能源

作者： 臺東分臺 | 國立教育廣播電台 – 2012年4月30日 上午8:50

臺東縣自然與生活科技輔導團利用週末假期，4月28日於卑南國中辦理1-1年創意太陽能車製作暨競賽研習，有40餘位全縣國中小教師參加，這次研習活動邀請推動科學DIY教育的自然輔導員，新生國中王建今及楊茂雄老師主講，經過一整天實作組裝，每位老師都完成一輛獨一無二的太陽能車，成為最新一批能源教育種子教師，將返回學校結合自然課程，共同推動能源教育。（校長洪文政／臺東縣採訪報導）

目前國內油電價格高漲，能源教育成為顯學，學校自然領域結合能源教育設計課程，使學生認識太陽能光電轉換效應。太陽能車利用6片小小的太陽能電池板，加上馬達及齒輪以外，其餘車身材料如飲料杯、便當盒、水果盒、寶特瓶等，都由資源回收而來，利用簡易銲接及車身固定，還有輪胎切割製作，都包含了許多科學原理，考驗設計者必須了解電流串並聯與齒輪傳動原理，才能完成獨一無二設計的太陽能車。完工後在太陽燈照射後，老師們看見親手DIY製作的車子動了起來，迅速往前奔馳，都不禁響起一陣熱烈掌聲。

王建今及楊茂雄老師在新生國中推動科學玩具製作，已有七、八年時間，從水火箭、氫氣砲彈、氣球車到太陽能車等主題，都帶給學生動手做科學玩具的熱潮，也讓學生親自體驗到科學實作的樂趣，讓大家發現自然科學不再只有在考試卷上出現，而是活生生的就在生活中隨手可得。王建今老師在教學之餘，還花了許多時間，設計活動準備比賽，其中讓老師欣慰的是，平常對理化完全提不起興趣的學生，看見太陽能車後，眼睛都亮了起來，在比賽中提供一個新舞台給學生表現，老師的辛苦付出，也得到了肯定。

楊茂雄老師表示，科學玩具的入門門檻低，比常年辦理的科展容易參加，學生們可由DIY實驗中運用課本上的科學原理，若有興趣，還能更深入探索高層次科學知識，除此之外，也希望透過辦理科學玩具競賽，創造一個供學生表演的舞台，未來在103年12年國教推動後，升學表現不一定只靠考試成績，若能在全縣性科學競賽表現良好，也能免試入學的多元表現項目中，對升學有所幫助。

賓茂國中洪文政校長表示，本次研習活動將是個科學實作教育的開端，今年十月將與能源教育推動中心配合，辦理全縣性太陽能車玩具競賽，希望各校能夠於暑假提早準備，鼓勵學生踴躍參與。未來自然與生活科技輔導團，會繼續推動科學玩具競賽，讓自然科老師的教學能夠活化，提升學生們的學習動機，教學成效自然能夠提升。

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作者： 黃全興 | 中時電子報 – 2012年4月30日 上午5:30

工商時報【黃全興】

在電價高漲的時代，節能省荷包又成為熱門話題，堃霖冷凍機械（4527）的「儲冰空調機組」，利用離峰時間將水凍成冰（主機運轉），在用電尖峰時刻，只要啟動耗電低的泵浦，就可以享受舒適空調冷氣，節省荷包又可降低尖峰時刻的電力需求，且設備預計3年左右即可回收，深具競爭力，預將受惠電價調漲帶動業績攀升。

民國100年台灣堃霖營收達12.7億，創歷史新高，展望101年營運，在近幾年來與知名電信業者合作冰水機組與能源管理業務開發有成，及商用的小型冷凍機組成功切入超商通路效應逐漸顯現，加以具有節能效益的「儲冰空調機組」，將因電價調漲受惠，因此法人預估其台灣全年營收將成長約15％。

以往堃霖在商用冷凍機組較少著墨，但去年起頗有斬獲，取得統一超商之認可，小型冷凍機組獲供應於超商內部的冷藏、冷凍與中島展示櫃的保鮮需求，截至目前為止約交出500台，其他便利超商及全聯社正積極接觸中，商用市場成長可期。

其次，該公司與國際知名空調大廠之OEM/ODM合作模式，迭有建樹，日本311大地震後，更成功爭取到日本知名品牌代工訂單。

此外，「儲冰空調機組」及與知名電信業者合作冰水機組與能源管理業務，亦大有表現。凡此多個面向的正向發展，因而帶動堃霖營運創新高。

該公司總經理曾仲國指出，堃霖的儲冰空調機組，乃是利用離峰時間將水凍成冰（主機運轉），在用電尖峰時刻，只要啟動耗電低的泵浦，就可以享受舒適空調冷氣，節省荷包的同時，還降低了尖峰時刻的電力需求。

曾仲國表示，雖然儲冰空調機組設備較一般機組貴些，但若是以目前的電價水準估算，預計3年左右即可回收。

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作者： 張朝欣╱雲林報導 | 中時電子報 – 2012年4月29日 上午5:30

中國時報【張朝欣╱雲林報導】

台電看好雲林沿海強勁的東北季風，九十四年起陸續設置風力發電，目前已完成卅七座風力發電機組，其中麥寮鄉廿三座、四湖鄉十四座，前年四月全數運轉，卅七座機組每年可減少約十萬公噸二氧化碳排放量，相當於造林五千公頃的減碳量。

若要參訪麥寮鄉的風力發電，可前往台塑六輕，然後往北沿著濁水溪防汛道路，即可看見一整排的風力發電機林立於防風林間；四湖鄉可由海清宮包公祖廟為起點，風力發電機沿著防風林小路興建，終點處即是雲林區漁會。

台電能源開發處指出，一座機組造價約一億多元，理想狀態下每小時可產生兩千度電力，目前一家四口小家庭每個月用電量約三百度，雖然風力發電的經濟效益比不上燃煤、燃油、核能等發電方式，不過就環保減碳而言，風力發電的前景看好。

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作者： 謝文瑄╱新北市報導 | 中時電子報 – 2012年4月29日 上午5:30

中國時報【謝文瑄╱新北市報導】

新北市石門和林口區海岸邊，共有九座風力發電機具，由台電公司運作。台電再生能源處表示，機具葉片採三六○度設計，隨風向轉變，九座機組以東北季風為主。

市府經發局公用事業科股長廖士煒指出，位於石門區乾華里沿岸、十八王公廟旁的六座風力發電機，為台灣本島首座商業運轉的風力發電機組，整體設置考量視覺比例與美感，力求融合當地環境，將各高低壓電纜管路地下化。

其中一號風力發電機的觀景台上，設計風帆造型的遮陽棚，與海天成一色，再搭配紅白相間的風車，成為北海岸特有的觀光景致。

廖士煒也說，台六一線西濱快速道路林口區下福里海岸旁，有三座風力發電機，從去年三月底開始運轉。該地原計畫施作六座，一至三號目前已經完工，但四至六號雖已取得的施工許可，但土地使用分區仍有疑慮，待地方與中央政府討論，目前工程遙遙無期。

另外，廖士煒也進一步指出，海威風力發電公司原計畫在三芝區新庄里設置廿三座風力發電機，遭抗議後，縮減至在八仙宮附近設置兩座，預估一座每年發電量五百五十二萬度，去年六月已得到施工許可，但因頻遭抗議，仍未開工。

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作者： 潘建志、陳可文╱綜合報導 | 中時電子報 – 2012年4月29日 上午5:30

中國時報【潘建志、陳可文╱綜合報導】

屏東恆春的核三廠內有三座風力發電機，單座塔高六十五公尺、葉片長卅五公尺、重量五．七公噸，滿載發電量為每小時一千五百瓩，由美國奇異公司建造，單座造價七千萬。

核三廠供應組經理吳祖華說，恆春的風力發電因氣候關係，秋冬發電量比春夏好，因為秋天過後東北季風轉強，落山風有助發電。

吳祖華說，機組必須達平均風速每秒四公尺以上才能啟動，不過若連續十分鐘達每秒風速廿五公尺，或連續一分鐘每秒風速卅公尺，機組為了安全就會停止運作。

至於何處是最佳觀賞點？吳祖華推薦台電南部展示館內的咖啡廳旁，同時可見風力、太陽能、核能三種發電，是不錯地點。另外，關山的高山巖居高臨下俯看恆春半島，風力發電也在眼前，景色絕佳。

離島澎湖縣冬天的東北季風強勁，台電相中其潛力，民國九十年起在白沙鄉中屯陸續設置八支風力發電機，九十九年再於湖西鄉設立六支，平均每年風力機組發電四千多萬度。

中央力挺澎湖打造全國第一座能源低碳島，除了現階段規畫在湖西鄉及白沙鄉設立十一座風車，同時也訂定離岸風力計畫，未來將陸續再設立四十部機組。

目前正建構澎湖至雲林的海底電纜線傳輸系統，全長約六十公里，全案已發包委外，預定一○四年十一月前完成第一迴線，為澎湖風力發電踏出第一步。

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作者： 楊宗灝、陳育賢、黎薇╱綜合報導 | 中時電子報 – 2012年4月29日 上午5:30

中國時報【楊宗灝、陳育賢、黎薇╱綜合報導】

台電在民國九十二年起規畫興建桃園縣海濱風力發電機組，目前分布在大園、觀音鄉近卅公里海岸線，共有廿三部風力發電機組，每部單日發電至少可達一千五百瓩。遊客沿台六十一線行駛，即可看見。

台電去年十月間配合形塑城鄉地景，選擇坐落觀音大潭電廠外一具風力發電機進行客家圖騰彩繪。

每年九月底起至隔年四月，新竹東北季風聞名全台，為了好好利用這全台三大風場之一的天然資源，台電再生能源處在二○○四年的第一期計畫中，即規畫六座，目前全數商轉。

但二○○六年十月十六日，其中有一部風力發電機發生火警，不到兩小時就燒掉造價一億餘元的機組。隔年元旦，又有三座發電機的電纜遭竊賊盜剪，一波多折。

不過，風力發電的綠色再生能源是趨勢，台電再生能源處就在去年底曾再向新竹市政府表達合作意願，希望在現有的六座風力發電機外，再尋找適當地點開發風力綠色能源。

苗栗沿海冬季東北季風強勁，英華威風力發電集團從民國九十五年起陸續規畫設置發電機，沿海共架設廿八座風力發電機，其中廿五座已於兩年多前賣給苗能風力發電公司，公司目前於竹南海岸另增設三座電機，依賴強勁的東北、西南季風帶動，將電力賣給台電。

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作者： 侯俐安╱台北報導 | 中時電子報 – 2012年4月29日 上午5:30

中國時報【侯俐安╱台北報導】

電價將漲，農委會耗資一千五百萬興建全台第一個高樓太陽能溫室，可望年省五萬四千度電！能源局年初補助農委會一千五百萬元，在農委會本部頂樓架設近五米高的太陽能溫室，預計五月中完工，可望供大樓節電，未來種植物降溫後，還能再省一成五耗電量。

農委會位於博愛特區的辦公大樓頂樓最近冒出白色建物，不少居民詢問，以為是違法加蓋。農委會祕書室主任吳慧玲指出，去年獲經濟部補助，在頂樓加蓋近五米高、二○六坪的溫室，並在溫室屋頂鋪設太陽能光電板，預計五月廿一日可以完工。

農委會本部去年用電二三四萬三二○○度，電費八一五萬九八八五元，農委會事務科長王自立表示，太陽能系統最快六月可以供電給整棟大樓，以台北市日照五十瓩計算，一天發電量約在一五○度左右，每個月可以節省四千五百度電；此外，用電量最凶的頂樓十樓，還可以節省十到十五％耗電量。

「這將是全台灣第一棟高樓太陽能溫室。」吳慧玲指出，等到全部建造完成，將由農改場規畫種植適合的植物，未來也將成為台灣第一個結合綠色能源與農業推廣的示範部會。

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作者： 陳世宗、吳敏菁╱綜合報導 | 中時電子報 – 2012年4月29日 上午5:30

中國時報【陳世宗、吳敏菁╱綜合報導】

民眾發現，台灣西部沿海及離島澎湖近年出現一支又一支的風力發電機，東北季風吹來，風車齊轉，景象壯觀，這是台電及民間電力公司為開發綠色能源投資設立。看好風力發電情景，現仍有許多新機組的設立案在縣市政府待審，但環保團體憂心風力發電帶來的景觀妨礙及低頻噪音等問題，導致抗爭頻仍，值得關心。

台中西海岸線上、大甲溪出海口的高美溼地，面積高達三百餘公頃，高美溼地的前身是高美海水浴場；因受到泥沙淤積的問題，最後關閉，沉寂廿餘幾年後，變成高美溼地，以豐富的生態資源及種類繁多的候鳥棲息，再度吸引許多遊客慕名前來旅遊。

高美溼地每年冬季刮起強勁東北季風，即俗稱的「九降風」；台電特地在出海口的南岸興建十八座風力發電機組；透過儲備風力，利用風力發電，十八座機組為高美溼地增添宜人景致。

除高美溼地有十八座風力發電機組外，台中火力發電廠內亦設有四部風力發電機；另中威風力發電等公司，於大安、大甲西部沿海岸線上，還設置廿七座風力風電機，藍天碧海加上轉動風機成為熱門景點。

而在彰化彰濱工業區、鹿港和王功海岸一帶，因東北季風強勁，且風量穩定，台電公司和民間電力公司鹿威各投資設立四十一和四十二座，共八十三座風力發電機，發電容量達到一八一.六ＭＷ（百萬瓦），形成「呼風喚電」的西濱風力廊道。白色的巨大風車，搭配潮來潮去的水岸，場面壯觀，吸引遊客目光。

目前包括台電、鹿威、漢寶等六家公司提出十一個風力發電廠計畫，預計一共設置兩百七十二座風力機組，不少尚待彰化縣政府審核，但有環保團體從發電效益和景觀考量提出疑問，縣府將依程序辦理公聽會，聽取民眾意見並進行評估。

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作者： 撰文∕李名揚 | 科學人雜誌 – 2012年4月28日 上午10:42

以再生能源大規模發電時，其不穩定的發電量將危及電網的安全，因此最好能將電能儲存起來，需要時再使用。目前有哪些大型儲電設施可以設置？台灣又該朝哪個方向發展？

重點提要

■抽蓄水力發電廠是全世界最普遍使用的大型儲電設施，但受地形、環境保護等條件限制。

■目前全世界大型儲電設施的主流研發方向為鋰電池、液流電池及鈉硫電池。

■台灣有開發燃料電池的潛力，並期待金屬空氣電池能研發成功。

面對化石能源枯竭的危機，發展再生能源成為全世界必然的趨勢，然而太陽光和風力都不受人指揮，發電量極不穩定。若要維持電網穩定，最好的辦法就是把太陽能和風力所發的電能儲存起來，在適當時間穩定輸出。因此，大型儲電裝置的發展近年來逐漸受到各國重視。

義大利物理學家伏特（Alessandro Volta）在1799年發明電池後，人們使用儲電裝置已經超過200年，然而目前能容納發電廠多餘電力的大型儲電裝置只有一種，就是抽蓄水力，可以配合發電廠的能力，達到十億瓦（GW）等級。

台灣在日月潭水庫附近有明潭及大觀二廠兩座抽蓄水力發電廠，裝置容量2.6GW，佔全台總裝置容量的6.3%，其中明潭發電廠的裝置容量1.6GW，大於核一廠，是亞洲第一、全球第四大的抽蓄水力發電廠。可是，台灣也只有這兩座抽蓄水力發電廠，因為興建抽蓄水力發電廠的適當地點難覓，水庫又有破壞生態的疑慮，加上若因極端氣候而集中降雨時，下游地區將面臨洪水的威脅。台灣還有沒有其他地方可以興建水庫？水庫蓄水量是否足夠？都讓人質疑。

因此最適合台灣（及其他沒有抽蓄水力發電地形條件的國家）的方法，只有利用二次電池（可反覆充電的電池）進行化學儲能。第一個二次電池是法國物理學家普蘭特（Gaston Plante）於1859年發明的鉛酸電池，經過100多年的技術改進，便宜又安全，是目前世界上使用最多、最成熟的儲電技術。

不過鉛酸電池有幾個根本的問題，工業技術研究院綠能與環境研究所新能源技術組副組長楊昌中指出，鉛酸電池的製造過程和廢電池處理都對環境造成很大的負擔，因此必須搭配完整的回收系統；其次是鉛酸電池雖然比各種先進電池便宜，可是使用壽命太短；最大的缺點是鉛酸電池只要放電量較高，損壞率就非常高，若每次都100%放電，只能使用200次，不適合做為大型儲電系統。

因此現在全世界的發展重點是可以大型化的三種先進電池：鋰電池、液流電池及鈉硫電池，雖然技術未臻成熟，但已有一些示範計畫正在進行中。

由小變大的鋰電池

鋰電池分為鋰金屬電池和鋰離子電池，早期使用的是鋰金屬電池，但因有嚴重的安全問題，現在廣泛使用的都是鋰離子電池，以日本三洋、索尼、松下、日立，以及韓國三星、LG的技術最先進，但這幾家公司都沒有早期投入大型儲電領域，因此現在以中國的比亞迪及美國的A123在大型儲電市場的表現最好。比亞迪去年聯合另外三家中國廠商，在中國承接了一個14百萬瓦（MW）的示範案，A123也準備在美國加州建置8MW的示範案，台灣則只有能元科技和國內的太陽能發電系統廠商合作，最近剛開始測試50千瓦（KW）的小型儲電系統。

能元科技執行副總經理楊家諭表示，鋰電池的特性是能量密度高，很小的質量、體積就能儲存相當多的電能，很適合用在講究輕薄短小的3C產品，以及需要盡量減輕負重的電動車。3C產品需要高能量密度、可長時間使用，以鋰鈷電池為主；電動車需要高電流，並特別強調安全性，在過充或因事故而導致電池受壓、穿刺時，不能造成嚴重危害，因此使用不容易產生氧氣的鋰錳、鋰鐵或鋰鎳錳鈷電池。

至於大型儲電，則是近兩年才開始受到注意的應用方向，尤其日本311地震造成嚴重缺電，更吸引全世界鋰電池廠大規模投入。因為不必過於強調輕薄短小，加上需要遠超過3C產品的使用壽命，因此比較常用鋰鐵或鋰鎳錳鈷電池。不過楊家諭強調，除了材料的選擇外，其他如整體電池設計、電解液的選擇與調配、電極板的配方與設計等，對儲電效能也都有很大的影響。

鋰是比較稀少的元素，價格偏高，是鋰電池儲電不易推廣的重要原因。工研院綠能所燃料電池計畫協同計畫主持人張文振表示，有一種做法是利用電動車汰換下來的鋰電池來儲電。電動車的鋰電池在使用一段時間後，瞬間放電能力會衰退得非常快，造成電動車喪失爆發力，當電池性能下降為80%，就不適合繼續做為動力來源，因此可以把這些汰換下來的鋰電池轉為儲電設施，延長其使用時間，降低成本。不過工研院綠能所企劃組組長何無忌指出，每個汰換下來的鋰電池其衰退程度、速度都不一樣，會造成電源管理的困擾，只要一個電池出問題，就會使整個系統產生危險，因此必須搭配很好的監控技術。

另一個方向是回頭研究鋰金屬電池。楊家諭表示，鋰金屬電池的安全問題來自於充放電時，鋰離子會在負極的鋰金屬電極表面形成樹枝狀結晶物，可能刺穿電池中間的隔離膜。可是鋰金屬電池的能量密度是鋰離子電池的好幾倍，因此許多人都在研究避免結晶的技術。

【欲閱讀完整的豐富內容，請參閱科學人2012年第123期5月號】

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中央日報 – 2012年4月28日 上午10:24

　 繼中國大陸住建部今年3月將綠色建築的普及列入該部建築節能與科技司2012年工作重點之後，科技部4月25日發佈《“十二五”綠色建築科技發展專項規劃》徵求意見稿，再度提及發展綠色建築將是實現中國大陸節能減排目標的重要措施。

　徵求意見稿指出，建築運營過程中造成了大量的能源和資源消耗，發展綠色建築，宣導節能減排，降低建築能耗與溫室氣體排放，對實現2020年單位GDP二氧化碳排放下降40%-45%的目標有著至關重要的意義。

　記者在徵求意見稿中看到，推進綠色建築規模化建設，加速提升綠色建築規劃設計能力、技術整裝能力、工程實施能力、運營管理能力，提升產業核心競爭力，成為“十二五”期間該規劃的總體目標。

　此外，徵求意見稿還將綠色建築共性關鍵技術體系、綠色建築產業推進技術體系、綠色建築技術規範標準和綜合評價服務技術體系建設作為綠色建築科技發展的三個技術支撐重點，將積極推進相關技術的研發、標準規範的編制修訂與工程應用示範。

　記者看到，在綠色建築節能整裝配套技術研究中，能源梯級利用及餘熱回收、綠色建築設備系統能效提升、建築供熱與空調系統節能及計量等技術研究與設備開發被寫進“綠色建築能效提升關鍵技術”範圍。

　另外在綠色建築節能新技術與產品研發中，提出將研發適用於綠色建築的綠色建材、空調與採暖系統、照明裝置、節能電梯及生活熱水製備技術和產品。

　目前，大陸綠色建築比例尚不到1%，未來發展空間巨大，該產業將迎來高速發展期。

　據瞭解，目前，深圳、廈門等地已率先提出新建保障房全部為綠色建築。2014年起，所有直轄市、計畫單列市及省會城市建設的保障房將全部實施綠色建築標準。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（大陸國研網專供，作者：潘高穎）

【中央網路報】

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