臉書批議員圖利 環保人士遭查

中央社 – 2013年9月10日 下午6:13

(中央社記者陳守國金門10日電)金門后豐港聯外道路工程引爭議,有環保人士在臉書上指控縣議員官商勾結、圖利廠商。議員向警方反映後,金門警方今天約談2人。

擴建中的金城鎮后豐港聯外道路沿建功嶼海邊到浯江溪出口興建,但生態保育人士質疑破壞海灘鱟、魚蟹棲息地與鳥類覓食場所、紅樹林生存,發起抗議,縣府3月底暫停工程施作,並邀集反對人士溝通。

縣議會4月臨時會時,大多數議員支持聯外道路繼續施工,以疏解金城鎮水頭、賢聚聚落交通流量。但水頭出身的縣議員許華玉、楊永立、唐麗輝、周子傑等人,近日遭環保人士在臉書上以圖文批評「唬爛」、「官商勾結」、「圖利廠商」。4名議員不滿遭攻訐,請縣議會行文金門縣警察局調查。

金門縣刑大依據臉書IP位址,清查出是洪姓與陳姓所有,完成4名縣議員告訴筆錄後,今天約談2名撰文的環保人士調查。

兩人表示,在臉書社群網站張貼的貼圖及文字,是部分縣議員在議場上的說法,陳述在公眾網路上,供關心自然環境的民眾與旅台鄉親關切討論,何來誹謗?議員提告,似有意圖使民眾心生恐懼之嫌,製造寒蟬效應,不排除提出誣告訴訟。

許華玉表示,她為水頭鄉親講話,希望替代道路疏解聚落交通流量,環保人士卻指她「唬爛議員」、「官商勾結」等,為捍衛權益與名聲,她提告制止。

楊永立表示,議事堂上談公共事務,卻被不實說成「圖利廠商」,令人不能接受;唐麗輝表示,公共議題大家可討論,但臉書加上太多傷害別人的字眼,屬於人身攻擊。

縣府警察局刑警大隊已把全案函送金門地檢署。1020910

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核安演習登場 開放民眾參觀

中央社 – 2013年9月10日 下午6:43

(中央社記者程啟峰高雄10日電)核安19號演習實兵演練今天在屏東核三廠登場,首度在晚間模擬電廠全黑中實施斷然處置措施,並開放民眾及環保團體參觀。

核安演習模擬馬尼拉海溝發生規模8.2強烈地震,並引發約8至13公尺海嘯,襲擊台灣南部濱海地區,造成核三廠廠外電力及電信中斷、生水池龜裂、爐心冷卻系統故障及輻射外洩等。

大批消防車進入廠內滅火,廠方並抽取附近車城海域海水進廠彌補冷卻系統故障。

晚間並模擬演練廠區電源全部失效,爐心冷卻系統完全故障,在電廠全黑中被迫執行斷然處置措施。

明天將進行廠外演練,針對國中小學、獨居老人及行動不便人士,進行災民疏散演練。

演習主辦單位原能會首度開放給居民及團體報名參觀演習,有不少恆春地區居民及環保團體入廠參觀。

地球公民基金會能源與產業永續發展部主任蔡卉荀說,演習參觀行程緊湊,環保團體代表還沒有機會與原能會及台電人員對話。

她說,基金會曾詢問恆春當地居民,有不少民眾表示不知有演習,演習也未納入10所高屏責任醫院,今天進場參觀演習的民眾也不多,令人質疑演習淪為「交差」,實質意義大打折扣。1020910

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環團邀專家體檢核四

中央社 – 2013年9月10日 上午11:45

(中央社記者魏紜鈴台北10日電)綠色和平今公布「民間版國際專家核四壓力測試報告」,指稱核四廠防震、海嘯、防洪設計不符歐盟規定,且有結構系統等缺陷。

核四電廠爭議不斷,安全問題是核四續建或運轉與否的重要關鍵。綠色和平及綠色公民行動聯盟今天召開記者會,委託核能安全與風險管理領域具20年經驗,參與監督評估歐盟14個國家的核電廠壓力測試的第3方獨立核安專家歐妲.貝克(Oda Becker)為核四廠體檢。

歐妲.貝克以與歐盟壓力測試同樣標準,檢視核四廠報告。發現核四在設計、結構系統、組件上都充滿缺陷,恐不足以因應海嘯、地震、極端氣候發生。

此外,參與設計與執行ENSREG壓力測試的綠色和平核能與能源政策顧問楊•哈佛坎普(Jan Haverkamp)也分析,核四廠若以歐盟的標準,恐根本拿不到興建及使用執照。1020910

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壓力測試不可信 德荷專家反核四

作者: 方家敏 | 台灣醒報 – 2013年9月10日 下午4:04

【台灣醒報記者方家敏台北報導】「不論公投結果為何,政府都應立即停建核四!」德國的獨立核安科學顧問歐妲‧貝克,10日在綠色和平組織召開的記者會上嚴正指出,核四廠並不符合安全規定,許多必要防災措施都沒有設置;來自荷蘭的綠色和平核能顧問楊‧哈佛坎普也表示,近日原能會公布「歐盟壓力測試過關」一事並不能做為核安的保證,且核四也沒有「通過壓力測試」,政府與民眾不應盲目相信。

荷蘭的核子物理學家、綠色和平核能與能源顧問楊‧哈佛坎普,曾代表綠色和平參與歐盟核能安全管制基構設計與執行壓力測試。他表示,壓力測試只能告訴我們核電廠的缺點,並無法保證其安全性。有許多核電廠主要的威脅,像是地震、淹水、極端氣候、廠房老舊、警急應變措施等,都無法透過壓力測試做出有效評估。

哈佛坎普曾審查超過15個歐盟國家核電廠壓力測試,也擔任歐洲原能安全指導、核廢料指導及處理福島事件的歐盟核能壓力測試。他說,壓力測試主要是以書面報告審查,審查委員並不會直接深入核電廠檢測實質問題,因此常常變成替核安背書的工具,而不是核電公司要求自我檢視、進步的指標。

原能會日前公布,「歐盟運轉中核電廠第一階段壓力測試全部合格過關」,對此哈佛坎普強調,「壓力測試含蓋的範圍有限,核四廠最大的問題在於建造過程的瑕疵,但歐盟壓力測試無法檢視這一點,台灣政府與民眾不應盲目相信,也沒有所謂壓力測試過關一說。」德國的獨立核安科學顧問歐妲‧貝克曾參與多項核電廠與儲存設施的研究,她指出,歐盟提出壓力測試的「合格」僅是調查方法上符合規定,但並非核能安全的保證。

綠色和平今年邀請貝克針對台灣目前核能計畫的重點進行壓力計畫審查,貝克認為,核四廠的防震結構措施並不確實,恐怕會因此造成管路、蓄水池破裂。台電對於海嘯的防護設計也不完全,沒有針對極端氣候條件做出分析。雖然台電有設置「斷然處理措施」,但其中仍有許多缺失。包括洩壓裝置設計不當、預留操作時間不足,要在96分鐘內於反應爐注入440公噸,相當於22台消防車所載運的水量,幾乎不可能,爐心燃料可能會因此融毀,導致放射性物質外洩。

「基於壓力測試的報告並沒有將許多天災、人禍考慮進去,核四廠興建過程有很多不足與失誤,不具有充足的耐震與防海嘯能力,且距離人口密集區太近,核四廠興建計畫應立即停止。」核四公投在即,貝克認為,不論公投結論與否,台灣政府都應中止核四計畫,而非將壓力測試作為替核四安全背書的工具。

圖說:來自荷蘭的綠色和平核能顧問楊‧哈佛坎普,與德國的獨立核安科學顧問歐妲‧貝克都認為,核四安全令人質疑,壓力報告無法替核電廠的安全性背書。

(Photo by 方家敏/台灣醒報)

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原住民歌手巴奈 用歌聲反核

自由時報 – 2013年9月10日 上午6:11

記者凌美雪/台北報導

為持續推展反核的力量,來自台東的原住民歌手巴奈決定與她的夥伴那布與小孟展開3個月環島巡迴演唱,用她們的歌聲宣傳「給孩子們,非核家園」。

巴奈三人已自9月5日起從台北展開巡迴環島行程,她們不走大型商業表演空間,而是選擇咖啡廳和獨立書店,因為可以最親近在地人的心和習慣,「找出每位愛著這片土地的人們,舒服的與大家漫談」,全台票價都是150元,如此便宜的票價,除作為環島演出旅費外,剩餘的將捐出,她們說,「謝謝前來買票的大家,我們會保護好你們的熱血還有150元。」希望完成50場反核巡迴之後,全台灣有更多人出來反核。

「撐一片天,我們要非核家園,撐一個希望,給孩子們非核家園」,巴奈說,蘭嶼的核廢料即將要遷到台東的達仁鄉,無論放到哪裡,她都不能接受,台東的用電量只有全台灣的0.5%,卻要承擔重大的危險,因此,此趟巡迴還有一個重要目的,希望為台東的廢核反核廢聯盟募集到一年的經費,還有兩個全職的人員!

巴奈提到展開巡演後遇到的好心人,有天下午她們提著又重又多的行李和琴由旅社搭計程車趕場,那布與司機聊核四,司機第一句就說,「厚!鳥籠公投!」從反核聊到環島,司機載她們從古亭出發還繞去拿她們借放在公館的東西,接著前往大稻埕思劇場,下車前才發現跳表機沒按,沒想到司機只是害羞地搖搖手說,「免啦。」然後就火速地開車離開,為了感謝司機的溫暖,她們就暱稱司機名字葉啟能最後一字,叫他「能哥」,還拍下有「台灣大車隊17017」的照片,希望將來有人搭到「能哥」的車,能代為致意。她們說,能哥的溫暖,讓她們看到「台灣,真的很美。」

巴奈還喊出一個口號,就是「不要懶惰!」因為懶惰政府就會當你沒看到,而恣意妄為!

巴奈50場全台巡迴詳細行程都可在網站查詢:http://realpanainabu.blogspot.tw/?view=timeslide。

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果農研發風機 月省電費逾700元

自由時報 – 2013年9月10日 上午8:52

〔自由時報記者周敏鴻/楊梅報導〕有鐵工專長的楊梅市風車園火龍果農陳永逢,農暇之餘喜歡研究風力發電機組,還在果園架設一座逾四米高的風機。他說,風機每月發電量約在兩到三百度間,讓他省下七到八百元電費。

五十八歲的陳永逢廿多年前車禍臥床卅多天,期間翻閱風力發電的相關書籍打發時間,從此迷上風力發電研究。

平時他種火龍果、做鐵工為生,有空時就研究風機結構,也動手製作風機零件,並在自家果園組裝一座超過四米高的風機,運轉發電供應家中電燈、電視等電器用電。

陳永逢認為風力發電是綠能,是達到永續環保的最佳方法,他以植物抵禦風吹仍能存活的原理發想,讓風機葉片正面迎風達到最佳的發電效果。他估計,本來每個月家庭電費兩千元,風機發電能省下三分之一費用,約為台電計價單位的兩百度左右。

陳永逢架設的風力發電機組並不做營利使用,和他的果園距離最近的住家、工廠都超過八十公尺以上,沒有噪音爭議,縣政府環保局指出,不需要向主管機關申請使用執照,也沒有違法問題。

陳永逢致力研發風力發電獲肯定,包括台中東勢高工、八德廣興國小都邀他分享技術,他說,他的風機是經過上百次實驗的心血結晶,但還有進步空間,將持續研究。

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產能過剩 中國太陽能市場淪鬼城

自由時報 – 2013年9月10日 上午8:50

〔編譯楊芙宜/綜合報導〕根據彭博報導,中國太陽能產業在補貼政策支持下過度興建擴廠,產能嚴重過剩,近年來價格大幅下滑,造成企業負債累累,全靠地方政府金援勉強存活,造就大量殭屍企業,開幕僅一年多的江西新餘太陽能交易市場現已成為鬼城。

政府補貼惡果 企業負債累累

江西新餘市號稱將打造成世界重要太陽能產業基地與「矽谷」,去年甫為首座全新太陽能產品交易市場隆重開幕,可容納一七○家廠商進駐的三層高城樓,占地面積廣大,絕大多數辦公室都閒置與大門深鎖,僅剩五家廠商仍在,原年交易目標為五百億人民幣的市場空蕩仿如「鬼城」。

江西新餘外 其他基地一樣慘

新餘市政府扶植太陽能廠情況也發生在中國其他太陽能產業基地,就算官方透過補貼政策與發放高達四七五億美元信貸,來協助業者低價搶奪德、日、美廠的市場優勢,但仍無助改善中國太陽能業者這兩年來的慘虧。

據彭博新能源財經(BNEF)統計最新申報資料,光中國前十大太陽能廠負債高達二八八億美元,幾乎都積欠官方機構。總部在新餘的江西賽維LDK因無法償付四月十五日到期的二三八○萬美元債券,靠地方政府協助取得銀行貸款二十億人民幣(三.二七億美元)繼續存活。無錫尚德三月時也發生五.四一億美元債務違約,被迫走上聲請破產重組。

標普智匯(S&P Capital IQ)紐約分析師齊諾指出,中國絕對存在大批持續走向破產倒閉的太陽能殭屍中小企業,經過產業重整後將來會僅剩十到十二家廠商,其他不是面臨倒閉就是被整併。

中國國家政策的支持下創造出數百家太陽能廠,不斷擴建更多自動化工廠的結果,造成全球產能嚴重過剩。目前全球每十片太陽能板就有七片中國製造,據中國可再生能源學會資料,一家工廠至少就可生產全國六百城市一半的光電產品。

供過於求導致太陽能產品價格重挫,從二○○四年太陽能電池一瓦單位價格約三美元,一路降至目前不到○.五美元。日本夏普因而受重創,德國Q-Sells、Conergy以及加州Solyndra等至少三十二家國際太陽能廠走上破產。

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綠色機房 提升節能效率

自由時報 – 2013年9月10日 上午6:10

政務委員張善政昨天在「綠色機房國際研討會」表示,國內大型機房建置觀念、綠能節能設計均落後國外水準,應提升技術迎頭趕上,建置大型資料中心才有意義。

張善政說,隨著雲端運用普及,機房建置為重要基礎建設,但須建置大型資料中心,達到經濟規模,才能節省人力與成本,因此須考慮到節能、規模、雲端運算的備援、可靠度,這些都是非常專業的技術。如此專業的工程,不是建築師發包給機電包商的小工程,應由資訊科技與機電專家高度整合建置,才能提升資料中心機房的節能效率。

(記者陳炳宏)

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國泰基金會 推遍地環保讚

作者: 謝奇璋 | 中時電子報 – 2013年9月10日 上午5:30

工商時報【謝奇璋】

國泰人壽發揮企業影響力,將環境保護、愛護資源的觀念傳達給廣大保戶與社會大眾;為延續民眾日前參與「作環保.送愛心-國泰幸福鑽」活動的熱情,國泰慈善基金會在今(10)日推行「遍地環保”讚”」活動。

此項活動串連全台志工,活動包含社區公園美化、學校/街道環境整理,並於社區內設立資源回收站,募集廢乾電池、發票及童書。此外,國泰金融集團第38屆兒童繪畫比賽,於9月23日起舉辦為期一個月徵畫,本屆繪畫比賽主題為「我“繪”環保」,期望讓小朋友從作畫中學習環保重要性。

國壽同時透過企業內部的「綠色管理」與提供多元化的「綠色金融服務」逐步落實企業社會責任,達成「綠色環保、永續經營」的理念。

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高市中區回收廠轉型 環局︰效益不佳

自由時報 – 2013年9月10日 上午6:11

〔自由時報記者陳文嬋/高雄報導〕高市四座資源回收廠垃圾焚化量不足,地方盼將中區資源回收廠轉型為環保博物館,促進地方觀光發展,卻不敵油價上漲,市府環保局喊卡,強調垃圾車車程一旦變長,恐造成油料費用暴增,評估經濟效益不佳。

高雄縣市合併後,共有四座資源回收廠,營運均超過十年以上,近年來因垃圾分類落實,造成垃圾焚化量不足。

以中區資源回收廠為例,市府斥資三十二億元,興建迄今已十五年,整體垃圾量從以往九百萬公噸,降為近六百萬公噸,三座焚化爐維持二爐運轉。

尤其中區資源回收廠坐落市中心,地方抱怨空氣污染,長年爭取轉型為環保博物館,帶動地方觀光發展,每年更省下四十二個里共三千四百萬元回饋金,開源還能節流。

前鼎西里長朱朝興表示,造型煙囪設有觀景台,可規劃為旋轉咖啡座,登高遠眺高雄美景,串連覆鼎金保安宮、澄清湖等景點,規劃為宗教生態之旅,可望成為耀眼新地標。

市府環保局表示,該廠每年發電收入達七千萬元,一度有意轉型為生質能源中心,改裝費用恐花上億元,不符經濟效益作罷。

環保局規劃環保博物館,卻不敵油價上漲,一旦中區資源回收廠除役,垃圾車轉運路程變長,油料費用將暴增,恐將由市民買單。

此外,垃圾車也因交通因素,準點率將大受影響,影響服務品質,其他三廠焚化爐一旦故障,恐難以支援因應,評估不符經濟效益,維持存在價值。

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