環保議題關注網

作者： NewTalk 新頭殼 | 新頭殼 – 2013年3月22日 下午3:40

新頭殼newtalk 2013.03.22 符芳碩/綜合報導

蘋果公司(Apple Inc.)21日在其官方網站上宣布，為了實踐環保諾言，蘋果公司的數據資料中心已經100%使用再生能源運轉。整體而言，蘋果在世界各地使用再生能源運轉的設施也從2010年的35%上升到75%，蘋果在報告中提到，「我們會持續增加使用再生能源比例，直到達到全設施100%為止」。

2011年，蘋果遭到綠色和平組織的批評，該組織當時發布一篇名為「你的雲端有多乾淨？(How Clean Is Your Cloud?)」的報告，指出蘋果在雲端服務上，有極大程度依賴「骯髒的、19世紀的」煤炭能源，一點也不環保。綠色和平當時還將蘋果、微軟和亞馬遜同列為科技業的「骯髒3人組」。

有鑑於此，蘋果執行長庫克(Tim Cook)就曾在1月間表示，計畫在2013年底要將所有設施都轉換成藉再生能源運轉，目前數據中心的部分已經達成，這間設施主要用來儲存iTunes、iMessege和iCloud服務裡的歌曲、app或其他內容。蘋果在報告中指出，數據中心現在完全依賴太陽能、風力和地熱來發電。

蘋果也提到他們致力於開發綠色產品，報告中以圖表方式列出包括iPhone 5在內的5項iDevices，使用1小時的碳排放量都比13瓦的省電燈泡還低，其中最高的Mac mini僅排放6.9克，省電燈泡則會排放8.7克的二氧化碳。

對此，綠色和平的資深IT分析師庫克(Gary Cook)表示歡迎，「蘋果致力於綠色能源令人欣慰，而該公司對於能源使用的透明度更是令人激賞」，「這是好事，讓消費者知道，他們在使用iCloud等服務的時候，不會增加自己的碳足跡」，「我們將會用這樣的優良範本要求其他公司」。

然而，該報告也承認，設施佔蘋果公司碳足跡的總量僅有2%，其餘的98%來自於製造、運輸、使用和回收產品。事實上，由於蘋果產品的熱銷，整體而言，溫室氣體排放在2012年還是增加了34%，蘋果也誓言將會改善其他方面的碳排放量。

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作者： 莫聞 | 環境資訊中心 – 2013年3月22日 上午10:20

本報2013年3月22日綜合外電報導，潘忠廷編譯，莫聞審校

為了吸引民間投資太陽能源發電，印尼政府打算援用電力收購補貼（Feed-in Tariff，FIT）來促成太陽能電廠興建，未來印尼國營電力公司（Perusahaan Listrik Negara，簡稱PLN）將支付民營電廠收購費用。

印尼財經部長Agus Martowardojo表示，太陽能發電廠的興建案將透過招標方式進行，產生的電力則由PLN進行收購，每一度電的補貼費用約合台幣7元。若投資者願意使用印尼生產的零件進行興建，那麼補貼的費用將會更高。由於偏遠地區得在不用柴油與獨立運作的前提下發電，在綜合考量下，這是最好的發電方式，希望藉此解決印尼東部偏遠地區的用電問題。由於目前電廠計畫還在招標階段，預估每一度電的補助可能低於台幣7元。

隸屬於能源和礦產資源部門的再生能源署長Rida Mulyana表示，財經部門提出的電價補貼政策與部長想法不謀而合，能源部將會盡快籌畫與頒佈相關辦法。太陽能電廠運轉壽命約為20年，目前規劃營運20年之後即不再補助，補貼費用也將視內部報酬率（internal rate of return）進行調整。

【參考資料】

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雅加達全球報報導

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自由時報 – 2013年3月22日 上午6:14

〔自由時報記者傅潮標／苗栗報導〕英華威集團通威公司在苑裡地區設置風力發電機組，居民組自救會激烈抗爭，縣長劉政鴻昨天上午邀集自救會與業者溝通，達成初步共識，雙方暫停進場施工及陳情抗爭活動，由自救會在月底前另覓適當地點，經會勘評估後再設置。

英華威集團通威公司向經濟部能源局申請核准在苑裡海岸設置六組風力發電機組，當地居民質疑將造成噪音污染與生態破壞，成立自救會長期抗爭，使得施工受阻，前天下午業者與自救會再次協調，但雙方不歡而散。

縣長劉政鴻為協助化解僵局，昨晚與雙方密切電話連繫，昨天上午一早七點多並邀集自救會會長、縣議員劉寶鈴與總指揮鄭百松及通威公司副總經理王雲怡協調，做出結論。

請自救會在三月底前覓得六處以上替代設置地點，由縣府、經濟部能源局派員會同通威公司會勘，評估同意後設置，否則依法辦理﹔通威公司則同意三月底前暫停進場施工，並請自救會也暫停在經濟部能源局的陳情、抗爭活動。

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作者： 記者吳瑞達╱綜合報導 | 中時電子報 – 2013年3月22日 上午5:30

工商時報【記者吳瑞達╱綜合報導】

在大陸無錫尚德宣布破產之際，鴻海、富士康集團近日傳出將在廣西投資太陽能產業，規模高達20座太陽能發電廠，這也是繼去年傳出富士康山西、江蘇鹽城兩地投資興建太陽能產業之後，新的一項重大投資案。

不過針對此事，包括富士康集團，及其母公司鴻海科技集團相關人士，都對於這項針對廣西的太陽能產業投資案，未予回應，具體投資金額也未透露。

每日經濟新聞報導指出，富士康科技集團為加速在廣西太陽能產業投資案的實施，日前廣西壯族自治區政府辦公廳公布「富士康廣西產業發展計畫及建設專案推進工作方案」。

該「方案」確定出領導小組成員，提出與富士康科技集團，共同研究制定富士康廣西產業發展計畫。其重點是推展富士康集團研發中心、4家電視機生產企業、20座太陽能發電廠、5家太陽能發電設備製造企業、1,500家電子商務體驗店等項目。

該「方案」內容指出，將全力落實專案選址規劃、土地預審及報請審核等前期工作，擴大對有關問題協調處理的力道，推動專案早日動工與建、完工投產。

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作者： 黃台中 | 中時電子報 – 2013年3月22日 上午5:30

工商時報【黃台中】

協助業者拓展太陽能新興市場商機，經濟部能源局邀請澳洲太陽能產業組團來台，舉辦一系列台澳太陽能產業投資商機與參訪媒合活動，台澳雙方廠商在互動與商機媒合下反應熱烈，針對澳洲所提出的太陽能電廠合作開發案的潛在商機達200MW以上（約200億元台幣），澳洲廠商對台灣太陽光電產品性能及產業鏈競爭優勢給予高度肯定，已有多家公司表達進一步合作意願。

能源局指出，未來在台澳雙方政府的持續支持推動下，台灣太陽光電業者必將能於澳洲市場開花結果，擴大產業新的市場。

能源局表示，澳洲電價近5年來漲幅達50％，每度電介於0.25~0.38澳元（約7~9元台幣），也是全球最快達到市電平價的國家，因此，澳洲政府積極推動發展潔淨能源，包含中央政府推動的大型計畫競標計畫及各省分的躉購電費補助。澳洲於2011年11月8日通過乾淨能源法案，並於2012年7月開始實施碳價機制，從2015年7月起實施碳交易制度，此碳價機制計畫將部分投資於新建天然氣發電廠，並提高企業投資興建風力發電廠、太陽能發電廠及資源回收廠的意願。

因應太陽光電產能供過於求現象，能源局去年10月啟動「太陽光電擴大海外市場行動計畫」，協助國內業者與國際主要市場與新興市場地區當地業者建立策略合作關係，此次台澳太陽能產業投資商機與參訪媒合活動圓滿落幕，為太陽光電擴大海外市場計畫開啟良好新貌。

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自由時報 – 2013年3月22日 上午8:42

記者唐在馨／特稿

台中市政府推動低碳城市，如果官員認為市民可以相信「中國製柴油ＢＲＴ雙節車」是「綠能雙節公車」，那大家應該就可以相信，官員宣稱的「一年減少五十三萬五千八百九十九公噸的二氧化碳」，絕對不是「口中隨便說說而飄出的氣體」，而是「鐵一般的事實」。

台中市政府因應「節能減碳」風潮，成立「低碳辦公室」，但各項政策是否真的落實，所謂「減碳」的目標，是否真能達到？

議員昨天質疑的並非沒有道理，市府宣稱一百零一年減少五十三萬五千八百九十九公噸的二氧化碳，「精準」到個位數，如何算的？為何最後二位數是「九十九」，而不是「八十八」、「七十七」？

這麼精準的數據，照理來說，應該有一些「很確實的方案及作法」來支撐吧？但看看「清水區高美野生動物保護區」，減碳三千九百七十五公噸，怎麼做到的？有增加植栽嗎？有減少工廠嗎？完全沒有說明。

而都發局說「推動全市工地綠圍籬」減碳卅二．四公噸，又是如何算的？這就如同，交通局一再表示，才決標的ＢＲＴ車體，符合「歐盟五期」標準，但柴油車絕對無法「減碳」，卻能稱為「綠能雙節公車」，這又怎麼說？

節能、減碳，應該是很扎實的工作，但如果連這都讓人懷疑變成「口號」，那政府的執行力還有什麼是可信的？還不如官員少講幾句漂亮的口號，反而真的能夠減碳，畢竟，「說話，也是在排碳」的。

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自由時報 – 2013年3月22日 上午8:46

〔自由時報記者唐在馨／台中報導〕市府推動低碳城市，昨天在議會遭到議員輪番砲轟，不但訴求的減碳量遭批「造假」，更質疑市府不但對於空污製造者「台中火力發電廠」沒有具體作為，本身「柴油車」的問題也無法解決。對此，副市長黃國榮表示，對於火力發電廠不能再增機組，台中市府已表明立場支持，至於節能減碳，低碳辦公室會繼續落實，跨局處合作執行。

台中市低碳辦公室執行秘書廖德淘昨天報告，一百零一年台中市各項政策「具體減碳五十三萬五千餘公噸」，而一百零三年更要達到減碳十％的目標。但多位議員不分藍綠輪番質疑，民進黨何文海表示，當初中市府說要爭取中央五十億預算做「低碳城市」，結果中央只來了三千多萬，整本報告洋洋灑灑，但很多項目根本連動都沒有動，讓他懷疑是「馬屁報告」；賴佳微也說，裡面數據很多都有灌水之嫌。

議員陳清龍就舉例，裡面說要「全市推動垃圾費隨袋徵收」，可以減少二氧化碳達一百六十餘萬公噸，他痛斥「台中根本沒有全面實施隨袋徵收」，這個數據是怎麼來的？

而議員黃錫嘉、陳淑華、王岳彬等人則表示，龍井火力發電的空氣污染是全世界最嚴重的，產生的懸浮微粒飄揚整個大台中地區，強烈要求市府必須延續前台中縣政府的立場，反對台電興建第六根煙囪。

議員黃國書則表示，市府一千七百多部柴油車也是台中市的污染源之一，其中以垃圾車最多，市府如果不解決，如何稱做「低碳城市」？議員李天生、張廖萬堅也諷刺ＢＲＴ買到中國製柴油車，才叫「低碳」的大諷刺。

對此，市府強調節能減碳是既定的政策，議員的要求一定會落實執行，環保局已編列預算，逐步解決公務柴油車的問題。

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作者： 記者袁顥庭╱台北報導 | 中時電子報 – 2013年3月22日 上午5:30

工商時報【記者袁顥庭╱台北報導】

看好建築節能玻璃上的應用日趨增溫，國內玻璃加工供應商正達國際光電（3149）宣布，公司以玻璃加工技術擴大應用於建築玻璃，將與全球最大建築玻璃供應商之一的旭硝子（AGC）合作，切入玻璃建材市場。

正達表示，與玻璃供應商旭硝子的合作，將延伸跨入建築玻璃市場領域，正達將引進旭硝子全系列的先進Low-E建築節能玻璃、抗菌玻璃以及室內裝潢玻璃，在台進行切割、強化、磨邊、膠合、複層等加工及銷售。希望藉由旭硝子行銷全球的經驗及技術，雙方共同開發台灣市場，推廣玻璃綠建材。

正達董事長鍾志明表示，旭硝子是全球最大的建築玻璃母板供應商之一，在Low-E節能玻璃、微反射玻璃、抗菌玻璃、防火玻璃以及漆板玻璃方面，擁有先進的技術，可以提供台灣建築市場以及消費者最好的品質、最快的生產服務。正達總經理江嘉斌表示，正達接下來將以玻璃鍍膜、強化等技術，延伸應用至建築玻璃領域，期許提供節能玻璃以及時尚美觀玻璃材料給台灣消費者。

正達在1996年公司成立之初，也曾供應傳統建築玻璃相關的製造及加工服務，隨著台灣面板及光電玻璃應用快速起飛，16年耕耘電子產品用光電玻璃領域，成為光電玻璃加工廠。著眼於玻璃為民眾生活廣泛普及應用的材料之一，其相關技術及加工服務在環保節能的需求下，將有更大的成長性，正達宣布成立綠建築事業，將投入玻璃綠建材在台灣的行銷推廣。

因應環保節能意識抬頭，民眾更注重居住環境的舒適、節能，以及建築材料的時尚美觀與耐用性，本身具有可回收利用特性的玻璃，近年來成為現代化建築以及室內裝潢材料中，應用成長最快的材料。

正達指出，與旭硝子的合作從2013年展開，將全面引進建築節能玻璃以及室內裝潢玻璃，在台進行銷售及加工生產服務。目前建築玻璃已取得多項台灣年度重要建案訂單；在室內裝潢玻璃方面，也將與多家下游協力廠商配合搶攻台灣新成屋及裝潢設計市場。

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