節能

作者： 李水蓮 | 中時電子報 – 2012年10月16日 上午5:30

工商時報【李水蓮】

在全球永續環保趨勢的帶動下，弘裕公司持續開發Recycle PET/Nylon之環保系列袋材布種，為增擴全球機能性產品的需求與應用面，及因應世界節能減碳環保趨勢風行，該公司亦積極投入各類新機能與環保素材開發與環保製程後加工開發，以符合全球紡織品趨勢及各類品牌客戶需求與標準。弘裕企業將在16日至18日，以袋材工業用布、成衣布、傢飾用布等3大系列的環保機能布種參加台北紡織展。

弘裕董事長葉明洲表示，弘裕與國內原料大廠合作開發，已成功推出一系列寶特瓶回收與尼龍回收與節能環保系列袋類新布種，並利用細丹尼尼龍新素材設計生產一系列輕量化機能性防寒保暖面料，成功量產推廣於在美國品牌客戶所主推之新產品系列中，另計畫利用高物性原料開發輕量化袋類工業用布，以求能有效運用資源並達節能減碳效益。

未來將視品牌客戶需求與搭配市場行銷來開發其他的機能性環保布種。另外，弘裕研發團隊更積極投入輕量高強、阻燃織物、耐候防護類布種、機能性與差異化布種等之新產品開發主軸，以達目標客戶之最終用途需求並提高布面質感，增加產品附加價值及兼顧布料安全與美觀的性能進而提高環保與機能性紡織品整體比重。

葉明洲指出，隨著全球紡織品之發展趨勢已漸朝高附加價值與差異化產品為主軸，且全球紡織品之消費市場也已漸朝機能性與環保性需求來發展，未來機能性紡織品不僅要強調流行感更需結合產品舒適健康與功能性，而環保性紡織品需求更以強調低污染低耗能之生產製程並以能回收再生為訴求，以減輕地球負擔，紡織業除了在產品外更須在設備技術與製程上投入更多的改善。

弘裕係國際大廠指定的布料供應商，推動綠色環保多年，在原物料共同開發、素材回收應用與織造技術創新、製程改善、減廢再生、節能技術等均具有具體成果，並且重視客戶需求。其環保耐隆布種獲全美第一大休閒品牌採用。弘裕在台灣、大陸兩地已獲bluesign認證，是全球最新的環保規範標準，足以提供讓消費者使用安全的保障。

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作者： 本報訊 | 台灣立報 – 2012年10月15日 下午8:16

【本報訊】全球氣候變遷、資源日益短缺和節能減碳，已成為本世紀各國需要面對的重要議題。太陽光能取之不盡、用之不竭，勢必成為本世紀重要的綠色能源。「茂迪盃─太陽能光電應用設計創意競賽」為提高學生對於太陽能光電的認識和了解科技趨勢，以促進更多的創意，今年主辦單位提供補助經費，特別邀請進入決賽的隊伍到茂迪公司參加「太陽能創意之旅」。

茂迪文化藝術基金會將安排決賽隊伍認識太陽能電池製程、了解太陽能電池相關技術、產業動態，以及各項應用。此外，主辦單位也計畫在當天舉辦一場創意簡報有獎競賽，希望藉由參賽同學之間的切磋琢磨，以及專業老師的當面指導，提升比賽的質量。這個活動不僅是競賽隊伍間互相學習的平台，對於未來有意投入綠能產業的學子，更是認識太陽能產業的最佳機會。活動詳情請上競賽網站查詢http://solar.nstm.gov.tw/

報名時間：即日起至11／15

洽詢電話：07-380-0089分機5120

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NOWnews – 2012年10月15日 下午7:38

地方採訪中心／台北報導

由台北市政府環保局所推行的電動公車試營運計畫，今(15)日起至102年6月14日提供兩輛電動公車讓市民免費試乘，邀請台北市民一起節能減碳過綠生活。

台北市議員郭昭巖表示，節能減碳綠生活是市政府和她一直積極努力在推動的，今上路的其中一條路線246路線，由社子行經中正、萬華區到萬華的果菜市場，即為她當初極力爭取來的，她並表示未來如能大量採購電動公車壓低每輛車的成本後，加上環保署的補助，能讓台北市更多公車汰換成電動公車，一起為節能減碳努力。

台北市純電動公車運行是由行政院環保署空氣污染防制基金補助，首次試營運上路兩輛全新打造的新世代零排放的換電式電動公車，每輛具有4顆抽換式電池，最大續航力可達120公里，因電池採交換式，只需10分鐘快速完成電池交換後，即可重新上路。

郭議員也表示，這兩輛高規格的電動公車，每輛造價約825萬元，未來如能以大量訂購壓低成本到500多萬元，可由行政院環保署補助一半的250萬元，讓更多公車汰換成動公車，將可為淨化台北市空氣品質以及節能減碳推動計畫向前邁進一步。

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NOWnews – 2012年10月15日 上午11:38

記者林修卉／台北報導

立法院今（15）日審查102年度中央政府總預算，民進黨立委李應元表示，行政院各部會光是油電預算，消耗的油料就將排出163.2萬噸的二氧化碳，這些二氧化碳約可灌滿700座的東京巨蛋，政府節能減碳應該要再加把勁。

李應元指出，102年中央各部會共編列100億元油料費與54億元電費，預計將消耗3.021億公升的汽油與15.5億度電。他說，依環保署溫室氣體盤查建議值，每公升汽油排放2.26公斤二氧化碳，而能源局公告，每度電排放0.612公斤二氧化碳，故約將排放163.2萬噸的二氧化碳。

李應元表示，由於一噸二氧化碳的體積約有550立方公尺，因此163.2萬噸的二氧化碳的體積有89760萬立方公尺，大概可灌滿718個東京巨蛋。

李應元說，油電是政府部門排放二氧化碳的主要來源，除此之外，各部會的文件印刷、人員差旅與公共工程等，也都會排放二氧化碳，只是因為計算複雜，在此先不列入計算。

李應元指出，目前行政院推動的｢四省運動（省油、省電、省水、省紙）」，成果必須反映在總預算中，不能只是口號，因此將要求行政院提出總院算時，必須揭露碳排放相關資訊，以身作則，才能落實全民減碳。

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作者： 記者彭禎伶╱台北報導 | 中時電子報 – 2012年10月15日 上午5:30

工商時報【記者彭禎伶╱台北報導】

經濟部能源局邀壽險資金投入政府節能專案。能源局向壽險業者表示，目前此類節能減碳工程的商機已從每年5億元，擴大到200億元以上，希望壽險資金可透過投資「能源技術服務業」或融資，協助政府推動節能工程。

政府推動節能績效保證專案，是透過能源技術服務業協助各企業、政府機關等節能減碳，如全面更換LED燈、中央空調省能、全廠能源管理等，願意參與節能工程的企業或單位並不用出資，只要將每年節省下來的電費、水費等分期付給這些能源技術服務業。

經濟部能源局日前去函壽險公會，邀請壽險業評估資金投資節能專案，因為此類節能工程靠的是後續省下的能源費用為收入，回收期較長，需要如壽險資金這類長期資金挹注。

壽險公會理事長許舒博表示，據能源局提供的資料，這個市場正高度成長，市場規模從一年5億元成長到200億元以上，又能協助政府推動節能減碳，目前已要求能源局提供相關聯繫窗口，確定可能投資項目及方式，壽險公會將再找各會員公司研究投入的可行性。

壽險公會表示，能源局目前提供如綠色生產力基金會下有200多家廠商，從事相關節能工程，這類廠商有節能專業技術，但缺乏較長期資金支持其發展。例如，廠商若要協助某辦公大樓全面更換節能LED，初期並不收費，而是從辦公大樓每月省下電費中，回收一定成本，如此才能增加企業配合全面更換節能設備的意願，但技術廠商回收資金時間就較長。

公會評估，若這些廠商已是公開發行公司，則壽險資金可透過投資這些廠商股票、購買公司債或融資方式，提供較長期的資金，但仍要先收集相關可投資項目，才能進一步研究是否有法規及相關投資限制。

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作者： 黃台中 | 中時電子報 – 2012年10月15日 上午5:30

工商時報【黃台中】

行政院「經濟動能推升方案」將能源技術服務業（ESCOs）輔導列為重要議題之一，提供大專院校落實節能改善措施，經濟部提供新台幣3千萬元（以下同）與教育部合作，輔導80所大專院校導入ESCOs節能績效保證專案模式，上周五（12日）經濟部能源局和教育部簽訂「節能技術服務合作備忘錄」，未來合作輔導的學校將以ESCOs方式推動節能，在不額外增加支出費用情形下，確實解決大專院校節能改善資金、技術及專業人力的需求。

能源局統計，受輔導的大專院校透過ESCOs節能績效保證專案模式，每年可節電4,658萬度，節省1.8億元能源費用，並為能源技術服務業創造12億元產值。

能源局從95年起以示範補助方式，辦理92件節能績效保證示範推廣專案，平均節約率約在51％，回收年限約在4至8年間，每年共可節約2億元之能源費用，成果豐碩。

為進一步扶植能源技術服務業發展，能源局研擬「能源技術服務業輔導要點（草案）」，重點內容包括：整合設備商、技術顧問公司與金融業，投入全方位ESCOs公司；建立節能績效第三公正量測驗證單位與管理機制；設置能源技術服務業廠商服務能量登錄平台、辦理優良廠商表揚活動等，預計10月底前可完成要點發布。

能源局指出，國內163所大專院校總用電量達22億度，其中部分大專院校透過各項節能措施積極推動節能，成效優良，包括學生宿舍利用太陽能集熱器預熱冷水，減少熱水鍋爐能源使用；能源資通訊管理系統與課表系統結合，依課表時段供應空調；大樓頂樓設置隔熱黑網，降低室內溫度；建置電力監控系統，分析各建築物用電需求，訂定合理契約容量；將老舊中央空調冰水主機與照明設備汰換為高效率變頻冰水機與照明燈具。

能源局計畫未來將成功模式，推廣至全國政府機關與學校，共同導入節能績效保證專案進行節約能源改善，協助政府帶領台灣早日實現低碳經濟及低碳社會之願景。

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作者： 葉圳轍 | 中時電子報 – 2012年10月15日 上午5:30

工商時報【葉圳轍】

崑山科技大學近年來積極推動節能減碳教育及發展能源科技，去年與鄰近12所高中職夥伴學校簽訂「推動節能減碳教育聯盟」，成果豐碩，日前（11日）續約簽訂第2年計畫，讓節能減碳教育深耕發展。

簽約儀式由崑山科大副校長黃國賢主持，崑山科大與12所學校將共同執行國科會國家型科技人才培育計畫－「創意能源科技專題製作課程規劃與推廣計畫」。

該計畫總主持人崑山工程學院院長周煥銘表示，該計畫主要由崑山科大籌組62人次的團隊教師至高中職協助授課，針對能源科技的機械群、動力機械群、電子電機群、化工群等4大類群，設計主題教學，培訓了12所31位種子教師，發展5個課程模組，並將課程與理論落實於學生實作。

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自立晚報 – 2012年10月14日 下午9:59

【記者蕭博樹台北報導】對於下周一將審議的102年中央政府總預算，立委李應元14日指出，其中光是油電預算就將排出163.2萬噸的二氧化碳，這些二氧化碳約可灌滿700座的東京巨蛋，政府節能減碳應該要再加把勁。

李應元表示，102年中央各部會共編列100億元的油料費與54億元的電費，預計將消耗3.021億公升的汽油與15.5億度電。依環保署溫室氣體盤查建議值，每公升汽油排放2.26公斤二氧化碳，另依能源局公告，每度電排放0.612公斤二氧化碳，故約將排放163.2萬噸的二氧化碳。由於一噸二氧化碳的體積約有550立方公尺，因此163.2萬噸的二氧化碳的體積有89760萬立方公尺，大概可灌滿718個東京巨蛋。

李應元說，油電是政府部門排放二氧化碳的主要來源，除此之外，各部會的文件印刷、人員差旅與公共工程等，也都會排放二氧化碳，只是因為計算複雜，在此先不列入計算。

對於目前行政院推動的｢四省運動」(省油、省電、省水、省紙)，李應元認為成果必須反映在總預算中，不能只是口號。因此未來將要求行政院提出總院算時，必須揭露碳排放相關資訊，以身作則，才能落實全民減碳。2012/10/14

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NOWnews – 2012年10月14日 上午10:27

記者康仁俊／台北報導

針對102年中央政府總預算，民進黨立委李應元今（14）日批評，政府光是油電預算就將排出163.2萬噸的二氧化碳，這些二氧化碳約可灌滿718座的東京巨蛋，呼籲政府對於推動節能減碳應該要再加把勁。

李應元指出，102年中央各部會共編列100億元的油料費與54億元的電費，預計將消耗3.021億公升的汽油與15.5億度電。依環保署溫室氣體盤查建議值，每公升汽油排放2.26公斤二氧化碳，另依能源局公告，每度電排放0.612公斤二氧化碳，故約將排放163.2萬噸的二氧化碳。由於一噸二氧化碳的體積約有550立方公尺，因此163.2萬噸的二氧化碳的體積有89760萬立方公尺，大概可灌滿718個東京巨蛋。

李應元說，油電是政府部門排放二氧化碳的主要來源，除此之外，各部會的文件印刷、人員差旅與公共工程等，也都會排放二氧化碳。

對於目前行政院推動省油、省電、省水、省紙的「四省運動」，李應元認為成果必須反映在總預算中，不能只是口號。因此未來將要求行政院提出總預算時，必須揭露碳排放相關資訊，以身作則，才能落實全民減碳。

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自立晚報 – 2012年10月13日 下午11:31

【記者郭宜均臺北報導】經濟部次長梁國新昨(13)日指出，節能減碳是全球經濟的發展趨勢，提升能源使用效率，是能源用戶、ESCO業者及台灣永續發展的最佳策略及3贏的商業模式。

梁國新昨與能源技術服務業（ESCO）業者座談，開場時作以上表示。

為進一步扶植能源技術服務業發展，能源局已研擬「能源技術服務業輔導要點(草案)」，涵鄞X大市場、協助資金融通、人才培育、健全環境等4大面向，預計10月底前可完成要點發布。

梁國新說，為建立使用端信心，未來將建立節能績效第三公正量測驗證單位與管理機制、設置能源技術服務業廠商服務能量登錄平台；同時將檢討法規、致力人才培育、資金融通，以利產業發展。

依統計，ESCO廠商自2005年的20家，到2011年已增至175家，服務對象以政府機關、學校、商辦大樓等為主；產值由2005年的新台幣3.7億元增加到2011年的61億元。

能源局自2006年起推廣節能績效保證專案（ESPC），至2012年補助92案，共計3.6億元，創造12.3億元的ESCOs市場，每年約可節省2億元能源費用，平均節約率51.9%。2012/10/13

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