桃縣低碳親子遊 報名

作者: 【記者羅盛水/桃園報導】 | 台灣新生報 – 2013年9月6日 上午12:00

桃園縣政府環保局響應節能減碳政策,特別推出結合健康休閒與環保教育的「低碳親子遊」活動,並自今(六)日起開放網路報名,前六○○名報名民眾,可享三五○元活動補助,扣除補助每名大人只要三○○元。

環保局長陳世偉表示,環保局今年舉辦的「二○一三桃園瘋低碳」系列活動,辦理至今,民眾熱情參與並給予高度肯定,系列活動之一「低碳親子遊」,行程路線有兩條,含地方特色景點,秉持寓教於樂,讓民眾親身體驗吃喝玩樂做環保,增加對在地環境的了解。

低碳親子遊於十五日至廿九日共舉辦七個梯次,歡迎有興趣參與的民眾把握機會上網報名,活動詳情請至環保局網站查詢。

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減碳見成效 將加速推展綠能產業

作者: 尹曉春 | 台灣醒報 – 2013年9月5日 下午7:03

【台灣醒報記者尹曉春綜合報導】節能減碳已有相當成效,2012年CO2排放量248.7百萬公噸,接近2020年減碳目標,政府各部會將繼續推動低碳島、低碳社區,甚至從桃園航空城與高鐵周邊新市鎮導入節能減碳的方法。行政院長江宜樺5日聽取經濟部「節能減碳執行成效及後續重點工作」報告後表示,未來應結合產業優勢,帶動綠能產業。

經濟部「節能減碳執行成效及後續重點工作」報告顯示,近5年來CO2排放密集度年平均下降3.4%,與93至96年年平均下降2.8%相較,單位產值CO2排放量持續改善,近5年總體減碳略有所成,2012年CO2排放量248.7百萬公噸,已接近2020年減碳目標(245.2百萬公噸),顯示碳排放成長已有效控制。

江宜樺指出,未來各部會將以能源、產業、運輸、生活、法規制度等為後續重點,其中包括離岸風力、陽光屋頂、智慧電網、節能技術服務業、低碳產業、低碳車輛等,未來並將結合產業優勢,帶動綠能產業。

此外,各部會可以打造澎湖、金門低碳島及低碳社區作為新興規劃的開發案,並請經濟部與交通部評估,自由貿易港區的桃園航空城、高鐵周邊新市鎮等區域導入節能減碳的可行方法。

江宜樺並表示,在環保署「溫室氣體減量法」完成立法前,將先以「空氣汙染防制法」進行電力業溫室氣體排放標準研訂與空汙費徵收,並考量國家能源供應安全、減碳效果等議題,並在相關單位達成共識後再進行推動。

圖說:行政院長江宜樺5日聽取經濟部「節能減碳執行成效及後續重點工作」報告後表示,未來應結合產業優勢,帶動綠能產業。(Photo by本報資料照片)

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圖文:環保模範生

軍聞社 – 2013年9月5日 下午6:24

國軍澎湖福利站五日隆重舉辦重新開幕慶,不僅提供消費者更優質的服務,同時也致力配合政府環保政策,推動綠色環保商品專區,便利軍民採購,為地方的節能減碳與環境保護善盡心力,澎湖縣政府環保科就讚許國軍澎湖福利站是最支持政策的單位,更是個環保模範生。(軍聞社王智平)

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江宜樺:新開發案研議導入節能

中央社 – 2013年9月5日 下午12:28

(中央社記者蘇龍麒台北5日電)行政院長江宜樺今天表示,未來桃園航空城與高鐵周邊新市鎮等規劃新興開發案,可研議導入節能減碳思維。

江宜樺上午在行政院院會聽取經濟部「節能減碳執行成效及後續重點工作」報告後表示,台灣的能源密集度逐漸下降,能源效率已有進一步改善,近5年二氧化碳(CO2)排放密集度,年平均下降3.4%,單位產值CO2排放量也持續改善,顯示各部會節能減碳工作已展現成效。

江宜樺指出,各部會規劃能源、產業、運輸、生活、法規制度等各面向的後續工作重點,包含離岸風力、陽光屋頂、節能技術服務業、低碳產業、車輛等,應考量結構性與系統性節能減碳策略規劃,納入國家節能減碳總行動方案推動機制。

他說,未來並應結合台灣產業優勢,善用既有節能減碳工具,帶動綠色能源產業發展。

江宜樺表示,「整合型智慧低碳示範區」推動概念,如澎湖、金門低碳島及低碳社區打造,可作為各部會規劃新興開發案,如自由貿易港區的桃園航空城、高鐵周邊新市鎮等參考,經濟部與交通部在評估研議過程中,先行導入節能減碳思維的可行作法。

他指出,針對環保署在「溫室氣體減量法」完成立法程序前,先依「空氣污染防制法」,進行電力業溫室氣體排放標準研訂,及溫室氣體空污費徵收研析,宜考量國家能源供應安全、減碳效果,及與能源稅間競合等議題,與相關部會充分討論,達成共識後再推動。1020905

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江揆:桃園航空城周邊可導入減碳思維

作者: 王韋婷 | 中央廣播電台 – 2013年9月5日 下午2:18

政府持續推動節能減碳政策,行政院長江宜樺今天(5日)在行政院會表示,近2年能源密集度、二氧化碳排放量都持續下降,可見節能減碳已經有若干成效;江宜樺也指示各部會日後規劃新興開發案時,如自由貿易港區等,可先行導入節能減碳的思維。

行政院長江宜樺5日在行政院會聽取經濟部「節能減碳執行成效及後續重點工作」報告。他表示,從2008年到2014年,能源密集度年平均下降3%,最近5年二氧化碳排放密集度年平均下降3.4%,可見各部會的節能減碳工作已經有成效。

江宜樺表示,政府推動打造澎湖、金門成為低碳島和低碳社區,可作為各部會規劃新興開發案的參考,在自由貿易港區的桃園航空城周邊新市鎮規劃時,先行導入節能減碳思維。行政院發言人鄭麗文轉述說:『(原音)譬如說像澎湖、金門低碳島及低碳社區的打造,都可以作為各部會規劃新興開發案,譬如像是自由貿易港區的桃園航空城高鐵周邊新市鎮等做為參考,請經濟部跟交通部在評估研議的過程當中,就要先行導入節能減碳思維的可行做法。』

江宜樺也指示節能減碳政策的後續工作重點,包括離岸風力、陽光屋頂、智慧電網、低碳產業等應納入國家節能減碳總行動方案推動機制,定期追蹤,並提出進度報告,且要結合台灣產業優勢,帶動綠能產業發展。

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高雄》搶救空污 全國首創環境立法

自由時報 – 2013年9月5日 上午8:43

〔自由時報記者方志賢/高雄報導〕高雄市環保局研擬「高雄市環境維護管理自治條例(草案)」,把節能減碳、空污減量及環境維護等納入,作為高市推動環境管理的執法依據,將提報市政會議通過後送高市議會審議,這也是全國首創的環境立法。

這項自治條例(草案)分為溫室氣體管理、空氣污染防制、水污染管理、環境清潔管理等九章,計卅八條;已於日前召開公聽會及局務會議討論後定案,近日提報市府推動法制作業。

環保局長陳金德表示,有關環境保護、防制污染等問題,中央均制定相關環保法規,部分中央沒有法令規範,透過地方議會立法,作為地方執法依據。

訂減碳目標 列管工廠

為解決工廠高排碳量問題,陳金德說,自治條例要求環保署公告列管的中鋼、台電等近五十家工廠,在二○二○年排碳量應比基準年(二○○五年至二○○七年最高年排碳量)減少六%,或採年減一%方式進行管制,以減少工廠的排碳量。

高市空氣品質不良,主要是懸浮微粒及臭氧(氮氧化物及揮發性有機物為前驅物),目前屬空氣品質不符合標準的三級防制區,陳金德說,未來將要求全市超過排放量的四百廿家工廠污染降量,以提升到符合標準的二級防制區。

二行程機車 112年汰完

二行程機車已於民國九十三年停產,但高市仍有五十萬輛,是嚴重的移動污染源,自治條例也宣示,在一百一十二年底完全汰換。

另外,改善水污染,業者夜間、假日或雨天排放廢水,經查有嚴重污染,依水污法的情節重大裁處。

活動放煙火 也將管制

至於與市民密切相關的各項民俗、廟會、慶典或競選等活動施放煙火,陳金德說,雖然主管機關為消防局,為能降低污染,自治條例希望主管機關能制定相關法規,管制使用各項煙火。

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環團:關鍵在產業結構轉型

自由時報 – 2013年9月5日 上午8:43

〔自由時報記者方志賢、王榮祥/高雄報導〕針對高雄市環保局研擬「高雄市環境維護管理自治條例(草案)」,環保團體表示,高雄的空氣污染與產業結構有很大關係,除了節能減碳、空污減量,高市也應跨局處推動產業結構轉型,才能徹底解決污染問題。

王敏玲:跨局處推動

地球公民基金會副執行長王敏玲表示,市政府希望透過環境立法,維護高雄環境及降低污染,用心、努力值得肯定,但高雄的污染與產業結構有很大關係,環保局應與經發局、都發局一起合作,共同推動產業結構轉型,降低產業的污染,才是解決問題的根本辦法。

王敏玲說,包括現有工業區不要再擴增污染量,甚至做到污染減量,另外,政府也不應再強制徵收優質農地開闢道路及擴增工業區,才能減少交通及工業污染。

朝野議員則對環境維護管理自治條例原則上多支持,曾任環保局長的市議員張豐藤表示,環保局先前曾主動與他討論條例方向,他初步界定,這項條例是彌補相關法律不足處,但應留意與其他法律規範的競合情況。

議員:循序漸進確實做

市議員林武忠贊同環保局制定條例,但也提醒環保局,根據條例精神推動相關政策時,應採循序漸進方式;市議員鄭光峰持相近看法,他表示環保局應設法鼓勵市民一起參與環保,推動過程須更穩健。

市議員許慧玉則盼環保局別曲高和寡,既然制定條例就要確實推動;市議員周鍾讚希望環保局制定條例過程應嚴謹,且應與議會多溝通。

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電動機車暢遊中市 日租百元

民視 – 2013年9月4日 下午10:00

在台北有YouBike,提供遊客出租代步,現在台中市則與電動機車租車業者合作,試辦推出U-MOTO服務,雖然租用一天只要100元,但有民代批評,市政府要推行節能減碳,應該通盤考量,不應該只找一家廠商合作,因為這樣的做法,有涉及圖利之嫌。

電動機車騎上路,可以到台中市逛大街,一會兒到台中車站,一會兒又到了知名的中山公園,遊客覺得暢遊大台中十分便利,時速號稱可以達到50公里,只是這款機車,騎在全台中市29個行政區,只有21個電池交換中心,另外,遇到坡度超過17度可能會很吃力,一般的機車出租業者坦承,生意會受影響,但他們並不看好。

傳統的業者有疑慮,而民代也質疑,台中市這項政策,試辦期不到4個月,而且只找一家廠商合作,與政府應該全面性推廣環保的概念,背道而馳。

高油價時代,民眾也許會有意願,選擇這種電動機車做城市觀光,只是市政府在推廣綠能同時,應該找更多廠商全面性合作,才不會讓節能減碳美意,打了折扣。(民視新聞林尚賢、陳建華台中報導)

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回收玻璃減碳 同千座大安公園吸碳量

優活健康網 – 2013年9月4日 上午11:19

(優活健康網記者陳靜梅/綜合報導)環保回收力量大!行政院環境保護署昨(3)日公布台灣1年回收廢玻璃容器的減碳量相當於1千座大安森林公園的吸碳量,隨手做回收不只讓溫室效應氣體減量、也使地球資源永續。

玻璃再生料減碳比最低 但減碳量依舊驚人

環保署研究資料顯示,1個600毫升(約重480公克)的廢玻璃容器,回收後加入50%的原生料再製成玻璃瓶,可比100%原生料製成之的玻璃瓶減碳約0.4公斤;若是根據上述計算,101年台灣廢玻璃回收量約為約22萬公噸,全數製成玻璃瓶,估計能減碳37萬公噸(玻璃再生料減碳比47%),而26公頃的大安森林公園1年可吸收370公噸的二氧化碳,因此1年回收廢玻璃的減碳量相當於1000座大安森林公園的吸碳量。

環保署自100年度起,開始針對鋁、玻璃、紙、鋁箔包、PP與PE等各式廢容器進行碳足跡盤查,仔細記錄容器廢棄、回收、處理再生3個階段的碳排放資料;所得的數據和原生料碳足跡相較,顯示出使用廢容器再生料至少可減碳47%-85%,其中以鋁的再生料減碳比最高(85%),其次是PP(73%,聚丙烯、一種半結晶的熱塑性塑料),第三是PE(64%,聚乙烯、一種熱塑性樹脂)。

隨手回收廢容器 創造雙贏

環保署表示,回收廢容器的減碳效果相當顯著,民眾若能隨手回收、並選購由再生料製成的產品,就能為地球環境創造資源永續循環和溫室氣體減量的雙重好處。

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南科資源再生中心獲國際認證

中華日報 – 2013年9月3日 下午10:38

 記者林相如/新市報導 由於廢棄物處理的用電量去年降了近百分之五,且預計未來每年可降百分之二,南科管理局管理的資源再生中心日前通過「ISO5001能源管理系統」國際驗證,成為國內第一個通過認證的廢棄物處理廠,南科管理局表示,希望藉此鼓勵園區廠商一起推動節能減碳。   南科管理局表示,台南園區的資源再生中心,以節約能源、經濟發展及環境照護三者平衡,做為能源管理策略的依據,透過能源管理系統制度的推動,規劃各項能源方案,以達到全面節能減碳的效果。 近年來資源再生中心透過能源管理監控、電力系統改善、照明系統管理及製程設備節能改善措施,每單位廢棄物處理用電量,已由一百年的每公噸一百七十三度,降到一百零一年的每公噸一百六十五度,降低百分之四點六用電量,未來更立下每年節電百分之二的能源管理目標。 南科管理局說,藉由再生中心能源管理系統的驗證,希望能帶動園區的企業,一起推動節能減碳的風潮,將南科營造成為第一個低碳永續的綠色科學園區。

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