經濟部

作者： 記者沈美幸╱台北報導 | 中時電子報 – 2013年8月20日 上午5:30

工商時報【記者沈美幸╱台北報導】

東元集團不單搶進兩岸風力發電市場，也瞄準東協三輪車逐步汰換為特種電動車可締造千億元以上的商機，擬與菲律賓業者合作電動小巴外，今（20）日將參與菲律賓能源部公開招標3,000輛三輪車汰換為特種電動三輪車標案，作為搶進東協及印度電動車市場練兵的試金石。

經濟部雖積極推動電動車示範運行計畫，以裕隆集團旗下納智捷汽車作為載具，並裝置東元提供車用輪轂馬達進行測試，不過納智捷電動車迄未大量生產。尤其工研院將車用馬達驅動器技術移轉給東元，東元結合本身車用輪轂馬達應用在特種電動車，決定主動出擊找尋商機，並鎖定大陸、東協等地的特種三輪或四輪電動車市場。

東元集團董事長劉兆凱還曾預估、未來1、2年，特種電動車可替東元帶進進收入新台幣10億至20億元，3至5年內，供應兩岸特種三輪、四輪電動車的車用馬達及驅動器可達百萬輛規模。

據指出，東元正加快以菲律賓作為進軍東協市場跳板的布局。東元目前接獲菲律賓當地業者訂單，像東元採購特種電動車的動力系統及東元委託大陸廠商打造底盤，菲律賓業者將在當地打造電動小型巴士車身組裝成車，最快今年底前開始交貨，讓東元得以跨出進軍菲律賓電動車市場的第一步。

亞洲開發銀行為解決菲律賓嚴重汙染問題，提供5億美元無息貸款，作為菲律賓政府將350萬輛三輪車逐步汰換為電動三輪車之用。菲律賓能源部規畫今日進行3批，總計3,000輛電動三輪車公開招標，不只日商感興趣，東元也決定參與投標。

東元主管坦言，東元不只看上菲律賓電動三輪車市場，印尼在內的東協國家三輪車總台數高達1,500萬輛，全數汰換為電動三輪車市場商機相當可觀，加上東元集團會長黃茂雄認為印度未來市場大有可為，也積極布署印度，未來特種電動車將是繼馬達重電及風力發電之後，成為東元集團未來營運支柱。

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中央社 – 2013年8月20日 上午1:36

（中央社記者黃名璽巴士地20日電）總統馬英九今天訪視位於友邦聖克里斯多福及尼維斯的太陽能電廠工地，他表示，發展再生能源的過程，不應該放棄任何選項。

馬總統「賀誼專案」抵達加勒比海友邦聖克里斯多福及尼維斯訪問，當地時間19日上午，前往參訪太陽能電廠工地。

這座太陽能電廠由克國政府委由台商承建，相關經費由兩國政府共同斥資。從3月起在克國RobertL.Bradshaw國際機場跑道一側，合作興建太陽能電廠。

承包商宣德能源總經理巨克堅表示，克國每度電價約新台幣12元，而宣德能源提供25年產品保固，除了投資成本收回，再扣掉太陽能板進入半衰期，剩下19年產生的電力，可以幫克國航港局節省約800萬美元的電費開銷。

總統致詞時表示，9月份電廠完工後，克國就會成為東加勒比海國家組織中，第一個在機場設立太陽能電廠的國家，具有高度象徵意義跟能見度。

對克國希望大量提高再生能源的比重，解決完全沒有自產能源的困境，馬總統表示非常敬佩，這個構想其實與中華民國能源發展方向不謀而合。

馬總統對克國日照充足，感到非常羨慕，儘管中華民國也在發展太陽能，但雨季比較長。

總統表示，4年前在外交部的春節酒會裡，特別要求外交部同仁，現在做的工作，不要跟中共做割頸式競爭，希望把精力放在幫這個國家爭取商機。

他提到，台灣有亞洲最佳風場，問題就在夏天風力弱，但夏天卻是最需要電力的季節；而克國看來卻是很適合發展風力的國家，也許是克國可以發展的領域。

馬總統指出，在任何情況下，發展再生能源的過程中，不應該放棄任何選項。1020820更多馬總統相關圖片 看這裡

（圖／中央社）

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民視 – 2013年8月18日 下午8:01

電價10月確定要漲，該怎麼節能省錢呢?新光摩天大樓的電梯，有高乘載管制，冷氣更是由電腦控制在26度，一年光靠空調就省了2700多萬，而台北101也靠著接雨水，省水電費，一年節省4000多萬。

非上、下班的離峰時間，4部電梯關掉一部，但新光摩天大樓，管控電梯最高招的是，像高速公路一樣，尖峰時間，採取「高乘載管制」!瞧，1、2 、3，3個人進了電梯，電梯還是不動如山，直到5個人進去了，電梯才啟動。

員工搭了電梯，上班繼續節能，中午12點午休強制關燈1小時，冷氣更是由電腦統一監控!溫度從原本的24度調高到26度後，空調部分一年的用電量就少了500萬度，全年省下2770萬的電費，加上各種節能措施，新光摩天大樓近五年來總共省了1556.7萬度電!

超高大樓省電有一套的，還有101大樓，外面花圃是回收的雨水來澆花，進到裡面，採用因為大量的玻璃，所以光線充足，白天公共區幾乎不必開燈，而且因為玻璃是節能玻璃，可以減少1/3的熱源進到室內，手扶梯則採感應式的，沒有人走就自動停機，大樓內的日光燈管也改成省電的T5燈管，累積下來，101大樓的電費2009年是，一年4億7千多萬，2011年減為4億3千多萬，大減了4千355萬，省錢又節能，因此今年還要繼續省電下去。

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民視 – 2013年8月18日 下午2:01

宣導核能政策，經濟部能源局最近以10萬元預算，在兩大入口網站購買92個關鍵字廣告，輸入反核名人或關鍵字，就會出現經濟部的擁核廣告網站，而且立委還發現，支出是來自經濟部能源基金，有濫用預算之嫌，反核人士也批評，關鍵字成了「官賤字」。

大大小小反核活動，知名導演柯一正，都不缺席，貫徹表達反核理念。不過現在在入口網站上，輸入柯一正加核能的關鍵字，就會出現經濟部的「確保核安穩健減核」的擁核廣告網站。

就連民眾也覺得不恰當，原來馬政府要宣導核能政策，經濟部能源局，以10萬元預算，在兩大入口網站，購買92個關鍵字廣告，包括19個直接相關、44個間接相關，以及29個反核名人，包括柯文哲、九把刀、劉黎兒加核能，都會出現擁核廣告網站，更讓人傻眼的是，就連概括性的用語日本學者海祭，甚至是陳曉燕命案已經伏法的陳進興也連的上。

立委林佳龍調查發現，這筆預算竟然是能源基金來支付，與用途宗旨提升能源使用效率明顯不符，質疑有濫用政府預算之嫌。

針對外界質疑，能源局4天發出3份新聞稿，表示關鍵字廣告是政府應該公開的資訊，絕非詐術行為，只是對民眾和反核團體來說，卻感覺政府的作為像是在洗腦。

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自由時報 – 2013年8月18日 上午6:10

反核團體綠色公民行動聯盟秘書長崔愫欣：

網路已經是公民社會對抗政府的方式，卻還被政府拿人民的納稅錢來干預，企圖以龐大行政資源影響核四公投，這與政府新聞的置入性行銷很像，將召開記者會或尋求法律途徑解決。

爸爸非核陣線召集人李卓翰：

將召集「苦主」召開記者會，要求經濟部道歉，否則提告。

綠色消費者基金會董事長方儉：

經濟部動用公務預算干涉網路搜尋的言論自由，既荒唐又違反兩公約，反核團體與政府一直處於不對等的核能資訊戰，政府「洗腦」、「愚民」做法，只會讓老百姓越想起身對抗。 （記者湯佳玲整理）

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自由時報 – 2013年8月18日 上午6:10

直接相關（19個）：核四、核能、核電、核電廠、高階核廢料、核災、非核、核安、廢核、核廢料、核一、核二、核三、減核、穩健減核、核燃料、低階核廢料、核電專家、世界核能發電協會

 間接相關（44個）：太陽能、蘭嶼、台電、能源、風力發電、福島、節能減碳、再生能源、311、車諾比、電價、供電、環保團體、公投、環境保護聯盟、媽媽聯盟、歸零、拼裝車、用電零成長、停建、續建、商轉、環團、缺電、燃料棒、限電、鳥籠公投、綠色公民行動聯盟、逃命圈、綠黨、備用容量率、除役（成本）、媽盟、GE、奇異公司、WANO、安檢小組、原能會、日本學者、貢寮、龍門電廠、海祭、延役

 相關人物（29個）：江宜樺、田秋堇、陳藹玲、李敏、方儉、李卓翰、陳布燦、葉宗洸、陳立誠、潘翰聲、蔡春鴻、吳玉珍、朱文成、李慶華、羅淑蕾、林宗堯、蔡維綱、陳謨星、安倍昭惠、柯一正、戴立忍、劉黎兒、柯文哲、蔡丁貴、彭明輝、王塗發、吳文樟、朱學恆、九把刀

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自由時報 – 2013年8月18日 上午6:10

與基金宗旨名實不副 立委批經濟部不當動支

〔自由時報記者湯佳玲／台北報導〕經濟部能源局以十萬元預算向Yahoo!奇摩與Google網站購買九十二個關鍵字廣告，以致輸入反核名人的關鍵字卻會導向經濟部「確保核安穩健減核」的擁核廣告網站。該筆預算來源經查竟是能源局下的「能源研究發展基金」，目的從事能源相關研究。立委林佳龍痛批，該基金運用不僅「名實不副」，還刻意把中立的「核能」、甚至「非核」字眼導向該擁核網頁，是蓄意「愚民」。

能源局購買的關鍵字除了已知的反核名人如柯一正、劉黎兒外，諸如柯文哲、九把刀、林宗堯、陳謨星等與核電相關人士也都在內；其他舉凡「核能」、「核電」甚至「非核」，與反核團體「環境保護聯盟」、「綠色公民行動聯盟」與「媽媽聯盟」，甚至概括性的用語「環團」也被買下，「日本學者」也中鏢，連「海祭」都不放過。

輸入「陳進興 核能」 也連上擁核網站

雖然能源局對外表示名人關鍵字已經撤下，但如果柯一正的粉絲想要了解他近來的核能相關行動，在Google輸入「柯一正 核能」後，第一個跳出的仍是經濟部擁核廣告；輸入「蘇貞昌 核能」也是「確保核安穩健減核」；輸入爸爸非核陣線榮譽召集人「李遠哲 核能」得到相同結果；輸入反核團體「綠盟 核能」也變成擁核；就連輸入犯下白曉燕命案已經伏法的「陳進興 核能」，同樣導到穩健減核，真是「作鬼也擁核」。以同樣方式搜尋，在Yahoo!奇摩已經看不到。

事實上，除了能源局宣稱的九十二個關鍵字，甚至連一些曾做過核電報導的記者也都受到影響，打入特定記者名字，只能看到非核電相關報導，打入「記者名字 核能」，也被連上擁核網站廣告。可能因接獲記者詢問，Google自上週四晚上，相關關鍵字與擁核網站廣告的連結才被陸續撤除。

林佳龍表示，經向經濟部查詢後，才知道這筆支出竟然來自「能源研究發展基金」，該基金的用途宗旨為「建構低碳能源系統」、「推動節約能源」與「提升能源使用效率」，卻被拿來為擁核網站宣傳護航，恐有濫用政府預算、甚至不當動支之嫌。

他表示，雖然經濟部辯稱符合「能源經濟分析及其情報資料之蒐集」的用途，但蒐集應該是集合反核與擁核各方資訊，而非篩選過後一面倒的擁核資訊。該網站既不多元，也不完整，經濟部說法難脫粉飾遮掩。他要求經濟部立即停止花人民納稅錢購買關鍵字為擁核網站宣傳的行為，並向立法院提交本計畫的始末及花費情形。

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自由時報 – 2013年8月18日 上午6:10

〔自由時報記者林詩萍、蔡政珉／綜合報導〕苗栗苑裡「反瘋車」抗議運動進行長達數月，居民多次陳情要求經濟部制訂風力機組設置相關規範，明確規定風機與民宅應有距離。經濟部能源局有意規範距離為二五○公尺內須環評之外，且須取得該距離範圍內居民同意。但自救會和英華威風力發電集團都不滿意。

根據現行規定，風力機設置地點於一○○公尺範圍內，需取得地主同意書；若風力機基座中心與最近建築物邊界的直線距離二五○公尺以下，則應實施環境影響評估，但未明訂出風機與住家的距離，居民、業者都感困擾。

250公尺內須環評 取得居民同意

能源局初步規劃為：風力機設置距離在無特定對象之場所，如與公路距離，將採行一．一倍風力機高度訂定；若低於一一○公尺，則以一一○公尺計。風機與建築物距離，除二五○公尺內須依規定環評外，還須取得該距離範圍內居民同意。

對於風力機產生低頻噪音問題，則須符合環保署的「噪音管制標準」相關規定。能源局將在本月二十日召開聽證會。

苑裡反瘋車自救會發言人陳薈茗不解二五○公尺距離是如何定出來的？呼籲英華威善盡企業責任，經濟部也應考量風車設置對於鄰近居民的感受。

英華威風力發電集團副總經理王雲怡回應說，環保署才通過堪稱全世界最嚴苛的噪音管制標準，經濟部又考慮將風車設置距離調升至二五○公尺，讓業者無所適從。

王雲怡解釋說，德國專業評測機構ＴＵＶ依據力學和風速等知識測試，塔架就算掉落，影響範圍最遠頂多達一四○公尺，英華威在台灣設置的風車塔架，不過六十五公尺高，葉片掉落影響範圍不過一一○公尺，一旦新的標準施行，英華威至少七十％以上的風力發電組將無法設置。

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NOWnews – 2013年8月16日 下午10:11
記者林錫霞／苗栗報導

102年度中小企業互助合作輔導計畫合作交流會分區例會(中區)暨綠能生活產業共同行銷推廣計畫場域改善觀摩會今天（16日）上午在苗栗巿捷特蒙實業有限公司舉行，這項以節能減碳為核心的企業互助交流活動，吸引苗、中彰等四縣巿計20餘家廠商代表參加，活動除分享產業互助合作心得外，也宣導節能減碳愛地球等環保理念，希望落實科技先環保，消費沒煩惱的理念。

中小企業互助合作輔計畫，是經濟部為幫助微小型企業發展而推動的計畫，目的在透過垂直或水平的整合，以共同開發、共同生產、聯合採購、聯合行銷等方式，幫助微型企業達成互助共榮的目標。綠能互助合作交流會是今年管科會實質合作案評選通過的4個優質交流會之一，今年會務執行的目標則希望透過互助合作及共同行銷宣傳，以降低廣宣成本，達成節能減碳的目的。

這場中區例會由中華民國管科學學會專案經理張凌豪主持，一起參與的合作交流會還包括桐心企業交流會、台灣電器交流會以及彰化樂活居聯盟。張凌豪表示，節能減碳的方式有很多種，而綠能今年的方式，主要是透過共同架設網路平台、聯合印製聯合行銷DM及共同導入消費，緊密結合成為一個行銷共同體，今天則更進一步，他們利用捷特蒙實業有限公司的一隅，經場域改善後，已經整理成做為7家公司產品展示的聯合旗鑑店，達成虛實整合的目標外，也讓其他6 間公司多了一個門巿。

綠能互助合作交流會祕書長林枝隆表示，綠能合作交流會是必百勝建材、捷特蒙實業、福隆昌淨水、奧得卡家具、尊新鋁門窗、藍山園藝以及金良興窯業等7家苗栗在地業者所組成的，屬於建築材料類的聚合組織，也們過去散居各地，不容易被消費者看見，但今天全部整合在捷特蒙，可以提供共同選材，共同銷售及提供共同客製化等服務，這都是以前都沒有想過的事，所以感謝實質合作，提供他們合作平台，一起實踐更多的夢想。

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