能源

更新日期:2011/05/30 12:06
韓啟賢

對於台灣運轉中的核電廠要如何處理，台電董事長陳貴明今天(30日)表示，目前正在評估是否提前除役、如期除役或延役等方案，但因為要考量核能安全、不能限電、電價調整、替代能源與減碳目標等因素，所以還需要一段時間才能定案。

針對台灣運轉中的核電廠是否要延役，以及核四廠是否繼續興建等問題，台電董事長陳貴明30日出席立法院經濟委員會時表示，自從日本爆發福島核電事故後，政府部門已召開相關會議，檢討台灣的能源政策，並確保核能安全。

他指出，目前已在評估運轉中的核電廠是否提前除役、如期除役或延役等方案。不過，由於核能發電影響層面廣，又要符合不能限電與減碳等目標，因此還需要一段時間才能定案。陳貴明說：『(原音)近期這要看(經濟)部裏頭，我們配合能源局要求對能源政策的評估，提供我們一些專業看法，包括電網會不會穩定？電量夠不夠？裝置容量會不會夠？減碳會變成怎麼樣子？』

民眾擔心運轉中的核電廠如果提前或如期除役，電價是否會上漲？陳貴明表示，一定會有衝擊，但還要看屆時替代能源供給量等狀況，因此要再評估。

至於在興建中的核四廠，陳貴明說，首要考量不是工期，而是要確保核能安全，希望能讓它安全的商轉。

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更新日期:2011/05/29 02:09
記者韓化宇／綜合報導

旺報【記者韓化宇／綜合報導】

為節能減碳並對抗高油價，大陸這幾年大力發展電動汽車，首座純電動汽車產業基地昨日在湖北省武漢市漢南區動工，預計每年產值超過人民幣110億元（約新台幣495億元）。

新華社報導，這個新能源汽車產業基地總投資約人民幣33億元，總面積500多畝，主要生產環保型「鋰離子動力電池＋超級電容」純電動汽車及零組件，建成後可年產3000輛成品車及1萬套核心零組件。

報導說，這種新型電動汽車號稱「不喝一滴油」，每充電3小時，可持續行駛250至300公里，由上海遠大瑞華電動汽車公司自行開發，並擁有完全自主智慧財產權，技術達到國際領先水準。

報導強調，這種採用國際先進的「超級電容＋鋰離子動力電池」技術，將超級電容充電快、充放電循環次數高等優異特性，與鋰電池儲電量大、儲存時間長的優點相結合，具有「持續能力和爆發力雙電結合」的動力，既可滿足電動汽車運行的實際需要，也可真正實現「零排放、無汙染、低噪音」目標。

目前，上海遠大瑞華公司利用這項先進技術開發的純電動汽車，已在北京、上海、大連、合肥、深圳等20多個大陸城市的公共交通系統進行示範或商業化營運，最長營運時間超過5年，營運里程達數百萬公里。

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更新日期:2011/05/28 17:35

（中央社台北28日電）為節能減碳並對抗油價高漲，中國大陸這幾年大力發展電動汽車，首個純電動汽車產業基地今天在湖北省武漢市漢南區正式動工，預計每年產值超過人民幣110億元（約新台幣495億多元）。

新華社報導，這個新能源汽車產業基地總投資額約人民幣33億元，總面積500多畝，主要生產環保型的「鋰離子動力電池＋超級電容」純電動汽車及零組件，建成後可年產3000輛成品車及1萬套核心零組件。

據報導，這種新型電動汽車號稱「不喝一滴油」，每充電3小時，可持續行駛250至300公里，由上海遠大瑞華電動汽車公司自行開發，並擁有完全自主的智慧財產權，技術達到國際領先水準。

報導強調，這種採用國際先進的「超級電容＋鋰離子動力電池」技術，將超級電容充電快、充放電循環次數高等優異特性，與鋰電池儲電量大、儲存時間長的優點相結合，具有「持續能力和爆發力雙電結合」的動力，既可滿足電動汽車運行的實際需要，也可真正實現「零排放、無污染、低噪音」目標。

目前，上海遠大瑞華公司利用這項先進技術開發的純電動汽車，已在北京、上海、大連、合肥、深圳等20多個大陸城市的公共交通系統進行示範或商業化營運，最長營運時間超過5年，營運里程達數百萬公里。1000528

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更新日期:2011/05/28 06:13

（路透柏林27日電）「明鏡線上」（Spiegel Online）今天報導，德國倫理委員會將向總理梅克爾（Angela Merkel）領導的中間偏右政府提出結論報告，建議最晚2021年之前分階段淘汰核能發電。

報導說，這份標題為「德國能源政策徹底改變－未來的共同任務」（Germany’s Energy Turnaround – A Joint Task for the Future）的35頁報告說，這個委員會「堅信，完全放棄核電可以在10年內完成」。

政府成立這個獨立無黨派的倫理委員會，就核能未來提出報告。另一個核能安全顧問組織已經提出他們的建議。中央社（翻譯）

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更新日期:2011/05/28 02:39

（中央社柏林27日綜合外電報導）「明鏡線上」（Spiegel Online）今天報導，德國倫理委員會將向總理梅克爾（Angela Merkel）領導的中間偏右政府提出結論報告，建議最晚2021年之前分階段淘汰核能發電。

報導說，這份題為「德國能源政策徹底改變－未來的共同任務」（Germany's Energy Turnaround – AJoint Task for the Future）的35頁報告說，這個委員會「堅信，全面放棄核電可以在10年內完成」。

政府成立這個獨立無黨派的倫理委員會，就核能未來提出報告。另一個核能安全顧問組織已經提出他們的建議。

另外，德國通訊社DAPD報導，聯邦與地區環保官員在中部城市韋爾尼格羅德（Wernigerode）開會達成共識，7座最老舊的核子反應爐將永久停爐。

這7座建於1980年之前。日本福島核災之後，德國境內17座反應爐已經停止發電3個月，等待安全檢查。

這7座反應爐占全國核能發電量約40%。德國核能發電占全國總發電量不到1/4。1000528

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更新日期:2011/05/27 15:55

佔台灣工業總產值五成三的電機電子公會，今天舉行會員大會。理事長焦佑鈞指出，台灣有十四項資通訊產品的全球佔有率已經排名世界第一，他更強調電電公會協助台商在碳足跡、運籌物流、電子化等轉型升級，包括大陸的昆山、東莞市政府都委託執行專案，受到國內外肯定。

(戴瑞芬報導)

電電公會理事長焦佑鈞說，99年台灣全年電機電子產業的產值達2471億美元，佔台灣工業總產值五成三，包括電腦資訊、通訊、平面顯示器、電子零組件業等，有十四項產品的全球佔有率已經排名世界第一。

焦佑鈞說，電電公會協助台商在碳足跡、運籌物流、電子化等進行轉型升級，大陸官方包括昆山、東莞市政府等，因此透過兩岸產業搭橋計畫，委託電電公會執行產業升級專案

『在推動台商升級轉型方面，昆山市政府委託地電公會執行碳足跡、運籌物流、電子化等三個專案，東莞市政府及台商協會則委託執行電子化計畫，均有效協助台商轉型升級。』

電電公會會員大會也邀請經濟部能源局長歐嘉瑞專題報告國家節能減碳總計畫，歐嘉瑞指出，台灣的能源趨勢與經濟成長近幾年已呈現逐漸脫鉤趨勢，在經濟成長大幅進步下，能源密度平均改善都有2%，以99年的能源密度每千元有8.47%油當量來看，更比前一年下降4%，顯示產業節能效益已逐步顯現。

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更新日期:2011/05/27 08:13

（中央社記者曹宇帆布魯塞爾27日專電）由關心氣候變遷的各國國會議員組成的「氣候議會」，26日在歐洲議會舉行論壇，駐歐盟代表林永樂與台灣廠商代表受邀出席，向國際社會展現台灣致力氣候變遷成果。

林永樂在會中表示，全球75%的溫室氣體排放來自石化燃料，改變依賴石化燃料的習慣，使用再生與清潔能源，為因應氣候變遷難題的解決之道。

他說，配合「政府間氣候變遷問題小組（IPCC）」設定2050年前，全球使用太陽能與風能等再生能源比例應達到77%的目標，台灣投入許多努力。

林永樂表示，「促進民間參與公共建設」模式的普及，近幾年來，使台灣在乾淨能源技術研發有顯著進展，特別是太陽能與光電技術。

他重申，台灣得以回饋國際社會的重大研究成果，不應被排拒在國際組織外，歐洲議會在11日通過支持台灣參與「聯合國氣候變化公約」（UNFCC），他藉此機會表達誠摯謝意。

全球第6大的太陽能電池製造商台灣昱晶科技執行長黃桂武，向美國、日本、英國等數十位國會議員，陳述台灣在研發再生能源的傑出進展與實力。

他說，過去年5、6年，台灣因運用領先全球的半導體技術，在太陽能電池組的發展有重大進展，目前台灣分別有新竹、中部與南部科學園區，均積極生產及研發太陽能電池組。

台灣在太陽能科技的卓越成果，與歐盟當前力推的2020計畫有高度連結性，因歐盟下1個10年能源策略方案，將集資1兆歐元推動，以確保歐盟的能源需求可永續發展。

歐盟氣候事務執行委員、丹麥籍的海德嘉（ConnieHed egaard）也受邀與會。這位活力十足的首位負責氣候變遷事務的歐盟執委，對於減少溫室氣體排放，遏止氣候變遷與暖化，深具企圖心。

她主張在2020年前，再生能源的使用應達到30%的比例，降低對石化原料的依賴，落實節能減碳，遏止全球暖化導致的氣候變遷。1000527

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更新日期:2011/05/27 04:11

〔自由時報記者張慧雯／台北報導〕受到日本、印度、中國都將提高再生能源比重，太陽能族群昨（26）日強勢反彈，達能（3686）接近尾盤時登上漲停板，帶動中美晶（5483）、昱晶（3514）、昇陽科（3561）、新日光（3576）、益通（3452）、碩禾（3691）等，整體太陽能族群從電池廠到矽晶圓、逆變器上下游全面收高，法人則表示，目前太陽能族群受消息面影響甚鉅，但基本面無法提供穩定支撐，空手投資人觀望為宜。

太陽能族群近來受到許多利多消息影響、再加上跌深反彈而飆漲，日本的「昇陽（Sunrise）計畫」預計在2030年以前讓太陽能發電量增加15倍；而印度透過2009年創立的國家太陽能方案（National Solar Mission）也已跨入再生能源領域，將以三階段方式提高全國太陽能使用程度和產電量，包括太陽能熱水器、太陽能電訊塔等都是方式之一；至於中國的「十二五計畫」也將推廣再生能源，重點目標涵蓋太陽能產業。

除各國倡導環保概念、將提高太陽能發電量外，太陽能族群另一個好消息則是，上週多晶矽廠現貨價格跌到每公斤65美元後，本週現貨價格又下降近10%，成交價在每公斤55-60美元不等。

根據EnergyTrend表示，太陽能產業鏈從上游到下游價格全面下滑，其中多晶矽材料現貨價跌破每公斤60美元、降幅最大，而矽晶圓每片2.5美元、降幅次之，倒是電池每瓦約0.9美元，跌幅最小，顯示電池價格已近底部，EnergyTrend也預估整體的庫存量約在1-2個月左右，目前市場仍呈現供過於求的狀況，短時間需求無法明顯回溫。

太陽能業者則說，感覺上目前狀況已經差不多落底，且各企業都減產因應，問題是未來能見度不高、下游廠商不敢拉貨、觀望氣氛濃厚，而各國雖然都準備提高太陽能發電量，但政策緩不濟急，在歐洲失去的訂單不可能在短時間內就找到客戶填補。

法人則表示，綠色能源是未來幾年的趨勢，太陽能產業值得投資，但這類型新興產業變化快速，且容易受政策與環境因素影響，股價可能大漲、大跌，投資人最好要有心理準備，建議空手仍觀望為宜，等7月產業情勢明朗後再介入。

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更新日期:2011/05/26 00:17
呂苡榕

【記者呂苡榕台北報導】炎炎夏日用電高峰期即將來臨，6月起電費將改以夏月電價計算。台電公司25日召開記者會，呼籲民眾搭配節能工具，避免電費飆漲。

夏季用電量較大，發電成本較其他季節高，為反映發電成本，促使民眾節約用電，1989年起，台電公司即實施差異電價，每年6月至9月，採取夏月電價計費。

▲每年6至9月為夏季用電尖峰期，將啟動夏季電價，台電舉辦「6月至9月適用夏月電價、節電有撇步」記者會，表示反映夏季供電成本並非漲價，圖為廣州街巷弄內電錶。（圖文／楊萬雲）

7千多戶已享優惠

台電統計，去年住宅用戶夏月期間平均用電為432度，以夏月電價計算，電費支出為1,309元，相較非夏月電價高出13.4％。為了獎勵民眾節約用電，台電祭出節電優惠政策，一般用戶只要今年的月平均用電，較去年同月用電低，即可獲得電費折扣。另外居住縣市如獲得節電競賽前三名，還可以再獲得5％至15％的競賽折扣。

台電表示，至今年4月為止，共有7千1百多戶次享受到節電優惠，共節省了112億度電，換算後共省下192億元。另外縣市節電競賽方面，3、4月節電最多者為屏東縣，其次分別為高雄市和南投縣。

提昇能源效率

一般用戶究竟該如何節約用電，台電表示，民眾可以選購有節能標章和能源效率分級標示的電子產品。根據能源效率分級，一級代表用電較少、五級則是用電較多，民眾可依標示儘量選購級數少的產品。

除了選購節能產品，台電呼籲民眾，只要將冷氣調高一度，並且搭配電扇增加對流，每個月可以減少9度用電量。

另外，時常清潔空調的濾網也能節省用電。台電表示，家庭電器的待機電力占用電量3％至11％，如果電器產品不使用時關上電源，也可省下不少電。用電高峰期即將來臨，民眾只要調整生活習慣，不但能夠節能，還能為荷包省錢。

▲每年夏季用電尖峰將啟動夏季電價，台電舉辦「6月至9月適用夏月電價、節電有撇步」記者會呼籲大家少吹一小時冷氣、少開一盞燈，節能省碳又環保，圖為電器家電賣場。（圖文／楊萬雲）

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更新日期:2011/05/25 22:16

環保署今天公布今年的環保車名單，其中比較特別的是，今年首次有六款電動機車入選。不過，環保車的確很環保，但價格卻不便宜，一台要價兩百多萬。

汽車一字排開，這些都是入選2011年的環保車，十二台環保車，除了這台國產的電動車，幾乎都是進口車的天下，能從這麼多進口車中突圍，國產車標榜零排放，乾淨又安靜，能源效率是汽油車的兩倍，不過價格就是貴了點，一台要價兩百多萬。

這些環保車，除了有兩台價格大約在七八十萬左右、比較平民，其他都要上百萬，要普及不容易。不過比起汽車，環保署更想推廣的，則是環保機車，今年首次有六款電動機車入選，雖然價格五萬多元也偏高，不過已經投入研發生產十二年的業者相信，配合政府補貼，再加上電池交換系統，推廣時機應該已經成熟。

業者估算，目前國內大約只有幾千輛電動機車，如果整個台灣一千五百多萬輛引擎機車可以替換，這市場非常可觀。不過，要怎麼提高民眾使用低碳的交通工具的意願，環保團體認為，如果不早日推動課徵能源稅，讓製造汙染的使用者、付出代價的話，在缺乏市場誘因的情況下，恐怕還是難讓民眾選擇綠色交通工具。

記者林靜梅 彭耀祖 台北報導。

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