526誓師反核 綠盟:勿小看反核星火

作者: NewTalk 新頭殼 | 新頭殼 – 2013年5月24日 下午12:58

新頭殼newtalk 2013.05.24 楊宗興/台北報導

國民黨立委李慶華領銜提案的核四公投案即將在下週二的立法院院會闖關,綠色公民行動聯盟等團體將在26日發起「反核星火將會燎原」行動,在立法院旁號召民眾排字,晚間也將舉行晚會,將邀請北、中、南、東代表共同誓師向核四公投宣戰。綠盟秘書長崔愫欣表示,國民黨以為公投將削弱民間反核力量,但她認為,此舉將激起更強的反核怒火,反核的星火恐怕燎原,呼籲執政黨審慎評估。

綠色公民行動聯盟、地球公民基金會等民間團體今(24)日上午前往總統府前凱達格蘭大道召開記者會,他們高喊「陷阱公投、踐踏民主、立即停建、才是民意」口號,除了預告26日將在立法院旁發起「反核星火將會燎原」行動,也強調民間團體反核的決心,絕不會因為核四公投而被澆熄,反核怒火反而會更加旺盛。

崔愫欣指出,國民黨在4月26日強行通過核四公投案逕付二讀,面對一個月協商期即將屆滿,立法院將在下週二(28日)的院會進行表決,因此公民團體將在26日以行動表達反核訴求,希望執政黨在核四安檢未完成、核廢料去處無著落的情況下,不要通過違反民意的核四公投案。

崔愫欣強調,公民團體對核四公投有3大質疑,首先是江揆曾承諾通過安檢才公投,現在又改口說安檢與公投脫鉤,在安檢未過關前貿然公投是否等於白忙一場?其次,核廢料處置至今無解,光是現有3座核電廠所有廢料高達90萬桶,公投難道可以解決核廢料問題?第三,核四公投若成案,國民黨地方立委是否會代表停建方上場辯論?如此荒謬的場景難道不是在操弄民主與民意?

崔愫欣強調,核四公投充滿陷阱,題目更違背責任政治原則,目的就是為了封殺反核民意。她說,執政黨就是看準公民團體動員力量不足,無法面對公投曠日廢時的過程,因此力推公投過關;然而她認為,執政黨恐怕錯估民間反核形勢,強行通過公投案,將激起更大的反核怒火,會讓許多原本不關心的民眾起身反核。

人民火大行動聯盟代表顧玉玲說,政府至今仍以高耗能、高耗水作為產業發展取向,所推出的「自由經濟示範區」給予大量租稅減免,預計引進石化、電子產業等耗能產業,這些產業才是台灣缺電的元凶。她坦言,反核就是一種政治主張,因此在藍綠兩黨都很爛的情況下,核四公投假如通過,人民必須面對到底要與政治保持怎樣的關係。

地球公民基金會代表周東漢表示,政府自己委託的「能源國家型科技計畫」研究結果顯示,光是停用住商部門的開飲機就可以省下1/6座核四廠的電,然而住商部門僅佔整體用電的16%,因此如果產業部門也進行節電,相信可以省下更多用電,不要說核電廠,搞不好連一些火力電廠都可以停用,因此呼籲政府不只要「開源」,也應該要思考如何「節流」。

主婦聯盟環保基金會秘書長黃嘉琳指出,執政黨在核四安全性未獲保證前,執意推動核四公投在立院通過,這讓父母成為置孩子生命安全不顧的共犯。她也強調,核廢料去處仍不確定,現在貿然興建核四並非負責任的行為,加上如果將核廢料放置於偏遠鄉鎮,這種「以鄰為壑」的作法並不公平,對孩子的教育來說也是不良的示範。

崔愫欣預告,26日下午2時將先在立法院群賢樓外集結,3時開始百人排字行動,將在濟南路上用人體排出「STOP」4個字母,表達反對核電的心聲;4時將動員群眾包圍立法院,象徵性封鎖立院,強調安全不容忽視,也提醒立委如果發生核災他們也無法倖免;5時40分將舉行「星火晚會」,除了有反核音樂人現場演唱,全國各地的代表也將齊聚一堂表達反核心聲,展現不畏核四公投的決心。

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Google新計劃 發展空中風力發電

作者: 王一中 | 台灣醒報 – 2013年5月24日 下午6:54

【台灣醒報實習記者王一中綜合報導】以軟體與網路服務為名的Google日前買下加州一家空中風力發電機製造商,將其併入Google齊下專門發明創新科技的Google X實驗室。Google X以發明自動駕駛汽車以及Google眼鏡聞名業界。

被併購名為Makani Power的公司在網站上表示,Google全面入主後,這樁併購案可以加快他們研發的速度,讓風力發電的成本未來能與石油燃料相當。

這家名為Makani Power的公司設計了一台裝載數台風扇的機翼,這架機翼飛到300公尺到600公尺的高度後會像風箏一般盤旋在高空,利用空中較快的風速發電,如果風速變慢就自動回到地面。電線除了傳送電力回到地面之外也將固定住機翼。這家公司表示這樣比裝設大型風扇的成本相對低廉許多,而且設備不會因為遇到過高的風速或是壞天氣毀損。

Google從2007年就已經投資這家公司,而上星期Makani Power已經進行第一次的試驗,8公尺長的「Wing 7」成功自動飛行並製造電力。目前的原型機有30千瓦的發電量,不過Makani Power希望最終的產品能有600千瓦的發電量,同時發電成本與現在離岸風力發電廠相當。目前一般的風力發電機一座可以有3000千瓦的發電量,不過空中風力發電機製造以及營運的成本將低廉許多。

Google X為Google非常神祕的一個部門,不同於Google本身業務以提供網路搜尋服務以及網路廣告為主,Google X負責研發各式具有前瞻性的科技技術,研發內容通常到成果出現前也不會公開,目前Google也尚未說明Makani Power的技術將如何被Google X實驗室利用。

根據報導,下一個Google X的計畫為利用高空氣球架設寬頻網路,在氣球上放置網路發送器,以用來加速開發中地區通訊基礎建設的發展。過去曾經出現傳言太空電梯也是其中一個研發計畫之一,不過已經被Google否認。

延伸閱讀:空中風力發電機示範影片。http://www.youtube.com/watch?v=ww_Y10sVboU

圖說:空中風力發電機未來可能成為綠色能源的選項之一

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低頻難耐 澎湖居民反對風力發電

民視 – 2013年5月24日 下午6:14

澎湖在冬天的時候,有強烈的東北季風,因此擁有發展風力發電的優勢,目前台電公司在澎湖白沙鄉、湖西鄉設置14隻風車,但是風車轉動所產生的低頻,吵得附近居民無法入睡,現在澎湖縣府有意再增設風車,想發展風力發電,消息一傳開,民眾是相當反對,就怕夜夜不得安寧。

強而有力的風勢呼呼叫,吹的澎湖的風車不停運轉,看似美麗情境的畫面,卻讓鄰近風車的住戶,飽受風車所發出的低頻聲音所苦風車轉動發出的低頻,不只造成老人家得靠吃安眠藥入睡,就連羊隻也曾經深受其害,精神衰弱而死。

只是位在㴲葉村的風車,距離民宅大約500公尺,完全符合規定的半徑300公尺以上會讓民眾不堪其擾的原因,就出在風向和位置澎湖擁有豐富的風能資源,除了目前中屯和㴲葉14支風力發電機組之外,預計再增加11座風場,若全數開發,1年可以產生5億度電力,足夠澎湖1年3.9億度的用電量,剩餘電力還能透過海底電纜,外銷台灣,風電年產值高達12.5億元。

反核能的熱潮之下,看似好處多多的風力發電,卻有不少阻礙,澎湖縣政府有意發展風力發電產生電能,就得推動成立全民入股的能源公司,目前還在籌劃中居民對於政府發展風力發電的計畫,似乎還沒有達到共識,該如何兼具電能發展和生活品質,有關單位還是得想出兩全其美的作法。(記者林樹銘澎湖報導)

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亞洲首座 風力移動式光達啟用

中央社 – 2013年5月24日 下午4:40

(中央社記者張榮祥台南24日電)成功大學今天啟用亞洲第一座風力移動式光達,為台灣離岸風電研究邁大步。

這座風力移動式光達(Floating LiDAR)購自加拿大AXYS公司,價格高達新台幣4000萬元,可有效量測50公尺至200公尺高度風速、風向與紊流強度,全世界只有4座。

風力移動式光達在成大安南校區啟用。成大說,這是AXYS公司首次把風力移動式光達賣到歐美以外地區。

成大表示,風力移動式光達的採購及研究,是國科會的計畫之一,由成大和台電合作,量測台灣沿海的風速及風向,為離岸風電開發做準備。

成大說,英國4C offshore網站最新公布,全球10大最佳風速離岸風場,台灣沿海就有9個,可見台灣海峽風力資源豐富。台灣技術好,經濟條件也很好,有條件全力發展風力發電。1020524

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太陽能飛機再創新紀錄 飛行1541公里

中廣新聞網 – 2013年5月24日 下午12:34

太陽能飛機「陽光動力號」在橫越美國的第二段航程中,再創飛行長度新紀錄。(謝佐人報導)

太陽能飛機再創新紀錄 飛行1541公里

全球最大型太陽能飛機「陽光動力號」(美國時間)周三晚上,在經過18個小時又21分鐘的飛行後,完成了橫越美國的第二段航程,從亞利桑那「鳳凰城」飛抵德州「達拉斯」,飛行里程達1541公里,再創新紀錄。

接下來,「陽光動力號」還將飛往密蘇里「聖路易」、美國華府、最後將在七月初,飛抵「紐約」。

「陽光動力號」的機翼開展距離與空中巴士A340一樣寬,但是飛機重量1.6噸,比起A340的370噸輕很多。

「陽光動力號」的機翼及平衡翼上覆蓋了將近1萬2千個太陽能板。這些太陽能板產生的能源驅動了飛機四具推進器,同時也為飛機上的鋰電池充電,以供夜間飛行。

這是「陽光動力號」首次橫越美國的飛行。飛機的聯合創建人兼駕駛「皮卡德」與「波許柏格」希望藉此推動再生能源。

他們倆人在2011年已經創下駕駛太陽能飛機首次跨國飛行的紀錄,2012年再創洲際飛行紀錄,從瑞士飛到非洲「摩洛哥」。未來,他們還計畫要在2015年駕駛「陽光動力號」環繞地球一周。(中廣記者謝佐人在台北報導)(照片取材自網路)

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省世代風潮股興起

作者: 文.劉怡妤 | 理財周刊 – 2013年5月24日 下午12:48

儘管全球景氣溫和復甦,然而,從末端民生消費到節能減碳產業趨勢,均吹起一股「省世代」風潮,資本市場在大戶歸隊後,多頭資金布局也出現此現象,可留意低價餐飲、低價智慧型手機供應鏈、LED到太陽能。

新版證所稅掀開鍋蓋的效應持續發酵,儘管大戶歸隊演出一日千億以上量能,然後繼無力,外資在現期貨多空都有布局,增加操作難度,尤其台灣經濟數據明顯與大盤走勢脫鉤,面臨這樣的處境,理周投研部針對近日資金流向,歸納出有一股趨勢,就是大盤高檔震盪之際,資金悄悄轉向省經濟概念風潮股身上,諸如低價餐飲、低價智慧型手機供應鏈以及節能減碳的LED、太陽能。

理周投顧分析師邱乃倩表示,根據行政院主計處的數據,台灣從金融海嘯過後,開始恢復經濟成長的2009年,到去(2012)年這之間的經濟成長率為12.47%;但同時間台灣平均薪資卻只成長了8.6%。

台灣到底出了什麼問題

如果覺得中間3.87%的差距不大的話,那拉長時間來看就更清楚了!從2000年以來,台灣GDP成長了37.79%,人民的平均薪資則從四一八六一元來到四五八八八元,僅僅成長9.62%,顯示十二年來台灣平均薪資幾乎等於原地踏步。

「萬物皆漲,唯有薪水不漲」不僅是媒體刻意炒作的題材,從上述數字來看,的的確確正在影響我們每一個人的生活。尤其根據最新國際勞工組織統計,台灣青年失業率13.9%排名全亞洲第一,高於全球平均12.4%,除了薪水凍漲之外,就業結構亦明顯惡化。

從2000年前後,中國經濟開始起飛,由於中國政府為了加速經濟成長,對外資祭出各項租稅優惠措施,加上勞力、土地成本相對低廉,很快地,大量台商西進到廣州一帶。從高勞力密集的成衣、製鞋廠、製造加工業,到代工電子業,台商以中國沿海地區作為出口生產的基地,逐漸發展出「台灣製造,中國出口」的商業模式。

2011年全年,台灣對中國出口規模達到九一一億美元,十年來成長了二五六%,甚至近年來台商僅在台設總部,生產基地幾乎外移,成了「台灣接單,海外生產」,海外生產的比重屢創新高。

平價才有商機

為了節省成本,製造業外移本來是無可厚非的事情,但糟糕的地方在於台灣內部產業一直無法順利升級,遞補外移的產業缺口。台灣外銷訂單持續擴增雖然使得GDP出現亮眼成長,但國內工作機會增加的速度卻遠遠追趕不上經濟成長,加上勞動力持續增加,導致台灣的勞動市場成為了資方主導的市場,人民平均薪資十年來幾乎是維持原地踏步。

而人民薪資無法成長,又回過頭來進一步壓抑整體民間消費力道,使得內需產業成長受到壓抑,因此又進一步壓縮民間投資,如此下來台灣內需情況不斷地惡性循環,人民感受與經濟實質脫鉤!

此外,民間消費受到壓抑的原因除了薪水凍漲之外,也跟房地產市場有著莫大的關係。近十二年來,民間購置住宅消費貸款金額增加了一倍有餘,來到5.42兆台幣,相對於一般消費貸款僅成長五九%,顯示大多數的消費貸款都集中在購置住宅消費上,排擠了非民生必需品的消費,例如汽車貸款、其他個人消費性貸款等。

薪水不調漲,大家只好省支出、省消費,因此追求C/P值、性價比,也就是如何以最低的成本,來獲得最大的享受,就成為了「省經濟」時代下的特色。也因為如此,就投資面來說,各廠商愈能迎合消費者對「省」的渴望,就能夠在眾多競爭者之中脫穎而出。

「省經濟」時代來臨

在美國,星巴克咖啡、麥當勞漢堡都是屬於中低消費的產品,近期營收獲利成長,股價也頻創新高,平價當道,美國也是如此。

西班牙ZARA服飾以平價服裝進軍全球市場,其創辦人阿曼西奧.歐特嘉(Amancio Ortega Gaona)在今年成為世界第三富豪,讓股神巴菲特瞠乎其後。巧合的是,西班牙、瑞典、日本三國首富,全都從事平價服飾業。瑞典是H&M董事長史帝芬.皮爾森(Stefan Persson),日本則是UNIQLO(優衣庫)所屬迅捷集團(Fast Retailing)董事長兼執行長柳井正。

平價就是商機,而且是大大的商機,這句話用在這些富豪身上,一點都不為過。

王品、統一超獲利優 省世代來臨

且因應平價時代,各廠商為了節省成本,在中國工資不斷調漲下,工廠南移到了東協,例如越南、寮國等地,成了各品牌廠的最愛,一則取得更低的人力成本,二則強化產品的價格競爭力,以掙得更大的市場占有率。只因為,省錢有理,平價當道。

凍「薪」不凍「富」,平價更有價,本期封面故事即要帶你迎接「省世代」,景氣愈差他愈賺錢,搶搭致富列車。

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雲林虎科大研發環保節能車榮獲全國冠軍

NOWnews – 2013年5月24日 下午8:37
記者王同成/雲林報導

國立虎尾科技大學車輛工程系九名學生打造一部電動車,骨架輕盈續航力持久,造型雖然不出色,卻在全國大專院校環保節能車大賽中,以相同電量跑出最遠的成績,榮獲競賽「電動車組」冠軍,令全場選手跌破眼鏡。

日前在彰化縣鹿港鎮車輛研究測試中心舉行的全國環保節能車大賽,今年競賽吸引二十九支學生車隊、近三百人與六十位指導老師參賽。競賽中有一部連造型評比都沒有辦法入圍的電動車,竟跑出優異成績成為黑馬,參賽學生是來自虎科大九名學生組成的車隊「Formosa Vehicle」,在各參賽車電量相同的條件下跑出長達二十六圈的成績,榮獲競賽「電動車組」冠軍,另「省油車組」冠軍由台北科大獲得,各界讚賞兩校稱霸一南一北。

虎科大為了打造理想的電動車,指導老師陳志雄助理教授,組長李健彰、車手蔣政哲、副車手卓昆欣(出賽)及組員郭泰延、李昱霖、陳崇文、施純宇、王譽學、謝琮閔等九名隊員耗費一年時間,從車體細部零件開始構思、實作到組裝,每個隊員都格外謹慎。

隊員郭泰延說,許多零組件經過事前的謹密設計,使得一測試就成功,也因此締造學校歷年節能車最低價六萬元紀錄。而該部電動車與競賽中其他車輛相較之下外型雖不出色,車隊卻能以亮麗的成績證明自己實力,讓全場選手眼睛為之一亮。

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環保新里程碑 北市首創「廢平板電腦自主回收站」

作者: 臺北市政府專欄文章作者: 臺北市政府 | 公共消息 – 2013年5月24日 上午10:37

臺北市長郝龍斌日前出席北市環保局全國首創「廢平板電腦自主回收站」記者會時指出,市府與業者推動這項全國首創的回收服務,將為環境保護樹立新的里程碑,呼籲市民共同響應。他表示,回收過程中,業者會與民眾簽署保密條款,確保民眾個資不外洩,保障隱私。

郝龍斌表示,現在平板電腦的銷售量越來越大,感謝電腦公會的建議以及Apple在臺授權經銷商晶實科技、華碩、惠普,以及燦坤、NOVA等六家業者的支持,與臺北市政府共同合作,一起推動平板電腦的回收工作。他說,6月1日起,只要市民有廢棄的平板電腦,都可以送往臺北市內六家業者所屬的72間貼有「平板電腦回收站」LOGO標示的門市進行回收。

 郝龍斌說,資源回收不但減少垃圾量,而且許多資源在回收後,可以再利用,也是節約資源的好辦法。他指出,個人電腦中含有少部份的白金,目前資源回收場回收後,不但創造許多利潤,更讓資源獲得更有效的運用,平板電腦中一定也有許多可供再利用的資源,這都是非常有意義的事。

郝龍斌同時強調,一般市民普遍擔心在回收過程中會有個人資訊外洩的疑慮,臺北市政府除與業者合作回收作業外,更重要地,回收過程中,業者會與民眾簽署保密條款,確保民眾的個人資訊與隱私不會外洩,共同保障市民的個資安全。

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能源局辦再生能源高峰論壇

作者: 陳愛珠 | 中時電子報 – 2013年5月24日 上午5:30

工商時報【陳愛珠】

為提高我國能源自主性,並擴大再生能源發展目標,以逐步邁向綠能低碳環境,經濟部能源局日前(22日)舉辦「2013再生能源高峰論壇暨分區專家論壇」系列活動,邀請專家學者:台灣大學李雅榮教授、船舶中心邱逢琛執行長、上緯企業郭世榮副總、大亞電纜沈尚弘董事長、台電賴一桂副處長等,對如何加速推動我國陸海域風力發電之開發,「我國風力發電設置面臨之挑戰與解決對策」及「如何達成我國千架風力機設置目標」等議題,共同研商討論,提供政府擘畫未來再生能源政策所需之參考方針。

經濟部能源局蘇金勝組長表示,再生能源發展,已成為主要替代能源之選項,其中以風力發電較為成熟,且成本上較低廉。

而有關陸海域風力發電開發,風電推動在陸域和離岸分別面臨不同挑戰,短程目標為2015年完成4部離岸示範機組,長期目標為2030年完成離岸3,000MW,合計共4,200MW,未來亦將同時針對陸海域之不同需求分別規畫加速推動方案,以期能夠早日達成千架風力機設置目標。

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雙反案表決 陸太陽能業難逃衝擊

作者: 記者廖珪如╱綜合報導 | 中時電子報 – 2013年5月24日 上午5:30

工商時報【記者廖珪如╱綜合報導】

歐洲當地時間5月24日,將投票表決是否對陸太陽能產業課徵反傾銷稅,初裁結果會在6月6日正式公布。大陸商務部雖然有心爭取到最後一刻,但是之前所提出的價格承諾方案遭到拒絕;專家指出,無論結果如何,大陸太陽能產業勢必遭受衝擊。

據統計,過去5年中國大陸太陽能產量連續為世界第一,占據歐洲市場的一半。儘管2012年中國大陸太陽能產業對歐出口額年降45.1%至111.9億美元,但這仍占大陸太陽能產品總出口額的一半。

此案從去年8月延燒至今,6家被歐盟應訴的企業中,江西賽維已命懸一線。為保住大陸太陽能企業發展,中國大陸多次斡旋。

廣州日報報導,在這兩個關鍵時點來臨之前,中方已經展開了多項努力爭取轉機。之前經過歐中雙方磋商,同意由中國機電產品進出口商會(簡稱機電商會)代表中國太陽能產業就該案「價格承諾」問題與歐委會進行談判。

報導指,所謂「價格承諾」談判的內容為:中方承諾出口到歐洲的太陽能產品不低於某個最低價格,並設定具體時間期限;中方承諾將每年出口至歐洲的組件限定在一定的規模範圍內。作為交換,歐盟將不對中國光伏產品採取反傾銷措施。

不過,機電商會日前公告稱,歐方直接回絕中方業界提出的談判方案,也不回應談判工作組提出的問題和解釋。為此,中國商務部公平貿易局已赴歐就光伏案展開最終磋商。

分析認為,中歐最後的博弈還未停止。有消息透露,如果中國太陽能企業願意讓步。一是對中國出口歐盟的產品進行數量限制,一個是中國太陽能企業必須做出提高價格的承諾。

此外,中國大陸政府還有一個籌碼,就是中國將在6月公佈對歐、美、韓多晶矽雙反稅率。一旦中國大陸啟動此招,波及的就不只歐洲,因而引發他國關切。紐約時報報導,由於該項談判不僅涉及歐盟,美國政府亦有參與協商。也許在多方斡旋下,最後還有轉圜之機。

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