綠能

NOWnews – 2012年3月30日 下午4:26

記者孫慶璋／嘉義報導

為響應全民節能減碳「Earth Hour地球1小時」倡議活動，嘉義市政府邀請相關單位，於3月31日晚間8時30分至9時30分，一同關燈1小時，同時邀請民眾在關燈後，能走出戶外，用最簡單、省錢的方式來守護地球。

2011年Earth Hour已集合有5,200多個城市，135個國家，億萬人共同的承諾，為讓今年能再創新高紀錄，嘉義市市長黃敏惠表示，嘉義市致力推動綠能城市低碳嘉園，為讓民眾能瞭解這項資訊，已將關燈1小時的訊息，PO在市府及嘉義市政府環境保護局網站和臉書。

據嘉義市環保局指出，現已有嘉義市政府各機關、學校、大賣場、百貨業、社區、公寓大廈等共65家，配合關閉大樓、景觀橋梁或地標建物之裝飾燈光或非主要照明1小時，用實際行動來參與這場全球性的環保活動，一起抗暖化顧地球，熱情邀請全體市民朋友，一同共襄盛舉。

關於這項活動源起，是社團法人中華民國荒野保護協會從2010年開始，與世界自然基金會（WWF）合作，推廣世界性的Earth Hour地球一小時活動，在每年3月份的最後一個週六晚間8時30分，與全世界同步關燈1小時，期望藉此呼籲各年齡層及不同階級的民眾，在全球暖化，氣候變遷下，都能為守護環境，盡一份力量與責任。

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作者： 【記者戴聖峰／新竹報導】 | 台灣新生報 – 2012年3月31日 上午12:06

新竹縣政府打造減碳綠能的健康城市，爭取中央近五千萬經費，規劃新竹縣HTS快捷公車，並在愛心人士捐助自行車，推動愛心自行車，從四月二日起免費提供竹北地區民眾及到竹北地區的旅客使用。畫有新竹縣鳥五色鳥及二○一三台灣燈會在新竹縣圖案的快捷公車及一百一十部自行車，昨（三十）日上午在縣府廣場前排列出HTS，象徵新竹縣竹北地區的大眾捷運系統，即將邁入更便利的里程碑，縣長邱鏡淳、議長陳見賢、科學園區同業公會秘書長張致遠等人，也共同點亮啟動的魔球，宣誓新竹縣以行動愛地球！

縣府為紓解竹北到科學園區、高鐵的交通，舉辦快捷公車路線規劃的網路投票調查，在參考投票結果後規劃出三條行駛路線，四月二日上路。「快捷一號」行駛新竹縣政府到科學園區，「快捷二號」行駛喜來登飯店到科學園區，「快捷三號」行駛竹北六家國中到科學園區。快捷公車每日由最早班車六點發車到晚上九點，尖峰時間每十到二十分一班，離峰每半小時一班，可以大眾運輸的方式，有效解決竹北到高鐵、新竹科學園區的交通問題，達成節能減碳的具體成效。

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NOWnews – 2012年3月30日 下午10:43

記者陳祁抒／新竹報導

新竹縣政府打造減碳綠能的健康城市，爭取中央近5000萬經費，規劃新竹縣HTS快捷公車，並在愛心人士捐助自行車，推動愛心自行車之下，從4月2日起免費提供竹北地區民眾及到竹北地區的旅客使用。

畫有新竹縣縣鳥「五色鳥」及2013台灣燈會在新竹縣圖案的快捷公車及110部自行車，30日上午在縣府廣場前排列出HTS，象徵新竹縣竹北地區的大眾捷運系統，即將邁入更便利的里程碑，縣長邱鏡淳、議長陳見賢、科學園區同業公會秘書長張致遠等人，也共同點亮啟動的魔球，宣誓新竹縣以行動愛地球！

邱縣長表示，很多科技新貴進駐竹北地區，統計每天至少有500輛車從竹北開車到科學園區上班。上、下班時間至少要塞上40分鐘，竹68線東西向快速道路從竹東、芎林、橫山來竹北的車輛，也遭波及，上下班時間經常卡在車陣中，不得動彈。

縣府為紓解竹北到科學園區、高鐵的交通，日前特別舉辦快捷公車路線規劃的網路投票調查，在參考投票結果後規劃出3條行駛路線，於4月2日正式上路。「快捷1號」行駛新竹縣政府到科學園區，「快捷2號」行駛喜來登飯店到科學園區，「快捷3號」行駛竹北六家國中到科學園區。快捷公車每日由最早班車6點發車到晚上9點，尖峰時間每10到20分一班，離峰每半小時一班，以大眾運輸的方式，有效解決竹北到高鐵、新竹科學園區的交通問題，達成節能減碳的具體成效。

新竹縣快捷公車的車體特別邀請到出身於新竹縣的知名漫畫家賴有賢老師繪製新竹縣的縣鳥五色鳥，活潑亮麗的公車外觀不僅辨識度高，且相當吸引民眾目光！

邱縣長引述科學園區管理局的碳試算表的試算結果，如果於週一至週五上班日，這三條路線沿線每日有500輛小客車車主改搭乘快捷公車，一年可減少的二氧化碳量約42萬公斤，相當於多種植了3萬6400棵樹，節能減碳效益可觀。邱縣長呼籲縣民們以實際搭乘行動支持「節能減碳、地球不流汗」的環保政策，讓新竹縣成為全國環保觀念的輸出大縣，並成為綠能低碳的指標城市！

為了打造健康城市，落實環保低碳綠生活，新竹縣政府規劃愛心自行車，免費供縣民與國內外遊客使用，現階段規劃新竹縣政府、文化中心、新瓦屋及台灣高鐵新竹站區4個愛心鐵馬驛站提供借車服務，並採用「A地借，可在B地還」的便民計畫，盼能增進民眾生活便利性，也希望造訪竹縣的遊客透過自行車慢遊方式，能貼近新竹縣在地生活及客家風情，更收節能減碳之效。

由善心人士捐助的愛心自行車總計110台，借用時間為周一至周日上午8時至下午5時，借用民眾可甲站借用乙站歸還。欲借用之民眾可自各驛站服務台以手機號碼登記認可後領取鑰匙，歸還時可於就近借用驛站歸還並將鑰匙投入鐵馬驛站旁的鑰匙箱即可。

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NOWnews – 2012年3月31日 上午12:19

記者陳心雅／新竹報導

新竹縣政府打造減碳綠能的健康城市，爭取中央近5000萬經費，規劃新竹縣HTS快捷公車，並在愛心人士捐助自行車，推動愛心自行車，從4月2日起免費提供竹北地區民眾及到竹北地區的旅客使用。

縣府為紓解竹北到科學園區、高鐵的交通，日前特別舉辦快捷公車路線規劃的網路投票調查，在參考投票結果後規劃出3條行駛路線， 「快捷1號」行駛新竹縣政府到科學園區，「快捷2號」行駛喜來登飯店到科學園區，「快捷3號」行駛竹北六家國中到科學園區。

快捷公車每日由最早班車6點發車到晚上9點，尖峰時間每10到20分一班，離峰每半小時一班，可以大眾運輸的方式，有效解決竹北到高鐵、新竹科學園區的交通問題，達成節能減碳的具體成效。

根據科學園區管理局的碳試算表的試算結果，如果於週一至週五上班日，這三條路線沿線每日有500輛小客車車主改搭乘快捷公車，一年可減少的二氧化碳量約42萬公斤，相當於多種植了3萬6400棵樹，節能減碳效益可觀。

邱縣長呼籲縣民們以實際搭乘行動支持「節能減碳、地球不流汗」的環保政策，讓新竹縣成為全國環保觀念的輸出大縣，並成為綠能低碳城市的指標城市！

另外為了打造健康城市，落實環保低碳綠生活，新竹縣政府規劃愛心自行車，免費供縣民與國內外遊客使用，現階段規劃新竹縣政府、文化中心、新瓦屋及台灣高鐵新竹站區4個愛心鐵馬驛站提供借車服務，並採用「A地借，可在B地還」的便民計畫，盼能增進民眾生活便利性，也希望造訪竹縣的遊客透過自行車慢遊方式，能貼近新竹縣在地生活及客家風情，更收節能減碳之效。

由善心人士捐助的愛心自行車總計110台，借用時間為周一至周日上午8時至下午5時，借用民眾可甲站借用乙站歸還。欲借用之民眾可自各驛站服務台以手機號碼登記認可後領取鑰匙，歸還時可於就近借用驛站歸還並將鑰匙投入鐵馬驛站旁的鑰匙箱即可。

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作者： 記者王中一╱台北報導 | 中時電子報 – 2012年3月30日 上午5:30

工商時報【記者王中一╱台北報導】

太陽能供應鏈報價本週持續下跌，從多晶矽、矽晶圓到電池下跌幅度都在1~2％，加上德國提前調降補助後，恐引發全球第2大市場義大利跟進，導致美國太陽能股連日下滑。對於已承受「證所稅」利空的台灣太陽能股來說，等於又多承受一層壓力，導致昨（29）日股價幾乎「全倒」，有超過10檔跌停做收，只有茂迪（6244）因拉最後一盤而免於亮出綠燈。

受到德國提前調降太陽能補助導致市場觀望，加上合約料源的供應已足夠，不少業者暫停現貨買賣，導致現貨價格持續下滑。以本周來看，供應鏈價格全面下跌，多晶矽跌幅約2.05％、價位下滑到每公斤25.555美元；矽晶圓部分，多晶矽晶圓和單晶矽晶圓的跌幅分別為1.64％和1.51％；至於電池約下滑1.2％。

根據外電彭博報導，花旗科技分析師Timothy Arcuri指出，該機構取得的義大利政府能源計畫草案，將調降補貼幅度達50％。

受此影響再加上美股回檔，在美國掛牌的太陽能股28日持續走跌，First Solar、晶澳和漢華跌幅達4％，阿特斯與天合則超過3％，無錫尚德和Sun Power則跌逾2％，僅LDK破底翻、逆勢收紅。

而國內的太陽能股除了承受國際大環境的利空之外，還有國內的證所稅衝擊，昨日全面重挫，包括昱晶、新日光、昇陽科、益通、綠能、中美晶、達能、科風、碩禾和太極都跌停做收。

對於德國調降補助的最新進度，研調機構集邦科技（TrendForce）旗下分析部門EnergyTrend表示，德國聯合執政的主要黨派已對補助法案的修正達成共識，除了部分內容調整外，還導入安裝總量限制的概念，一旦實際安裝量超出規劃，將啟動另一波補助金額下修。

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作者： 夏玲 | 國立教育廣播電台 – 2012年3月29日 下午5:41

低碳城市是世界的潮流，也是人類的必然依歸。臺中市環保局表示，建構低碳城市減碳之短期目標(100~103年)是將溫室氣體排放量回到98年水準並再降10%，減量151.99萬公噸;中期減碳目標(104~109年)，為溫室氣體排放量回到98年水準並再減20%，減量322.92萬公噸，期望帶給市民一個「無碳無憂」的綠色生活環境。

市民如有興趣了解本白皮書內容，可上臺中市政府環境保護局網站（http://www.epb.taichung.gov.tw/index.asp-首頁左手邊聯結-臺中市低碳城市建構專屬網頁-低碳城市建構專區-低碳城市建構白皮書）查詢，以臺中市的地理優勢及市民的共同努力，必然可以帶動整個臺中市在低碳綠能、永續發展方面的整體進步，並藉著「低碳 優活」(Low Carbon High Life)的成就，讓臺中走向世界(Taichung Goes Global)，臺灣更會成為世界環保人士注目的焦點！

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自由時報 – 2012年3月28日 上午4:32

〔自由時報記者張勳騰／綜合報導〕綠色能源已成全球環保的趨勢，有業者看中苗栗縣海岸線強風的優勢，繼後龍及竹南鎮之後，計畫在通霄、苑裡籌設風力發電機組；苑裡鎮長杜文卿及通霄鎮長徐永煌都樂觀其成，但希望提高回饋金的比率。

「英華威風力發電集團」在竹南及後龍地區已設立風力發電機組，「大風扇」增添海邊不同景致，已成為苗栗縣觀光景點之一；「英華威風力發電集團」繼竹南、後龍之後，將在通霄及苑裡海邊增設風力發電機組，通霄鎮將設在通灣、五北、五南及通西里一帶，目前已核准十座，苑裡鎮預計在房裡里海邊設置三座。

業者在兩鎮召開說明會時，表示已取得縣府同意函、地政機關意見書、國有財產局土地委託經營契約書、台電公司同意，並獲得環保署同意備查等要件。

杜文卿及徐永煌都表示，基於支持環保綠能的立場，對業者施設風力發電機組樂觀其成，但希望業者和居民充分溝通，將風力機組的噪音降到最低；此外，因為先前曾發生大風扇斷裂，也希望業者加強結構安全，施工期間不能造成環境污染。

不過，通霄鎮部分地方人士對設置地點仍有意見，要求業者調整；英華威副總經理王雲怡說，已進行調整，將盡力符合民意需求，施工期間會加強環境監控及安全。

王雲怡表示，對於地方要求提高回饋金，因目前每個風力發電機組都回饋九十六萬元給當地的鄉鎮公所，分二十年給付，全國皆然，會視各地狀況在舉辦特別活動時，再酌情補助相關經費。

王雲怡說，通霄、苑裡的風力發電機組，每組造價一億二千多萬元，預計明年六月以前動工，明年底完工，後年開始運轉。

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作者： 記者王中一╱台北報導 | 中時電子報 – 2012年3月27日 上午5:30

工商時報【記者王中一╱台北報導】

相對於「電子10哥」等代工大廠，都把產能放在大陸，國內太陽能族群的製造基地，除了茂迪（6244）和綠能（3519）有小部分位於大陸，其餘幾乎都位於台灣本島。由於太陽能產業也算是「高耗能產業」之一，若工業用電的電價調漲3成，則對於國內業者的經營成本將會大增。

從製程來看，最上游的多晶矽耗用的電能最多，以最為廣泛、成熟的西門子法來看，矽料要持續在平台型電爐中加熱一段長時間，以進行化學變化。也因為耗電量大，因此國際級多晶矽大廠都把工廠設於電力相當便宜的地方，例如水力發電廠附近。

其次，矽晶圓（Wafer）耗費的電能也相當可觀，主要是把多晶矽料放入坩鍋後，要持續以高溫慢慢「拉」出晶棒，完成之後還要「切片」，才能成為矽晶圓，用電也相當高。

業者指稱，國內的太陽能廠之所以製造據點都在台灣，主要原因之一，就在於大陸的電費並不便宜，甚至長三角的電力成本還要高於台灣。因此，若國內工業用電率先調漲3成，在現階段產品售價（ASP）仍處於谷底之際，經營成本恐將大增。

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作者： 記者王中一╱台北報導 | 中時電子報 – 2012年3月27日 上午5:30

工商時報【記者王中一╱台北報導】

太陽能電池廠益通（3452）昨（26）日公布去年財報，稅後淨損40.53億元，在太陽能族群中「賠最多」，對於持股比綠高達33.37％的母集團英業達（2356）來說，當初「搶親」得手的投資案不到1年竟換來如此結果，箇中滋味確實不好受。根據統計，去年國內6家太陽能電池廠，總共虧掉了147.6億元。

此外，台達電集團旗下的旺能（3599）雖於3月初公布自結，但昨日才公布正式財報，以該公司去年每股淨損高達10.16元，在太陽能族群當中「虧最慘」。同樣的，對於持股高達59％的台達電而言，同樣要認列不少損失。

國內目前上市櫃的太陽能電池廠包括茂迪（6244）、昱晶（3514）、新日光（3576）、昇陽科（3561）、旺能、益通（3452）等6家，此外還有去年掛牌的太極，而該公司也是目前唯一尚未公布財報的太陽能電池廠。

根據統計，國內6家上市櫃太陽能電池廠去年共虧掉了147.64億元，若以每股淨損來看，旺能虧超過1個股本、EPS為-10.16元，之後則是益通的-8.94元、新日光的-7.76元、茂迪的-5.61元、昇陽科的-4.86元和昱晶的-4.69元。

值得注意的是，太陽能族群還包括矽晶圓廠綠能、達能和中美晶，興櫃的多晶矽廠福聚，專攻薄膜的聯相、宇通、富陽和八陽，矽晶圓的旭晶，中美晶轉投資的旭泓，未上市的科冠和綠陽等為數眾多的廠商，「陣容」相當龐大。

若從太陽能族群去年度的虧損金額來對照，現階段太陽能股的股價只能用「高得驚人」來形容。但之所以如此，主要原因仍在於去年虧損太大，今年無論如何都絕對有轉機，加上美國啟動的雙反調查吸引大陸業者轉單來台，而日本、印度等地今年的太陽能發電安裝量成長看好，賦予市場想像空間。

不過若以第1季來看，各家業者要轉盈的希望仍不大，但相較於去年第4季的慘況則有轉佳。業者評估，要到第2季末、第3季才有轉虧為盈的可能，而且這還要看德國調降太陽能補助後，業界狀況的變化才能斷定。

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作者： 【記者陳昭楨／屏東報導】 | 台灣新生報 – 2012年3月24日 下午11:44

屏東林區管理處昨（廿四）日在九如國小新校區舉辦親子植樹活動，在縣長曹啟鴻與處長許明城的帶領下，一千五百名學童及鄉親，在二點六公頃的校地上，共種下二千七百五十株樹，希望透過全民植樹，建立節能減碳從「森」活做起的觀念，校區綠意盎然指日可待。

縣長曹啟鴻期許小朋友認清環境變遷的議題，從日常生活中做起，成功學習。屏東林管處長許明城表示，該處定期推出植樹月系列活動，讓植樹成為全民生活的一部分，也希望簡單的植樹行動，幫地球降溫。

親子植樹活動由九如國小學生舞龍舞獅及扯鈴表演揭開序幕，林管處除在現場準備包括桂花、樹蘭、含笑花、七里香及羅漢松等一千二百株樹苗供民眾索取，還有植樹減碳等議題有獎徵答。

屏東林管處長許明城亦頒獎表揚模範社區，一百年度共有四十一個社區參與植樹綠美化補助申請計畫，得獎社區前四名依序為屏東縣九如鄉九明社區發展協會、高雄市大樹區興田社區發展協會、高雄市內門區木柵社區發展協會及屏東縣崁頂鄉崁頂社區發展協會。其中，九明社區發展協會更是三度蟬聯榮獲「全國模範社區」殊榮。

九如國小校長陳忠本感謝縣長補助完成新建校舍興建，及林管處選定校區推動植樹活動，希望經由小朋友親自照顧小樹長大，培養學生珍愛生命及綠能低碳的觀念。

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