經濟部能源局副局長王運銘昨（十三）日在立法院表示，由於國際燃料不斷上漲，台電虧損已近資本額的一半，電價合理調整政府正在檢討中，尚無時間表，但會依據節能減碳、照顧弱勢、顧及產業競爭力之原則調整。台灣電力公司副總經理黃憲章說，台電嚴重虧損，撐不下去，調電價勢在必行。
適值日本福島核災滿一周年，環保團體日前又舉行「歸零‧重新思考零核電」大遊行。立法院國民黨團副書記長王廷升昨天上午在黨團召開記者會，重申政府「確保核安、逐步減核」立場。
出席記者會的王運銘表示，政府的能源政策將確保「不限電、維持合理電價，對國際承諾減碳」。他說，我國電力備載容量下限，於謝長廷擔任行政院長時訂為百分之十六，今年備載容量已降至百分之十六點九，若核電廠皆停止運轉，備用量將驟降至百分之二點六，可能發生限電危機。他並引用民國八十年代的數據，電力備載容量約為百分之四點二到百分之六點七，共限電了四十次，因此一定存量的電力備用量是必須的。
黃憲章表示，台灣百分之九十九的能源仰賴進口，電力來源中，核能發電約占百分之二十，化石燃料則佔百分之七十二。目前現行電價於民國九十五年新訂，當時依據燃料煤一噸七十五塊美金定價。但近來煤價一噸飆升至一百一十到一百三十塊美金，漲幅最多的天然氣發電，於我國比重也大幅地增加，使台電虧損將近一一七二億元，今年虧損可能上看一○○○億元，總虧損額更將超過資本額的一半。
原子能委員會副主委黃慶東強調，「沒有安全、就沒有核能電廠營運」，批評核四是「拼裝車」者更是用詞過當。他解釋，核能電廠是一個龐大的工業設施，絕非特定一國或工廠就能包下製造，須仰賴國際間技術整合才能完工。所以，「拼裝不是問題，安全才最為重要」，台灣每座核電廠都是通過政府安全查核後，才會發放運轉執照。
至於有人質疑核四是「老廠」，黃慶東也回應說，核四廠至今從未運轉，反應爐也未曾加溫加熱，機組處於全新狀態，心臟地帶更是幾百億的工業設備，絕對不會如此不堪與脆弱。
王廷升最後強調，國民黨作為負責任的執政黨，絕對會以最安全、最經濟的方式制定能源政策，逐步合併達成節能減碳的計畫。他說，我國的核四廠相較於日本福島的核電廠，是使用更為新穎安全的技術建造，未來也會經過更高規格的整理與檢驗，相信正式運轉後，便能讓核一、核二、核三廠除役。
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