太陽能

作者： 【記者黃雅羚／台北報導】 | 台灣新生報 – 2012年12月27日 上午12:06

國際近年響應節能減碳，國輪航商以地球公民為己任投身環保領域不遺餘力。陽明海運近年來持續推動節能減碳各項措施成果豐碩，日前甫獲環保署頒發「節能減碳行動標章績優獎」（見圖），為自二○一○年起三年連莊受到肯定，由總管理部副協理曾秉仁（右）代表自環保署長沈世宏（左）手中獲頒殊榮。

陽明海運近年來有感於地球暖化日益嚴重，全球氣象走向極端之勢，故在推動節能減碳工作上更是不遺餘力，除了嚴格控管各大樓及碼頭的用紙、電、水及油等能源使用之外，亦要求遍佈於全球的子公司需厲行節能減碳各項措施以展現集團內部全面實施節能減碳的決心。

公司內部無論岸上與旗下船隊皆施行各項措施，船隊實施船上資源回收，禁止廢棄物拋海，並與各國合格回收廠商配合嚴禁廢棄物汙染海洋，全體員工於開會時自行帶茶杯減少瓶裝水的使用、文件盡量以線上處理、資料多以投影片的方式表達，以避免不必要紙張浪費，更由董事長盧峰海及總經理何樹生帶頭做起爬樓梯運動，以自身影響力拋磚引玉，將節能減碳觀念落實到員工日常生活中。

由陽明海運集團子公司所投資之「高雄港洲際貨櫃中心」在碼頭區內採用高效率的作業機具來節省能源消耗，引進最先進之設備如太陽能與風力複合式發電系統、場區內電力交通車、建築物樓頂加裝太陽能光電板以及利用岸電系統等以減少二氧化碳的排放。

陽明海運深刻了解地球只有一個，並把環境保護視為應盡的責任及義務，所有新建造的船舶皆符合國際標準、最先進與新型環保設計環保船，於今年十月底交船之全貨櫃輪「續明輪」（YM Unanimity）更取得ABS簽發的Green Passport(GP)船舶綠色護照，同時船級也增加GP符號，期許自身在提供優良海運服務同時亦能做好海洋環保，預防及避免對海洋及空氣的汙染，將陽明海運「綠色企業」的形象深植於社會大眾心裡。

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中央社 – 2012年12月27日 上午8:02

（中央社記者趙曉慧台北27日電）陽明海運致力推動節能減碳，獲得環保署頒發「2012節能減碳行動標章績優獎」，連續第3年獲得此獎。

陽明表示，為了展現集團全面實施節能減碳的決心，嚴格控管各大樓及碼頭的用紙、電、水及油等能源使用，要求全球子公司厲行節能減碳各項措施。

包括船隊實施船上資源回收，禁止廢棄物拋海，並與各國合格回收廠商配合嚴禁廢棄物汙染海洋。員工開會時自行帶茶杯減少瓶裝水的使用，文件盡量以線上處理、資料多以投影片的方式表達，避免不必要的紙張浪費。

陽明董事長盧峰海及總經理何樹生，帶頭做起爬樓梯運動，將節能減碳的觀念落實到員工的日常生活中。

集團子公司投資的「高雄港洲際貨櫃中心」，在碼頭區內採用高效率的作業機具來節省能源消耗，引進太陽能與風力複合式發電系統、場區內電力交通車、建築物樓頂加裝太陽能光電板、利用岸電系統等，減少排放二氧化碳。

陽明今年10月底交船之全貨櫃輪「續明輪」，取得Green Passport（GP）船舶綠色護照，同時船級也增加（GP）符號。1011227

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作者： 記者王中一╱台北報導 | 中時電子報 – 2012年12月26日 上午5:30

工商時報【記者王中一╱台北報導】

對於還迫切需要各國政府補助的太陽能產業來說，大砍補助意味著後續的需求將會大減，但在新補貼上路之前，反而會帶來一段「搶安裝」的裝機潮。研調機構Solarbuzz就指出，英國即將於明年4月1日下調補助，因此預估明年第1季將帶來裝機高峰。

對於台廠來說，各家業者正苦於明年第1季的季節性淡季，而英國可望在明年第1季出現搶裝潮，也對太陽能產業打了一劑強心針。

Solarbuzz表示，英國的可再生能源義務證書（Renewable Obligation Certificate，ROC）標準，將於明年4月1日起下調， 對明年年第1季的英國太陽能市場帶來強勁需求，而目前已有不少太陽能模組廠和系統配件商正積極強攻商機。

Solarbuzz指出，英國在2011-2012年間受惠於極具吸引力的併網電價補貼政策，當地以住宅為主的太陽能發電市場出現爆炸成長。至於明（2013）年，則因為系統商必須在3月底ROC政策截止期限前完工，因此明年第1季的市場重點將迅速轉移到百萬瓦（MW）級地面安裝。

根據統計，英國到2012年年底的累積太陽能發電需求將超過1.6GW，其中有94％是在近兩年安裝。這也使得英國於近兩年躋身全球前10大太陽能市場。

Solarbuzz認為，相較於傳統上的歐洲太陽能大國，投資英國太陽能產業面臨的金融風險更低，加上英國本土太陽能產業的產能較少，因此英國太陽能市場對海外供應商來說更具有吸引力。

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作者： 記者林殿唯╱綜合報導 | 中時電子報 – 2012年12月26日 上午5:30

工商時報【記者林殿唯╱綜合報導】

在大陸國務院明確支持太陽能產業發展的規劃公布之後，受到股神巴菲特加持的比亞迪昨（25）日表示將在陝西興建一座500MW的太陽能發電廠，而在汽車、手機事業發展遲緩之際，市場更預估太陽能業務有望成為比亞迪業績成長的新來源。

比亞迪表示，公司已經與陝西榆林政府達成協議，將在當地建設一座500MW的太陽能發電站，經建計畫將分三個階段完成，首期工程預定2013年底完成，將提供200MW的電量。

比亞迪指出，這次太陽能發電站工程是公司擴大再生能源業務計畫的一部分，而且公司已在上個月供應南非110MW的太陽能電池組件。

美國股神巴菲特也相當看好比亞迪在新能源事業方面的表現，他旗下的中美能源曾在2008年買入比亞迪的H股，大手筆買入2.25億股的股權，占比亞迪H股總股權的10％。

根據比亞迪財報，今年上半年的營收總額為214億元人民幣（下同），其中電池與新能源業務的營收為22億元，約占總營收的10.3％，遠遜於手機組裝與汽車業務。但受到近來大陸政策的支持，太陽能業務有望成為比亞迪業績成長的動力來源。

大陸國務院常務會議在上周指出，將加強太陽能發電規劃與配套電網規劃的協調，並對分布式太陽能發電實行按照電量補貼的政策。該會議更強調太陽能發電站將執行與風力發電相同的增值稅優惠，並減少政府干預、禁止地方保護。

國務院支持太陽能產業消息公布之後，陸港兩地相關類股隨即大漲，比亞迪A股從原本的每股17.54元上漲到昨日收盤的19.43元，5個交易日的累積漲幅達到10.77％，H股漲幅也達到4.62％，顯示市場看好比亞迪太陽能事業的發展潛力。

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作者： 記者王中一╱台北報導 | 中時電子報 – 2012年12月26日 上午5:30

工商時報【記者王中一╱台北報導】

太陽能族群近期緩步加溫，其中正在進行募資的個股表現更為強勢，尤其綠能（3519）和益通（3452）又分別具備軋空和籌碼集中優勢，已逼近年線大關，而股價大漲之後，也有助於進行募資。

綠能預計辦理私募，規模上限達1億股，不排除引進上、下游供應鏈或海外業者；益通則是計畫以每股8.8元辦理現增，發行量為3億股。

攤開太陽能族群過去兩年的損益表，可說一片綠油油，確實不負「四大慘業」的名號。其中，綠能去年每股淨損8.92元，而今年前3季的每股淨損也來到8.43元，累計的每股淨損高達17.35元，在太陽能族群當中可說最為慘烈。至於益通，去年稅後淨損40.5億元，是太陽能族群當中虧損金額最高，而第3季末的約當現金只剩下1.12億元，則是族群當中最低。

但從股價表現來看，可就完全不是這麼回事，漲勢反而最為凌厲。綠能昨（25）日以上漲3.2％、25.3元做收，從11月初的最低點13.5元來看，波段漲幅高達87.4％，距離年線26.53元只有不到5％的差距，堪稱太陽能族群的領頭羊；而益通昨日強鎖漲停板、收在13.35元，距離年線13.9元更只有4％。

相對之下，其餘太陽能族群包括昱晶、茂迪、國碩和中美晶等，反彈都還沒碰到半年線，而達能、碩禾、昇陽科和新日光才剛過季線。

法人指出，綠能近期的外資賣超雖仍未停止，但因為融券張數超過1.3萬張、券資比高逾4成，也醞釀軋空行情；而益通光是大股東英業達的公司持股就有37.5％，加上英業達大股東個人的10％，以及前董事長吳世章的7.5％，已經超過5成大關，算是籌碼最為集中的太陽能股，因此容易推升股價。

此外，預計辦理增資的太陽能股還有茂迪和達能。前者將在1.3億美元範圍之內，辦理海外可轉換公司債，後者也計畫以詢價圈購方式，辦理4800-6000萬股的現增。

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中央社 – 2012年12月25日 下午5:46

（中央社台北25日電）中國大陸汽車廠比亞迪已與陝西榆林政府達成協議，將開發一座500百萬瓦的太陽能電廠。

美國億萬富翁巴菲特（Warren Buffett）的波克夏哈薩威公司（Berkshire Hathaway Inc.）擁有部分比亞迪股權。

比亞迪今天在一份電子郵件聲明中說，興建計畫將分3個階段完成。第1階段200百萬瓦預定在2013年底完成。

聲明未透露投資金額。

這項計畫是總公司設在深圳的比亞迪擴大再生能源業務計畫的一部分。比亞迪說，上個月已供應南非110百萬瓦的太陽能電池組件。（譯者：中央社簡長盛）1011225

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作者： 郭庚儒 | 台灣醒報 – 2012年12月25日 下午5:29

【台灣醒報記者郭庚儒台北報導】在回收樂器的打擊樂聲中，環保署25日頒獎給節能減碳績優的台達電、華航、台積電、中華電信、雲朗觀光等10家企業，以及6個社區單位。其中，台達電自行設置24座追日系統，一年發電量可達14101瓦；雲朗觀光則不供應拋棄式個人盥洗用品。

環保署舉行「101年度節能減碳績優單位頒獎典禮」，署長沈世宏致詞時表示，今年申請單位共計238家，經評選後137家通過審核，其中16家評選為節能減碳行動標章示範點。他說，世界無廢物，所有垃圾都可回收再利用，因此最終目標是填海造島，將海岸線向外擴大。

得獎單位中許多企業自行設置太陽能發電系統，包括台達電桃園2廠設置24座追日系統，每座追日系統由6片模組組成，一年發電量可達1萬4101瓦；台積電台中15廠同樣建置太陽能發電系統，一年發電量約24萬8118瓦，另外也建置1520 噸雨水回收系統，提供景觀澆灌及生態池用水，降低自來水使用量。

華航則經濟艙採用輕磅餐具，每航班約可節省重量33公斤，另外也使用超輕型餐車，每航班約可節省重量100公斤，商務艙的頭墊以咖啡渣製成，並推動環保旅行包、空服用品包裝減量措施。

全家商店嘉義博東店是全台首家綠能便利商店，從民國89年開始首創導入變頻空調，冷凍藏庫使用LED燈管；花蓮雲朗觀光飯店透過太陽能光電板，供給外牆LED節能燈光系統，並利用太陽能光熱板產生熱能，節省20%以上水、電能源，另外也推出環保住房方案，不供應拋棄式個人盥洗用品。

特優社區單位方面，新北市的揚名學園公寓大廈在頂樓種植120棵樹，總計減碳540公斤，要求住戶將廚油回收自製生質柴油，年減碳224公斤，自製肥皂和清潔劑，年減碳618公分。

彰化縣埔鹽鄉大有社區發展協會，採自然農耕無毒耕種方式，種植在地食材並集結住戶共同用餐，減少個人烹煮所需耗費的能源使用，另外將社區內的竹仔厝舊型燈管換裝太陽能燈具；台中市立全社區利用腳踏車發電機，供涼亭霓虹燈使用，每年減少約62公斤碳排放，另外將回鍋油回收製作成環保手工皂，每年減少約67公斤碳排放。

圖說：環保署長沈世宏頒發101年度節能減碳績優單位。（郭庚儒攝）

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作者： 王克庭 | 中時電子報 – 2012年12月25日 上午5:30

工商時報【王克庭】

為協助業者拓展太陽能商機，經濟部能源局日前舉辦「泰國、美國太陽光電市場暨投資商機研討會」。邀請泰國太陽光電協會及電廠開發商分享泰國投資商機。以及美國在台協會AIT、怡安班陶氏保險公司及GCL Solar Power & System介紹美國太陽能投資商機，分享在美拓展太陽光電市場經驗。

能源局表示，為協助業者拓展海外市場，經濟部啟動「太陽光電擴大海外市場行動計畫」。由能源局統整工業局、貿易局等各單位資源，規劃拓展活動，於日前舉辦了日本太陽能電廠投資商機研討會及率團赴日本爭取商機活動，已成功協助業者獲得60MW訂單約30億元媒合商機。

AIT 商務部錢雲山指出，據GTM Research機構推估 今年美國設置量達3.2GW，在全球設置量將由去年佔比7％提升超過10％。而電廠投資方面，原先投資集中在聚光型太陽能電廠，明年將開啟營運。而在原先矽晶太陽電池除RESIDENTIAL/Commerical市場為主要支撐力道外，亦可預期電廠投資面成長。此外，針對相關投資風險管理上，怡安班陶氏保險林彥碩，亦發表太陽光電電廠興建、營運期間風險管理專業建議。

泰國太陽光電協會理事長Dr. Dusit Kruangam及泰國工業院泰台經濟合作委員會主席Victor表示，泰國近年積極發展再生能源，頒布替代能源獎勵政策，預計2021年太陽能發電安裝量目標達2,000MW，今年將超過100MW。而馬來西亞有50MW安裝量，菲律賓也有30MW左右的安裝量。

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作者： 記者王中一╱台北報導 | 中時電子報 – 2012年12月25日 上午5:30

工商時報【記者王中一╱台北報導】

不讓子公司、同時也是「金雞母」的碩禾專美於前，轉型成為太陽能矽晶圓廠的國碩（2406）也將佈局海外的太陽能電站，與碩禾站在相同的起跑點之上，加上切入太陽能材料端的導電銲帶，同樣也是「材料、電站兩頭賺」。

國碩挾金雞母「碩禾」獲利貢獻，今年前3季EPS仍有1.17元，在太陽能矽晶圓和電池廠等「純」太陽能族群當中，是唯一有獲利的公司。而國碩22日公告，將在12億元的額度之內，申請銀行聯貸，就是作為投資海外電站的資金需求。

國碩的子公司碩禾除了開發出導電漿產品之外，去年開始切入國內的電站事業，繼台南學甲的太陽能電站正式運轉啟用後，日前又標到台南公有零售市場的1.5MW太陽能發電系統案，可謂「材料、電站兩頭賺」。

事實上，國碩也朝相同的模式發展。

國碩除已經轉型為太陽能矽晶圓廠之外，也開發出太陽能材料端的導電銲帶，搭配碩禾的三種導電漿，推出「五合一」的解決方案。

而身兼國碩總經理和碩禾董事長的陳繼仁，在決定擴大海外太陽能電站佈局時，則是採用國碩、碩禾「雙軌並進」的方式。 陳繼仁強調，未來國碩、碩禾都將透過子公司和孫公司投入太陽能電站，但會針對不同的計畫投入、不會兩家公司同時投入同一個案子。

為支應海外太陽能電站佈局資金需求，國碩和碩禾分別申請辦理12億元和20億元的聯貸。

陳繼仁指出，儘管政府將明年度的太陽能裝置規模擴大3成、來到130MW，但整體的規模還是太小，為了擴大營運規模，之前就已經尋找海外目標，未來將加速進行。

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