沒核能就停電

作者: 陳穎芃 | 中時電子報 – 2012年4月1日 上午5:30

工商時報【陳穎芃】

■英國老舊發電廠陸續遭淘汰,但新核電廠的興建進度卻一拖再拖,使前任政府顧問預警若不加快腳步,未來5年內就會面臨停電危機。

■King said power outages could occur as early as 2017 as old nuclear, oil and coal-fired power stations are closed because not enough is being done to replace them.

隨著國內用電需求不斷擴大,近年來有關英國電力是否供不應求的質疑也浮上檯面。彭博新能源財經公司在2月發表的白皮書中表示,英國再生能源的發展速度將讓國內免於停電危機。該報告預測,2016年底前英國供電量將超過3,000萬瓦特,其中三分之二來自太陽能、風力及生質能發電,其餘來自天然氣。

前官員:5年內見電荒

然而,該報告隨即遭到英國前任官員反駁。曾在2000年至2007年先後擔任布萊爾(Tony Blair)及布朗(Gordon Brown)政府首席科學顧問的金恩(David King)表示:「英國停電的風險相當高。眼前產業全將希望放在新建的核電廠。我們需要更明確的長期發展計畫。」

金恩預警英國政府若不加快核電廠興建速度,國內在未來5年內就可能停電。他估計,2020年前政府至少要花費2,000億英鎊(約3,200億美元)蓋新核電廠並升級配電系統,才能因應舊核電廠淘汰後的用電需求。

牛津大學附和缺電說

目前由金恩擔任院長的牛津大學企業與環境學院也於3月研究報告中指出,國內有四分之一的核電廠將在2020年前淘汰,但新核電廠的興建速度嚴重落後。金恩希望這項報告能督促政府簡化決策程序,並讓財政大臣歐斯本(George Osborne)將能源經費列為預算案重大項目。

金恩也建議政府設置獨立「監管委員會」來要求核能、燃氣及再生能源業者興建發電廠,以免相關決策因中央及地方官僚而受阻。目前以法國電力公司及英國Centrica Plc為首等多家業者正積極爭取國內核電廠興建案。

金恩表示,依照目前核電廠興建速度來看,英國最快在2017年就會停電。牛津的報告也指出,除非英國擴大核能發電量,並全面改以電力供應交通運輸及暖氣,否則將無法在2050年前達到減碳80%的目標。

金恩表示,全面以再生能源供電的成本「非常昂貴」,因為必須同時備有等量的燃氣發電才能因應風力減弱時的電力短缺。他也認為,美國頁岩氣蘊藏量「名過其實」,因為油氣井大多在開採1、2年後就消耗殆盡,而英國「北海油田的全盛時期也早就結束」。

他表示:「英國如欲滿足國內用電需求,勢必得在2050年前改由電力供應交通運輸與暖氣。屆時我們將能完全靠國內供應能源。」

英國亟需大量核電

牛津報告依照英國未來可能發生的4種電力供需場景進行估算,結果皆顯示英國核能發電量至少要在2050年達到4,000萬瓦特才夠用,但世界核能協會資料顯示英國目前核能發電量僅1,100萬瓦特,且佔據其中120萬瓦特的發電廠預定在2023年前關閉。

英國首相卡麥隆領導的聯合政府雖自去年起推行排碳稅,希望降低對化石燃料依賴度,但金恩認為這樣做仍無法創造足夠的核能發電。他表示:「我們需要一個能促進能源發展並確保產業持續獲得支持的能源政策,但我們尚未走到那一步。」

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太陽能業前途無「亮」

作者: 陳怡均 | 中時電子報 – 2012年4月1日 上午5:30

工商時報【陳怡均】

■歐洲政府都在勒緊褲帶過日子,德國與歐洲多國政府的補助縮水,也讓原本持續發展的太陽能榮景,瞬間轉為黯淡。

■Solar industry faces subsidy cuts in Europe.

歐債危機的衝擊,整個歐洲政府都揮舞著降低公共支出、降低赤字的大旗,原本立意良好太陽能源補助方案,成為歐洲官員刪減預算的首要目標之一,亦令當地太陽能業者大喊吃不消。

拜政府多年補助之賜,德國的太陽能技術引領全球,然而政府在今年1月已將補助費率調降15%,更不排除在近期將太陽能補助擬削減最高29%。儘管在太陽能業者抗議下,部分細節仍在洽談,但政府大砍補助預算已是不斷上演的事實。

英國和義大利也做出類似措施,西班牙在今年1月終止太陽能補助,種種政策都使得歐洲太陽能產業蒙受打擊。

補助縮水 業者難熬

在德國漢諾威工業區內,廠房屋頂架設黑色太陽能面板,在如同當地就巴洛克教堂一樣隨處可見。幾個月前,一家太陽能公司在倉庫屋頂架設太陽能面板,肯定能夠獲利。但隨著補助款不斷萎縮,太陽能安裝業者表示,現在能打平就不錯了。

在漢諾威從事太陽能安裝的Geosol Germany公司主管舒利希特表示,「太陽能發電要變得更便宜,唯有透過大量生產、創造需求才能達到。現在喊停,實在沒有道理。」

目前已有數家太陽能廠商宣告破產,另外有些廠商有意放棄歐洲市場,專攻開發中國家商機,因為在這些基礎建設較差的地區,太陽能反而較柴油發電更具成本效益。

德國中部的Gehrlicher Solar公司業務主管Richard von Hehn表示,「在補助削減之前,這是一個非常容易的營運模式。你只需要取得一片土地、找到投資者即可。」

不過替代能源專家建議,太陽能面板價格下滑,補助減少是必須接受且可以預料的結果。雖然專家們亦批評政府在短短的時間內倉促行事,但也強調太陽能源要能夠和化石燃料競爭,調降補助是不可避免的過程。

柏林自由大學環境政策研究中心修爾斯(Miranda Schreurs)說,「大家都知道這個模式不能一直持續下去,否則會讓政府破產。」

有些人認為,有鑑於太陽能面板價格大幅下滑,補助款發放早就過度慷慨。

計畫喊停 裁減職缺

雖然太陽能源在2011年只占德國電力的3.1%,但耗費接近該國整體再生能源補助的一半。

受到太陽能業景氣的興衰衝擊的不只是德國。在英國,保守黨政府曾誓言成為英國史上最「環保」的政府,如今官方為了降低公共支出,也急遽削減太陽能補助,甚至引發太陽能業者憤而提出告訴。

倫敦太陽能公司HomeSun執行長格林(Daniel Green)表示,英國太陽能業正在裁減「數以千計的職缺」。HomeSun目前共有350名員工,原本藉由免費為英國家庭安裝太陽能面板、取得政府補助作為報酬,但格林指出,「這些計畫恐怕都要喊停。」

格林擔憂最後將進行裁員,他說:「隨著政府決策短視近利,也犧牲我們。」

Geosol Germany的舒利希特亦表示,「德國曾經做了真正對世界有益的事。但現在政府已失去願景。」

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瑞士太陽能飛機 將嘗試飛48小時至摩洛哥

作者: 張子清 | 中央廣播電台 – 2012年3月28日 下午10:22

瑞士太陽能飛機「太陽能動力」(Solar Impulse)號將於未來幾週內,嘗試由瑞士飛往摩洛哥,並且是連續飛行48小時,希望藉此寫下太陽能飛機飛行的最長紀錄。

執行這項太陽能動力飛行計劃的負責人皮卡迪(Bertrand Piccard)和博旭伯格(Andre Borschberg),今天(28日)在聲明中說,自從在2011年完成從瑞士飛到巴黎和布魯塞爾的長距離首航以來,這次將再嘗試不使用一滴燃料,飛行2,500公里,最後抵達摩洛哥,希望再次創下飛行紀錄。

這次的48小時飛行將由皮卡迪(Bertrand Piccard)和博旭伯格(Andre Borschberg)兩人輪流駕駛,並計畫在途經西班牙首都馬德里時,兩人換手駕駛。

這趟48小時飛行可望在今年5月或6月進行,而且也將是皮卡迪和博旭伯格兩人,準備在2014年進行以太陽能飛機,環繞世界一周的預演飛行。

這架高科技太陽能飛機,擁有大型客機的機翼,但是重量卻不及一輛轎車,曾於2010年7月,完成首次載人太陽能動力飛機,長達26小時日以繼夜的長時間飛行紀錄。此外,飛行高度也創下載人太陽能飛機的紀錄,達到9,325公尺(3萬零298英呎)。

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遠雄建轉投元晶踢鐵板 認虧1.12億元

作者: 記者蔡惠芳╱台北報導 | 中時電子報 – 2012年3月30日 上午5:30

工商時報【記者蔡惠芳╱台北報導】

全球太陽能產業烏雲罩頂之際,遠雄建(5522)近年來異業轉投資的元晶太陽能科技公司,也面臨虧損,身為持股約20%的單一最大股東的遠雄建,昨(29)日董事會通過認列元晶的資產減損1.12億元;另外遠雄建2011年獲利亮眼,EPS達7.67元,董事會決議配發每股4.8元的現金股利。

依遠雄建昨天收盤價59元計,現金殖利率達8.1%,在營建股中依然名列前茅。

遠雄建去年會計師簽證的財報顯示,營收約188.16億元,年減3%;EPS為7.67元、較2010年的9.48元衰退約19%。

由於過去5年董事會股利政策,全數都採現金股利為主,因此今年仍依循往例,4.8元全數配發現金。

遠雄建採成本法衡量的被投資公司元晶太陽能科技公司,遠雄建依據財務會計準則公報第35號條文,經評估後,於100年度認列資產減損損失1.12億元。

元晶則是震旦行(2373)、遠雄(5522)等集團合資成立的太陽能電池廠元晶太陽能,於2011年6月量產,股本36億元,遠雄持股約20%左右,為最大單一股東。

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德總量管制震撼彈 太陽能股黯淡

自由時報 – 2012年3月30日 上午4:23

〔自由時報記者張慧雯/台北報導〕在德國宣布太陽能補助將首度採取「總量管制」的情況下,太陽能族群昨(29)日開盤沒多久隨即全面跌停,尾盤仍有13家以跌停板作收,只剩茂迪(6244)、台勝科(3532)沒以跌停板作收。法人表示,太陽能股多檔創下2月以來的低點,且後續還有利空,義大利補助也準備調降,投資人小心為宜。

外電消息表示,德國上、下議院達成共識的補助方案,是今年安裝總量從2.5GW-3.5GW。

不過,若當年度達到上限時,未來總量還會再進一步降低。

也就是說,補助量只有去年的一半,如果未來還會縮水,那對市場來說影響更大,短期也未必是美國、日本,甚至中國市場需求可以補得起來。

此外,正打算調降太陽能補助的義大利政府,市場傳出調降幅度可能高達5成,甚至不排除跟德國一樣設總量管制,而昨日市場就在種種利空因素下,不管是電池廠、矽晶圓廠甚至是TDR的陽光能(9157)全都跌停。

在種種利空壓抑下,茂迪則傳出好消息,該公司的太陽能整流器產品PVMate 4600MS符合英國標準協會(BSI)所制定的PAS 2050產品碳足跡規範,獲台灣檢驗科技公司(SGS)頒發碳足跡認證證書,也是成為全球第一家獲得產品碳足跡認證之太陽能整流器製造商。

至於中美晶(5483)則再度表示,29日順利完成併購日本Covalent Material旗下半導體事業部後,自第二季開始,中美矽晶集團內半導體的營收將成長近3倍,超過目前太陽能產品的比重。

而陽光能源執行董事兼執行長許祐淵則表示,去年陽光能源獲利為正數、業績也大幅成長,主要是建立「倒三角形」垂直一體化供應鏈,從一家太陽能材料製造商向太陽能發電項目一站式服務提供者的轉型,今年則繼續針對市場需求,持續提升生產能力、技術水平及營運效益,並將按市場情況重點擴大下游組件生產規模,逐步從倒三角形轉到以金盃式垂直一體化策略模式,為重點發展上、下游業務,以鞏固目前領先的市場地位。

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義擬砍補貼太陽能股全倒

作者: 記者王中一╱台北報導 | 中時電子報 – 2012年3月30日 上午5:30

工商時報【記者王中一╱台北報導】

太陽能供應鏈報價本週持續下跌,從多晶矽、矽晶圓到電池下跌幅度都在1~2%,加上德國提前調降補助後,恐引發全球第2大市場義大利跟進,導致美國太陽能股連日下滑。對於已承受「證所稅」利空的台灣太陽能股來說,等於又多承受一層壓力,導致昨(29)日股價幾乎「全倒」,有超過10檔跌停做收,只有茂迪(6244)因拉最後一盤而免於亮出綠燈。

受到德國提前調降太陽能補助導致市場觀望,加上合約料源的供應已足夠,不少業者暫停現貨買賣,導致現貨價格持續下滑。以本周來看,供應鏈價格全面下跌,多晶矽跌幅約2.05%、價位下滑到每公斤25.555美元;矽晶圓部分,多晶矽晶圓和單晶矽晶圓的跌幅分別為1.64%和1.51%;至於電池約下滑1.2%。

根據外電彭博報導,花旗科技分析師Timothy Arcuri指出,該機構取得的義大利政府能源計畫草案,將調降補貼幅度達50%。

受此影響再加上美股回檔,在美國掛牌的太陽能股28日持續走跌,First Solar、晶澳和漢華跌幅達4%,阿特斯與天合則超過3%,無錫尚德和Sun Power則跌逾2%,僅LDK破底翻、逆勢收紅。

而國內的太陽能股除了承受國際大環境的利空之外,還有國內的證所稅衝擊,昨日全面重挫,包括昱晶、新日光、昇陽科、益通、綠能、中美晶、達能、科風、碩禾和太極都跌停做收。

對於德國調降補助的最新進度,研調機構集邦科技(TrendForce)旗下分析部門EnergyTrend表示,德國聯合執政的主要黨派已對補助法案的修正達成共識,除了部分內容調整外,還導入安裝總量限制的概念,一旦實際安裝量超出規劃,將啟動另一波補助金額下修。

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利空頻傳 太陽能、LED慘綠

作者: 鐘惠玲╱台北報導 | 中時電子報 – 2012年3月30日 上午5:30

中國時報【鐘惠玲╱台北報導】

台股昨盤中一度大跌近二百點,太陽能與LED族群景氣仍有待提升,加上太陽能有德國市場將總量管制利空消息襲擊,被視為弱勢類股,遍地都是跌停股,包括新世紀(3383)、璨圓(3061)、中美晶(5483)、碩禾(3691)、昱晶(3514)等都難以倖免。

太陽能市場前景不明,近期先是美國課徵大陸雙反懲罰稅率結果可能不高,台廠靠轉單持續進補的希望恐落空。目前又傳出全球最大太陽能市場德國今年補助可能採總量管制方式,加上大盤因素拖累,市場根本是「先殺再說」。

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3/31晚上八點半 全台關燈一小時

作者: 劉運 | 台灣醒報 – 2012年3月29日 下午8:25

【台灣醒報記者劉運台北報導】你知道全台百大地標建築本週末將在夜景裡消失1小時嗎?為響應節能減碳,正視氣候變遷的問題,台灣將配合參與國際「地球一小時」節能活動。主辦單位荒野保護協會希望藉由主要地標消失所帶來的震撼,讓民眾了解到,落實節能減碳,可以從自家做起。

3月31日晚上8:30至9:30,全台百大地標將實施關燈一小時,響應「Earth Hour地球一小時」活動。「地球一小時」自2010年發起於澳洲,現在已集合了全球5,200個城市、135個國家、22億人,共同以關燈一小時的方式創造節能行動。

荒野保護協會希望藉由台灣100座知名地景在夜空中消失,喚醒民眾節能可從自家開始,並希望民眾常常也自問:是否在家裡可以少開一盞燈?也能減少瓦數的使用。澳洲商工辦事處首席副處長黃白盛蓮表示,希望能藉此活動來推動更多的相關節能,如太陽能發電、免電音樂會等,創造一個「永續的未來」。

今年是台灣是第3次響應「地球一小時」活動,去年有30萬人參加,今年已經有60萬人,但主辦單位計劃在3月31日號召超過100萬人一同響應。荒野保護協會理事長賴榮孝表示,希望可以號召政府、企業及民眾共同「擁抱新生活,適應新氣候」,經由改變自己的生活方式,共同面對氣候變遷的問題。

台灣北中南各地都有響應關燈一小時的建築;北部有總統府、台北101、台北小巨蛋、美麗華、中正紀念堂、圓山大飯店、國泰金控大樓、SOGO百貨、大葉高島屋等;中部有台中市政府、台中遠東百貨、新光三越、國立台灣美術館等;南部有高雄愛河中心、高雄市政府、六合觀光夜市、國立嘉義大學等。

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最綠城市 南市、新北與宜蘭縣

作者: 劉運 | 台灣醒報 – 2012年3月29日 下午8:22

【台灣醒報記者劉運台北報導】綠色環保及節能減碳已成趨勢,《數位時代》針對台灣十大產業進行「綠色品牌大調查」,榮獲最綠色環保的企業為國泰金控、中華航空及Panasonic;最綠色的城市是台南市、新北市及宜蘭縣。行政院環保署長沈世宏今天在頒獎典禮說,地球發燒了,我們應該多推動綠色生活。

今年是《數位時代》第3年舉辦「綠色品牌大調查」,由專家評選、網友投票的方式,針對台灣十大產業,選出最環保的企業。參賽者涵蓋製造業及服務業,至於得獎者則是本土企業占58%,外資企業占42%。

在入圍決賽的162個品牌中,所選出的3名「Super Green」品牌分別為中華航空、國泰金控及Panasonic。中華航空推動環保筷、生質餐具、在地食材及貨運無紙化;國泰金控則推動太陽能綠色貸款、發行7.1億的保基金,投資研發節能環保產品的相關企業。

10大產業裡,得首獎的企業分別為:中華航空(交通運輸)、統一企業(食品飲料)、Panasonic(家電)、礁溪老爺大酒店(觀光休閒娛樂)、IKEA(日常生活)、大林慈濟醫院(醫療服務)、7-11統一超商(通路服務)、Sony(資通訊)、摩斯漢堡(餐飲服務)及國泰金控(金融服務)。統一企業則拿下網友人氣獎。

《數位時代》也選出台灣的綠色城市,台南市獲選最佳「綠色產業城市」、新北市獲選最佳「綠色生活城市」、宜蘭縣則獲選最佳「綠色觀光城市」。台南市因發展蘭花生技園區及舉辦國際蘭花展而得獎;新北市推動低碳生活圈及綠色交通;宜蘭縣則是推動低碳旅遊及綠色觀光。

沈世宏也出席頒獎典禮,他說,地球生病了、發燒了,需要人們多推動結能減碳,提倡綠色生活。《數位時代》榮譽社長何飛鵬則表示,台灣的藍天、空氣與水是珍貴的資源,應盡力維護。為了健康、愛護地球,他力行簡單生活且常吃素食。他也勉勵個人、企業及政府一同維護「永遠的綠色寶島」。

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雲奇太陽能通風器 省電1成

作者: 蔡武穆 | 中時電子報 – 2012年3月29日 上午5:30

工商時報【蔡武穆】

為配合經濟部工業局推動節能減碳延伸到碳足跡及綠色工廠的政策,國內太陽能廠商雲奇科技日前根據工業廠房通風環境的需求,以太陽能結合自然風動的設計研發出新型太陽能通風器,利用太陽能發電抽送空氣,達到通風及降溫效果,依面積及使用時間不同,預計能節省廠房將近5%~10%的用電量。

根據資料統計,工業用電占整體耗電量的50%,而工業廠區耗電設備繁多,其中以通風空調系統所占的比率最高,約為工業耗電量的50%~60%,尤其是近日台電經政院的指示將大幅調漲工業用電至3成左右,工廠節電若能從通風空調開始,不但能夠大幅降低耗電成本,也為環保盡一份心力。

該產品採用太陽能供電,內部擁有智慧感溫裝置、15℃關/25℃開,無需牽線、施工方便、低維修成本,造型流線、低風阻設計、減少安裝設限,省錢省電、輕鬆換氣、常保涼爽舒適空氣,可客製化生產、滿足不同客戶需求與建築物通風系統,如:浪板(鐵皮/鋼板)建築、組合屋、木屋、溫室、倉庫、物流中心 學校體育館,美/歐式仿瓦屋頂。

事實上,面對全球氣候變遷所帶來的衝擊,節能減碳已成為國際間最關注的課題,甚至許多廠商已面臨客戶要求揭露產品碳足跡或環境衝擊,以作為下單的條件,顯示宣告產品環境資訊之時代已正式來臨,太陽能通風器作為節能的小環節,對碳足跡及碳中和的計算落實,卻有十足的貢獻。

雲奇科技十餘年來致力於太陽能系統產品的研究開發,創造最佳性能、零污染、零碳排放、維修率低的太陽能產品,除了太陽能通風器之外,亦有太陽能LED路燈、太陽能廣告式垃圾桶、及緊急備援設備,創新的產品曾榮獲金鋒獎、國家優良商品金牌、台灣百大第一品牌獎等多項殊榮。

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