發電

更新日期:2011/02/16 04:11

萬大電廠擴充 趕上進度

〔自由時報記者佟振國／仁愛報導〕二年多前辛樂克颱風重創仁愛鄉，造價高達八十多億的台電萬大電廠擴充暨松林分廠水力發電計畫險些遭殃，原本日籍專家評估需停工至少一年半，台電萬松施工處克服災後險惡施工環境，目前萬大電廠擴充已完全趕上預定進度，明年十月商轉發電指日可待。

台電為充分利用霧社水庫水源作為尖峰發電運轉，興建萬大電廠四號機組廠房，及利用萬大電廠至親愛村松林部落的地形落差興建松林分廠，簡稱「萬松計畫」，工程經費高達八十三億七千二百多萬元，九十六年七月開工，預計一○一年十月商轉發電。

民國九十七年九月底工程進行一年多就遇到辛樂克颱風，不僅投八十三線柔腸寸斷，濁水溪沿岸嚴重土石災害，承包的日本合資廠商原評估當地災情慘重，必需撤場一年半至二年才能復工，但台電趕在半年內完成道路等施設搶修讓工程復工。

松林分廠趕工 盼能同步

萬松施工處長李慶龍指出，今年元月底工程已完成百分之七十二，其中萬大電廠四號機組引水隧道、廠房土木工程去年八月完成，現正進行機電設備安裝完全趕上預定進度，明年十月商轉發電可期；至於松林分廠也在加緊趕工，希望一併於明年十月或明年底商轉。

「萬松計畫」共有三部發電機組，未來每年能發電一點二五億度，永續再生能源可提供尖峰發電緊急調度電力，也能穩定日月潭水庫水位，讓濁水溪水力資源發揮最大效益。

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更新日期:2011/02/19 02:47
記者吳瑞達／綜合報導

工商時報【記者吳瑞達／綜合報導】

在國際資金流竄至新興市場之際，香港股市再度吸引國際企業青睞，據指出，至目前為止至少已傳出14家外資企業，今年可望赴港股掛牌，而已知的集資金額，最高約1,950億港元（下同）。

騰訊財經報導，港股近期反彈，不少國際企業積極赴香港IPO（首次公開募股），近即有包括全球最大之獨立水力發電公司，俄羅斯的EuroSibEnergo(簡稱ESE) 、澳洲鋰資源商、銀河資源，二手手袋商米蘭站等，都爭取在今年第1季上市。此外，有4家外資企業仍力爭在於未來3周進行上市審核，包括搶先在義大利品牌Prada前、爭取在首季上市的中古服飾、手提袋買賣的米蘭站。

首先是澳洲鋰礦企業銀河資源，近期闖關；同時，全球最大的民營水力發電公司，俄羅斯的EuroSibEnergo（簡稱ESE）與中國長江電力有合作關係，在去年底暫停IPO後，這次捲土重來，並大打中國概念招牌，試圖引起市場關注。

香港交易所近年4來，吸引不少國際公司股票上市，而年初至今，消息已傳出將有14家外資企業，將到港股掛牌，而預估集資金額約1,575.4億至1,949.8億元之間。

不過市場認為，國際企業搶灘香港，仍有幾項關注點。首先是企業集資不易，不少企業礙於技術障礙，外資企業赴港上市，僅限以香港託憑證方式（HDR），如全球最大鐵礦生產商巴西的淡水河谷，只限以HDR登陸。

其次是股東保障問題；如果市場成效清淡，再遇上股市大跌，散戶可能逃生無門，慘遭套牢。

還有是派息扣手續費問題。外資湧進香港掛牌，雖有助香港市場締造為全球集資中心；但對以賺取利息的散戶投資人而言，未必全部入獲利袋，例如國企股要抽10％股息稅；而HDR派息，則需向託管銀行支付管理費，對小股東較不利。

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更新日期:2011/02/12 18:49

（中央社記者陳守國高雄12日電）國定古蹟高雄市美濃區台電竹仔門發電廠，在新發電機組營運後，舊電廠整修計畫正由行政院文化建設委員會審核中，完成整修後再開放參觀。

竹仔門發電廠興建於日治時代，1910年完工運轉，4部德國製水力發電機，每小時發電量200KW（瓩），供應當時台南、高雄與屏東的用電，是南台灣最早期的水力發電廠，發電後的排放水經由獅子頭圳灌溉美濃地區5000多公頃農田。

竹仔門發電廠為全台碩果僅存的第1代川流式水力發電廠，仿歐洲巴洛克風格的廠房建築，在2003年7月由內政部核定從3級古蹟升格為國家古蹟。因發電機零件難找，4部川流式水力發電機組逐步停車，最後2部在民國97年4月18日全部停止運轉。

台電公司在電廠廠房邊興建新電廠，裝置1部發電量2670KW水力發電機組，民國97年4月試運轉，舊發電廠全面停止運轉。

台電高屏發電廠廠長鍾永興表示，老電廠建築物斑駁或損壞，因此提出整修計畫，預計16 個月完工後，恢復老電廠原有風貌，歡迎民眾參觀。

他表示，舊電廠及新電廠產生的電力雖在台電發電系統微不足道，但引用荖濃溪水完全免費，且沒有污染環境，是最夯的綠色能源。1000212

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更新日期:2011/02/26 07:36

（中央社記者唐雅陵聖保羅25日專電）巴西「亞馬遜人類環境研究所」（Imazon）報告顯示，北部馬得拉河（Madeira）興建水力發電廠工程與亞馬遜森林遭濫墾濫伐問題惡化有密切關係。

最新資料顯示，亞馬遜森林伐木面積擴大，主要集中在宏東尼亞州（Rondonia）馬得拉河興建吉勞（Jirau）和聖安東尼（Santo Antonio）2座水電廠施工地區，佔去年12月伐木總面積的43%。

研究報告指出，水電廠工程明顯助長亞馬遜林地濫伐與非法佔用風潮。巴拉州（Para）吐古魯伊水力發電廠（Tucurui）水庫沿岸城鎮諾沃瑞帕提門多（NovoRepartimento），就是在欠缺對於社會和環境問題考量下興建水電廠，而成為亞馬遜林地遭濫墾濫伐最嚴重的例子。

諾沃瑞帕提門多是興建水庫淹沒區被迫遷移的民眾聚居形成的城鎮，只有13年的歷史，卻已經摧毀附近約60%的富庶林地。

報告指出，假如居民有計畫地開採，周圍的森林資源將取之不盡；但若繼續以目前的速度進行破壞森林活動，估計不到10年森林資源就會耗盡。

同樣的，巴西政府將在巴拉州醒固河（Xingu）興建美山水力發電廠（Belo Monte）工程，也有許多可能衍生的問題須列入考慮和尋求解決之道。

美山將成為全球第3大水力發電廠，規模僅次於巴西和巴拉圭邊界的伊泰普（Itaipu）及中國長江三峽水力發電廠，興建工程預計吸引近10萬人前往工作，開發可帶動當地發展，但如何保護森林資源免於遭濫墾濫伐，是當前最重要的課題。1000225

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更新日期:2011/02/24 02:57
記者韓化宇、陳秀蘭／台北報導

旺報【記者韓化宇、陳秀蘭／台北報導】

大陸海協會會長陳雲林率領來台的大陸經貿團，昨日和我方業者舉行「兩岸新興產業合作座談會」。大陸經貿團成員涵蓋中央、省級企業，以及世界500強企業董、總座，冠蓋雲集，可說是今年大陸企業家來台「卡司」陣容最盛大的一次盛會。

海基會副董事長高孔廉在轉述會議內容時表示，雙方業者對發展海域風力發電設備有高度興趣，並盼望能在該領域合作。

大陸團重量級陣容

這次會議在台北克緹國際會議中心14樓舉行，但除了海基會董事長江丙坤和陳雲林致詞外，全程不對外開放。

大陸經貿團共50多名成員，主要由中華全國工商業聯合會、商業聯合總會和浙江省企業團號召籌組。

我方出席官員除江丙坤、高孔廉外，經濟部所屬投審會、投資處、工業局、技術處均派員全程出席，解說陸資來台法令規定，介紹台灣投資環境及軟實力優勢，並報告陸資新大陸、京泰集團在台投資成功案例。

大陸企業家包含航空運、金融、旅遊、LED等產業「A咖」級董、總座，有中糧集團董事長寧高寧、中國遠洋運輸集團總裁魏家福、華潤集團董事長宋林、國家電網副總經理陳月明、光大銀行行長郭友、中國航空副總經理曹建雄、福建超大現代農業集團副總裁楊金發等。

陸航太攜精機 雙贏

至於我方出席企業家則以精密機械業者居多，包括東元集團董事長劉兆凱、台達電董事長鄭崇華、台中精機總經理黃明和、友嘉實業集團總經理陳向榮、上銀科技資深副總楊聲智、永進機械工業總經理陳重光、惟達電董事長翁樸山和凌群電腦總經理劉瑞隆等。

精密機械名列經濟部即將開放第2波陸資來台名單，我方業者欲藉此盛會和對岸業者交流，搶先爭取合作機會。

其中台中精機提出台灣精密機械在工作母機的優勢，希望與大陸航太業合作；台達電董事長鄭崇華認為，台灣在風力發電機轉換控制器相當具優勢，合作可以創造雙贏。

高孔廉說，雙方共有10位業者發言，包括工具機、風電、太陽能、資訊產業等。雙方皆認為，大陸有龐大市場，台灣有相當好的品牌、技術和國際行銷經驗，兩岸合作不是1加1等於2，而是「1加1等於11」。

高孔廉說，大陸企業家在會中介紹風電產業時認為，大陸風力發電量高居世界第一，台灣雖有技術，但卻受限於陸上面積小，不利風電產業發展。因此雙方達成初步共識，將合力發展海域風力發電設備。

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更新日期:2011/02/23 22:35

海基會23日舉辦的「兩岸新興產業合作座談會」，會中兩岸企業提出可以在風力發電、太陽能等與節能減碳相關的新興產業方面合作，透過技術聯合開發，共同開創龐大商機。（張德厚報導）

為了讓大陸企業能更加了解台灣的投資環境，海基會23日下午舉辦「兩岸新興產業合作座談會」。海基會董事長江丙坤會後表示，會中兩岸企業發言踴躍，尤其是新興產業代表，透過這次座談會充分建立共識。江丙坤:『雙方代表，特別重視節能減碳、風力發電、太陽能等發展方向，深深感覺兩岸有很多優勢互補的機會，透過技術聯合開發，標準制定，可以達到很大成就，建立龐大商機。』

海基會副董事長高孔廉以風力發電為例指出，兩岸業者就有意願合作，共同開拓市場。高孔廉：『大陸的新增和累積風力發電總量已經居於全球第一，台灣面積空間小，陸地上很難發展，大家都有共同看法，應該可以發展海域風力發電，這方面兩方的業者，有相當的意願，來發展全世界最大的海域風力發電生產設備。』

高孔廉說，會中大家有共同的看法，大陸有廣大的市場，有些產品有品牌，而台灣有很好的製造能力，以及國際行銷經驗，兩者加起來有非常大的發展機會，大家都認為1加1的結果不是等於也不是大於2，而是等於11，兩邊合作將可創造更大的市占率。

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更新日期:2011/02/17 00:07
【中央社雪梨十六日路透電】

一輛主要以風力和風箏驅動的汽車，沿途忍受酷熱和嚴寒天氣，成功穿越廣大澳洲，所有花費僅約十澳幣。

這輛名為「疾風探險者」（Wind Explorer）的風力車進行首項重要測試，路程超過五千公里。這輛原型車的德國研發者希望藉此展示，現存以再生能源驅動汽車的技術，也能讓汽車行經如此艱困的旅程。

建造車輛的德國吉翁（Dirk Gion）和西默爾（Stefan Simmerer）說：「這是第一輛『適於上路』的風力發電車，可行經長途距離，肯定也是首輛能在世界任何地方上路的風箏驅動車。」這輛車沒有電池時僅重八十公斤，即使裝入電池總重也大約兩百公斤。

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更新日期:2011/02/16 15:45

（路透雪梨16日電）一輛主要以風力和風箏驅動的汽車，沿途忍受酷熱和嚴寒天氣，成功穿越廣大澳洲，所有花費僅約10澳幣。

這輛名為「疾風探險者」（Wind Explorer）的風力車進行首項重要測試，行經路程超過5000公里。這輛原型車的德國研發者希望藉此展示，現存以再生能源驅動汽車的技術，也能讓汽車行經如此艱困的旅程。

建造車輛的德國吉翁（Dirk Gion）和西默爾（Stefan Simmerer）說：「這是第一輛『適於上路』的風力發電車，可以行經長途距離，肯定也是首輛能在世界任何地方上路的風箏驅動車。」

「我們想告訴大家，如果想打造1輛輕型電動節能車，一切現已就緒。」

這輛類似賽車風格的敞篷車，擁有碳纖維車身和自行車胎，主要動力來自鋰離子電池，夜間利用移動式風力發電機充電，但有時會使用類似拖曳傘的風箏。

這輛車沒有電池時僅重80公斤，即使裝入電池總重也大約只有200公斤，仍遠輕於一般汽車，且速度每小時可達90公里以上。中央社（翻譯）

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更新日期:2011/02/14 20:35

荷蘭風力發電領先全球，雖然風力發電很環保，一些荷蘭人開始反對風力發電。

引發爭議的不是風力發電這項措施，而是風車。現在的趨勢是，風車越來越高，越來越大，已經影響景觀，影響人們生活。

美聯社說，荷蘭眼沿岸現在興建的風車，有的竟然有兩百公尺高，相當五十層樓高．當地婦女站在岸邊，等待出海捕魚的先生返家。過去她們從岸邊就能看到，漁船是否返航，現在視野被風車擋住，他們甚麼也看不見。

美聯社說，不只荷蘭，其他歐洲國家也發生，民眾反對興建風力發電站的事。研究人員在2007到2008 之間，調查歐洲兩百座風力發電站，發現其中四成受到當地民眾訴訟，三成由於民眾或環保團體反對，工程受到延宕。

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更新日期:2011/02/23 10:05

丹麥政府計劃在波羅的海建設一個有200座風力渦輪機的海上風力發電廠。

這座風力發電廠裝機容量將達60萬千瓦，可以為60萬個家庭同時供電，建成後將和丹麥、德國和瑞典電力網連接，發電能力將是現在世界上最大風力發電廠的3倍。

目前世界上最大風力發電廠是丹麥東能源公司2009年建成的。這座電廠位於距離丹麥海岸30公里的北海海面，面積約35平方公里，擁有91座風力渦輪機，每年生成的電力相當於20萬個家庭的年用電量。

東能源公司正在建設的另一座海上風力發電廠將於2012年完工，裝機容量40萬千瓦，可為40萬個家庭同時供電。

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