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作者： 記者潘羿菁╱台北報導 | 中時電子報 – 2013年10月15日 上午5:30

工商時報【記者潘羿菁╱台北報導】

能源局首創太陽光電模組優質名單，並開始受理廠商申請登錄。官員表示，太陽能模組品質優劣不一，由官方認證建立優質名單，可提供予一般民眾參考，亦可供金融業者做為放貸時的參考。一般認為，有海外實績的茂迪與英懋達等，納入優質名單的機率高。

能源局日前公告「太陽光電模組產品登錄作業要點」，廠商只要將產品，送交給經部認可的驗證機構或實驗室進行檢測，其驗證資料再經由能源局審議會確認後，就可以把廠商登錄在經部名單中。

能源局表示，之所以會建立模組優質名單，主要是過去座談會期間，有民眾不斷向經濟部反映，期盼有專業單位協助判斷太陽能模組的品質，先前更有民眾指出，在鄰居介紹之下，裝置太陽能模組，並希望以此貸款，卻遭到銀行拒絕，其理由是，該模組品質不佳，因此貸款條件不夠，相當錯愕。

另外，銀行業也提出需求，希望經濟部可以建立金融界所謂的「白名單」，意指貸款優良企業，官員說，考量到建立優質名單，最大效益在於，可以協助業者取得融資，才會提出登錄作業要點。

官員說，一旦有海外實績的太陽能模組業者，通過國內驗證機構測試的機率，將會相當大。

因此，目前進行海外銷售的廠商，包括，茂迪、英業達集團子公司的英懋達光電與友達等，都可望列入優質名單中。

至於一般民眾裝置太陽能申請量，按照能源局統計，去年度為1156件，裝置量為18MW；今年1~8月底，申請件數為905件，裝置量為11.4MW。

能源局進一步說，現階段內部也在研擬針對太陽能光電系統登錄作業要點，不過其複雜度相對於模組高，而且國際間尚未有相關驗證標準，業者態度趨於保守，但是經部認為，設立太陽能系統登錄作業要點，有助於提升國內業者競爭力，因此草案出爐時間點，將會以今年底前為目標。

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作者： 李水蓮 | 中時電子報 – 2013年10月15日 上午5:30

工商時報【李水蓮】

為協助染整業節能減碳、永續經營；以及因應國內10月份油電雙漲，流亞科技今年7月新推出「流亞LA-910退漿精練廢水熱回收系統」。該系統可協助業者節省蒸氣鍋爐成本、減少溫室氣體排放量、以及回收期短等優點。流亞科技10月15日至17日將在南港展覽館L1128攤位參加2013年台北TITAS展。

流亞科技總經理石慶豐表示，退漿係染整的第一道工序，而流亞LA-910廢水熱回收系統，在水溫高達80℃~90℃時，可回收到70℃~80℃，不單只有回收廢水熱值節省蒸氣鍋爐燃料，其棉絮還可有效過濾並減輕廢水汙染負荷。該套系統首度在國內紡織展推出實體機展出，2014將持續參加上海紡織展、以及印尼紡織展。

流亞科技是一家專精於紡織印染設備之全廠自動化整合公司，也是台灣染色機控制器領導品牌。為因應目前各國環保概念提升，相繼訂定嚴苛排放標準，尤其產業對於節能減排需求大增，流亞科技近年來備受國內外矚目的LA-652獨立染程低浴比試色機，可一次解決傳統試色機之甘油機污染、耗電及降溫等問題，為染整業節能減碳及提升昇競爭力的最佳利器。

石慶豐進一步表示，近年來市面上所謂低浴比、省水、省能源耗用的現場染色機，已逐漸成為染整廠汰舊換新的主流；但化驗室的試色機卻未配合低浴比概念推出低浴比設計的機種，目前唯有流亞科技的LA-652獨立染程低浴比試色機，是市場上唯一有銷售實績機種。

LA-652獨立染程低浴比試色機，為流亞自創品牌及領先機種，相信流亞新推出的LA-910退漿精練廢水熱回收系統，也將為染整業科技開創新格局。

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作者： PTS | 公共電視 – 2013年10月14日 下午8:00

丹麥計畫2050年以後、不再使用石化燃料，全國所需能源百分之百來自潔淨的綠色能源，而這其中風力發電將佔很重要的角色，不過、風力發電機的效能雖然越來越好，但是它帶來的噪音、和對景觀的衝擊也越來越大，在丹麥反對興建風機的聲浪已經不容忽視，丹麥政府正在檢討現行綠能轉型可能產生的社會衝擊，民間也提出「能源民主」的呼聲，希望風機的所有權，走向公共化。

風力發電是丹麥發展再生能源最倚重方式，丹麥政府在齊斯特市設置巨型風機測試中心，希望提高單一風機的發電能力

==丹麥技術大學風能研發部技術經理Bjarne Soenderskov==

現在我們看到

風力渦輪機的發展越來越快速

而這裡測試的風機

最大裝置容量曾有16MW

不過風機巨大化，產生的景觀衝擊和噪音問題，也引發居民抗爭，齊斯特市一群反對巨型風機的市民，集結成立社團，譴責不當的砍樹行為，也拒絕搬離他們的家。

==齊斯特市居民Kent Klemmensen==

我在這棟房子裡出生

我在50 60年前買下這間房子

屬於我母親的房子

我想她會在這裡終老

隨著風力發電快速成長，反對風機的事件在丹麥也越來越多，丹麥政府開始檢討能源轉型，可能對社會產生的衝擊，修正發展的腳步。

==丹麥能源局公關主任Ture Falbe-Hansen==

所以其一是

你要做出區域計畫

其次 我們也決定

更優先去發展離岸風機

雖然丹麥法律規範風機業者，最少要提供20%的股分給在地居民投資，但是主張風機的所有權，應該要公共化，由在地社區共同投資，共享利益的「能源民主」概念，在丹麥被普遍提出來討論，目前已經有成功施行的案例。

==北歐再生能源教育中心創辦人Preben Maegaard==

我們有些地方社區

成立特定的信託基金

認定風機是地方社區所共有

風機所產生的利益

可以由在地社區共享

丹麥政府如果要在2020年，達成全國電力百分之50來自風力發電的目標，除了綠能科技的突破，已經沒有辦法忽視，反對風機興建的聲音。

記者 陳慶鍾 羅美音 丹麥採訪報導

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韓國中央日報 – 2013年10月14日 下午3:10

大幅增加核能發展比重的計劃呈現全面廢棄局面。製定２次能源基本計劃的官民聯合工作組向政府提議，將當初１次計劃製定的至２０３０年將核電比重提高至全部電力的４１％調整為至２０３５年維持在22~29%，還建議大幅提高電費，降低液化天然氣(LNG)和煤油等替代電氣燃料的稅金，減少約１５％的電力需求。為滿足這段期間一直增長的電力需求,政策上一直加強電力供應,而這一政策被全面改變。將電力供給維持在現有水平，並通過抑製需求來實現電力供求平衡。這可以說是能源政策的大轉換。 擴大核電比重此前一直是增加電力供給的核心手段，即認為要減少對石油、煤炭等用作火力發電的能源的海外依賴程度，並承擔不斷增加的電力需求的話，那麽除了提高核電比重外沒有其他對策。但是日本福島核電事故發生以後，國民對核電的不安感加劇，隨著地區居民對核電及輸電線路建設的反對不斷加劇，核電擴大政策出現了急剎車。根據工作小組的提議，中斷核電擴大很容易，但問題是此前不斷增加的電力需求是否真的可以減少。工作小組期待通過提高電費和調整能源稅製來減少電力需求，但提高電費的反對意見目前已經越來越嚴重。如果電力需求沒有減少而僅僅是中斷了核電擴大，那麽包含大規模斷電的“電荒”現象將不可避免。 工作小組所製定的方案是由各界專家共同參與協商製定的，今後將經過聽證會確立為政府方案。但是專家組的協議能否成為國民協議，這還是個未知數。如果公民不能改變自己的雙重態度，既無法從廉價電力的慣性中脫離出來,又討厭核電，那麽這一計劃將無法實現。所以問題的關鍵在於國民們能否能正確理解能源供需現狀及做出何種選擇。 【 延伸閱讀 】■ AP：朝鮮清川江號米格戰鬥機是作交易用■ 更多新聞請看韓國中央日報

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中廣新聞網 – 2013年10月14日 下午12:19

在糧食價格帶動下，中國九月份通膨大升，從八月份的百分之2.6，一口氣升到百分之3.1，通膨加速可能讓政府在擬定景氣刺激措施的時候，綁手綁腳。

今年前九個月，大陸物價平均年增率是百分之2.5，低於政府設定的百分之3.5警戒值。

九月份，糧食價格較去年同期大漲了百分之6.1，分析其中原因，假期帶動消費以及天災，都是糧食漲價的原因，非食物類商品，九月份只漲了百分之1.6，至於躉售物價指標的生產者物價，則下跌百分之1.3，顯示企業需求依然相當疲弱。

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自由時報 – 2013年10月14日 上午6:11

記者蔡乙萱／專題報導

減碳、節能趨勢持續發燒，電動車發展活絡，除美國純電動車大廠Tesla積極布局，連中國比亞迪（BYD）也搭此波熱潮，打算進軍台灣市場，搶進國內計程車、租賃車市場。

身為電動車充電站專業製造商的台達電（2308），正持續與多家國內外車廠洽談電動車充電設備等合作事宜，可望成為此波能源商機的直接受惠者。

台達電董事長海英俊表示，台達電加州廠與美國電動車大廠Tesla地理位置很近，正與Tesla等車廠洽談充電車及驅動系統的生意，希望未來會有成果。

拿下美電動車充電案

有鑑於電動車發展如火如荼，其電動車充電站的需求也隨之擴大，台達電深入該領域已久，除已為歐洲的挪威政府建構 Ishavsveien電動車公路設置充電站，也與MEA電力公司合作打造泰國第一個快速充電站、日本東北大學複合電源系統實驗案快速充電站、香港國際機場充電站等，近期更拿下美國能源部（DOE）電動車充電系統專案，設備中具備ZigBee（低速短距離傳輸無線網路協定）及Wi-Fi無線網路通訊功能，在即時的能源管理功能上具有指標意義。

至於國內部分，台達電先前與財團法人車輛研究測試中心（ARTC）合作打造的台灣第一座多規格電動車充電站，之後也拿下台中市、新北市、台南市等多個縣市政府之充電樁標案，主要提供公家機關所採購的電動車使用，今年上半年則有日月潭環湖充電站建置案。

快充20分鐘 可跑300公里

據了解，以往電動車最令人頭痛的，就是車子充電時間耗費許久，在2至3年前，電動車充電主要還是以慢充電動車，預估充電一次約需6小時，快充電動車一次約30分鐘，卻也只能保證200多公里的續航力，但現在Tesla的超級充電站，因採用最新的充電技術，部分車款只需約20分鐘就能充飽一半的電池量，並足夠讓車子跑上300公里，全部充飽後甚至可跑上480公里，較以往大步前進。

而台達電看好電動車商機，以具有競爭力的直流交換器技術，聚焦電動車充電站市場、電動機車驅動系統等，其電動馬達已開始出貨給機車廠。

另外，看好電池系統發展潛力，也轉投資有量科技，主要提供電池芯與電池模組為主，並與台灣、中國、歐洲等車廠合作展示車，為目前台灣唯一全自製鋰動力電池自動化生產廠商。

電池零組件切入國際車廠

海英俊日前指出，電動車的電池零組件已切入歐、美、日等國際車廠供應鏈，因車廠的磨合期較久，但如進度順利，預計最快在2013年即可開始供貨並貢獻業績，預計3-5年內營收目標即可突破100億元。

法人認為，以日廠Nissan電動車Leaf為例，電池系統佔整體電動車的成本比重約40%，為成本佔比最高的零件。

因此，智慧電動車充電設備將可有效管理電力，降低使用者的用電成本。

台達電布局深且廣，其電動車充電器具備需量反應及負載控制功能，透過ZigBee與智慧電表取得通訊，讓電動車、插電式油電混合車在電網於低電力負荷與低電價時進行充電，可優化電力使用。

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自由時報 – 2013年10月14日 上午6:11

記者蔡乙萱／專題報導

近期因美國專門生產電動車的龍頭車廠Tesla，其高貴的電動跑車風靡全球，帶動高性能電動車大賣，讓包括正崴（2392）、康舒（6282）、台達電（2308）、光寶（2301）、和大（1536）、F-貿聯（3665）等台灣相關供應鏈也備受市場注目，只要與Tesla名字扯上關係，甚至傳出Tesla去參觀，其股價就亮燈漲停，電動車概念股火紅程度可見端倪。

節能產業 台灣處處可見

法人表示，能源議題持續發酵，節能、環保應用範圍是逐年擴大，台灣各產業幾乎可看到蹤跡，包括主打環保光源的LED燈泡產業，建築設計之綠色工廠與綠建築，連車業也大舉結合節能，除國際汽車大廠紛紛投入研發智能電動車，自行車、公車也導入智能、電動功能，帶動相關的電動車充電設備（Electric Vehicle Supply Equipment，EVSE）也同步積極發展，整體節能產業蓬勃發展。

據了解，台灣與環保、節能減碳應用發展息息相關，除電子產業布局甚深，包括LED、印刷電路板、電源供應器、被動元件、工具機及其零件製造業等均與國際大廠連動甚深，甚至傳統產業的紡織廠也都有其關連，所成功研發的發熱、涼感衣等布料，近年已透過國際成衣品牌大廠的導入，銷售全球。

需領導廠商帶動

資深業內人士認為，節能、環保需要時間發酵，還需有領導廠商的有效帶動，譬如Tesla推出高性能電動汽車，才能持續吸引市場注目。但其實導入綠能、節能等理念或相關應用，在目前並不是一件新鮮事。

早年在國外，綠建築的設計已存在，只是建造費用所費不貲，並不是一般人所負擔得起；而以往被認為是高污染的工廠，現今也講求環保，逐步轉型為綠色認證標章工廠，譬如金仁寶集團在深坑廠區中打造植物工廠，就是一個例子。

另外，因照明是能耗很高的領域，以普通的60W白熾燈17小時約耗1度電，而普通10W節能燈100小時僅耗1度電，透過推廣使用發光二極體（LED）節能燈，即使使用1000小時僅耗幾度電，除可高效節能，其光線中不含紫外線和紅外線，與不產生輻射，甚至部分電子大廠利用LED照明發展植物工廠，譬如欣興（3037）的「開心農場」，目前已有小量生產水耕蔬菜，每週約可採收2次，其單月產量約100多公斤。

至於紡織產業，如何將高性能結合環保、節能等應用，也是近年紡織廠所關注的議題。

據了解，紡織產業從上至下，從原料生產研發，至布料、成品的導入，已可見到節能、環保的蹤跡，譬如寶特瓶變身紡織纖維，除可重新製成衣服，也可延伸成為PC機殼原料，而廢織品、PET、尼龍6、木粉等回收，也可重新打造具有環保、無毒的「塑木複合材料」，而力麗集團旗下品牌力寶龍的RePET環保纖維布料，也受到IKEA、H&M等大廠採用，專攻節能、機能性紡織品的儒鴻（1476），因布料品質備受國際品牌商肯定，除客戶群多為瑜伽、運動品牌廠，也傳出有意爭取巴西奧運商機。

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作者： 羅方翰 | 國立教育廣播電台 – 2013年10月13日 下午11:51

10月16日是世界糧食日，主婦聯盟環境保護基金會、水花園有機農夫市集呼籲民眾應多認識非基因改造食物，一起推動有機、健康的生產體系。

世界糧食日是1979年由聯合國良農組織發起的活動，今年的主題是永續生產體系，並以充足的食物供給全球。長期推動非基改食物運動的主婦環境聯盟在10/16世界糧食日前，發起多場活動與講座，推廣民眾對於非基改食物的認識。

主婦環境聯盟秘書長黃嘉琳表示，台灣目前是立法禁止栽種基因改造的農作物作為食用，也禁止給牲畜吃，可是台灣民眾每天或多或少還是會吃到基改食物，最大的來源就是黃豆與玉米，其中又以黃豆為最大宗，偏偏台灣黃豆的自給率很低，大約只有萬分之一。雖然基改食物對健康的影響還在爭議中，但換個角度說基改食物對人體的健康影響是未明的，實在不應冒險讓孩子暴露在基改食物的陰影之下。

在世界糧食日之前，主婦環境聯盟特別呼籲民眾從現在就拒吃拒買基因改造食品，保護我們下一代的健康。

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中央社 – 2013年10月12日 下午2:02

（中央社記者溫貴香台北12日電）環保人士田孟淑等人今天號召「阿公、阿嬤招阿孫」廢核電，並利用太陽能發電，讓黃色小鴨在水中不只漂還可以動。

農曆九九重陽節前夕，多位環保人士、民主進步黨籍立法委員田秋堇的母親田孟淑、將三芝住居改造成再生能源示範屋的陽光阿嬤周美惠、曾獲第15屆國家文藝獎得主曾道雄等人上午在太陽能轉動的黃色小鴨帶領下，呼籲終結核電、不要烤鴨只要小鴨。

曾獲美國世界發明家博覽會最佳生態發明獎、太陽能水耕浮島發明人查丁壬受訪表示，他把太陽能發電驅動推進器，裝設在原本只能在水上漂流的黃色小鴨上，小鴨就可以在水中動，且一小塊太陽能面板成本僅新台幣20、30元，民眾不用一直買電池、小小一塊太陽能板至少可用10年以上。

曾道雄說，日前與前民進黨主席林義雄餐敘，林義雄以童話故事群鳥啣水滅火為例說，一隻小鳥啣水滅火，感動群鳥，群鳥啣水滅火，終於滅了一場森林大火，保住整座森林，鼓勵大家一起推動廢核電，保家園、護地球。

田媽媽也說，田秋堇告訴她，有一名孕婦到日本工作，回台產檢發生腹中胎兒遭輻射汙染被迫把孩子拿掉，醫師告訴這位孕婦，兩年內不能懷孕，顯見核電危害大，呼籲廢核電、要綠電，讓下一代活得健康。1021012

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中央社 – 2013年10月12日 下午1:23

（中央社記者黃巧雯台北12日電）經濟部節能瓦斯器具補助計畫6月啟動，根據統計，目前申請約6.3萬台，約占總補助台數22.5%，其中單價較高且安全性較高的強制排氣式瓦斯熱水器申請最為踴躍。

節能瓦斯器具補助計畫原先規劃進行3個月，由於先前申請情況較為冷清，經濟部日前將截止日從8月底延長到11月30日，申請期間也順延至12月10日止。

為推廣節約能源，經濟部這次總計編列新台幣4億元經費（含行政費用），預計補助28萬台，主要針對民眾購置能源效率分級標示1級或2級的瓦斯爐，每台補助1000元；自然排氣式及強制排氣式瓦斯熱水器，每台補助1000元、2000元。

根據經濟部統計，截至10月9日，目前已收到約6.3萬台申請，但仍與原先設定28萬台有一大段差距。

儘管原先預期目標有些高估，不過經濟部官員指出，近期已有不少通路業者反映相關節能瓦斯器具銷售情況已逐漸加溫，甚至出現缺貨情形，部分廠牌產品甚至9月業績成長高達4成。

根據近期賣場買氣推估，加上天氣逐漸轉涼，官員預計，將逐漸反映至未來申請情況。1021012

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