作者： 【記者許志煌／台北報導】 | 台灣新生報 – 2012年8月10日 上午1:05
在國內GDP面臨「保二」壓力之際，台灣區車輛工業同業公會昨（九）日提出「拚經濟、節能減碳之汽車汰舊換新建議案」，由政府鼓勵民眾淘汰十五年以上老舊小型汽車，然後給予車主新購車輛貨物稅新台幣四萬元的減徵優惠。不過，財政部賦稅署擔心此舉會排擠到政府原本要鼓勵節能車輛。
立委趙天麟昨天上午召開「拚經濟、做環保；減稅金、換新車」公聽會。他舉主計總處官員說法，目前國內經濟復甦動能不足，第二季是不是谷底還很難說，如果國際景氣惡化，「保二」還有變數。
他進一步指出，車輛產業具有帶動國內其它產業發展的火車頭效應，目前國內十三年以上的老舊汽車有二百五十五輛，十年以上則有三百四十五點四萬輛，高齡車的比例分別是百分之三十六點二及百分之四十九。
與會的車輛工業同業公會秘書長陳明德具體提出「鼓勵汽車汰舊換新行動方案」，設定十五年以上老舊車輛為淘汰對象，分三年淘汰，然後由政府對新購車者給予每輛四萬元的貨物稅減徵，業者也配合提出優惠方案。
對於這項車輛汰舊換新方案可能促成的效益，陳明德指出，可提高經濟產值（三年一八八三億）、有利經濟成長（年度GDP可增加百分之零點四一六），以及增加就業（年度增加一點二萬人）。
不過，與會的財政部賦稅署副組長李怡慧表示，賦稅署為了響應政府節能減碳的政策，對於節能車輛像天然氣公車、油電混合公車，以及電動公車都免徵貨物稅。
她強調，貨物稅除稅收考量外，也具節能減碳及環保的意義。若要在此減徵一般車輛的貨物稅，就可能降低節能車輛的優勢，甚至抵消當初所要鼓勵的節能車輛。
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