中廣新聞網 – 2012年2月2日 上午5:17
電動巴士上路 朝向低碳城巿目標邁進（李明朝報導）
為了打造低碳城巿，桃園縣政府率全國之先，試辦推出電動低底盤無障礙免費接駁巴士，行駛在縣政府跟桃園火車站之間， 讓大家親自體驗；大力推動電動巴士推手之一的桃園縣環保局長陳世偉表示目前接駁巴士完全以電能驅動，除了不會產生二氧化碳，同時可以淨化空氣品質，每行駛一百公里可節省四十四公升的柴油消耗及減少一百一十七公斤的碳排放，對於減緩地球暖化具有正面效益，且低底盤無障礙車體的設計，對於行動不便或老弱婦孺提供友善的搭乘便利性，另外兼具噪音小、油門輕方便駕駛的優點。
節能減碳及減少地球暖化是世界的趨勢，對於桃園縣試辦推動電動巴士上路，交通部次長陳建宇除了肯定及支持之外，並且認為促成低碳城巿是政府的政策之一，未來交通部會編列相關預算來補助縣府經費。
電動交通運具，有助環境品質淨化，減少空氣污染，環保署空保處副處長簡慧貞也希望藉由桃園縣電動巴上起跑，帶動環保、電動車產業等一起上路。
為了讓縣內更多客運業者能夠採購電動巴士等，桃園縣長吳志揚指出，希望電動巴士的開跑，發揮拋磚引玉的效果，今年縣府編列一千萬元預算補助，希望透過配合環保署及交通部推動低碳運具的政策，鼓勵業者採購。
身心障礙者巫姓縣民表示，以往搭乘一般交通工具，像他坐著輪椅上下車都非常不便，有了這種低底盤巴士，他個人就可以直接用輪椅上下車，尤其行駛中沒有噪音也不會過度搖晃，未來希望有更多路線能夠有電動低底盤巴士上路。
電動巴士業者張聖時認為在推動電動巴士初期，需要政府的協助，主要是造價還是比一般公車車體較高，如果有政府的補貼，三到五年之內，達到五百到七百輛的規模，就可降低成本，這種電動巴士非常適合在巿區行駛，減少空污產生。
有關電動巴士續航力等問題，張聖時認為目前電池有兩款，分別行駛一百五十及三百公里才需要更換電池，未來相關的路線輻射範圍擴大，電池等問題也會解決。
桃園縣免費電動接駁巴士每十五分鐘對開一班，造福上班族通勤民眾，民意代表也建議縣府員工前往巿區，也要響應搭乘，減少派出公務車接送，節省開支，落實節能減碳政策。
Facebook 馬上按讚 加入Yahoo!奇摩新聞粉絲團
……..文章來源：按這裡