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更新日期:2011/09/13 18:36
張子清
日本新首相野田佳彥(Yoshihiko Noda)今天(13日)在國會發表施政演說，其中談到未來的能源政策時，他指出日本未來應該要盡可能地減少對核能發電的依賴，降低核能使用率。但在另一方面，野田佳彥也表示，在此電力供應青黃不接的時刻，會在核能發電廠的設施獲得充分安全保障後，重啟必要的核能發電。
此外，野田也揭示311東日本強震與海嘯災後，如何重建災區，以及妥善處理福島第一核電廠的輻射外洩問題，是他未來施政的優先要務，並表明「在此國難當頭，勇往直前」的決心。至於重建災區的財源問題，野田則是認為311災難「與全體國民都有連帶關係，應彼此分攤負擔」，表示將以增稅解決財源不足的問題。
至於震災後的重建相關事宜，野田說他將根據7月份內閣會議決定的重建基本方針，儘快擬妥2011年度的第三次補充預算案，陸續推出確保財源，以及臨時增稅等方針，並廣泛檢討增稅的實施時期、徵稅稅目及規模等。
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更新日期:2011/09/13 20:09
（中央社記者程啟峰高雄13日電）國立高雄應用科技大學全新改造的阿波羅六號太陽能車，今天裝箱海運，將代表台灣前進澳洲，參加10月中旬登場的「2011世界太陽能車挑戰賽」。
阿波羅六號太陽能車由車隊成員在校內完成裝箱前測試，置入專屬拖車，裝進貨櫃，將經海運至澳洲，參加10月16日舉辦的「2011世界太陽能車挑戰賽」，與來自21國的50支車隊競技；高應大副校長楊慶煜也到場為學生加油，預祝此行旗開得勝，再創佳績。
「2011世界太陽能車挑戰賽」，中國及南韓今年首度參賽，包括台灣、澳大利亞、美國、日本、加拿大、德國等21國近50支車隊參賽，高應大派出20人車隊遠赴澳洲，參與全程3021公里賽程。
阿波羅六號太陽能車，全車長4.7米、寬1.8米、高1.1米，不含駕駛及蓄電池淨重130多公斤，最高時速120公里；車身安全結構已達F1賽車等級，採全透明設計，車手駕駛無視野死角。
高應大研發長兼車隊指導教授艾和昌指出，受這次比賽新規定限制，參賽隊伍多揚棄以往使用的高單價「衛星級」砷化鎵太陽電池，首次採用「地面級」矽晶太陽電池參賽。
艾和昌表示，這部太陽能車造價新台幣500多萬元，其中全車太陽能電池花了100多萬元，費用不到以往使用衛星級太陽能電池的1/5，現在採用的矽晶太陽能電他，效能雖較低，但輸出最高時速仍可達120公里，平均時速70、80公里，車速及電力都很穩定。
他說，車隊還自行研發專屬低摩擦輪胎與輕質化輪圈，解決長途賽程輪胎高耗損率；全新改造的阿波羅太陽能車在重量、速度及性能的表現更佳，有信心交出佳績。
他又說，車隊成員今年暑假不眠不休，重新製作配合這次比賽所需組件，最近幾週，校內能源館更是燈火通明，隊員全力為阿波羅六號太陽能車製作比賽用的拖車，今天完成組裝，全車由貨櫃車運至高雄港，預計下月4日抵達澳洲。
高應大阿波羅太陽能車隊近8年來先後遠征澳洲、希臘、日本及美國，參加10次世界大賽佳績頻傳，抱回2007年澳洲世界太陽能車挑戰賽冒險組亞軍，以及2007、2008年日本鈴鹿夢幻盃耐久賽亞軍。1000913
（中央社記者程啟峰高雄攝 100年9月13日)
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更新日期:2011/09/13 19:50
NewTalk 新頭殼
新頭殼newtalk 2011.09.13 涂鉅旻/綜合報導
澳洲總理吉拉德(Julia Gillard）於台灣時間13日向國會提出新的碳稅法案，政府將向高碳排放企業收取汙染稅，希望有助改善氣候變遷，據了解，雖然反對黨對這個法案提出質疑，但在國會通過機率並不低。
根據法新社(AFP)報導，吉拉德今日於國會提出「2011清淨能源法案」(Clean Energy Bill 2011)，其碳稅法案將自2012年7月1日起，針對高碳排放企業收取每噸23澳元的汙染稅，且每年將其稅賦額提高2.5%，直到2015年6月底實施排碳交易為止。2015年7月起，澳洲政府將啟動排碳交易市場，碳價格由市場決定，政府每年的配額數量也會進行總量控制。
雖然澳洲的全國排碳量只佔全球的1.5%，但由於其80%的電力來自火力發電，因此，澳洲為全球每人平均碳排放量最高的國家之一，也是主要的煤炭出口國。但這並不是澳洲政府首次推行減碳法案，2009年，前總理陸克文(Kevin Rudd)也曾兩度提出類似計畫，皆遭到否決、擱置，2年後，吉拉德才重啟這個議題。
事實上，只要澳洲執政黨工黨及綠黨不跑票，就能確保這個法案順利通過，但保守派反對黨對此法案抱持著存疑的態度，他們認為，這個法案的審查過於倉促，效果有限，還可能衝擊就業市場、增加生活開支。
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更新日期:2011/09/13 07:02
法國南部一座核能廢料處理廠發生爆炸，在儲存核廢料的倉庫引發大火，造成1人死亡、4人受傷，法國政府強調，廠內處理低放射性核廢料，目前沒有輻射外洩，整起事件定位為一般的「工安意外」。諷刺的是，這間核廢料處理廠所屬的法國EDF電力公司，還在今年5月的時候，表達願意送機器人給日本福島核電廠，協助救災的意願。
法國南部的瑪克庫勒核能廢料處理廠，突然發生爆炸，第一時間消息全被官方封鎖。法國當地民眾：「本地人全靠電話還有口耳相傳交換資訊，而且大家都很擔憂，很明顯當局應該更清楚的告知我們。」
法國政府事後強調，這座核能廢料處理廠是處理低放射核廢料，目前沒有輻射外洩的危機，警方在廠外限制人員進出，並且將整起事件定位為「工安意外」。法國環境能源官員：「即使這附近沒有輻射外洩，這是一件發生於核廠的『工安意外』，我們仍然應保持警戒。」
但是這起爆炸意外，至少造成1人死亡，在日本福島核電廠事故後，核能事故也挑動國際敏感神經，國際原子能總署也密切關注。國際原子能總署署長天野之彌：「現在還在事故的初步階段，訊息目前相當有限，我們正在要求當局提供更多資訊。」
法國這座核能廢料處理廠，主要工作包括負責處理核子武器的回收後生產出鈽鈾混合氧化燃料，所幸這座核能廢料處理廠內，並沒有任何核子反應爐，然而核能發電佔法國電力的80%，也讓核能公共安全問題再次浮上檯面。
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更新日期:2011/09/13 16:21
（中央社記者程啟峰高雄13日電）國立高雄應用科技大學全新改造的阿波羅六號太陽能車，今天裝箱海運，將代表台灣前進澳洲，參加10月中旬登場的「2011世界太陽能車挑戰賽」。
阿波羅六號太陽能車由車隊成員在校內完成裝箱前測試，置入專屬拖車，裝進貨櫃，將經海運至澳洲，參加10月16日舉辦的「2011世界太陽能車挑戰賽」，與來自21國的50支車隊競技；高應大副校長楊慶煜也到場為學生加油，預祝此行旗開得勝，再創佳績。
「2011世界太陽能車挑戰賽」，中國及南韓今年首度參賽，包括台灣、澳大利亞、美國、日本、加拿大、德國等21國近50支車隊參賽，高應大派出20人車隊遠赴澳洲，參與全程3021公里賽程。
阿波羅六號太陽能車，全車長4.7米、寬1.8米、高1.1米，不含駕駛及蓄電池淨重130多公斤，最高時速120公里；車身安全結構已達F1賽車等級，採全透明設計，車手駕駛無視野死角。
高應大研發長兼車隊指導教授艾和昌指出，受這次比賽新規定限制，參賽隊伍多揚棄以往使用的高單價「衛星級」砷化鎵太陽電池，首次採用「地面級」矽晶太陽電池參賽。
艾和昌表示，這部太陽能車造價新台幣500多萬元，其中全車太陽能電池花了100多萬元，費用不到以往使用衛星級太陽能電池的1/5，現在採用的矽晶太陽能電他，效能雖較低，但輸出最高時速仍可達120公里，平均時速70、80公里，車速及電力都很穩定。
他說，車隊還自行研發專屬低摩擦輪胎與輕質化輪圈，解決長途賽程輪胎高耗損率；全新改造的阿波羅太陽能車在重量、速度及性能的表現更佳，有信心交出佳績。
他又說，車隊成員今年暑假不眠不休，重新製作配合這次比賽所需組件，最近幾週，校內能源館更是燈火通明，隊員全力為阿波羅六號太陽能車製作比賽用的拖車，今天完成組裝，全車由貨櫃車運至高雄港，預計下月4日抵達澳洲。
高應大阿波羅太陽能車隊近8年來先後遠征澳洲、希臘、日本及美國，參加10次世界大賽佳績頻傳，抱回2007年澳洲世界太陽能車挑戰賽冒險組亞軍，以及2007、2008年日本鈴鹿夢幻盃耐久賽亞軍。1000913
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更新日期:2011/09/13 10:47
【記者董秀雲／宜蘭報導】
行政院環保署舉辦「我喜歡的綠色商店票選活動」，票選活動結束並由各縣市環保局推薦轄內票選前三名的綠色商店參與全國性評選，復經環保署評選出十一家全國績優綠色商店，宜蘭縣政府推薦「東方廚具精品」獲評社區型績優綠色商店。環保署委由台灣產業基金會，今（十三）日下午前往該店進行示範影片拍攝，參訪重點在於推動綠色消費的構想、商店環保的理念及產品介紹，以提供經驗交流。
東方廚具精品經銷三久太陽能熱水器、善騰熱泵熱水器、怡心牌瞬熱型節能熱水器及太陽能，皆有環保標章認証，及格麗斯、寶田、愛王節能廚具，對於傳統能源消耗地球所造成的影響，積極投入環保節能產品的銷售及服務。
縣環保局表示：此次全國績優綠色商店選拔，獲選的績優綠色商店無論在販售環保標章產品項目、價格及引導消費者採購或推廣綠色消費均提供最佳服務，達成鼓勵民眾優先購買環保產品，促進綠色產業發展及減少對環境負面衝擊，有正面意義。
環保署於今年五月三日至三十一日期間舉辦「我喜歡的綠色商店票選活動」，全國共有超過十四萬人參加，迴響熱烈。
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更新日期:2011/09/12 04:21
運轉噪音大、夜晚強光閃爍
〔自由時報記者歐素美／大安報導〕英華威發電集團在大甲、大安地區設置二十座風力發電設施，最近更持續施工增建，但大安區養鴨農友反映，電力風車運作的噪音太大及航障燈強光閃爍，鴨子受驚長不大，增加養殖成本；市議員吳敏濟建議政府應擴大將風力發電對生態及養殖業等影響納入環境影響評估，並制定補償辦法，以保護農友權益。
綠色能源受重視 沿海頻增建
風力發電被視為綠色能源，日本福島核電廠事件後，風力發電再度受到重視，各國紛紛宣示將發展風力發電等再生能源，台中市西部海岸的風力發電設施約有四十座，除台電在高美濕地設置約二十座外，英華威集團也在大甲、大安沿海設置二十座，最近並將增建三座。
鴨子受驚長不大 鴨農成本增加
農友陳春雄在大安區養鴨二十多年，養殖數量多達上萬隻。他表示，風力發電機設置後，運轉常產生嚴重噪音，加上為保護飛航安全，風車上方皆設有航障燈，夜晚時強光閃爍，造成鴨隻受驚而不下水，甚至因驚惶彼此踩踏，致鴨隻消瘦或跛腳。
陳春雄說，一般鴨子養殖九十天就可販售，但接近風力發電機的鴨群，平均須養殖一百天，因飼料價格愈來愈高，平均每隻鴨每日飼料費約需兩塊錢，無形中增加許多成本，除希望業者改善及補償外，最擔心的是業者持續在當地增建機組，未來會不會無法養鴨？
英華威發電集團中威公司特助李健和表示，風力發電機是經過環評才設置，這是該公司首次接獲農友反映風力發電對養殖業產生影響，是否確有這種狀況，還須進一步確認。
市議員吳敏濟說，之前澎湖即發生羊群因風力發電機導致大量死亡而補償的案例，由於風力發電無污染且具觀光效益，增建是未來趨勢，但政府環評應將附近農作物及養殖業等納入考量，並訂定補償方案，以平民怨，維護社會公平正義。
前立委蔡其昌也指出，現有環評因項目固定且制式，有其侷限性，針對特定業務及場所難免疏漏，未來政府重大建設應更廣泛地把可能的影響納入評估，才能減少爭議。
環保局空品課長商文麟則表示，風力發電機噪音在環評中即受到大眾關注，但是否造成養殖業等危害，並未有相關研究數據，因果關係及危害未確立，就沒有管制及防範方法，現在就連先進國家也沒有相關法源。
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更新日期:2011/09/12 04:21
〔自由時報記者羅正明／中壢報導〕海巡署北部地區巡防局二三大隊的退役上士鐘詔南，退伍半年來，花光一百萬元退伍金，自力研發太陽能傘、充電背包等眾多新奇、有創意的節能家用品。他說，一般家戶只有熱水器會利用到太陽能，他希望有朝一日能全面引用，幫大家省電、省錢。
卅四歲的鐘詔南，黎明工專機械科畢業後就進入海巡署服役，從基層的班長做起，一路升任分隊長、安檢所所長、上士士官長，服役長達十三年，但他始終都沒忘情自己最有興趣的太陽能，一有空就研究。
鐘詔南說，太陽能是最環保的能源，但除了太陽能熱水器，一般家戶幾乎難有機會利用，市面上也少有專為家戶設計的節能家用品，會投入研究，就是希望大家都能用得到。
退伍半年來，鐘詔南設計出太陽能傘、充電背包、行動電源等上百項節能家用品，其中太陽能傘只要搭配一組控制器、一塊太陽能板，傳統陽傘就能搖身變成附有照明燈具的太陽能傘，拿到庭院使用，不需要插電，仍然可以大放光明。
鐘詔南設計的充電背包，太陽能板就在背包上，走到那、發電到那，到戶外釣魚，不愁沒有燈光、冷凍漁獲的電力。行動電源也是實用性十足，像巴掌大小的行動電源，上頭附太陽能板，可以充電手機、三號電池，反覆使用。
此外，他專為家戶設計六孔插座，太陽能板裝在屋頂上，家裡就有插座可用，太陽能電力不足時，可以自動跳接一般電源，十分方便。
他說，一般家庭的屋頂約可裝設六、七片太陽能板，可節省三成電費，如果空間更大，效果會更好。
他說，研發最難的是開模，因為最花錢，半年下來，他的退伍金都已耗盡，政府不重視太陽能，只有熱水器有相關補助，其他家用品都沒補助，這才是太陽能難以推廣的主因。
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更新日期:2011/09/10 05:30
陳宥臻／台北報導
中國時報【陳宥臻／台北報導】
台商愛台，今年在台投資金額可望達新台幣450億元。經濟部昨日與8家回台投資台商簽署投資意向書，尤其上緯企業看好綠能商機，擬在6年內投入新台幣100至200億元，在苗栗開發風力發電廠，是8家台商中，投資規模最大者。
經濟部昨日舉行「2011台商投資台灣高峰會」，會中和8家企業簽署投資意向書，包括上緯企業、天福集團、安成國際藥業、國統國際、友嘉實業、豐賓電子工業、鈺齊國際及金利食安科技公司，總計投資金額達318.5億元。
經濟部長施顏祥致詞時說，截至今年8月底為止，台商回台投資金額已達新台幣393億元，因此今年台商回台投資目標金額450億元，確定可以達成。
這8家簽署投資意向書的台商中，以上緯企業投資規模最大，可能達到1、200億元，上緯協理甘蜀嫻說，上緯是全球環保耐蝕樹脂與風力發電葉片原材料主要供應商，目前準備在苗栗投資離岸海上風力發電廠，此投資案代表正式從材料生產進入產業鏈中。
甘蜀嫻指出，整項投資案，從今年開始，預計進行6年，但上緯會爭取能源局補助，先進行2部離岸示範風力發電，預計在2015年完成6百萬瓦（MW）風力發電開發。
此外，上緯也準備在中部科學園區位於中興新村的高等研究園區設立研發總部，鎖定LED（發光二極體）與光電用的樹脂進行研發，研發人力將達150人至200人。
天仁在大陸創辦的茶專業集團天福集團，規劃回台設立茶業博物館與觀光飯店；國統國際公司將進駐加工出口區屏東園區，從事薄膜濾材與模組研發與生產，規畫運用於海水淡化與汙水處理。
再者，友嘉實業公司也將在台中精密園區與苗栗工業區興建新廠，從事中高階工具機生產；而為大陸李寧公司與Nike品牌代工的鈺齊國際公司，也將回台在雲林科技工業區設立總部大樓與倉儲中心，做為台灣國際行銷、採購與營運管理中心等。
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