作者： PTS | 公共電視 – 2012年9月24日 下午8:00
縣市合併後，高雄市積極推動區區有公車，今天市府更成立全國首支國道快捷電動公車車隊，9月底將開始行駛國道十號，接駁左營到旗山的民眾，要在提升大眾運輸的同時，兼顧節能減碳，不過，市府建設大眾運輸路網的決心雖然受好評，但有民眾抱怨郊區公車班次太少了，讓他們等得很辛苦。
全新塗裝，車型也比一般公車大的低底盤電動公車開進旗山，高雄市長陳菊上車試乘，正式成立全國第一支，專門行駛國道的電動公車車隊。
==高雄市長 陳菊==
我們試乘非常成功
同時沒有任何的污染
同時它的行車非常穩定
旗山以北郊區，要往返高雄市區，最快捷路線就是行駛國道十號，市府從去年底營運國道快捷公車，至今年八月底已經載客36萬人，深獲民眾好評，9月底將再加入電動公車，希望提昇便利性之餘，也更節能減碳，但由於過去沒有電動公車營運國道長途路線的經驗，續航力和效能都還需要實測。
==高市交通局長 王國材==
3個乘(車次) 大概6趟
我們希望(充電一次)最少能
跑到240公里
就是滿載跟開空調的部分
不過，常從旗山搭公車往返市區的居民，認同公車品質提升，但還是抱怨班次太少了，離峰時段得等上一個小時。
==旗山居民==
我現在已經等了一個小時了
需要再改善和加強
因為每次我要來這邊搭的時候
都是要等一個鐘頭
或者是兩個鐘頭左右的時間
市府交通局表示，年底旗山轉運站完成，23條公車路線將進駐，屆時會再依實際搭乘情況調整班次，盡量滿足市民需求，而高雄市公車經營目前仍虧損，市府也強調會持續貼補經費，希望透過公車普及，讓搭乘大眾運輸人口再成長。
記者 王介村 許政俊 高雄報導
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