更新日期:2011/09/28 05:30
記者佘研寧／綜合報導
工商時報【記者佘研寧／綜合報導】
中國將於10月起實行新節能汽車補貼標準，提高准入門檻，幾家歡喜幾家愁。獲得政策支持推廣的357萬輛節能汽車，將直接拉動消費近3,000億元人民幣（下同），每年可節油達101萬噸。
中國財政部日前發布「關於調整節能汽車推廣補貼政策的通知」，自10月1日起，納入補貼範圍的節能汽車門檻提高，百公里平均油耗從6.9升降低到6.3升，達標車型補貼保持原定一輛3,000元不變。其意味著目前節能補貼榜單上的427款節能車型中，將有7成車型被踢出局，無法再享受3,000元節能補貼。
據悉，此次調整入選標準嚴苛，自主品牌的比例也有所降低。原節能補貼目錄在列41家中的北京現代、長安鈴木和一汽豐田等32家整車企業將被淘汰，僅存奇瑞汽車、比亞迪、江淮汽車、東風汽車、長安汽車、一汽大眾、上海大眾、上海通用和東風日產等9家企業，淘汰率約78％。
慧聰網報導，節能汽車補貼新政策對汽車行業發展短期利空，長期利多。由於入選標準提升，約92％的原車型補貼將被取消。新標準公布將改變市場供需彈性，汽車行業進入由政策刺激成長轉向內生成長的結構調整時期，行業產銷增速放緩，大部分企業盈利能力減弱，短期內將對行業發展帶來消極影響。
此外，原有政策退出效應將刺激9月份單月銷售成長。在行業產銷繼8月月成長6.66％和8.29％後，9月正值傳統銷售高峰期，加上政策退出的末班車效應使第4季汽車消費前移，9月行業產銷可望繼續實現增長，但也有可能對第4季的行業銷售造成不良影響。
多數汽車專家表示，從長遠角度看，節能補貼新政使平均油耗標準提高，在一定程度上將促使中國自主品牌汽車技術升級，是一大利多。26日，滬深兩市雙跌，汽車行業指數全天下跌0.67％，其中，整車板塊下跌0.20％，零部件板塊下跌1.33％。
已用關鍵字：節能,
共出現：10次
……..文章來源：按這裡