作者： NewTalk 新頭殼 | 新頭殼 – 2012年6月8日 下午6:46
新頭殼newtalk 2012.06.08 翁嫆琄/台北報導
為了讓公共運輸能更環保節能，交通部運輸研究今(8)日公布該單位進行的最新研究報告，報告指出，市區公車在越低速的情況下反而越耗油，排碳量也更高。若時速由每小時45公里下降至10公里，耗油率與二氧化碳排放率會同時增加高達7.5倍。
節能減碳的概念日漸成為大眾心中的重要議題，為了因應環保政策，並減少油耗，讓大眾運輸公具能更節能，交通部運輸研究所花費2年時間，完成「隨車量測大客車排碳/能耗實驗」，將量測系統安裝在一般公車或長途客運上，蒐集車輛的碳排放及油耗量數據，交叉比對出不同道路類型與車速的能耗及二氧化碳排放差異，例如在國道、省道、市區道路之間的對比。
研究結果發現，市區公車以時速每小時45公里行駛時，耗油率約為每公里0.1公升，二氧化碳排放量則為每公里269克；當時速下降至每小時25公里時，耗油率及二氧化碳排放量則上升了2.5倍，若再降至每小時10公里，兩個數據都會上升約7.5倍，顯示越低速的情況下，車輛越耗油，也越不環保。
交通部運輸研究所組長蘇振維表示，這項研究將來可提供交通部評估參考，並讓運輸業者改善行車條件及駕駛習慣，以有效提升車輛節能效益，例如加強公車專用道、改善乘客上下車的效率，或配置低速節能技術設備等。另外，各縣市也可透過此報告，對路上交通號誌的連鎖秒差及速限設定進行檢視，達到車輛節能減碳的效果。
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