更新日期:2011/06/18 21:56
節能照明 LED綠光源” />
各式各樣的照明設備，隨著環保節能風盛行，讓LED燈泡的推廣越來越受到大家重視，以往以製造廠身分的LED大廠正式推出照明品牌，提供道路、家用、園藝燈、美容燈等多元的照明產品，全面宣傳節能綠生活，讓消費者在購買燈泡時，都能選擇比一般燈泡節省下80%電力的LED綠光源。
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節能
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馬總統：能源政策 尋求共識
更新日期:2011/06/18 19:31
(中央社記者郭芷瑄屏東縣18日電)總統馬英九今天到美和科技大學與學生座談時，以「減碳與廢核那個優先？」聽取學生意見，多數學生都認為減碳重要。馬總統表示，希望不久的將來台灣能找到有共識的能源政策。
馬總統今參加美和科大畢業典禮，校方也安排馬總統與在校學生座談，由於屏東有核三廠，馬總統想了解屏東的大學生對能源問題的看法，發言的學生都認為減碳應優先，有人認為核電廠風險性不高，應該要先節能減碳，減緩地球暖化；也有人說，馬上廢核，台灣的發展會受影響。
在舉手表達意見時，現場150多名學生，只有個位數字的學生認為廢核應優先。
馬總統說，能源問題是台灣未來重要的問題，台灣現在能源靠進口，要以什麼方式來替代？是頭痛的問題，希望不久的將來能夠找到各界都有共識的能源政策。
由於媒體有「血汗護士」的報導，座談會中，有護理系的學生問馬總統有關新的護理人員政策。馬總統表示，未來將改善護士的工作環境，讓護士納入醫院的評鑑，未來1名護士負責的病床將由現在的4床改為3床。
馬總統並說，未來也將讓護士能夠準時下班，雖然有點困難，但可以當成目標，以在技術面上簡化交接班程序等來達成目標；7月1日開始，公務人員就要調薪，也希望私立醫療院所能夠跟進。
現場還有學生問，「身為總統，還會不會有夢想？」馬總統回答，他當年讀台大法律系的夢想是想要促進國家的民主法治，一直到現在他都沒有放棄，只是在不同的職務上，透過不同的管道實現。
馬總統今天除了到美和科大外，也到美和中學探視美和棒球隊，並與美和中學教職員，在學校創辦人徐傍興的銅像前合照。1000618
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《日內瓦國際發明獎》產學合作改造水車 框金擱包銀
更新日期:2011/06/18 04:11
〔自由時報記者蔡文居／台南報導〕台江魚塭節能減碳，揚名國際，台江漁民與成大合作改造傳統水車，研發滾筒式水車及風力節能水車，省電又環保，由成大代表參加二○一一日內瓦國際發明獎，勇奪金、銀牌獎，將於本月廿日赴行政院接受表揚。
成大先進動力系統研究中心與台江有機生產合作社產學合作，開發一系列農漁業節能機具，其中將傳統漁業養殖的必備機具水車，研發兩款改良型水車—水簾式滾輪水車和風力水車，去年在台江魚塭試用後，頗受好評，產官學界紛前往觀摩取經。
台江有機生產合作社理事主席顏榮宏表示，滾輪水車比傳統水車多了兩個滾輪，利用前方水車揚起的水流轉動，不但增加水中溶氧量，新增的滾輪也完全不耗電，一台水車可抵二台用，電力節省一半，而榮獲日內瓦國際發明獎金牌獎。
另一項風力水車則獲得銀牌獎。風力水車造型新潮，啟動時只需一具沉水馬達微小的電力，啟動後則靠風力運轉，一部風力水車的功用相當於一部傳統的水車，但卻大幅節省用電成本。
顏榮宏說，國際發明展金、銀牌獎的殊榮，對台灣創新農業是一大肯定，簡單的概念透過靈活的轉應用與創意巧思，便能大大改造我們的生活，節能水車系列機具節省又環保，讓台灣科技農漁業揚名國際，未來廣泛應用，農漁民也能為愛護地球盡一分心力。
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電動機車當郵務車 太幼秀
更新日期:2011/06/18 00:47
【台北訊】
中華郵政公司配合政府節能減碳，陸續採購一百輛電動機車，原本希望成為真正的綠色運具；但許多郵差反映昂貴的電動機車不夠粗勇，爬坡力不夠，根本載不了大批郵件。
中華郵政官員表示，全台各郵局郵務機車約有八千兩百輛，若全部換成電動機車，一定可發揮很大節能減碳效果，沒想到採購了一百輛後，發現英雄無用武之地。
中華郵政將電動機車分配到各郵局，結果郵差的反應都不好，不但爬坡力不夠，速度也不快，重點是無法像一般郵務機車一次扛起五十公斤到六十公斤的郵件。
郵局人員形容，電動機車當郵務車太「幼秀」，不夠「粗勇」，不但無法發揮運送郵件功能，還因機車電池所費不貲，各郵局還特別保管，平時鎖在房間裡，要用時再移出來。
相關人員透露，郵局現在的做法是將電動機車充當公務車，或稽查人員外出使用。
中華郵政原本還計劃今年要採購卅輛電動汽車，做為運送包裹的郵務車，現已打消念頭。
對此，中華郵政總經理胡雪雲說，節能減碳是一定要走的路，現在已採購的電動機車比較適用在都會區，載運較少量的郵件；未來電動機車性能可能會提升，可視情況再決定是否增購。
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郵差嫌不粗勇 電動機車遭冷落
更新日期:2011/06/17 11:33
（中央社記者汪淑芬台北17日電）中華郵政公司配合政府節能減碳，陸續採購100 輛電動機車，原本希望成為真正的綠色運具；但許多郵差反映昂貴的電動機車不夠粗勇，爬坡力不夠，根本載不了大批郵件。
中華郵政官員表示，全台各郵局郵務機車約有8200輛，若全部換成電動機車，一定可發揮很大節能減碳效果，沒想到採購了100輛後，發現英雄無用武之地。
中華郵政將電動機車分配到各郵局，結果郵差的反應都不好，不但爬坡力不夠，速度也不快，重點是無法像一般郵務機車一次扛起50公斤到60公斤的郵件。
郵局人員形容，電動機車當郵務車太「幼秀」，不夠「粗勇」，不但無法發揮運送郵件功能，還因機車電池所費不貲，各郵局還特別保管，平時鎖在房間裡，要用時再移出來。
相關人員透露，郵局現在的做法是將電動機車充當公務車，或稽查人員外出使用。
中華郵政原本還計劃今年要採購30輛電動汽車，做為運送包裹的郵務車，現已打消念頭。
對此，中華郵政總經理胡雪雲說，節能減碳是一定要走的路，現在已採購的電動機車比較適用在都會區，載運較少量的郵件；未來電動機車性能可能會提升，可視情況再決定是否增購。1000617
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2011環保車 出爐
更新日期:2011/06/17 03:16
陳慶琪
工商時報【陳慶琪】
日前，由行政院環保署所評選的「2011環保車」結果出爐。太古集團所屬利奔汽車與標達汽車所代理的Skoda、Volkswagen品牌共以5款車入選，Skoda更是以3款車成為大贏家。其中Skoda Superb 2.0 TDI更是史上第一且唯一的柴油引擎車。
2011環保車，傳統汽柴油車部分共8部，Volkswagen有Passat 1.8TSI（含五門車型）與Passat CC 2.0TSI，Skoda則為Superb 2.0 TDI、Octavia Combi 1.2 TSI、Fabia 1.2 TSI等，Audi A1 1.2TSI也在獲選之列，歐洲福斯集團VAG車系在此次評選中出盡鋒頭。國產車由Honda CR-V 2.0再度攻下一席。
油電混合車部份，新加入台灣市場的Honda Insight，甫上市就獲得環保車的殊榮。電動車部份，由於Luxgen為國內第一家正式通過國家認證掛牌的電動車品牌，Luxgen7 SUV EV+也成為唯一獲獎的車款。至於二輪車部份，中華汽車所販售的e-moving電氣二輪車也二度在獲選之列。
對此結果業者表示，歐洲所推出小排氣量、輔以增壓的高效率汽油引擎，相當獲評審青睞。這種缸內燃油直噴、渦輪增壓、加上自手排變速箱，原本是柴油車獲得高效率的傳動模式，如今套在汽油車上同樣獲得節能效果。不過，「環保車」頭銜至今方得一部柴油車獲選，實在令人遺憾。
目前對於車輛環保的意識，不可否認地歐洲仍是居於領導地位。嚴苛的Euro 5歐洲五期環保法規，已經迫使歐洲汽車業者生產至今最環保、省油的車輛，接下來的Euro 6歐洲六期環保，對排放條件更嚴苛，以至於歐洲各廠不斷加緊腳步，避免被法規淘汰。
歐洲最重視的莫過於最大宗溫室氣體二氧化碳的排放，針對每部車的行駛每公里二氧化碳排放量，均加以嚴格監督。柴油車扭力十足、轉速較低，加上各車廠對於碳微粒排放的嚴格控制，讓柴油車逐漸被歐洲消費者所接受，銷售比例逐年攀升，甚至超過汽油車款。高級車雙B車，在歐洲地區選用柴油引擎可說稀鬆平常。
業者認為，環保署仍將過去傳統烏賊車的印象套用在歐洲柴油車上，對柴油車的評選項目增加粒狀污染物與黑煙，甚至加上噪音等各指標；對於溫室氣體則以車輛平均油耗帶過，而非歐美所重視的每公里二氧化碳排放量。雖然平均油耗或多或少可代表所謂的溫室氣體排放量，但對柴油車實施如此「加重計分」實屬不公平。
環保署成立最大的宗旨就是環境保護，今天環保車獎項的設立，無非是希望消費者藉由公佈的結果促使消費者選用更環保的車款。而環保不僅僅只有油耗的表現可以當作指標，製造過程、使用料件是否環保、舊車可否回收，都算在環保範圍內。而這其中，台灣本田曾在今年初向媒體揭示了屏東廠的環保作為，Honda CR-V 2.0再度得獎可說實至名歸。
然而其他國產車業者，尤其是推出柴油車的車商，就因動力是柴油引擎，被環保署打入冷宮，實在令人遺憾。
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電子輓聯 市長指示試辦
更新日期:2011/06/17 04:21
〔自由時報記者洪瑞琴／台南報導〕南市一年燒掉多少輓聯？市議員陸美祈昨質詢民政與環保局長，沒人答得出來，她建議市府推動電子輓聯，市長賴清德認同，指示民政局與市立殯葬管理所研議幾個禮廳試辦。
陸美祈指出，傳統輓聯多半「排場面」，掛了就燒，十之八九都被折起來，只露出公職人員姓名，根本看不到輓聯內容，缺乏實質意義，由於許多民代都會送輓聯，數量相當可觀，焚燒增加環保污染，宜蘭縣員山福園殯葬管理所已率先試辦電子輓聯，兩個禮廳拒收傳統輓聯，以電子輓聯取代，值得借鏡。
陸美祈表示，殯葬管理所可在各禮廳增設投影機、布幕、電腦等設施，秀出電子輓聯也可介紹往生者生平事略，市府政策性鼓勵響應的民眾，規費優惠。
民政局長陳宗彥表示，輓聯有塑膠布、紙製材質，焚燒污染程度不同，即使改成投影放映式電子輓聯，也需人力與電源耗能，將會整體考量節能減碳原則試辦電子輓聯。
另外， 針對吳家榮一家四口駕車落海滅頂案，陸美祈也列舉出多張照片，質疑「安平路不平安」，事發地點迄今仍無明顯夜燈警示，ＧＰＳ導航與行政區域圖仍是直路通行，相關單位危機意識不足，應追究責任及加強安全防護。
賴清德公開表示「難過、不捨」；他表示，當天早上頒獎，對吳家兒子「追堯」名字特殊，別有印象，孰料出意外，令人悲傷難過。要求業務單位限期改善，若承包商有疏失亦依法追究，確保市府和市民權益。
區公所效率 議員關切
〔自由時報記者洪瑞琴／台南報導〕過去南縣自主鄉鎮公所轉型為市府外派區公所，龐大臨時員工人事負擔與行政效率，市議員莊玉珠與蔡蘇秋金昨在市政總質詢，焦點對準民政局長陳宗彥，提醒他受賴市長之託身負重任。
市長賴清德表示，雙市政中心單就行政效率，當然比不上單一市政中心，但以南市目前處境，沒辦法馬上蓋一座行政中心，最快也要十年，現在就是要發揮好處，將缺點降到最低，例如行動辦公室、電子公文、市民服務中心升級聯合服務中心，舉辦區長會議等。
陳宗彥表示，過去由於區域特性，永康、善化、仁德等區公所臨時人員多，已作適度人力調配其他單位，未來三十一個區公所臨時人員將會通盤精簡。
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新竹縣和企業攜手 推動電動車產業
體驗節能屋 17組家庭 免費入住2天
更新日期:2011/06/17 04:21
〔自由時報記者楊菁菁／高雄報導〕十七組家庭免費入住經濟部能源局的節能體驗屋，體驗二天一夜減碳生活，銀髮夫妻黃清照、林麗娥決定這兩天不僅要節能還要慢活，輕食環保作息全面感受體驗屋的節能效果。
「樂活節能屋」坐落在科學工藝博物館南館綠地上，全棟以「住的樂活」為設計出發點，是經濟部花費二千萬元興建的永久節能屋，節能量高達百分之七十。
「樂活節能屋」啟用三年多來，都做展示用途，今年暑假首創體驗入住生活，號召全國家庭響應，挑選出十七組各進行二天一夜的節能生活。
能源局副局長王運銘強調，招募活動吸引上百組家庭報名，有新婚夫婦、情侶檔、銀髮族、校園減碳教師、環保志工，後來抽籤選出十七組人選。
全聯先生邱彥翔昨到場帶領做健康操，為節能生活體驗揭開序幕，呼籲全國七百八十萬戶家庭共同響應低碳生活。現場提出節能減碳生活小撇步「每天省一點，珍愛地球多一點」二十項生活小細節。
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樂活節能屋 能量可省7成
更新日期:2011/06/16 22:29
（中央社記者王淑芬高雄16日電）節能已是一種趨勢，國立高雄科學工藝博物館的「樂活節能屋」使用全套節能設施，包括省電冰箱、隔熱玻璃、遮陽系統等，節能量預估有7成，全套設施已有17組家庭登記體驗。
經濟部能源局以新台幣1960萬元打造的「樂活節能屋」內有完備且現代化的節能設計、器材，為了擴大宣導節能觀念，科工館公告受理民眾登記體驗，共有17個家庭組合；盼民眾體驗，讓節能觀念逐漸融入生活，達到全民節能的目標。
經濟部能源局官員指出，樂活節能屋的設計有建築設計、外殼隔熱、潔淨能源、高效率設備及水資源利用5項重點，節能量可以達到70%，堪為現代化建築及設計節能最落實的典範。
能源局人員指出，樂活節能屋內的窗戶有隔熱效果、調光效果，還有外加遮陽系統，內部電器用品都有省電標章，屋外還有節能池。
值得一提的是，屋內加裝「一度電家庭用電資訊管理系統」，民眾可以透過這個系統隨時監看屋內能源使用情形。
能源局及科工館都歡迎民眾參觀、學習並觀摩節能的撇步。1000616
（中央社記者董俊志攝 100年6月16日）
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