環保

原視 – 2013年1月8日 下午10:04

廣大的山林目前由政府所管，但是應該要由現在農委會林務局主管還是由環境部來管理? 環保團體認為，山林的保育應該交由環境部管理，完全以環保的立場為出發點來看待台灣的山林，不過，有國民黨原住民籍的立委鄭天財認為，廣大的山林應該留給農業部來管，鄭天財就提案要求把林務局、林試所等業務在政府組織改造之後保留在農業部裡面，這與環保團體的立場大相逕庭，不過，現在這個提案已經進入朝野協商的階段，已經無法如環保團體的期待撤案，1月8日環保團體親自前往鄭天財辦公室再了解有沒有轉圜的空間。

地球公民基金會就認為，政府不能把林業當作農業來經營，林務業務應該要編制在環境資源部內，由政府整合、管理與保護，以免被過度買賣開發利用，不過，鄭天財認為，提案的目的指未有效管理林地，經過大約2個小時的會談，雙方互相了解對方的立場，鄭天財鬆口表示，他並不堅持一定要將林務業務留在農業部，而是應該有效管理經營林務業務。

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作者： 本報訊 | 台灣立報 – 2013年1月8日 上午12:29

■賴偉傑

2012年底，日本在12月16日眾議院改選，這是在釣魚台爭議、北韓發射衛星飛彈以及日本海嘯核災後的大選，因此格外引人注意。但在同一天，日本的民間團體，舉辦一年內的第二次超大型國際非核會議，其實這次會議的舉辦，是因為國際原子總署IAEA，當週要在福島縣的郡山市召開「關於核能安全的部長級會議」，因此日本的團體才緊急同步召開國際非核會議作為對等的反制，後來反而是日本國會提前改選而撞期。加上一週後韓國也舉行大選，因此，選舉、政治、國際關係、核發，東亞的區域政治動態，顯得更錯綜複雜。

▲第二屆「世界非核會議大會東京會場」會後召開記者會。（照片提供／賴偉傑）

這次國際會議，除了日本團體外，邀請了9國25個代表與會，台灣綠盟也受邀前往分享台灣的反核公民行動，交流之餘，得以感受日本的最新社會氛圍與實況。除了前往福島災區訪視外，之後兵分二路，一組前往郡山舉辦研討會議並就近抗議與監督IAEA的會場發展作即時回應，另一組則是回到東京辦國際會議，提醒日本媒體關注IAEA的「真面目」，也希望能在日本大選前，再次喚起「核能」成為大選議題主戰場。

東京會議：不容核能「推動者」偽裝為「規範者」

在東京，兩天的會議，有「邁向非核的政治與政府作為」、「核災受害者遠離輻射威脅的支持體系」、「超越日常生活，正式面對政治—非核女性論壇與青年論壇」、「國際反核公民行動分享」、「邁向再生能源與去中化的社會之路」等主題。

比較特別的一場論壇則是「為何IAEA跟WHO的低階輻射劑量標準差那麼多？」，針對IAEA召開部長級會議，到日本來想參與福島的核災撤離規範以及健康調查等工作一事，國際非核會議中來自俄羅斯的專家Alexeyg，以車諾比災後為例，揭露IAEA如何在後續工作介入，卻不斷主張輻射影響沒那麼嚴重。他說明IAEA的標準總是比較寬鬆，而日本政府之前是以WHO的為標準，「但WHO都不算了，遵守WHO標準只是剛剛好而已」。他直接了當下了一個註腳：「IAEA，這裡根本不關你的事，WHO來就好。」

另外一個重要主題是對於很多有核電廠的國家，推動者與監督者的角色根本混在一起，因此在「理想的核能管制的官方框架」以及「民間社群對新的核能的主張」兩場論壇，讓不同國家的經驗，可以互相學習討論。

協助德國聯邦環境部作核能安全與核災風險評估、分析，以及制度框架設計的專家Christoph博士，特別提到「核災機率越低並不等於核災風險越低」，而且政府應主動並出錢，讓更多人加入討論、瞭解。需要更多的公眾監督、施壓、參與、規範的制度與框架。另外我也特別請教他對於「台灣政府想要找WANO（世界核能運轉者協會），來作核四安全的國際專業審查，好讓民眾放心」的看法，他回答的很簡單：（你們）要找的應該是「核安規範與管制者」（regulator），而非找「核電運營者」（operator）。

日本著名獨立機構，市民原子力情報中心CNIC的伴英幸先生，則提到公民力量對核能規範的重要。但是他也憂心忡忡的講，政府開始會有很多「獨立調查機構」，是讓民間代表參與，不過裡面很多會是「（核能）業者推薦的實務專家」，這不只在日本，甚至在美國NRC（核管會）也是如此。

選前希望喚起「核能」成為大選主要議題

這次東京活動同時在會場旁邊的日比谷公園，舉辦NGO攤位展覽、演唱會、太陽能展示區、國際交流直接分享等等活動，可惜天候不佳，風雨飄搖，人比預期少很多，然而當天在公園的露天音樂台的反核大遊行，卻意外來了滿滿的人群，相當壯觀，超乎預期的多，讓民間反核陣營信心大增。

這是日本眾議院大選前一天，這次會議因為是要挑戰IAEA大舉來日本而辦的反核系列活動，沒想到反而跟後來才決定的大選撞期。整個氣氛就是希望反核的代表當選人數可以大增，給日本擁核派重重一擊，「這個選舉對日本未來發展影響實在是太重大了，甚至可能對世界影響重大」。日本與會的NGO團體與民眾不約而同的重複著。

▲大選前一天，日比谷公園東京反核大遊行出發前。（照片提供／賴偉傑）

這句話可能並不誇張。因為在交流時，韓國重要環保團體KFEM的代表提到：「韓國很多人都在看日本的情況，畢竟日韓很近，日本的趨勢會對韓國形成巨大的局勢與走向參考。」而筆者作為唯一台灣NGO與會代表也提到，台灣很多媒體、企業、甚至政府，把「韓國經濟能持續成長，就是因為建核電廠，以及發展核能工業外銷」的觀點一直拿來說嘴。韓國代表急著否認，說：「這都是騙人的，你們千萬不要相信。」不過國際核發連動之間的相互牽引，卻是必須去面對的處境和不爭的事實。

郡山會議：就近掌握與反制IAEA

在福島縣郡山舉行的會議，除論壇外，也爭取進入IAEA會場表達立場，並也有近距離的掌握狀況。而IAEA在年會中，整個部長級會議對於福島核災後的核能發展，有了指標性的的主張與定調，那就是「因為核能是很多國家的希望且需要，因此以『盡人類所能的安全』來努力」，這樣的意旨，值得持續關注。而也在這樣的方向下，IAEA希望跟福島縣政府，合作協議關於除污、健檢、監測，同時也希望跟日本中央政府，緊急事故發生時應變中心設置模式。

也因此，國際非核會議大會，正式提出要求要日本政府應公開與IAEA簽署的所有文件資料與細節。也因為日本媒體低調處理，甚至福島的報紙只有一家提到民間的意見，因此與會的國際NGO代表也好奇為何日本社會對IAEA來日本這件事完全不重視？建議應該讓大家知道IAEA的真面目，瞭解IAEA的歷史，以及到底以前作過什麼糟糕透頂的事。而一位法國NGO代表認為可以各國都回去跟自己國家的IAEA代表施壓。

▲對IAEA部長級會議來日本開會，日本民間團體諷刺「耶誕老公公沒來福島，倒是IAEA的領導來了，帶來的禮物就是層出不窮的核事故」。（照片提供／賴偉傑）

但是，大家真正看到的問題，是福島縣政府也與IAEA簽約了。如果民間非核陣營無法提供更多的援助與支持，地方政府似乎也別無選擇。在2012年年初的第一次全球非核國際會議時，已經意識到這個問題，所以當時有一個建議案，後來付諸執行，在這次的郡山會議也同步進行，就是「非核首長連線」會議。

非核首長連線：擺脫核依賴的新的發展與重建之路

這是希望能以全日本的市、町、村（類似台灣的鄉鎮市）為單位，現任或卸任的首長加入，共同形成地方層級的非核互助會網絡，並不侷限在311核災的災區而已。而居住地在東京國立市的前市長，是這個會的事務局長。國立市與隔壁的立川是日本傳統左派的陣營，國立地區有市民運動的傳統，立川是反美軍基地運動的大本營，這個前市長也是共同購買運動的代表。

311之後，在日本很多組織被動員起來了，有些是很外顯的，譬如在東京市，每週五下班後首相官邸前反核集會，但另一種是「新的重建之路」，這些東西是串接了傳統左派、共同購買生活運動以及新的發展路線的可能，相對是沉靜的，卻是一條紮實的路線圖。

▲日本民間團體，對停機檢修的核電廠，連署公投，希望不再重新啟動。（照片提供／賴偉傑）

全日本據統計有1千7百多個市町村，而到現在加入這非核首長連線的是有81名，其中包含11名是前任市町村長，雖然近展緩慢人數還不多，但其實很具未來性。這次郡山會議，就同時召開了會議，也邀請來來自日本與國際的專家，一方面讓這些地方首長瞭解IAEA的真相，資訊公開制度如何落實的國際經驗，更重要的，也探討關於再生能源、分散式能源體系社會、以及增加就業機會的潛力，同時協助提出各市町村所在地的未來規劃評估。

然而對於日本福島核災的後續發展，有再多令人振奮或憂心的訊息，或再多的豐富的書面資料與會議，但還是比不上親臨災區現場感受的那種強烈的無助感。3個不同的村，面臨不太相同的困境，但令人揪心的程度，都還是令人震撼不已。

（下週續，綠色公民行動聯盟理事長）

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TVBS – 2013年1月7日 下午10:15

在國際間，常被認為環保概念跟不上經濟發展的中國大陸，有資源回收業者開始在北京地鐵站，設置一種提款機大小的「保特瓶回收機」，民眾只要投進喝完的空瓶，回饋金就會自動儲值進卡片裡，至少20個空瓶，就能免費搭乘一次地鐵，鼓勵大陸人做環保。

蹲在地上整理塑膠空瓶，這是大陸傳統的保特瓶資源回收，但現在出現了新型態的回收方式。

自動化的「保特瓶回收機」開始進駐北京地鐵站，資源回收業者與大眾運輸機關合作，只要民眾把空保特瓶投進回收機，回收金就自動儲值到類似悠遊卡的「一卡通」裡。NHK記者：「0.1元已經加值進去，回收保特瓶4次，就能免費乘坐1次公車。」

不只折抵公車票錢，最少20個保特瓶還能免費搭乘1次地鐵。民眾：「我覺得挺不錯的，既環保，這還能返給公交卡一毛錢，我覺得這也挺好的。」

民眾：「因為地鐵裡垃圾桶很少，如果多放了這個，可以隨手把空瓶放到這裡頭。」

平均每年，整個中國大陸會製造出300萬噸的廢棄保特瓶，其中不少被隨手扔在路邊，如今透過回收機，把一個小動作轉換成有形的儲值金，鼓勵民眾做環保。資源回收業者常濤：「在中國很難從一般市民直接回收空瓶，這個方法簡便有效率，我們要透過回收機，向大家展示什麼是真正的環保行動。」

直接從民眾手中收集空瓶，也能大幅減少業者回收再利用的成本，估計每設置1000台回收機，就能省下1成左右的費用，但回收機的出現，卻也讓靠撿保特瓶維生的民眾，擔心以後再也撿不到空瓶子。專撿保特瓶的民眾：「如果不能繼續撿瓶子，我可能要回去種田或當苦力。」

不過業者要他們別擔心，未來會雇用這些人到回收廠工作，因為大量設點後，也需要大批人手，在經濟快速發展同時，保特瓶回收機，要喚起大陸人的環保意識，追上其他先進國家的腳步。

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第二十一屆中國國際建築裝飾展覽會4月開幕 – 新聞稿全球發佈-美通社-PR-Newswire

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第二十一屆中國國際建築裝飾展覽會4月開幕
2013-01-07 10:00

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門窗遮陽，開創節能環保新時代

上海2013年1月7日電 /美通社/ — 由上海博華國際展覽有限公司(UBM Sinoexpo)主辦的第二十一屆中國國際建築裝飾展覽會（簡稱「上海國際精品建材展」）將於2013年4月1日至3日在上海新國際博覽中心再次盛大上演，本次展會為設計師與工程方度身定制，展會聯合同期舉辦的中國國際建築陶瓷及衛浴科技精品展覽會、上海國際酒店用品展等行業盛事，共同組成全球超大酒店設計、建造、裝飾、設備、用品系列展——HDD（Hotel + Design & Deco）博覽會，為豪宅別墅、酒店餐廳、商場會所等高端物業提供從設計、建造、裝修到運營的一體化解決方案。

隨著我國建築節能標準相繼出台，節能型的門窗遮陽產品也越來越受到市場的青睞。採用新型節能門窗及遮陽產品，並對現有建築門窗遮陽產品進行節能改造，是我國能源形勢的客觀要求，是市場發展的必然趨勢。本次上海國際精品建材展特設門窗遮陽展區，名成、亨特、法國百優勝、安日達，其昌，鼎堅等老牌展商齊聚一堂，旭辰、創明、雙成、朗亞、美薩等行業領先企業首次登陸展會現場，更多優秀門窗遮陽企業紛紛搶灘申城，新春首秀盡在上海國際精品建材展。

其中名成遮陽將會在W3精品設計館和W4門窗遮陽館設立兩個展台，分別展示高科技建築遮陽技術解決方案和科技與美學相融合的窗飾藝術，靈活的將遮陽技術與建築融為一體，讓窗飾與藝術溝通，無限的空間風格設計帶來無限的空間創意遐想。

精品建材展展商安日達

另外，台灣麗方集團旗下旭成及敬華兩大品牌此次也重拳出擊，帶來2013年最新款外遮陽產品及內置百葉中空玻璃窗等具有節能、安全、無塵、隔音、防火等特性的優質產品，將在展會現場帶來創新節能技術和新型環保理念。

精品建材展展商亨特

展會期間，主辦方將攜手英國建築研究院BRE、英國皇家特許建造學會CIOB、中國建築學會等國內外權威機構，在展會期間推出「綠色建築實踐之路國際論壇」、「尋找中國好建築」等系列活動，共同邀請歐美等國際一線的建築大師和設計名家來滬演講，與建築師、設計師、房地產開發商等高端人群共同分析國際設計流行趨勢，探討海外先進的工程案例以及商業策略與創新設計等業內熱點話題。

欲瞭解更多展會詳情，請登陸網站：http://www.expobuild.com

聯繫方式 上海博華國際展覽有限公司 崔文倩小姐（市場部） 郵箱：[email protected] 電話：+86 21 6437 1178 轉512

消息來源: UBM Sinoexpo

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中央社 – 2013年1月7日 下午7:24

（中央社記者李淑華台北7日電）總統馬英九今天在臉書說，台灣是世界上機車密度最高的地方，2300萬人擁有1500萬台機車，如能以電動機車取代，有助環保。

馬總統在臉書（Facebook）讚許澎湖是天生的美人胚子，海洋資源豐饒，海岸秀麗、玄武岩景觀獨步全球，聞名國際，也讓觀光客流連忘返。

他說，正因為這樣渾然天成的美景必須小心呵護，政府3年前開始建設澎湖縣為台灣第一個示範低碳島，藉由再生能源、綠色運輸、低碳教育的推動，打造澎湖成為世界級低碳島嶼的標竿。

總統說，他日前親自走了趟澎湖，拜訪「艾上綠能」租賃公司，親眼見證澎湖人將低碳綠能落實到生活中。「艾上綠能」利用創新營運模式成功推動環保的電動機車。電動機車成為澎湖上山下海最方便的代步工具，也成為街頭巷弄最環保美麗的新景觀。

他說，經濟部加碼提供當地購買電動機車的補助，也因此至去年底，澎湖地區電動機車總量已達2036輛，市占率超過3成，減少排碳量和耗油量成果豐碩。

總統表示，電動機車有「5低」，也就是低碳、低價、低速、低噪音及低汙染，剩下的問題是爬坡載重；提供「艾上綠能」e-moving機車的中華汽車代表說，爬坡載重的挑戰應可在不久的將來克服，「這真是令人振奮的好消息！」

「台灣是世界上機車密度最高的地方」，總統說，如果能以電動機車取代傳統機車，對於環境保護將是劃世代的貢獻。1020107

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作者： 記者沈美幸╱專訪 | 中時電子報 – 2013年1月7日 上午5:30

工商時報【記者沈美幸╱專訪】

東元集團董事長劉兆凱近年帶領集團成功轉型，他在接受本報專訪時指出，風力發電、電動車將是東元集團今年營運成長的雙引擎；此外，東元也陸續拿下健保局的健保IC卡標案、高鐵彰化站20~30億元標案，並大力發展智能家居，營運成績有目共睹。以下是採訪紀要：

記者問：東元集團這幾年營運穩定成長，能源等新事業未來布局為何？

劉兆凱答：東元從家電、機電轉型發展能源新事業，一開始是要發展風力發電機組（風機），東元開發出國內第1支2MW大型風力發電機組，2011年與大唐新能源合作，也在內蒙古開始運轉，但突然之間，大陸發出來的電太多，北方用不了，唯有南方發電才有機會，只是南方因風力因素，風機葉片直徑長達113米，遠比北方葉片86米長，業者最怕要改結構。還好湖南省郴州的風很大，符合需求而無此問題。

目前湖南省政府同意先交給東元經營150支2MW大型風機的風場，不過東元策略就是只做風機、不涉及風場經營，決定將風場交給大唐新能源及三峽兩公司管理經營，發電成功就開始給錢，發電量超過，還可以分得紅利。

東元新事業另一隻腳就是車電，東元與裕隆集團合作，提供純電動車輪轂馬達，一年最多就只幾百輛。但最近我跑到菲律賓，發現當地汽機車總量650萬輛，轎車只占12.5％，其他都是FUNTION CAR（功能車），目前使用的二行程機車都是川崎、山葉等日系廠牌。

菲國電動車商機大

剛好亞洲開發銀行基於環保節能減碳，提供5億美元給菲律賓政府，計畫將市面總量350萬輛三輪車陸續汰新為電動三輪車，總標案5萬輛。

菲律賓雖多屬平地，部分地區仍有丘陵，行駛需輪轂馬達，東元本身有無刷馬達、交流電馬達及輪轂馬達等技術，於是東元前進大陸找尋合作夥伴，剛好江蘇徐州附近的沛縣，找到生產低速電動車的公司。

金彭專門生產馬達為800瓦、時速40公里以下、極速250公里的低速電動車，雖無法開上高速公路，但年產40萬輛，每輛售價從人民幣1千至1萬元的三輪、四輪電動車都有，金彭對與東元合作將電動車體外銷菲律賓提案，非常高興。

東元將以金彭打造的底盤及車身參與亞銀主導電動三輪車投標，另外兩家參與投標的日本、菲律賓廠商表明本身不會做馬達，同意使用東元開發的電動車輪轂馬達。只是菲律賓電動三輪車標案數度延期，無法得知何時決標，不過東元將以電動車打入大陸及菲律賓。

問：東元集團組織改造後，經營策略為何？

答：東元去年元月將大小馬達從重電事業一分為兩，同時在大陸執行產銷分離，以前考量台商60％至70％，都集中在華北及華南，但長江以北的華中及華北等地就沒有台商，以河北省來說人口9千萬人、河南省更達1億人，就是兩個新市場。河北重電事業很發達，集中在石家莊附近一帶，只是大陸做的都是低階產品，東元生產都是高效能馬達。

國際電工委員會將馬達能效標準分IE1、IE2、IE3及IE4總計四等級，IE4能效最高，東元一開始就以IE4高效能馬達切入美國市場；但大陸直到去年7月才規定使用IE1標準，東元擁有專利，能提供銅鋁用量一樣、但電池銅片比較容易過電的馬達，這是東元生產的工業用馬達優勢。

重獲健保IC卡訂單

東元去年陸續取得多項標案，健保局健保IC卡一直由東元智慧卡事業部得標，民國97年時，當時我胞兄劉兆玄擔任行政院長，外界認為有公職人員利益衝突迴避法問題而無法持續承作，這次得標金額只有2億元，金額很小，但意義很大。此外，東元也承攬高鐵彰化站工程，金額20億至30億元。

當前最重要是穩健經營重電、家電及其他事業。

問：東元如何拚家電事業？

答：大陸生產的產品很強，很多企業都到大陸委託代工，使用相同模具生產家電，以降低成本。但就我來看，未來家電內銷要以品牌及服務取勝。東元家電事業不單要發揚光大，還要做最新的產品，將智能與家電作結合，東元與東訊合推「智能家居」，就要利用智慧手機與家中遠方監控系統與網路相連或語音併用。人即使不在家，到英美澳出差，還是可以利用手機聯網遙控，本身又具有家庭保全及門禁等功能。目前台灣保全公司未做到與智慧手機相連接，保全服務只能透過保全雲端打電話確認，但東元所推的智能居家，是透過GATEWAY雲端進行智慧連網監控，全力拓展內外銷市場，同時也與兩岸建商洽談多起合作。

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