太陽能

民視 – 2012年6月7日 下午8:02

太陽能的時代可能已經來臨，一架全太陽能動力飛機，5日清晨從西班牙馬德里起飛前往北非摩洛哥，在近20個小時的飛行後，這架小飛機終於在當地時間6日晚間11點，順利抵達，近830公里的路程，全程滴油未用。

夜幕中，眾人引頸期盼的太陽能飛機，終於成功降落，等待54歲的瑞士籍駕駛亮相，現場立刻是一片歡騰，全球第一架全太陽能動力飛機，5日上午從南歐西班牙首都馬德里出發，準備飛越直布羅陀海峽，前往北非摩洛哥的拉巴特，果真，6日晚間，太陽能飛機在飛了近20小時，跨近830公里後，順利抵達。

自2003年瑞士與比利時研發團隊，就投入近9000億歐元，相當於33.76兆台幣，耗時近10年，打造出這架可搭載一人的太陽能飛機，它的長度約有21.85公尺，高度有6.40公尺，重量卻只有1600公斤，相當於一輛中型轎車，而機翼也足足有63.4公尺，相當於空巴A340的機翼長度，身輕如燕的體型，最高能飛到8500公尺，平均時速則可以達到70公里，而飛機動力全部來自位於機翼上的1萬2000塊太陽能電池，不斷吸收陽光，驅動4個電動馬達。

2010年它曾在瑞士連續飛行26小時不間斷，創下載人太陽能飛機的最長飛行時間紀錄，沒想到，這次再接再厲，竟不費一滴油，成功跨州，刷新記錄。(民視新聞張永佳綜合報導)

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作者： 尹德瀚╱綜合報導 | 中時電子報 – 2012年6月7日 上午5:30

中國時報【尹德瀚╱綜合報導】

瑞士冒險家皮卡德再度創下世界記錄；他駕駛太陽能驅動的實驗飛機太陽動力號，五日凌晨從西班牙首都馬德里起飛，以十九小時飛行八百三十公里，途中穿越直布羅陀海峽，最後降落在北非摩洛哥首都拉巴特，完成史上第一架太陽能飛機跨越歐非大陸壯舉。

皮卡德五日深夜降落在拉巴特的薩雷機場，在場有他的妻子蜜雪兒、主辦單位人員和摩洛哥官員共數十人見證這趟歷史性之旅。主辦單位隨後在其網站上說，太陽動力號已展示太陽能驅動的飛機可以不用燃料日夜飛行，下個挑戰就是環繞全球。

太陽動力號用超輕碳纖維材料製成，翼展達六三點四公尺，與空中巴士Ａ─３４０型飛機相仿，但重量只有一六○○公斤，相當於一輛普通汽車，在機翼上裝置一萬二千片太陽能電池板，以驅動四具發動機。

這趟飛行最具挑戰性的一段是在直布羅陀海峽上空，當時太陽動力號高度約八千多公尺，氧氣稀薄，同時氣溫最低為攝氏零下廿九度，但四具發動機仍照常運作。

皮卡德說，問題不在於利用太陽能供一般飛機飛行，而是我們可以利用新科技，不用燃料，純粹只靠太陽能，就能達成令人難以置信的目標。

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作者： 陳文和╱綜合報導 | 中時電子報 – 2012年6月6日 上午5:30

中國時報【陳文和╱綜合報導】

五十四歲的瑞士冒險家皮卡德五日破曉前駕駛太陽能推動的實驗飛機「太陽動力號」（Solar Impulse），從南歐西班牙首都馬德里的巴拉哈斯機場起飛，展開歷史性的太陽能飛機跨洲首航，目的地是北非摩洛哥首都拉巴特的薩雷機場。全程超過二千五百公里，將為人類太陽能飛行樹立里程碑。

皮卡德是精神科醫師，也是著名熱氣球冒險家。太陽動力號採用碳纖材質，兩翼共鋪設一萬二千塊太陽能電池板，藉以驅動四具發動機，不需添加燃料便能日夜飛行，最高時速可達七十公里。

這架單座飛機還配備總重量達四百公斤的「鋰聚合物蓄電池」，白天有太陽時，四具發動機兼具充電功能，讓飛機在入之夜後仍然能憑藉蓄電池持續飛行。

太陽動力號飛行時，幾乎悄然無聲。它的翼展長遠六十三公尺，與空中巴士Ａ三四○型客機相當，機身長則近廿二公尺，重約一千六百公斤，只相當於一輛家用汽車。

皮卡德在駕駛座接受媒體電話訪問時說：「起飛後的一個小時，我的右側可以欣賞滿月，而左側可以見到日出，實在美不勝收。」日升之後，機上照相機攝取多張馬德里南邊村莊沐浴在陽光中的美景。

在以四十公里的時速朝南飛向塞維爾時，皮卡德逐漸將飛航高度拉高到三千六百公尺。接著他將以八千五百公尺的高度，飛越劃分歐洲與非洲的直布羅陀海峽，從海峽最西端的丹吉爾上空進入摩洛哥領空，最後預定在格林威治時間五日廿二時（台灣六日早晨六時）降落拉巴特的薩雷機場。

太陽動力號預定二○一四年挑戰環球飛行壯舉。皮卡德過去曾在一九九九年與英國人瓊斯一同拔得頭籌，率先全球冒險家完成人類史上第一趟熱氣球不間斷環球飛行。

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中廣新聞網 – 2012年6月6日 上午8:59

一架太陽能驅動的飛機，完成（馬德里）到摩洛哥首都（拉巴特）、歷時20個小時的實驗飛行，這是太陽能飛機首次跨洲飛行。

那架一人座的太陽能飛機，用一萬兩千個太陽能電池驅動，它的翼展與波音777相當，可是重量和一輛普通轎車差不多。

太陽能飛機必須利用飛行的時候，一邊充電，因此，過去這類飛機的實驗飛行，都只在白天進行，這是太陽能飛機第一次跨越日夜的飛行，它的最終目標是環繞全世界一圈。

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法新社 – 2012年6月6日 上午1:50

（法新社摩洛哥拉巴特5日電） 瑞士冒險家今天駕駛太陽能動力飛機飛越陽光普照的西班牙山谷以及直布羅陀海峽（Strait of Gibraltar），飛抵摩洛哥領空，這是全球首次太陽能飛機跨洲飛行。

54歲的精神科醫師兼熱氣球駕駛員皮克德（Bertrand Piccard），清晨5時22分從馬德里駕駛「太陽動力號」（Solar Impulse）飛機起飛。飛機大小如空中巴士（Airbus）A340客機，但重量只有標準房車重。

從馬德里巴拉哈斯機場（Barajas）起飛後，皮克德駕駛這架實驗性飛機往南飛，8小時不到，飛機飛到西班牙南部城市塞維雅（Seville）東北。

機上攝影機同步拍下飛機下方綿延山谷。機翼上裝有1萬2000顆太陽能電池，供給4部電動馬達電力。

皮克德起飛後不久在駕駛艙接受訪問說：「問題不在利用太陽能供一般飛機飛行，而是我們可以利用新科技、不靠燃油，純粹只用太陽能，就能達成難以置信的目標，也是幾乎不可能的目標。」

他說：「這提醒大家，如果我們能在空中辦到，地上當然也可以。」

皮克德接著駕駛飛機爬升至約3800公尺高度，並以時速約50公里朝西班牙南岸前進。

皮克德僅需飛越直布羅陀海峽，就達成從歐洲飛到非洲的跨洲飛行壯舉。直布羅陀海峽最窄處僅寬14公里。

這次飛行面臨的最大挑戰之一，也是飛越直布羅陀海峽。他須先爬升至8500公尺，屆時氣溫可能驟降到攝氏零下29度，需要氧氣罩才能呼吸。

皮克德進入摩洛哥領空後，預定深夜11時（格林威治時間22時）左右降落拉巴特－薩里機場（Rabat-Sale），全程不用一滴燃料。（譯者：中央社王富民）1

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作者： 【中央社馬德里五日法新電】 | 台灣新生報 – 2012年6月6日 上午12:04

瑞士冒險家今天駕駛太陽能動力飛機從西班牙首都馬德里出發，準備飛往摩洛哥首都拉巴特（Rabat），挑戰全球首次太陽能飛機跨洲飛行。

五十四歲的精神科醫師兼熱氣球駕駛員皮克德（Bertrand Piccard），今天清晨五時廿二分（格林威治時間○三二二）駕駛瑞士製造的實驗性太陽能飛機「太陽動力號」（Solar Impulse），悄悄從馬德里巴拉哈斯機場（Barajas）起飛，展開這趟大膽的歐洲跨非洲之旅，還高掛月亮的天際，隱約可見閃爍的紅燈漸行漸遠，機上的照相機同步拍攝飛機下方寧靜的馬德里街頭。

在順風的協助下，皮克德緩緩朝距離地面三千六百公尺（一萬一千八百英尺）的半空拉高高度，先往西班牙南部的塞維雅（Seville）前進，接著他將爬升至八千五百公尺（二萬八千英尺），飛越直布羅陀海峽（Gibraltar Strait）進入摩洛哥領空，途經丹吉爾（Tangiers），預定晚間十一時（格林威治時間二二○○）之後降落拉巴特－薩里（Sale），全程不用一滴燃料。

「太陽動力號」以碳纖製造，大小如空中巴士（Airbus）A三四○客機，但重量僅有標準房車重，四部電動馬達由裝載在機翼上的一萬二千顆太陽能電池供電，四百公斤重的鋰離子靠白天充電，即足以供應天黑後的飛行電力。

皮克特一九九九年曾與英國人瓊斯（Brian Jones）合作挑戰全球首次不間斷駕駛熱氣球環球飛行，成功完成壯舉。

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