太陽能

更新日期:2011/06/24 04:11

〔自由時報記者張慧雯／台北報導〕受到新日光（3576）公布4-5月連續虧損的消息影響，太陽能族群昨日走勢疲軟、全面收黑，連轉投資太陽能的台達電（2308）、榮化（1704）也重挫，榮化甚至被打到跌停板，收盤只剩63.8元；投信法人表示，太陽能族群第二季虧損其實大家心中早已有底，沒想到的是，8月底才要公布第二季財報，但新日光卻先開了這一槍。

事實上，新日光今年4月股東會時，董事長林坤禧率先開砲表示「看淡第二季」，讓太陽能族群股價重挫3-4成，直到6月初公布5月業績時，在多家太陽能大廠營收衰退之際，新日光營收卻又逆勢成長，股價大洗三溫暖。

但當時即有法人表示「營收成長不代表獲利」，因為ASP（平均售價）大幅滑落，有可能出現「賣越多、虧越多」的問題，果不其然，新日光公布4、5月的每股稅後淨損分別達0.34元與1.04元，再加上第一季又認列部分可轉債金融評價損失，今年上半年獲利數字比起去年來應該會「很難看」。

根據公告顯示，新日光4月稅後虧損1.04億元、5月虧損3.21億元，這2個月的虧損已把首季獲利回吐，估今年1-5月稅後虧損達7200萬元，每股淨損0.4元；法人表示，新日光雖然表示「6月產能全滿」，但由於市場價格並未回升，要靠6月賺回7200萬元還很拚，上半年若能以小虧作收就已經很不錯了！

受到此消息影響，太陽能族群股價紛紛回檔，茂迪（6244）、綠能（3519）、達能（3686）、昱晶（3514）、昇陽科（3561）收盤均下跌超過1元，而新日光則大跌3.5元，收盤價達50.5元，日前一度強勢漲停的碩禾（3691）也重挫17元，收盤價570元。

至於轉投資太陽能的台達電與榮化股價也被拖累。榮化因為轉投資福聚太陽能，第一階段現金增資案因資金無法順利募集，申請延長募集至9月23日，法人揣測可能是前幾個月太陽能族群獲利展望不佳、臨時有股東反悔。

法人表示，太陽能族群短期股價波動大，但長線看來一線大廠如茂迪、綠能、中美晶等仍值得逢低投資。

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更新日期:2011/06/24 04:11

〔自由時報記者黃旭磊／高雄報導〕高雄市府推動綠能產業，於凱旋世貿中心展出太陽能風力發電、環保木塊、光學燈罩等產品。

市府綠色產業中小企業創新育成中心邀集八家業者，昨天於「2011高雄自動化工業大展」展出各式環保產品，配合現場兩百多家廠商展售，不少廠商採購代表詢問太陽能發電、光學燈罩等用途，凸顯回收材質、低污染及再生產品為未來產業焦點。

八家進駐廠商，包括台灣海洋科技製造垂直式太陽能風力發電機、嘉益能源生產回收環保木塊、天成元生產節能飲水機、興台光科技生產光學節能燈罩、天引高科技以奈米分解河水污染、景發鋁業研發環保鋁門窗城市治理專營社區營造及恆康科技設計節能產品。

育成中心管理師董惠穎說，愛河、蓮池潭污水即採用高奈米技術，分解雜質，而台南市奇美博物館外採用光學節能燈罩，市區多家民營汽車旅館使用環保木塊等，相關科技逐漸深入民間。

國立中山大學產學營運中心團隊也在現場解說屏東加工出口區太陽能產業群聚效應，逐步建構南部地區綠能產業基礎。

「2011高雄自動化工業大展」即日起至廿七日上午十點到下午五點，於高雄凱旋世貿展覽中心展出，現場共四百五十個攤位，免費參觀。

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更新日期:2011/06/23 02:51
記者沈美幸／台北報導

工商時報【記者沈美幸／台北報導】

大同（2371）布局新能源事業又有大進展，繼跨足小型風力發電機市場之後，昨（22）日又與日本明電舍、守谷商會簽署代工及銷售意向書，今年底幫明電舍代工生產250KW大型太陽能逆變器，以明電舍品牌在台灣、大陸、印度及東協等市場販售。

不讓東元及亞力等機電廠商專美於前，大同昨天宣布跨足太陽能逆變器領域。

據了解，明電舍是日本在驅動器、馬達及高低壓設備等重電產品大廠，所推出的太陽能逆變器是目前全世界轉換率最高的產品，大同決定與明電舍攜手合作，進行太陽能逆變器的250KW樣品試作認證。

大同新能源事業部預計年底在台灣幫明電舍代工生產250KW太陽能逆變器回銷日本，50KW、100KW及250KW等大型太陽能逆變器，會交由大同在台灣、大陸、印度、東南亞等地，掛上明電舍品牌銷售、試車及維修，讓大同能在太陽能系統領域領先同業。

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更新日期:2011/06/22 18:19

（中央社記者羅秀文台北2011年6月22日電）大同(2371)今天宣布與日本明電舍 (Meidensha)、守谷商會簽署代工及銷售意向書，進行太陽能逆變器(PVinverter) 250kW(千瓦)樣品試作認證，在太陽能版圖再下一城。

大同表示，明電舍 (Meidensha)是驅動器(Driver)、馬達、高低壓設備等重電產品的世界一級大廠，所推出的太陽能逆變器是目前全世界轉換率最高的產品。

大同指出，大同新能源事業部預計年底投產250kW太陽能逆變器，並進行50kW以上太陽能逆變器在台灣、大陸、印度、東南亞地區的銷售、試車、維修等業務。

大同董事長林蔚山表示，大同經營能源事業始終踏著堅定的步伐，穩扎穩打，除以多年在重電業界的實績與經驗為基礎，更積極與國外一流大廠結盟合作，致力節能、省能及綠能的相關系統工程及產品創新研發。

林蔚山表示，目前從太陽能模組、直/交流盤、太陽能逆變器、變壓器到電線電纜，大同已建構專業、完整的太陽能產業鏈，期以技術與決心發揮集團綜效，開拓21世紀能源應用的龐大市場，為全球客戶提供環保、值得信賴的能源解決方案。

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更新日期:2011/06/21 12:22

(中央社記者張建中新竹21日電)工研院今天宣布，太陽光電測試實驗室完成防火測試實驗室建置，是繼日本JET及美國UL之後，全球第3座具備太陽光電模組防火測試技術能量的測試實驗室(CBTL)。

工研院今天舉辦太陽光電測試實驗室研發成果發表會，由工研院量測中心主任段家瑞主持；包括綠能總經理林和龍等多位業界代表出席參加。

段家瑞表示，日本大地震後，世界對核能發展產生疑慮，綠能將是世界長久發展的趨勢，台灣過去在光電產業累積長達20多年的經驗，太陽能產業是台灣競爭的利基。

段家瑞指出，根據統計，去年台灣太陽能電池產業總產值達新台幣1770億元，產量達30億瓦(3GW)，已超越日本，位居全球第2位，僅次於中國大陸。

段家瑞說，台灣產出的太陽能電池高達 8成外銷，工研院過去也積極投入矽晶及薄膜太陽能電池新材料研發，只是開發出的任何太陽能電池產品都需要經過測試認證，才能銷往國外。

工研院為此在民國98年設置太陽光電測試實驗室，並已陸續取得矽晶模組性能、薄膜模組性能及模組安全等認證。段家瑞表示，目前實驗室進一步完成防火測試實驗室建置，成為全球第3座具太陽能光電模組防火測試技術的CBTL。

段家瑞指出，工研院太陽光電測試實驗室新建置的防火測試系統，是使用火焰加上風力變化，測試火焰與溫度對太陽能模組的影響程度。

段家瑞說，工研院太陽光電測試實驗室具備可同時測試矽晶與薄膜太陽能電池材料、可容納測試大型尺寸太陽能模組及1次測試可取得5張證書等特色，有助國內太陽能業者消除非技術性障礙，順利將產品銷往歐、美、日及中國大陸等地。1000621

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更新日期:2011/06/21 03:06
記者王中一／台北報導

工商時報【記者王中一／台北報導】

正當德國和義大利兩國刪減太陽能補助、導致全球太陽能產業在第2季急凍之際，昔日曾享有「日不落帝國」稱號的英國反而決定擴大推廣太陽能的腳步，而且還來台尋找夥伴，對太陽能族群帶來一絲暖意。具備半官方色彩的英國貿易文化辦事處，將於今（21）日與台灣太陽光電產業協會共同舉辦「英國太陽能光電市場趨勢研討會」，希望透過此次研討會交流，增加雙邊合作機會。

英國首都倫敦一向以天氣陰暗為名，凸顯其地理特性，而以往在推廣太陽能發電也非一線領導國家。不過，英國其實是全球第1個針對減少碳排放而建立具有法律約束性長期國家目標的國家，為了達成目標，英國政府推出較高的電價收購機制（Feed-In Tariff）費率鼓勵市場採用，以提升民眾在自宅裝設太陽能設備的意願。

不僅如此，英國也鼓勵外國企業投資再生能源產業。以2009年為例，外國企業到英國投資相關領域的資金逾70億英鎊、高居歐洲第一、全球第3的水準，當然國內的太陽能廠益通（3452）也拿下倫敦市政廳屋頂的太陽能板訂單。

針對歐洲各國政府近期相繼刪減補貼，並設有「歐洲製造」的門檻，英國的補貼政策仍維持正面態度。由於英國自有住宅比率相對較高，英國政府獎勵小規模、分散式且自行發電的社區型太陽能系統安裝計畫，以便降低二氧化碳排放量。相應於此，英國的太陽能補貼檢討影響僅限於50KW以上專案，對於50KW以下住宅用太陽能的補貼不受預算刪減影響，預期50KW以下補貼方案可以有效加速英國社區型太陽能發展。

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更新日期:2011/06/21 06:30
蘋果日報

【張翠蘭╱綜合外電報導】全球規模最大、歷史最悠久的巴黎航空展昨天揭幕，今年焦點是環保飛機，備受矚目的是法國空中巴士母公司歐洲航太國防公司（EADS）宣布，將打造全球首架火箭式高超音速飛機，最高時速可達5029公里，法國巴黎飛日本東京只要兩個半小時，使用生質燃料，且零排放污染，預計2050年可投入服務。

今年航空展有45國逾2100家廠商參展，由於軍事市場受政府預算刪減而受限，這場兩年一度的航空盛會焦點由民航業主宰。

環保飛機受矚目

多家國際航空業者為避免再度因為油價高升或自然災害，嚴重影響收入，紛紛投入研發環保機，包括使用太陽能的「陽光動力號」（Solar Impulse）和使用生質燃料的灣流（Gulfstream）G450客機，以及EADS的火箭式飛機「零排放高超音速飛機」（Zero Emission Hypersonic Transportation，簡稱ZEHST）。

ZEHST使用3組引擎，起飛時啟動用海藻生質燃料的渦輪式噴射引擎，爬升約2000公尺高度後，改用氫氣和氧氣為動力的火箭引擎，數分鐘內即可達3萬2000公尺，相當於地球表面上方大氣層的平流層，此時一般用於飛彈的噴射推進引擎便啟動。抵達目的地時會向地面滑翔下降，接近地面時再重啟渦輪式噴射引擎著陸。

比協和客機快1倍

ZEHST飛行速度是音速的4倍，比已退役的協和客機快了1倍，飛行高度也多了1倍。目前巴黎飛到東京要11小時，屆時可減至只要兩個半小時。它另一特點是環保，除了生質燃料，採用的氫氣和氧氣燃料槽只排放水氣，零污染。

EADS指出，ZEHST的最大重力加速度為1.2G，因此乘客無需像維珍銀河（Virgin Galactic）的太空旅行一樣，事先接受飛行訓練。預計2020年可研製出ZEHST原型機，2050年正式投入服務。

僅能搭載100乘客

但英國《國際航空》（Flight International）雜誌編輯摩洛指出，ZEHST最大的缺點是載客量僅有50至100人，相較於龐大研發製造費用，經濟效益有限。

巴黎航空展簡介

創辦：1909年

時間：每兩年（奇數年）6月，今年為6月20日至26日；前4天僅供業界參加，後3天開放民眾參觀

地點：法國巴黎近郊勒布爾熱（Le Bourget）機場

參展：來自45國逾2100家廠商

內容：飛機及零組件、航太及衛星通訊設備、武器系統、機場設備

表演：逾140架飛機公開展示，有些會進行飛行表演

票價：一日券13歐元（約537元台幣）

資料來源：巴黎航空展官網（www.paris-air-show.com）

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更新日期:2011/06/21 04:11

〔自由時報記者張慧雯／台北報導〕全球股市利空頻傳，上週連漲2天的太陽能族群昨由紅轉黑，茂迪（6244）、中美晶（5483）仍維持平盤，但益通（3452）、頂晶科（3562）卻以跌停作收，僅碩禾（3691）一度攻抵漲停板價位，收盤大漲36元、股價為583元。法人建議，投資人可逢低佈局抗跌的茂迪、中美晶。

瑞士信貸證券昨日出具報告指出，下半年德國終端市場需求較市場預期強，有助於消化存貨，預估台灣太陽能廠出貨量將在第三季看到明顯反彈，但瑞信證券對台灣太陽能產業獲利能力仍有疑慮，重申台灣產業評等為減碼，給予茂迪、昱晶、中美晶評等為表現不如大盤，目標價分別為77元、51元、69元。

不過，第一金投顧指出，太陽能產業基本面已經落底，由於股價修正至相對低檔區，建議茂迪、綠能、中美晶面對近期利空股價若未再破底，投資人可逢低佈局。

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更新日期:2011/06/20 20:41

（中央社記者許湘欣台北20日電）英國貿易文化辦事處今天與台灣太陽光電產業協會共同舉辦「英國太陽能光電市場趨勢研討會」，盼加強台英在太陽能上的交流。英國預計2050年達到減少8成碳排放目標。

英國貿易文化辦事處指出，英國是世界上第1個針對減少碳排放而建立具有法律約束性長期國家目標的國家，以1990年為基準，根據英國規劃，將於2050年達到減少80%碳排放的目標，並宣示至2020年再生能源的替代率至少達15%。

為了達成目標，英國政府推出較高的電價收購機制（Feed-In Tariff）費率鼓勵市場採用。英國貿易投資署能源及公共工程處副處長Anthony Arkle表示：「合理的電價收購機制將有效減少家庭、社區與小型企業的負擔，提升一般民眾於自宅裝設太陽能設備的意願，我們期許英國經驗能成為加速各國推動太陽能產業的強勁動能。」

英國也鼓勵外國企業投資再生能源產業，2009年投資於英國再生能源產業的資金超過70億英鎊，是高居歐洲第1、全球第3的水準。

對於近期歐洲各國政府相繼刪減補貼政策，如義大利補貼範圍限制於比重60%以上歐洲製造的太陽能產品，不利歐洲以外的太陽能廠商設備銷往義大利。

為鼓勵再生能源發展，英國貿易暨投資署能源材料技術顧問馬修茲（Juan Matthews）指出，英國未來將對再生能源投入龐大資金。

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