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太陽能
作者： 林祺宏 | 教育廣播電台 – 2011年12月15日 下午1:54
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科工館展出太陽能源車
2005年教育部在國立高雄應用科技大學成立南部太陽能學校，致力於開發太陽光電產品，今年科工館特別和高應大合作，從即日起到明年12月14日，完整展出阿波羅太陽能車第一到第六代實體車，在開幕典禮前，高應大研究生特別駕駛太陽能源車在市區現身，民眾看到是驚呼連連，科工館館長陳訓祥表示，這次展覽主要的目的就是要讓民眾了解，其實太陽能科技的運用，已經越來越貼近每一個人的生活。
高應大教授艾和昌同時也表示，降低成品，才有機會讓民眾實際體驗太陽能科技的實用性，目前研發團隊已將一輛太陽能車成本，從1500萬壓低到30萬，所以未來看到太陽能源車上路已不會是遙遠的夢想。
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作者： 記者王中一╱台北報導 | 中時電子報 – 2011年12月15日 上午5:30
工商時報【記者王中一╱台北報導】
太陽能產業陷入供過於求困境，開發「下游出海口」也成為所有業者發展的方向。國碩（2406）近期就被市場點名要投入太陽能電廠業務，激勵股價強勢演出。對此，發言人李朝欽強調目前並無此事，但「往下游發展是未來的發展方向」。
國碩近年從光碟片領域逐步轉型，先是開發太陽能導電漿，然後將事業部切割獨立成為碩禾（3691），之後公司本身則切入太陽能矽晶圓端。原本，期待能趁太陽能景氣快速成長之際擴大事業佈局，但未料此波太陽能景氣反轉太快，目前營收貢獻不高。
李朝欽表示，「降低庫存」仍是目前矽晶圓事業部的營運方針，若是客戶有急單需求，出貨量才會放大，急單消失後營收也隨之下跌。展望後市，李朝欽認為，目前仍處於太陽能產業淡季，加上12月和元月有耶誕節和春節，工作天數大幅縮短，因此營運表現也會持續向下，評估要到明年第1季末時，才有機會回溫。
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自由時報 – 2011年12月15日 上午4:24
近日台股太陽能類股強力反彈，理由是股神巴菲特也投入太陽能股，一時之間太陽能股棄兒變貴婦，又成為資金追捧的標的。
巴菲特的柏克夏海瑟威公司在本月初，投資逾20億美元買下第一太陽能（First Solar）的加州太陽能電廠，是巴菲特首次投資太陽能事業，外界認為現在是巴菲特出手的最佳時機，將吸引其他投資人跟進。
此發電廠計畫名為Topaz，工程已在11月開始動工，完工後發電5.5億度，將符合取得聯邦政府補貼資格。更重要的是，在去年太陽能面板價格大跌44%之前，Topaz已簽下長期供電合約，因此並未受到價格大跌的影響。
台股的特色是看到黑影就放槍，以為巴菲特投入的是太陽能設備業，實際的狀況是，股神投資的是太陽能電廠，該電廠獲利的利基有二，一是與聯邦政府已簽好購售電合約與發電補貼，擁有長期且穩定的投資報酬，二是太陽能發電設備價格持續下跌，Topaz的建廠成本一直在下降之中。
上述巴菲特投資太陽能電廠的第二個利基，其實是建立在台股太陽能類股的虧損之上，也就是台灣這些製造太陽能設備廠的價格下跌愈多，巴菲特的電廠獲利就愈大，如果清楚這種生態，台股的太陽能股不知還有什麼上漲的理由？
（歐大）
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作者： 林宜箴 | 教育廣播電台 – 2011年12月14日 下午7:31
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太陽能電池製程新技術” title=”中興大學團隊 突破太陽能電池製程新技術”>放大照片
中興大學團隊 突破太陽能電池製程新技術
中興大學研究團隊開發出新一代太陽能電池製程技術，不僅效率高，而且讓成本高昂的磊晶基板可重複利用，最高可減少一半的製作成本，目前已經有高科技廠商接洽技轉，不久即可量產上市。
太陽能電池無法量產的因素之一就是製作成本太高，製程中消耗更多能源與排放出更多二氧化碳。國立中興大學精密工程研究所教授洪瑞華、成功大學教授李清庭、中興大學教授韓斌的尖端製程研究團隊與業界合作，執行國科會國家型能源產學合作計畫，開發出磊晶基板可重複使用的基板分離與磊晶技術，讓磊晶成本可至少節省1/3到1/2。洪瑞華說，砷化鎵材質的磊晶基板，2吋就要5000元，而基板就像是地基，上面蓋好的房子(也就是薄膜型太陽電池)若能移開，地基重複利用繼續蓋，就可節省成本。
洪瑞華說，若未來進入量產，或許民眾隨身攜帶3C 產品，可以不用再找插頭充電，只要隨身帶個具高轉換效率太陽能電池，隨時可以充電。
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中廣 – 2011年12月14日 下午6:27
由國內中興及成功大學研究團隊所研發的「智慧型太陽能電池製程技術」，最高可提升太陽能效率百分之六十，並有效降低太陽能電池成本達一半以上，未來可應用製作低成本的高效率太陽能電池。(翁千惠報導)
福島核災之後，環保能源的開發利用再度受到重視，太陽能電池無法廣泛使用原因在於製作成本高、轉換率低，加上製作過程中消耗更多能源並排出更多二氧化碳，國內中興與成功大學研究團隊執行國科會國家型能源產學合作計畫開發智慧型太陽能製程技術研究。
研究團隊開發出可重複使用的磊晶基板技術，由於磊晶基板視決定太陽能電池成本的關鍵原料，在電池效率維持不變的條件下可有效降低太陽能電池成本一半以上，而智慧型分離技術則可提升效能到百分之六十。
研究團隊計畫提升太陽電池元件的熱穩定性並進行磊晶膜的轉移，得到可以回收再生的砷化鎵基板以及表面處理技術與抗反射層技術提升元件效率，未來將應用在太陽能電池，並導入晶圓接合技術研製多接面更高效率具散熱基板且製造成本低的薄膜型高效率太陽能電池。
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中央社 – 2011年12月14日 下午4:28
（中央社記者黃巧雯台北14日電）中興大學研發出更具環保與高效率的太陽能電池，國科會表示，除了開發出磊晶基板可重複使用的基板分離與磊晶技術，可節省磊晶成本外，更成功研製抗沾汙的聚光透鏡。
行政院國家科學委員會今天舉行「智慧型太陽能電池製程科技－具反射鏡與散熱基板之聚光型薄膜III-V族太陽電池之技術研發」記者會，由中興大學精密工程研究所教授洪瑞華說明計畫內容。
國科會說，由洪瑞華、成功大學微電子工程研究所教授李清庭，與中興大學精密工程研究所教授韓斌等人組成的研究團隊，與禧通科技公司、晶元光電公司合作，執行國科會國家型能源產學合作計畫─「具反射鏡與散熱基板之聚光型薄膜III-V族太陽電池之技術研發」，進行具高效率高散熱與開發可節能省碳的太陽電池製程技術相關研究。
這次技術研發重點，國科會指出，包括如何開發高效率、低製作成本與減少製程中的能源效耗，並同時減低二氧化碳的排放等方面。
國科會說，研究團隊在計畫執行第 1年度，開發出磊晶基板可重複使用的基板分離與磊晶技術，可節省磊晶成本與提高太陽能效率的具反射鏡面，與散熱基板的薄膜III-V族太陽電池製程技術；此外，更成功研製抗沾汙的聚光透鏡。
國科會透露，利用散熱基板降低聚光型太陽能電池的工作溫度，除了增加電池壽命外，還將所有技術做更有效的整合使用，達到1000至2000倍高聚光比與更高的轉換效率。
洪瑞華說，若未來進入量產，或許民眾隨身攜帶3C產品，可以不用再找插頭充電，只要隨身帶個具高轉換效率太陽能電池，隨時可以充電。1001214
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作者： 本報訊 | 中時電子報 – 2011年12月14日 上午5:30
工商時報【本報訊】
竹科綠能產品範圍十分廣泛，可分成太陽能產業、LED照明產業、儲能電池產業3大主軸，引進家數逾60家。
竹科已成為全國最大太陽能產業聚落，包括上游矽晶圓、中游電池與模組、下游設備與追日系統開發等，技術擴及化合物（III-V族）、矽晶與薄膜電池、CIGS等新材料，及周邊設備開發等，具有產品多樣化且產業鏈完整特色，知名廠商包括中美晶、昱晶能源公司等，約計20家；竹科2010年太陽能產值約新台幣566億元，占全國太陽能總產值30％。
在LED產業部分，為國內LED磊晶成長之發源地，目前成為LED上游晶棒、基板、磊晶片與晶粒重要生產基地，2010年上游晶棒與晶粒產值約378.6億元，占全國LED晶片產值67％。近年配合節能議題，諸多廠商投入LED照明引擎及背光源應用開發，帶動高功率LED驅動 IC與LED散熱技術研發，不但建立自主技術，同時達到產業效益擴散與提升功能；LED知名廠商包括晶元光電、璨圓光電等，超過30家。值得一提的是，美國MOCVD設備大廠Veeco前來設廠，可見園區在LED產業累積之能量。
在儲能電池部分，包括早期之鎳氫電池、高分子鋰電池、進而開發安全性較高之鋰錳鈦、磷酸鐵鋰動力電池等，同時亦吸引相關產業包括智慧型電表、動力電池正負極材料、燃料電池測試設備、電動車電池控制晶片等公司入區，包括興能高科技、亞太燃料電池、必翔電能高科技等，約計12家。
大型企業亦積極跨足綠能產業開發，例如台積電LED照明開發、友達光電投資隆達光電，開產LED照明產品。
目前生技產業在新竹科學工業園區生技廠商共計有46家，涵蓋醫療器材、檢驗試劑、疫苗製藥、生醫檢驗服務、農業應用等範圍。知名廠商包括普生、永進、五鼎等公司，原料藥製造之展旺生命科技及益邦製藥。其中聯合骨科為國內第一家骨科人工植入物製造廠，亦是全亞洲唯一符合國際認證可量產人工關節之業者。
竹科生技產業投資項目偏重在醫療器材與生物晶片，廠商家數占整體竹科生技廠商數的5成以上。
到今年10月底止，竹科生技產業整體產值約新台幣47.82億元，較去（99）年同期成長12％。竹科的生技產業聚落，包括：1.竹南生技園區目前已進駐10家廠商，結合鄰近動物科技研究所及國衛院之研發能量群聚效應已顯然形成。2.竹北的新竹生醫園區目前已核淮進駐14家廠商，主要為第II、III類高階醫療器材及新藥製造商，藉著鄰近高鐵以及竹科地利之便，吸引許多國際廠商前來評估設廠。（廣告）
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作者： 袁顥庭 | 中時電子報 – 2011年12月14日 上午5:30
工商時報【袁顥庭】
廣運集團（6125）近年積極發展綠能產業，今年接下多件太陽能系統標案，帶動11月營收加溫，11月營收達2億元，年增32.96％。廣運近期股價止跌，昨日開盤跳空大漲攻上漲停，隨後漲停打開，但仍大漲5.07％作收，收盤價11.40元，成交量約675張。
廣運與子公司太陽能電池廠太極合作，因應澎湖當地推動打造太陽能發電園區的政策，包括校舍太陽能系統安裝等，由廣運主導公共工程標案，由太極供應其太陽能電池模組，將陸續完工併網發電。除了澎湖的七美，南至南沙群島都有標案訂單接獲，而今年也完成台北南門市場的太陽能建築一體化工程，已於上半年完工。（袁顥庭）
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