太陽能

作者： 陳逸格 | 中時電子報 – 2013年10月17日 上午5:30

工商時報【陳逸格】

大同公司電力事業群馬達事業部綠能節能相關產品，再下一城，主要來自超大型高壓馬達、電動車EV馬達、高效率永磁（PM）馬達三方面的順利進展，為大同明年的綠能商機鋪陳出康莊大道。

馬達事業部處長黃昭榮表示，超大型高壓馬達的技術門檻高，大同是屈指可數此方面發展成熟的國內業者，準此自家獨具的技術優勢，在整體產品藍圖擘畫上，大同很早就開始在一些幅圓廣大的國家作市場布局，目前已分別供貨給俄羅斯與部份東歐市場，另外，電動車EV馬達及高效率永磁（PM）馬達的表現，也是大同在綠色節能的重點指標。

EV馬達的用途很廣，指涉一切的電動化交通載具，發展空間不可小覷，初階段大同的市場策略直探專用車，除了目前已推出比傳統系統節能30％以上的專用車輛如搬運車、堆高車、沙灘車等，目前亦與國內大型研空機構進行相關的合作開發計畫，未來將更進一步發展大馬力的小客車及電動巴士EV馬達。

PM馬達方面，大同的進展則包括已開發11kW~220kW適用伺服油電射出機、壓鑄機等油壓驅動設備以及鋼鐵和紙業裁切、壓延設備的系列，值得注意的是，大同並積極整合了馬達＋驅動器＋負載設備，致力於提供整體解決方案的能力儲備，與各種特殊應用的馬達開發，如泵浦專用、需特別強度設計的工業設備。

黃昭榮強調，馬達是一切人類活動的心臟，應用面涵蓋所有食衣住行育樂。但是馬達電耗佔比在人們的生活或經濟活動中又非常驚人，既是必需、又與地球永續的概念抵觸，採取各種可行的節能應用方案，應是最理想的權宜之計。

據悉，大同公司在馬達節能藍圖的發展上，眼光是拉到整個綠能產業的制高點，計畫性地整合了集團內各事業部及投資公司，推出從源頭到用戶端完整的綠色產品，包括高效率馬達、智慧節能輸配電系統、智慧電網、太陽能產品、高效能變壓器及馬達、LED照明設備、高效率省電家電產品…，很正規地一步一步在落實。

黃昭榮說，企業有決心，也需要政府有遠見有魄力，用政策＋有效配套＋執行力來力挺。他呼籲全民一起來節能，為全世界的綠色永續環境貢獻一己之力，讓台灣在整個產業鏈板塊移動的浪潮中，能夠拉開與新興國家的差距，進階到藍海市場。

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中央社 – 2013年10月15日 下午5:37

（中央社記者潘智義台北15日電）學者指出，發光二極體（LED）燈雖可節能，但部分品質不佳，無法發揮節能效果；不過業者強調，對LED燈要有信心，買有經濟部能源局認證標章的產品，才有保障。

中央研究院經濟研究所研究員蕭代基今天在「2013再生能源發展願景高峰論壇」表示，推動節能不應只是政策保護，例如響應節能，過去曾將辦公室燈源全改成LED燈泡，但品質不佳，現在全都重新再換過一次。

他認為，部分節能產品不理想，還沒好到可以正式推廣，誠如業者所言是零件不好，不是LED光源的問題，但消費者買整組產品，一旦面對未成熟的產品，或是只為降低成本，犧牲品質的情況，同樣未能達到節能目的，都是推動節能、發展再生能源產業須考慮的課題。

璨圓光電董事長簡奉任強調，以3.5瓦的LED燈來看，相當40瓦的烏絲燈的效果，充分發揮節能成效；LED燈品質真的很好，要買有能源局認證的產品，才有品質保證、也能符合節能標準。

簡奉任說，除開發再生能源之外，節能也很重要，若台灣全面採用LED燈源，每年約可節省一座林口發電廠的發電量。

他指出，一般消費者質疑LED燈的故障情形，其實常見的狀況是電路系統壞，不是LED光源壞；對節能而言，LED仍極具發展價值。

他強調，為進一步節能，部分LED產品，跳過電源供應器不用，可再節省20%至30%用電。

蕭代基呼籲，千萬不要為節省能源，卻耗費更多能源。以太陽光電產業為例，目前主要市場在德國，當地所需太陽能光電板來自台灣、中國大陸；相對全球，兩個產地電價明顯偏低，衍變成使用節能的太陽光電，卻在製造過程耗廢更多能源。

他分析，政府推動節能政策，協助關鍵產業，包括LED、再生能源、風力發電、太陽光電等，透過補助、採購來壯大產業，但更重要應是促成整體產業綠化，從生產、消費、廢棄物，即從產品的「出生」到「墳墓」，徹底的綠化。1021015

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作者： 鉅亨網記者尹慧中 台北 | 鉅亨網 – 2013年10月15日 上午9:30

2014年太陽能產業資本支出將增溫，市調機構 IHS 最新報告預估，明年太陽能資本支出將出現近3年首見的回溫，同時預估，在未來5年時間，太陽能產業資本支出穩定在40億美元(折新台幣1174.12億元)以下區間；隨政策變化，仍屬自我節制投資。

台灣太陽能業者今年在第2季陸續轉盈後，普遍感受到了營運逐季轉好力道。而綜觀全球太陽能產業資本支出在金融海嘯後2年攀上波段高點，於2011年時突破了120億美元，隨後在2012年膝斬至40億美元以下。

隨著各國政策與技術/非技術貿易障礙/反壟斷、反補貼促使產業洗牌，2012年後迄今資本支出進一步下滑至略高於20億美元的低檔23億，同時，隨著產品平均銷售價格的平民化，今年有望首度見到太陽能系統裝機量的成長量領先風力發電，而二者間裝製發電差距約2.9GW，並有需求市場美國與中國大陸、日本政策轉向。

IHS 最新報告也預估，在一段整理去化後，太陽能產業的資本支出預期在 2014 年回溫，是近3年首見設備採購增加。然而，相對於主流晶矽，薄膜/聚光型太陽能發電技術投資不會增加。

值得注意的是，就IHS 最新報告模型顯示，2014太陽能資本支出將增溫後，未來5年行業仍屬自我節制投資，處於穩定在40億美元區間，不會快速拉高至2011年水準。

考量區域市場政策短期內仍主導著太陽能產業的命脈，就近一年供應鏈各段釋出提升產能方式，可以總結為4種主要方式：購併、製程去瓶頸或精進以求增產能1成左右、集團人力配置/優化補進缺額使產線全開，或策略合作局部委外代工衝刺產能倍增等策略；但3個月內大舉購入新設備不是已轉盈業者的首要任務。

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作者： 記者潘羿菁╱台北報導 | 中時電子報 – 2013年10月15日 上午5:30

工商時報【記者潘羿菁╱台北報導】

能源局首創太陽光電模組優質名單，並開始受理廠商申請登錄。官員表示，太陽能模組品質優劣不一，由官方認證建立優質名單，可提供予一般民眾參考，亦可供金融業者做為放貸時的參考。一般認為，有海外實績的茂迪與英懋達等，納入優質名單的機率高。

能源局日前公告「太陽光電模組產品登錄作業要點」，廠商只要將產品，送交給經部認可的驗證機構或實驗室進行檢測，其驗證資料再經由能源局審議會確認後，就可以把廠商登錄在經部名單中。

能源局表示，之所以會建立模組優質名單，主要是過去座談會期間，有民眾不斷向經濟部反映，期盼有專業單位協助判斷太陽能模組的品質，先前更有民眾指出，在鄰居介紹之下，裝置太陽能模組，並希望以此貸款，卻遭到銀行拒絕，其理由是，該模組品質不佳，因此貸款條件不夠，相當錯愕。

另外，銀行業也提出需求，希望經濟部可以建立金融界所謂的「白名單」，意指貸款優良企業，官員說，考量到建立優質名單，最大效益在於，可以協助業者取得融資，才會提出登錄作業要點。

官員說，一旦有海外實績的太陽能模組業者，通過國內驗證機構測試的機率，將會相當大。

因此，目前進行海外銷售的廠商，包括，茂迪、英業達集團子公司的英懋達光電與友達等，都可望列入優質名單中。

至於一般民眾裝置太陽能申請量，按照能源局統計，去年度為1156件，裝置量為18MW；今年1~8月底，申請件數為905件，裝置量為11.4MW。

能源局進一步說，現階段內部也在研擬針對太陽能光電系統登錄作業要點，不過其複雜度相對於模組高，而且國際間尚未有相關驗證標準，業者態度趨於保守，但是經部認為，設立太陽能系統登錄作業要點，有助於提升國內業者競爭力，因此草案出爐時間點，將會以今年底前為目標。

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中央社 – 2013年10月12日 下午2:02

（中央社記者溫貴香台北12日電）環保人士田孟淑等人今天號召「阿公、阿嬤招阿孫」廢核電，並利用太陽能發電，讓黃色小鴨在水中不只漂還可以動。

農曆九九重陽節前夕，多位環保人士、民主進步黨籍立法委員田秋堇的母親田孟淑、將三芝住居改造成再生能源示範屋的陽光阿嬤周美惠、曾獲第15屆國家文藝獎得主曾道雄等人上午在太陽能轉動的黃色小鴨帶領下，呼籲終結核電、不要烤鴨只要小鴨。

曾獲美國世界發明家博覽會最佳生態發明獎、太陽能水耕浮島發明人查丁壬受訪表示，他把太陽能發電驅動推進器，裝設在原本只能在水上漂流的黃色小鴨上，小鴨就可以在水中動，且一小塊太陽能面板成本僅新台幣20、30元，民眾不用一直買電池、小小一塊太陽能板至少可用10年以上。

曾道雄說，日前與前民進黨主席林義雄餐敘，林義雄以童話故事群鳥啣水滅火為例說，一隻小鳥啣水滅火，感動群鳥，群鳥啣水滅火，終於滅了一場森林大火，保住整座森林，鼓勵大家一起推動廢核電，保家園、護地球。

田媽媽也說，田秋堇告訴她，有一名孕婦到日本工作，回台產檢發生腹中胎兒遭輻射汙染被迫把孩子拿掉，醫師告訴這位孕婦，兩年內不能懷孕，顯見核電危害大，呼籲廢核電、要綠電，讓下一代活得健康。1021012

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作者： 黃台中 | 中時電子報 – 2013年10月9日 上午5:30

工商時報【黃台中】

為達成我國節能減碳的目標，經濟部推動澎湖成為我國第一個低碳示範島，預期完成後可使澎湖再生能源供應占總能源需求56％，與國際上其他再生能源島嶼的再生能源占比相比排名前10％。能源局強調，澎湖低碳島後續建置完畢後，將成為國際上島嶼、城市減碳標竿，未來低碳城市新典範。

「建置澎湖低碳島專案計畫」自民國100年1月6日核定實施至今，推動成果豐碩。已完成多項設施建置，其中，能源局「公共建築太陽光電示範計畫」，補助澎湖縣政府設置太陽光電設施（合計設置20案，總容量1,560kW、補助款3.6492億元），已於101年底全數結案，設置地點包含馬公機場、第一漁港戶外休憩光廊、南海遊客中心遮陽廊道及澎湖國家風景區管理處廣場木架迴廊等20處，預計每年可產生約195萬度電，可提供500戶家庭使用，二氧化碳減排效益達1,197噸以上。主要路段建置LED路燈共1,310盞，估計每年減碳可達808公噸二氧化碳。

在經濟部及離島建設基金補助下，提供多項優惠補助，包括節能冷氣機、節能電冰箱、太陽能熱水器、電動機車等。目前澎湖處處皆可看到「安全、效率、潔淨」的能源成果，創造澎湖整體的低碳意象。

能源局也透過教育推廣、低碳能源講習等活動，加深國人對澎湖低碳島的認識。

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