,提升高雄市的整體規劃、建築美學、節能減碳技術,為高雄市重大建設帶來城市發展的新契機。

都發局表示,配合亞洲新灣區的建設工程,將加速多功能經貿園區土地活化開發,藉港區碼頭與土地更新再造,將高雄市重新定位,成為國際觀光旅遊的港灣城市。1020423

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節能減碳未來車 電腦幫忙駕駛

作者: 尹曉春 | 台灣醒報 – 2013年4月23日 下午5:02

【台灣醒報記者尹曉春綜合報導】隨著國際油價持續飆高、經濟連番衰退,汽車工業似乎也走到非轉型不可的十字路口。如今,低排碳、高效能的車款已成為各家車廠試圖發展的主軸。尤其加上日趨成熟的「輔助駕駛」技術,未來汽車將因應大環境的需求進入下一波汽車革命。英國《經濟學人》即指出,未來汽車將沿著乾淨、安全與自動駕駛的道路繼續奔馳。

近年雖然已開發國家的汽車銷售持續疲軟,但以中國為首的新興市場卻逐漸壯大。為了順應新市場逐漸抬頭的環保意識與嚴格制定的法規,各家車廠無不致力發展各種替代能源汽車。因此,多家車廠鴨子滑水般的,使油電混和車、天然氣汽車與氫氧車等替代能源車款的概念車紛紛出籠、彼此較勁。

不適合長途駕駛

純電動車其實已推出多時,但目前依然叫好不叫座,乃肇因於電動車不適合長途駕駛,也不符合經濟效益,若沒有國家強力鼓勵政策,實難以普及。以發展興盛的挪威為例,路透社曾報導,挪威看似成功的電動車市場,背後是每台車每年消耗8,200美金(約台幣24萬)的補助津貼,若不是有豐富的石油與天然氣資源實難以支撐。中國也以5-6萬人民幣高額補助,但成效極差。

此外,依各國發電方式不同,電動車也會產生不同程度的汙染與碳排放,且在製造過程中,純電動車產生的碳排放量也較多。雖然如此,只要這些困難能夠一一克服,電動車未來仍有許多發展可能。

自動駕駛時興

另一方面,日益成熟的「輔助駕駛」技術,也替未來汽車提供難以想像的可能性。隨著倒車雷達、號誌辨認、自動煞車與保持安全距離等功能相繼被開發出來,自動駕駛的汽車彷彿從電影走入現實。

事實上,連同Google在內等各大企業早已投入自動駕駛的研發。據了解,Google的自動駕駛汽車總測試里程數已超過50萬公里。其共同創辦人謝爾蓋布林便曾大膽預測「自動駕駛的汽車可以在5年內開始販售」。

許多人非常看好電腦駕駛的效率與安全性。畢竟電腦不會在行駛途中講電話或玩手機,也不會疲倦。此外,歸功於高超的電子計算能力,自動駕駛汽車不單能以更省油的方式煞車或加速,甚至可以提前判斷各種可能的意外。

面對已然成熟的自動駕駛技術,或許需要跟上科技的將是人們的心態與政府的法規。電腦出錯或肇事了該如何究責?法律如何規範自動駕駛?甚至駕駛者是否願意讓出方向盤,讓電腦替自己開車等問題都將隨之而來。

儘管科技經常在解決與製造問題中前進,但幻想成為現實總是令人期盼,未來汽車如何讓人驚艷,值得拭目以待。

圖說:高速行駛的汽車,將進行下一波汽車革命。(photo by moyanbrenn in flickr)

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高階核廢 不排除國際合作或境外處置

作者: NewTalk 新頭殼 | 新頭殼 – 2013年4月23日 下午12:36

新頭殼newtalk 2013.04.23 謝莉慧/台北報導

經濟部今(23)日正式公布《核能議題問答集》,其中,在核廢料的處理部份,該問答集指出,台電已有妥善處理規則,低階核廢將於最終處置場址決定後8年內,完成低階核廢最終處置場建造並取得運轉執照。至於高階核廢(用過核燃料)部分,規劃於2055年前完成高階核廢最終處置場,同時,不排除尋求國際合作處理或境外處置。

經濟部政務次長梁國新強調,希望透過問答集提供核能與核四安全相關知識與事實,讓民眾作為核能存廢的判斷基礎。

該問答集指出,核廢料的處理在技術上是可行的,並非無解,我國已具備低階核廢處理的技術能力,並與國際同步發展高階核廢的最終處置技術能力。核四廠未來若能順利商轉,其產生的核廢料將與核一、二、三廠的核廢料合併規劃處理,不會構成特別的問題。

關於低階核廢部份,問答集中指出,全世界已有80餘座低放射性廢棄物最終處置場安全運轉中,技術上均採「多重障壁概念」處置,使其與人類生活圈隔絕。而高階核廢處置,目前芬蘭、瑞典都已確定高階核廢最終處置場址,逐步邁向施工階段,預計2020年至2025年陸續啟用。台電公司正積極推動核一、二廠用過燃料乾式貯存設施的興建,核一廠的貯存設施即將進入測試階段,規劃於2055年前完成高階核廢最終處置場,同時,不排除尋求國際合作處理或境外處置。

《核能議題問答集》主要分為能源政策、核能安全及核四公投等3大部分,內容除了說明政府的核能政策立場以及為什麼要採取穩健減核的政策方向外,並特別針對核四停建對我國經濟及電價的影響、以再生能源取代核四的可行性、核四工程的安全性及核廢料處理等民眾所關心的問題,透過QA的方式提供完整的資訊。

此外,經濟部網站(www.moea.gov.tw)首頁上亦可點選進入「確保核安 穩健減核」網站,閱覽問答集的內容,民眾可逐題回饋意見,經濟部將彙整意見或問題,定期提供回應說明。此外,民眾亦可下載問答集所有內容,並瀏覽其他最新的國內外相關核能資訊。

經濟部表示,核能及核安議題雖具專業性,但需要讓願意瞭解的民眾看懂,而且核四停建與否將影響我國未來的電力穩定、民生物價、經濟發展以及國際減碳承諾,經濟部希望透過《核能議題問答集》的出版,能在社會溝通的過程中,少一點激情,多一點理性,並能使社會少一點對立,多一點共識。未來經濟部將繼續透過「確保核安 穩健減核」網站內容的更新擴充,提供國內外最新核能資訊與核四安全檢查進度,使民眾對核能議題有更深入的認識及思考。

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核四爭議 溫減法立法受阻

作者: 王韋婷 | 中央廣播電台 – 2013年4月23日 上午8:48

受到核四公投的影響「溫室氣體減量法」近來備受討論,國民黨立委本週在立法院排定審議草案,卻成為朝野攻防的工具,經過2天的對峙,溫減法立法進度依舊停滯,台灣距離制訂國家碳排放標準仍遙遙無期。國內核四議題沸沸揚揚,但台灣身為國際社會一份子,應正視碳排放問題,肩負起遏止全球暖化的責任。

◎溫減法排入立院委員會議程 反核VS減碳對決

國民黨團日前突然將「溫室氣體減量法草案」排入立法院社福衛環委員會議程,引發一陣討論。社福衛環委員會召委、國民黨立委蘇清泉表示,全球暖化造成無法控制的氣候劇烈變遷,但台灣仍未制訂碳排放量的國家統一標準,因此必須儘速通過溫減法。蘇清泉說:『(原音)因為這是對國際的承諾,也讓我們全國廠商有所遵循,現在「空污法」執行參差不齊,這個「溫減法」是非常非常重要。』

時值核四爭議的高峰,國民黨團選在此時提出審議溫減法,也有逼民進黨在國際減碳承諾和廢核之間表態的用意。國民黨立院黨團書記長賴士葆說:『(原音)有關大家談到要不要廢核四的問題,其實更加凸顯這問題非常重要。我們一方面希望不要用核能,二方面C02要減量,三方面產業結構即便沒有太大幅度調整,每年排碳量一直在增加,那到底我們該怎麼辦?』

◎朝野互相對峙 溫減法立法遙遙無期

果然,在17日審議當天,民進黨立委以國民黨有政治目的,以及希望先舉行公聽會再審議法案為由,不願進行審議。民進黨立委趙天麟說:『(原音)沒來由的,沒有開公聽會,沒有社會討論,突然在這時候討論這麼重要的法案,我們認為完全就是衝著核四公投反制而來,要製造衝突、轉移焦點。』

會議的第二天,更因為衛環委員會發生衝突,會議主席蘇清泉只得宣布散會,待舉行公聽會後再審議草案;停滯6年的溫減法審議進度依舊是零。

◎核四吵翻天 環團認立法好時機

綠盟常務理事趙家緯指出,在核四爭議的脈絡下,溫減法立法難免受阻,但他認為當各界討論核四存廢,及替代能源政策的同時,反而是溫減法完成立法的好機會。趙家緯說:『(原音)我覺得反而是有助力,環保團體從來都認為,低碳社會跟非核家園是可以共存併行的,重點是在官方掌握資源狀況下,有沒有場域可以談這些事情?』

趙家緯也坦承,政治人物和環保署此時推出審議溫減法,不免讓人懷疑其背後是否有其他動機,使得溫減法立法討論過程失焦,他並不樂見溫減法與核四爭議過度掛勾。

◎國際承諾、環保責任 立法刻不容緩

台灣不是「京都議定書」的締約國,但政府宣示,全國二氧化碳排放減量,要於2020年回到2005年的水準,2025年時回到2000年的水準;因此,制訂溫室氣體排放量標準刻不容緩。環保團體希望,立法院推動溫減法立法過程中,能明確回應是否明定排碳目標於法條中,以及制訂碳交易相關規範,留給溫減法理性討論空間。

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世界地球日 餐廳推綠色套餐

民視 – 2013年4月23日 上午11:14

今天是世界地球日,有愈來愈多的餐廳推廣「綠色減碳」食材,意思就是選用當地的食材,減少運輸,達到減碳愛地球的目的,現在連法國餐廳也響應,把台灣食材融入法國料理裏頭,鼓勵民眾多吃在地當令美食。

用火燒炙澎湖來的小卷,再淋上醬汁,香料,送入烤箱,雖然這塊羔羊肉來自於澳洲,但淋上的有機菇醬可是選用彰化農場栽培的珍珠菇所製作而成,一道充滿台灣食材的法國精緻料理,讓人吃出台灣食材的全新感受。

這道主菜的豬肉則是來自於屏東的大麥豬,玉米冷湯放的是澎湖的火燒蝦,還有這道主菜,魚排也是來自澎湖,用台式麵線來包裹斑節蝦,法國料理不在是外來食材的天下,台灣在地食材更能夠呈現令人驚豔的好味道。

選用在地食材,鼓勵民眾吃當令食物,高雄知名的義法餐廳響應世界地球日,舉辦一個月的自然生活節,充滿創意又能減碳的綠色美食,和消費者一起守護地球。(記者呂彥頡高雄市報導)

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市府低碳診所揭牌 專人教節能省錢

自由時報 – 2013年4月23日 上午6:16

〔自由時報記者蔡文居/台南報導〕市府建構低碳城市,昨天在台南低碳城市專案辦公室成立「台南市低碳診所」,設置專線電話提供諮詢,教導民眾節能減碳又省錢的方法。

環保局長張皇珍表示,低碳診所由成大產業永續發展中心派專人協助駐診諮詢服務,提供電力、空調、照明、再生能源等專業節能減碳知識,協助民眾找出節能減碳有效做法,評估改善成效。

服務時間週一至週五,上午九點至中午十二點,下午一點半至五點,歡迎市民多加利用。

低碳診所同時提供免費到府健診,對象為集合式住宅、商業辦公大樓及行政機關等建築,並提出節能建議方案,輔導民眾找到減碳、省水、省電、省荷包的方法。

台南低碳辦公室表示,市府也將遴選符合資格的社區,補貼公共區域節能減碳的改造經費,最高可獲八成的施作經費補助,每個社區最高以五十萬元為上限。專線電話2365392,歡迎市民多加利用。

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低溫、強風度寒冬 蒙古電力需求大

原視 – 2013年4月22日 下午10:04

蒙古80%的土地下蘊藏著大量煤炭,加上蒙古冬季低溫能達到攝氏零下33度,因此用燃燒煤炭的火力發電來提供暖氣,成為最快最傳統的取暖方式。但發電廠不斷排放大量濃煙,也讓首都烏蘭巴托,成為全球汙染最嚴重的城市之一。

事實上,蒙古除了煤炭之外,很多人都忽略了,蒙古100%的土地,都能吹得到風。有鑑於蒙古蘊藏豐富的風力,包括美國的奇異公司,以及日本的軟體銀行,這兩年來紛紛前往當地投資,跟蒙古的能源公司合作,興建風力發電設備,期待風力發電能讓蒙古擺脫汙染之苦。

這座蘇克希特風力發電廠,位於蒙古首都烏蘭巴托東南邊70公里,耗資1億美金,將近30億台幣興建,預計今年夏天正式啟用,即將取代第三跟第四大的火力發電廠,成為是全蒙古的第三大發電廠。

蒙古的發電系統,還是延續早期蘇聯老舊科技,最後一座火力發電廠完工,已經30年前的往事。但這座蘇克西特風力發電廠,採用當代最新科技,每年預估可以減少15萬公噸的煤炭使用,二氧化碳每年也可減排18萬公噸,搭上節能減碳的環保列車。

蒙古的能源公司期待,一旦風力發電技術成熟後,將可加入所謂的亞洲超級電力網路,晉升東亞地區再生能源的主要提供者。

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推低碳蔬食 臺中市在國中小推動使用在地蔬菜

NOWnews – 2013年4月22日 下午11:47
記者賴淑禎/台中報導

422世界地球日,推動節能減碳實際行動,臺中市長胡志強宣布,從今年5月開始,將在22所國中小學校開辦,提供由臺中市農戶生產並經認證的在地安心蔬菜,作為學童營養午餐食用,預計41,000名學童受惠,將來還會繼續推廣到其他學校。

臺中市府環境保護局在新市政中心一樓舉辦「食在有夠讚~低碳蔬食愛地球」活動, 胡市長在活動中重申「吃在地,用當季」觀念,呼籲市民多選用在地、當令蔬果。胡市長表示,臺中市目前推出學校每週一蔬食的計畫,採自願參加,去年就有92%的國中小學校參與,今年更提升到94%;此外,目前有12間學校採行每兩週一次午餐不吃肉,如果算進這12間學校,參與的學校比例高達98%。

另外市府農業局長蔡精強則提醒民眾選購有CAS有機認證標章的蔬果。衛生局長黃美娜以「三多三少」原則提醒民眾注意飲食健康,「三多」指多運動、多蔬果、多纖維,「三少」指少油、少鹽、少糖;此外,衛生局也將與餐廳業者合作,推廣在菜單上標示卡路里,黃局長以一桌10人10道菜的宴席為例,每人吃完一餐就吃進800大卡,將近女性一天應攝取熱量的一半,十分可觀。

市府環保局長劉邦裕表示,低碳飲食可以有效減少溫室氣體,是市府今年的施政重點;劉局長提出食當季、吃在地、選購精簡包裝且少人工加工的食材、購物時少用交通工具、購物要適量、遵守節能原則烹調食物及減少垃圾量等7原則。

422世界地球日「食在有夠讚~低碳蔬食愛地球」活動,活動現場也邀請高雄餐旅大學謝旭初教授、涵碧樓大飯店中餐行政主廚張得峰師傅示範臺中特色低碳料理,現場吸引相當多婆婆媽媽參與,另外蔡副市長也當起料理達人,使用霧峰香米及太平香蕉,結合起司片,製作「起司香蕉握壽司」,由參加有獎徵答市民品嚐副市長親手製作的佳餚。

環保局、衛生局、教育局、農業局及臺中市社區婦女成長協會等相關單位,也在現場進行低碳飲食、優質蔬果、健康餐飲等宣導工作,文化局長也到場共襄盛舉;此外,澄清醫院與西屯衛生所也在現場協助民眾量血壓及腰圍。

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