更新日期:2011/04/11 21:04
（中央社記者王淑芬高雄11日電）高雄市推動企業減碳並與日本北九州亞洲低碳化中心簽署建構「東北亞城市碳交易平台」，多名市議員支持設立「高雄碳交易平台」，不過有學者督促勿躁進，以免助長碳排放量。
國立中山大學副教授劉孟奇今天表示，支持高雄市成為綠色城市，但主張要從徵收碳稅、碳排放總量管制做起，設立碳交易平台是下下策。
他說，高雄市是國內碳排放量最大的城市；如果建置「碳交易平台」，排碳廠商必需向別的區域購買碳權，錢將外流到其他城市；再者，排放高污染的業者也可能因為購買碳權而增加碳排放量。
他說，一旦企業擁有碳權會衝擊到現行的回饋金。他直言要建立碳交易平台的問題「不能亂來」。
中國國民黨高雄市議員黃柏霖、陳麗娜下午於市議會召開「建立高雄碳交易平台機制」公聽會。他們說，過去曾推動碳稅，因為制度不成熟而失敗；盼未來透過平台建制誘發新產業，讓高雄市有更好的發展空間，也抑制碳的排放量。
高雄市政府環保局說，高雄市是國內碳排放量高的城市，要減碳有困難，所以要透過城市與城市做碳交易；市府正推動生態城市發展條例的立法，也爭取中央在高雄設立低碳城市。高雄市已和北九州的亞洲低碳化中心簽署合作，建立東北亞城市碳交易平台。
高雄市政府經濟發展局看好碳中和交易是個商機，認為未來平台的交易金額可能不下於石油交易金額。
財團法人金屬中心工程師陳泠君表示，北部已展開廠商碳盤查，不過南部業者缺乏減碳觀念；如建立交易平台恐怕遭到廠商抗拒，建議政府先對廠商做觀念宣導。
義守大學教授李建興說，全球碳排放量最大的地區在中國大陸，最大碳交易中心在倫敦，去年交易總金額有1000億美元，主要來源是大陸。他促與中國大陸建立共同的綠環保標準和規格，以取得大陸市場的先機，
民主進步黨高雄市議員張豐藤認為勿把碳交易視為金錢遊戲，主張嚴謹推動，盼從「碳揭露」（碳排放量透明化）做起。1000411
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