艾力克太陽能同金昌市政府成功簽約1GW 太陽能電站項目

作者: 美通社(亞洲) | 美通社 – 2012年5月9日 下午2:00

金昌2012年5月9日電 /美通社亞洲/ — 作為垂直一體化太陽能產品製造商和光伏系統解決方案提供商,上海市艾力克太陽能科技有限公司(艾力克太陽能)於5月3日同金昌市政府同在金昌市文化中心成功簽約1GW光伏電站項目,該項目為5年期,截至2016年完工。這標誌著艾力克開始計劃長期發展以加大開發金昌這個地域廣闊和光照豐富的城市。此項目總投資110億元,為艾力克太陽能全額投資開發。公司計劃在金昌西部建設此光伏電站,同時在新經濟技術開發區建立300MW組件生產基地。

市委書記張令平主持簽約儀式並對項目的成功簽約表示熱烈祝賀,「此項目支持了以能源、科技和醫療為重點的國民經濟和社會發展十二五計劃,」張書記說。「金昌市自然資源豐富,地域廣闊,為並網光伏電站的發展提供了平台。」張書記解釋說金昌市政府將「為項目建設創造良好環境,提供全方位服務,確保項目早日開工、早日投產、早日見效」

艾力克太陽能董事長張連文表示上海艾力克公司將以本次簽約儀式為契機,進一步尋求與金昌市的合作空間,一如既往地行使其「利用科技提高全人類生活質量」的使命。張董事長同時表示此次簽約標誌了金昌市發展帶動新經濟,增加就業崗位和稅收的新紀元。艾力克願意為促進金昌市的經濟發展做出貢獻。

關於艾力克太陽能

作為一家高科技企業,艾力克一直致力於晶體硅電池片和組件,光伏應用系統和相關太陽能產品的研究、開發,生產、銷售和技術支持。公司在歐洲,澳大利亞和亞洲建立了多個光伏項目,為了滿足不同區域市場的要求,公司先後獲得了OHSAS, ISO, IEC, RINA, TUV, UL, CE, MCS, CEC和 PV CYCLE 等證書。目前公司擁有垂直一體化年產能600MW。

艾力克並著眼於長期發展並迅速擴張。在當前不確定的經濟環境下保持靈活的運作方式和市場定位是其發展戰略之一。艾力克在發展光伏項目上有一整套高效的運作方式,集合了優質的產品質量和成本效率,為國內外合作夥伴等提供具有創新的,雙贏的解決方案。

關於金昌市

金昌市位於甘肅省西北部,祁連山北麓,以其遼闊地域面積,豐富的自然資源,乾燥的氣候和充足的光照而聞名。是中國最大的鎳鈷產地,目前探明的鎳礦儲量為550萬噸,占中國總儲量的90%,為世界第三大鎳礦產地。

欲知詳情,請聯繫:

趙夫慶 電話:+86-21-57443014 電郵:[email protected]

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節能候車亭 高市首創三座

自由時報 – 2012年5月9日 上午4:40

〔自由時報記者楊菁菁/高雄報導〕高雄市首創全國建置太陽能及風力候車亭,自然能源的候車亭晚上也能提供足夠的照明,與LED行車資訊,搭車民眾覺得在此全球能源危機的現實下,利用自然能源所轉換的電能,這才是科技正向的運用。

公車處為落實節能減碳、綠能執政及綠色經濟的政策,實際支持全球抗暖化目標,去年向環保空污基金申請補助,將現有候車亭改建三座結合太陽能及風力發電的全節能候車亭,建置地點為凱旋路五權國小站及橋頭火車站。

公車處表示,該三座節能候車亭除利用太陽能及風力發電外,燈具也改為LED低耗能照明,系統蓄電池九成蓄電時,在無陽光及無風情況下,可連續供應候車亭所有照明設備至少十天,候車亭的照明規劃也融入美學思維。

太陽能及風力候車亭完工啟用近一個月來,晚間照明及白天的候車資訊跑馬燈,穩定運作。

公車處人員在公車及候車亭市場調查,確定民眾反應都很正向,公車處決定未來會擴大申請補助,持續建置類似全節能候車亭,環保愛地球。

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全國首創 高市全節能候車亭啟用

作者: NewTalk 新頭殼 | 新頭殼 – 2012年5月8日 下午3:34

新頭殼newtalk 2012.05.08 金名/高雄報導

高雄市對抗油電雙漲有撇步,公車處將現有3座候車亭改建為結合太陽能及風力發電,並將原傳統照明燈具改善為純LED低耗能照明,完全不需使用市電,開啟全國首創全節能公共設施。

公車處表示,3座節能候車亭利用太陽能及風力發電下,在系統蓄電池9成蓄電時,就算處於無陽光及無風的情況,可連續供應候車亭所有照明設備至少10天,足可提供穩定可靠的照明。

3座候車亭建置地點分別為凱旋路五權國小站2座、橋頭火車站1座,由公車處向高雄市環保空污基金申請補助興設。

全節能候車亭造型優美,照明規劃也融入美學思維,完工啟用後,系統運作穩定,且不需使用市電,不受油電雙漲影響,公車處表示,未來將積極申請補助,持續建置類似的候車亭,落實節能減碳、綠能經濟政策。

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雲科大節能應用成果 讚

作者: 【記者劉春生/雲林報導】 | 台灣新生報 – 2012年5月9日 上午12:12

雲林科技大學昨(八)日上午舉辦綠色奇蹟-節能應用成果發表會,成果發表會由校長楊永斌主持,分成兩個綠能研發重點,分別為雲科大自製的電動車YunTech2和道路綠動能發電系統,繼上次研發太陽能電動車後,雲林科技大學工程學院院長曾世昌與設計學院副院長杜瑞澤所帶領的研發團隊,成員有機械系詹程雄老師、機械系學生陳建宏、張俊樺、創設系學生謝宏忠、鄭喻文、邱湘云等九名師生。

進行電動車實車研製,在研究經費有限的情況下,經過一年來共同設計研發、不斷改良、測試、調整,完成雲科大自製的電動車YunTech2,在性能表現上不管是最高時速、續航力、乘坐舒適度等多方面,都比YunTech1(太陽能電動車)大大提升許多!本次雲林科技大學研發的電動車是將日本豐田汽車-瑞獅,改裝成新一代”零碳排放”、”零污染”、”低噪音”的電動汽車。YunTech2,目前受限於經費實車以鉛酸電池做為動力來源,充電八小時,其續航力可達8○km,且最高時速達70km/h,性能表現足以滿足一般民眾日常生活的需求,相信這次雲林科技大學率先推出高性能的電動貨車,可為台灣推動綠能產業,注入一劑強心劑,雲林科技大學將繼續積極發展新一代電動車,繼續為全球「永續發展」打拚。

車輛壓馬路就能發電,雲林科技大學發表綠色奇蹟研發成果!雲林科技大學研發團隊與瑩達綠動能科技股份有限公司及宇春綠能源科技股份有限公司攜手合作開發新一代道路綠動能發電系統已有不錯研發成果,道路綠動能系統係利用車子壓受壓塊輸出液壓油到位能槽,位能槽容積上升至最大安全容許量後利用機構將位能轉換電能,本系統使用一三六缸受壓塊為動力來源,若增加受壓塊和位能槽數量,相信未來可以持續發出更多電量提供裝置鄰近路燈和輸送電力至台灣電力公司,此舉可為台灣推動綠能產業發展注入活血和希望。

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太陽能空調 節能新發明

民視 – 2012年5月8日 下午7:02

夏天即將到來,開車的朋友一定知道,車上的空調是非開不可,但一開又很費燃料,最近香港就有環保科技公司與香港理工大學合作,成功研發出一款專門給汽車使用的太陽能空調系統,一起來看看。

炎炎夏日,坐在車上,不開空調實在難過,香港民眾再清楚不過,但,空調一開、就得消耗燃料造成空氣污染,現在,香港有一家環保科技公司與香港理工大學合作,推出了專門在車上使用的太陽能空調系統。

停車時關掉引擎,太陽能版就能自動充電,每次充電6-7小時,靠著電池驅動冷氣系統,就可已連續使用空調2小時,而設計汽車的太陽能空調系統,最艱難的部份,莫過於調整太陽能版大小與車輛相容且能夠運轉的尺寸,研發團隊小心翼翼調整太陽能版,終於找到黃金密碼。

耗時3年,這系統一推出就受到矚目,它不只突破工程上的挑戰,其實,更是車輛減少燃料、環保減碳的好幫手。(民視新聞張永佳綜合報導)

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高雄市設置太陽能及風力候車亭

作者: 朱茹玉 | 國立教育廣播電台 – 2012年5月8日 下午6:25

為落實節能減碳政策,高雄市公車處將現有候車亭改建三座結合太陽能及風力發電的全節能候車亭。公車處表示,該三座節能候車亭除利用太陽能及風力發電外,並配合將原傳統照明燈具改善為純LED低耗能照明,完全不需使用市電,在系統蓄電池9成蓄電時,在無陽光及無風的情況下,可連續供應候車亭所有照明設備至少10天,足可提供穩定可靠的照明,為提供民眾舒適候車環境,候車亭之照明規劃亦融入美學思維。

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低碳風! 高雄市設置全國首創太陽能及風力候車亭

NOWnews – 2012年5月8日 下午2:08

記者郭文君/高市報導

高雄市公車處為落實市政府節能減碳、綠能執政及綠色經濟之政策,並實際支持全球抗暖化之目標,於100年向高雄市環保空污基金申請補助,將現有候車亭改建三座結合太陽能及風力發電之全節能候車亭,建置地點為凱旋路、五權國小站兩座及橋頭火車站一座,完工啟用後,頗受市民好評。

公車處表示,這三座節能候車亭除利用太陽能及風力發電外,並配合將原傳統照明燈具改善為純LED低耗能照明,完全不需使用市電,在系統蓄電池9成蓄電時,在無陽光及無風的情況下,可連續供應候車亭所有照明設備至少10天,足可提供穩定可靠的照明,為提供民眾舒適候車環境,候車亭之照明規劃亦融入美學思維。

自完工啟用以來,系統穩定運作民眾反映良好,公車處表示,未來將積極申請補助,持續建置類似之全節能候車亭,以擴大節能減碳、綠能執政之績效。

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東京晴空塔伴圓月 川上漂星星

中央社 – 6小時前東京晴空塔伴圓月 川上漂星星

(中央社記者楊明珠東京6日專電)日本東京晴空塔今晚實施光雕,一旁的河流隅田川並首度施放10萬個名為「祈禱之星」的環保燈,連「超級月亮」也來競演,讓欣賞到美景的民眾不禁說「好幸福」。

這項名為「東京螢火蟲」的活動是為了配合世界最高電波塔東京晴空塔(Tokyo Sky Tree)即將開張所舉辦的活動,主辦單位是東京的墨田區、台東區和東京藝術大學等合力組成的單位,希望藉機宣揚東京是個重視與大自然共生的美麗城市,因此特別與家電大廠Panasonic合作,施放環保水燈。

10萬個環保燈當中,先由主辦單位約施放8成,其餘的由參與活動的民眾施放,一盞1000日圓(約台幣366元)。直徑約8.5公分的白色燈泡造型,下方有太陽能板及蓄電池,內裝LED燈。

原本暗暗的東京晴空塔實施光雕綻放藍白光芒時,與隅田川上的點點祈禱之星光芒相輝映,充滿浪漫、神秘氣息。

主辦單位也在川上搭起舞台,由女歌手持田香織登場唱歌,並與當地高中生合唱一曲「仰頭看看」的歌曲。歌聲飄揚時,東京晴空塔旁突然出現「超級月亮」,民眾不禁發出讚嘆聲說「好美」。

前來欣賞的東京民眾林幸子表示,雖然世上有些不幸的事,但看到這樣的美景,可暫時忘卻煩惱,感到很幸福。她很希望這樣的美景也能讓311東日本大震災區民眾欣賞。

主辦單位表示,祈禱之星環保燈泡的設計是希望讓世人感到人生充滿愛與希望,這種環保燈放進水中會發亮,充電6小時的話,可連續發光15個小時,今晚投入的10萬個燈泡全部回收,可再利用。(本文附照片及影音)1010506

(中央社記者楊明珠東京傳真 101年5月6日)

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太陽能股 短線宜停看聽

作者: 記者王中一╱台北報導 | 中時電子報 – 2012年5月7日 上午5:30

工商時報【記者王中一╱台北報導】

每隔一陣子,太陽能族群總會有「瘋狗浪」行情出現,上周五盤中一度超過7檔亮燈。不過,察看籌碼面就可發現,再次重演「主力主導、3大法人趁機出脫」的模式,至於市場在漲停後所出現的各種說法,不過是「找一個理由」。由於油價正式跌破100美元大關,傳出「調高財測」的「前全球龍頭廠」美國First Solar更大跌6.25%、以16.94美元再創掛牌後新低,投資人宜保守看待。

太陽能股上周五幾乎都是由平盤或盤下開出,但隨即在同一時間出現大單強拉、直奔漲停板鎖住的場面,漲停委買張數更飆到萬張以上,且每一檔的走勢如出一轍,也讓外界高度好奇。從籌碼面來看,「再次印證」買盤幾乎來自同一集團,以5檔強鎖漲停板的達能(3686)、益通(3452)、新日光(3576)、昱晶(3514)和昇陽科(3561)來看,來自於「F券商」的買盤都是當日該股的券商進出排行第1名,而「F券商」的買超占當日該股的成交比重,最高甚至有43.5%、等於是幾乎一半都是該券商所敲進,最低也高達27%,比重相當可觀。

另一方面,3大法人在上周五則是全面逢高出脫,賣超上述五檔個股的張數分別為145張、648張、1,344張、937張、763張。由此來看,若說「F券商」完全「主導」整個太陽能族群上周五的股價走勢,其實也不為過。

因此,外界對於太陽能族群強漲後所給予的各種解釋,有個說法是「美國First Solar調升今年財測而激勵台灣太陽能爆漲」,此外,也有法人指稱大陸於上周五發布2012年金太陽示範專案目錄,「台廠可望因此受惠」。但入選示範計畫的公司包括英利(YGE)、保利協鑫(3800.HK)和江西賽維(LDK)等,只有英利股價上揚4.4%,保利協鑫和江西賽維分別下挫2.4%和0.4%,受惠股上漲更是無稽。

值得注意的是,原油價格上周五正式跌破一百美元大關,分析師表示,太陽能族群以往的股價都伴隨油價漲跌起伏,現階段該族群仍宜保守。

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投縣農會敲定設太陽能光電系統

作者: 【記者蔡榮宗/投縣報導】 | 台灣新生報 – 2012年5月7日 上午12:39

響應經濟部能源局推動「陽光屋頂百萬座」工程,南投縣農會昨天敲定太陽能光電發電系統設置計畫,選定南崗食品廠冷凍庫廠房於六月底前完成二二二‧四瓩屋頂型太陽能光電發電系統,平均每日可生產六百七十度電,年發電二十四餘萬度,換算每年可減碳達一百五十噸,讓農會部門在節能減碳潮流中不缺席。

南投縣農會屋頂型太陽能光電發電系統設置面積約八百六十坪,已於今年三月十六日競標成功,並聯合立頂科技、元晶太陽能投資約一千七百萬元設置,最晚於今年六月底前完成併聯發電。

縣農會總幹事莊瑞麟表示,選擇食品廠冷凍倉庫屋頂設置太陽能光電板,這樣所產生的電力,沒有廢氣的排放、也不會產生污染、更沒有噪音,除發電之外,還能視為屋頂隔熱和防漏的設施,根據研究藉它遮蔽陽光可減少冷氣空調負擔達五十%以上,具有降低熱島效應等多功能效益,節能、省錢又環保。

他說,未來將持續以自有建物及合適空間設置太陽光電發電系統。希望除了降低環境的汙染外,進而真正達到推廣環境關懷的教育示範。

莊瑞麟進一步指出,本著「人與自然環境和諧共處」的環境倫理哲學,南投縣農會響應經濟部能源局節能減碳計畫—-推廣太陽能發電,除了有貫徹馬總統黃金十年政策中「永續環境」的願景外,同時也意涵縣農會將正式邁入綠色節能新世紀。

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