油價升物料緩跌 太陽能族群按讚

作者: 記者王中一╱台北報導 | 中時電子報 – 2013年7月16日 上午5:30

工商時報【記者王中一╱台北報導】

原油價格連續多日彈升、中國大陸加大對替代能源的補助,加上多晶矽原料價格緩跌,都有助於太陽能電池廠的營運持續上揚,激勵太陽能族群展開久違的反彈行情,茂迪(6244)漲停,新日光(3576)和益通(3452)的漲幅都逾3%,而與電池需求息息相關的導電漿廠碩禾(3691)也是強攻漲停。

儘管原油價格和太陽能產業的發展關連度,已經大幅降低,不過油價上揚仍有助於提振市場投資人搶進的信心。受到美國聯準會釋出不會馬上收縮QE的訊息後,油價漲至14個月新高,持接推升美國的太陽能、風力等個股拉出一波漲勢,至於電動車龍頭品牌Tesla也同受激勵,上周五更創129.9元的歷史新高。

以全球市場來看,儘管歐盟和中國大陸官方仍舊針對「雙反」暗中角力,使得近期的太陽能產品現貨報價略見壓回,不過上游的多晶矽壓力更大,對於下游廠來說算是正面幫助。

根據市場研究機構TrendForce旗下EnergyTrend最新報告,多晶矽價格自2010年起明顯走跌,三年內跌幅高達70%,近期合約價格降到20美元附近,就各廠的產能規模已低於總成本,對於居於劣勢的中小型多晶矽業者更是雪上加霜,美國太陽能原料商Hoku於7月4日宣布破產,「只是開始」。

有台積電當靠山的茂迪,昨日一馬當先率先亮燈漲停;而益通在母集團英業達近期展現強烈企圖心之際,也同受激勵、以上漲5.8%做收;至於合併旺能後,6月份合併營收一舉跳升至19.4億元的新日光,則被視為是太陽能行情觸底反轉後,受惠最大的電池廠,同樣也有5.3%漲幅表現。

而電池片出貨大增,供應導電漿的碩禾更是直接受益。該公司昨日除權息,配發5.5元現金和1.5元股票股利,盤中亮燈漲停鎖住,順利啟動填權息行情。值得注意的是,碩禾除了導電漿之外,也積極切入終端太陽能系統領域,今年承接的台南公有市場案子,已於6月份併網,至於下半年還有新案加入,增添新的成長動能。

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碩禾 後市看俏股價翻揚

作者: 王中一 | 中時電子報 – 2013年7月16日 上午5:30

工商時報【王中一】

碩禾(3691)昨(15)日除權息,配發5.5元現金和1.5元股票股利。由於碩禾在此波台股回升幾乎沒有表現,而太陽能族群昨日受惠於油價連日翻揚和大陸加大替代能源補助下展開反彈,也推升碩禾強登漲停,量能也放大到兩個月來新高。

碩禾去年EPS13.75元,儘管比前一年的23.4元下滑不少,但已是太陽能族群唯一有能力分配股利者。儘管6月合併營收受銀價下跌影響略微下滑,但單季仍創新高,獲利也可望持續拉高。而碩禾在台南公有市場的太陽能系統,已於6月份併網,下半年仍有新案加入,增添新的成長動能。(王中一)

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碩禾茂迪領軍 太陽能股漲紅臉

作者: 鐘惠玲╱台北報導 | 中時電子報 – 2013年7月16日 上午5:30

中國時報【鐘惠玲╱台北報導】

歐盟對中國太陽能反傾銷措施要等8月初才敲定,市場呈現觀望氣氛,太陽能族群昨日已先反彈,太陽能導電漿廠碩禾(3691)與電池廠茂迪(6244)均亮燈漲停,另外達能(3686)、昱晶(3514)、新日光(3576)、益通(3452)等,漲幅也逾半根停板。

現階段茂迪產能仍呈現滿載,茂迪指出,訂單量沒有問題,但第3季市況在價格上確實比第2季疲軟些。電池廠昇陽科(3561)則說,價格小幅下跌,目前持續補進人力,經訓練後,預計9或10月時,產能可以全開。

太陽能電池業者透露,近期傳出有同業為衝刺產能利用率,殺價殺得兇,甚至聽聞部分訂單價格折扣可超過1成,造成市場價格有些壓力,7月平均產品單價確實有點下滑。加上歐盟對中國太陽能反傾銷措施尚未定案,市場觀望,短期價格想上漲會有困難。

昱晶表示,目前看來,歐盟可能傾向給予中國業者限量限價的方案,第3季狀況就要看歐盟雙反措施的影響,如果反傾銷稅率維持定案在11.8%,原本沒買台廠產品者也不會轉單來台,但如果公布稅率調整到20%以上,對台廠則是利多。

電池廠指出,推測最後課徵反傾銷稅率的範圍,應只有電池與模組。

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重操舊業 比亞迪搶單鴻海

作者: 記者吳瑞達╱綜合報導 | 中時電子報 – 2013年7月16日 上午5:30

工商時報【記者吳瑞達╱綜合報導】

兩岸兩大電子業鴻海集團與比亞迪集團的世仇再加深?大陸媒體報業,比亞迪集團在太陽能產業大幅虧損,及汽車業經營並不出色的窘境下,再度重操代工舊業,且矛頭指向鴻海集團的客戶。

受此消息激勵,香港上市的比亞迪電子昨(15)日大漲6.63%收盤為4.57港元;但富智康並也未因此受到衝擊,昨漲4.20%,收盤價3.97港元,表現都優於大盤。恒生指數昨小漲0.12%。

北京商報報導,面對太陽能業務巨虧與汽車業務的「不賺錢」,以代工起家的比亞迪集團再度重操舊業,不斷擴大代工業務。而代工對象,則是先前與鴻海集團合作的企業。

報導指出,近期不少電子企業選擇比亞迪作為代工夥伴,因具有更多的選擇空間與議價權。

據指出,重新擴大代工業務的比亞迪,目前已經接下眾多品牌廠商代工訂單,包括HTC、諾基亞、三星、黑莓、華為、惠普及戴爾等。

一直被外界視為專業汽車製造業的比亞迪,實際上是依靠代工起家,再逐漸向汽車與太陽能產業轉型。

但比亞迪董事長王傳福在今年第1季股東大會上,提到該集團「已開拓全球手機領導廠商的智慧手機新專案,並成功拓展平板電腦等新產品及業務,推動集團手機部件及組裝業務收入及利潤的大幅成長」。正式宣示重返代工業務。

報導指出,據比亞迪內部人士透露,目前比亞迪的多項核心業務中,太陽能業務因虧損巨大、前景不明,處於迅速萎縮狀態;汽車業務發展迅速,但並不賺錢,電池業務多年來發展穩定,但不會出現爆發性成長,而智慧型手機及終端代工業務,正逐漸重新成為比亞迪的業務重點。

報導引述家電產業分析師梁振鵬的報告認為,目前在市場需求增加的同時,整個代工業面臨著獲利低、競爭企業多的局面。

富智康年報顯示,2012年富智康國際營收為52.4億美元,虧損3.164億美元,比2011年的營收63.54億美元,衰退17.5%。這是富智康國際自2005年上市以來,出現的最大虧損。主要原因還是由於競爭激烈,導致代工定價不斷被殺低。

此次比亞迪集團的強勢擴張,未來更會全面壓低代工定價,如何在獲取代工權的同時,爭取實際獲利,才是比亞迪該長久考量的問題。

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碩禾帶領太陽能上攻

自由時報 – 2013年7月16日 上午6:14

〔自由時報記者張慧雯/台北報導〕在歐盟對中國太陽能雙反談判陷入僵局之際,太陽能股王碩禾(3691)昨日除權息,強勢填息帶動台灣太陽能股回神,碩禾以漲停板224元作收,茂迪(6244)也順勢登上漲停板41.5元,茂迪尾盤還高掛6500張買單。

法人表示,歐盟雙反遲遲未有結果,中國仍不接受歐盟提出的每瓦0.5-0.6歐元價格門檻,8月6日將是談判最後期限。而碩禾配息5.5元、配股1.5元,昨日以209.5元開盤,立刻就上漲逾5%,尾盤攻抵漲停板價位,也帶動太陽能股齊步上揚,表現領先大盤,茂迪重回40元關卡,而新日光(3576)、太極(4934)、益通(3452)、昇陽科(3561)、昱晶(3514)等股價表現也不弱。

儘管太陽能股價表現強勁,但EnergyTrend分析,由於多晶矽需求減緩,且一線大廠日前表示,中國可能不執行多晶矽雙反,加深市場觀望氣氛,EnergyTrend報告也指出,價格分歧狀況持續,近期需求與價格出現停滯情況,致使多晶矽上週價格持平;而單晶矽晶圓方面,上週價格也持平;不過,太陽能電池方面,則因歐盟雙反政策未定與中國可能不執行多晶矽雙反,加深市場觀望氣氛,高效太陽能電池報價鬆動,電池一般品報價出現低於每瓦0.38美元。

法人認為,日前矽晶圓報價雖微幅回溫,但太陽能電池的報價卻連跌6週,將使得矽晶圓廠漲價難度提高,法人認為,第2季時,太陽能廠訂單能見度約2個月,但目前則縮減到1個月,8月的訂單狀況尚不明朗,台新投顧甚至預估,第3季太陽能電池報價會下跌2-5%,續漲動能不足。

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陸扶持太陽能 拚每年裝機1,000萬千瓦

作者: 記者邱莞仁╱綜合報導 | 中時電子報 – 2013年7月16日 上午5:30

工商時報【記者邱莞仁╱綜合報導】

中國國務院昨(15)日提出支持大陸國內太陽能產業辦法,未來3年,每年新增的太陽能發電裝機容量要達到1,000萬千瓦(10GW)左右,到2015年,太陽能總裝機容量要達到35GW,力求擴大國內市場,減緩產能過剩壓力。

大陸太陽能產業過去曾是許多地方政府仰賴的經濟支柱,但產能過剩、過度依賴政府補貼、企業壞帳引發破產危機,加上出口近期籠罩在美國與歐盟接連提出反傾銷、反補貼(雙反)調查陰影下,如何為太陽能產業謀求出路,成為大陸官方重要課題。

路透報導,中國政府網昨公布「關於促進光伏產業健康發展的若干意見」,文中強調,要加快企業兼併重組,淘汰產品質量差、技術落後的生產企業,培育一批具有較強技術研發能力和市場競爭力的龍頭企業;加快技術創新和產業升級,提高多晶矽等原材料自給能力和光伏電池製造技術水平。

為抑制產能盲目擴張,大陸官方特別提出嚴格控制新增擴大產能的多晶矽、太陽能電池及組件項目、加強配套電網建設、完善電價和補貼政策、加大財稅政策支持力道等要求。

其中,特別鼓勵各類電力用戶按照「自發自用,餘量上網,電網調節」的方式建設分布式太陽能發電系統。建設100個分布式太陽能發電規模化應用示範區、1,000個太陽能發電應用示範小鎮及示範村。

此外,還要有序推進太陽能電站建設,鼓勵利用既有電網設施按多能互補方式建設太陽能電站;鞏固和拓展國際市場,鼓勵太陽能企業以創新國際貿易方式,優化製造產地分布,在境外開展投資生產合作。

據北京晨報報導,這並非大陸官方首度調整中國太陽能裝機容量。2012年2月發布的太陽能「十二五」規劃時,當初設定的太陽能裝機量在5GW。此後陸續調整5次,今年7月則上調至35GW。

根據太陽能專業研究機構Solarbuzz提供的數據,2012年大陸太陽能裝機容量約為4.5GW,較2011年的2.89GW增長55.7%,成為繼德國之後的全球第二大太陽能裝機大國。

在政策利多刺激下,A股太陽能上下游類股昨普遍上演慶祝行情。其中,多晶矽片公司東方日昇出現漲停,報收6.71元人民幣;生產電池零件公司海潤光伏則上漲4.35%。

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竹北車站太陽能建築 明啟用

作者: 【記者張聖奕╱台北報導】 | 台灣新生報 – 2013年7月16日 上午12:00

台鐵花費一點七二億元,繼北湖車站第二座太陽能綠建築「竹北車站」將於明(十七)日上午十時正式啟用。台鐵表示,竹北車站最大特徵除了有太陽能發電外,建築所使用的材料有九成以上可回收再利用,新車站啟用將可大幅提昇服務品質。

台鐵表示,竹北車站早期為以貨運為主的車站,但是在科學園區興起之後,附近市區規模大幅擴大,旅運需求也年年增加,原有的車站設計已經不敷民眾所需,因此決定興建新車站以應需求。新的竹北車站於一百年三月十五日開工,並於十八日正式啟用。

這是台鐵近年來推動綠建築車站的第二座。台鐵表示,竹北車站採跨站式建築,除了屋頂與北湖車站一樣設有太陽能發電系統、風力發電、雨水回收系統;內部裝置藝術品大都是以資源回收後的材料製成,通風性絕佳,另外整座車站的建築材料有九成以上採可回收再利用材質,目前正積極爭取國家鑽石級綠建築標章。

為了慶祝竹北車站啟用,台鐵預計在當日發售紀念月台票,共分上下午版本,每個版本三千份,另外還會送出新站房啟用紀念卡三千份,歡迎民眾當天上午一起竹北車站共同慶祝。

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2013年上半太陽能多晶矽產能39萬噸 供過於求價格續跌

作者: 鉅亨網記者尹慧中 台北 | 鉅亨網 – 2013年7月15日 下午3:50

全球市場研究機構TrendForce旗下綠能事業處EnergyTrend今(15)日出具報告指出,最新一期全球太陽能產業數據資料庫顯示2013年上半太陽能多晶矽出貨8萬噸,至第2季為止全球多晶矽產能約在39萬噸,由於多晶矽價格持續走跌,市場需求成長幅度有限。

美國太陽能原料商Hoku於7月4日宣佈破產,連帶生產多晶矽的子公司Hoku Materials也遭受波及。根據全球市場研究機構TrendForce旗下綠能事業處EnergyTrend最新一期全球太陽能產業數據資料庫顯示,由於多晶矽價格持續走跌,市場需求成長幅度有限,未來多晶矽產業整體狀況仍然嚴峻,多晶矽小廠未來的前景依舊黯淡。

EnergyTrend表示,至2013年第二季為止全球多晶矽產能約在39萬噸,其中前五大業者占比就高達57.6%,而前十名的占比則高達71.6%。

另一方面,根據EnergyTrend的統計, 2013年上半年累計出貨量為8萬噸左右,其中前五大業者的市占率超過七成,而前十大的市占率則高達八成以上,顯見在全球多晶矽產業中,不論從產能與產出來看,排名十名以後的業者在經營上面臨強大的挑戰。

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陸救太陽能業 加速整併拓內需

中央社 – 2013年7月15日 下午8:19

(中央社台北15日電)中國大陸官方中國政府網今天公布「國務院關於促進光伏(太陽能)產業健康發展的若干意見」,提出加快產業整併重組,開拓國內太陽能應用市場,加大財稅、金融、土地政策支持。

這份「意見」訂下目標,希望2013年到2015年,大陸年均新增太陽能發電裝機容量在1000萬千瓦左右,到2015年總裝機容量達3500萬千瓦以上。

大陸太陽能產業從2012年以來在歐美祭出「雙反」(反傾銷、反補貼)和自身產能嚴重過剩擠壓下,發展空間急劇萎縮。

中新社報導,今年6月,占大陸太陽能出口80%的歐盟,初裁決定對大陸涉案太陽能產品徵收臨時反傾銷稅,若於8月6日大陸與歐盟無法達成解決方案,稅率將由11.8%提升到47.6%。

因此,大陸國務院發表上述「意見」,希望替自家太陽能產業「自救」。這份「意見」並認為,要把擴大大陸境內市場、加快產業轉型升級作為太陽能產業發展的根本出路。

要在短短幾年內大規模挖掘大陸境內太陽能應用潛力,「意見」提出,將大陸開拓分布式太陽能發電市場,有序推進太陽能電站建設。

具體來說,大陸官方應先支持工商業企業、工業園區及學校、醫院、黨政機關推廣分布式太陽能發電系統,將建100個分布式太陽能發電規模化應用示範區、1000個太陽能發電應用示範鎮、村。

針對大陸太陽能行業長期產能過剩、無序競爭,「意見」特別提出,要加快推進企業兼併重組,加快關停淘汰落後產能,支持企業開發矽材料和新產品、新技術,鼓勵企業加強國際研發合作。

「意見」也針對太陽能發電「入網難」問題,明確要求各電網企業加強與太陽能發電相適應的電網建設和改造,提供併網服務,優先保障太陽能發電運行,全額收購所發電量。官方並對分布式太陽能發電實施電價補貼,加大財稅政策支持力度,鼓勵金融產品和服務創新,並在土地規劃、計劃安排時予以適度傾斜。1020715

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台鐵竹北站 太陽能風力發電

中央社 – 2013年7月15日 下午4:44

(中央社記者汪淑芬台北15日電)台灣鐵路管理局竹北車站新站房17日啟用。這是台鐵第2個環保車站,有太陽能及風力發電設備,將爭取國家鑽石級綠建築標章。

台鐵去年啟用的「北湖車站」是台鐵第1個綠建築車站。竹北火車站則是第2座綠建築車站,新站房屋頂設太陽能發電系統,另還有20部100瓦小型風力發電機。

台鐵估計,竹北車站的環保發電設備,每年發電量可供12人使用1年而有餘。

台鐵竹北車站新站房室內還設計綠化植栽隔熱,並採自然通風,引導空氣對流,並設有雨水回收系統。1020715

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