民視 – 2012年6月14日 下午8:04
日本的造船工業，近年來被中國和南韓瓜分不少訂單，逐漸走下坡。要如何挽救頹勢，多家造船廠開始投入環保船的製造。一艘在甲板上鋪設了七百多片太陽能板的環保船，預定在這個月底出航，帶您來了解日本造船新技術。
從空中鳥瞰，這艘大型貨輪的甲板上，鋪滿了太陽能板。每塊太陽能板的大小剛好是一塊榻榻米，數一數共有768塊。這些太陽能板所產生的電力，將作為船上的照明和冷暖氣之用。這艘以最先進的節能省電技術所打造的船隻，預定將在下個月底正式航行，日前特地公開讓媒體參觀。
而環保船的節能省電之處還不光是只有太陽能板，船隻的最底層裝置了一整間的鋰離子二次電池，儲存的備用電力可供船上使用兩天，讓船上的電力供給不受到天候的影響。在船身的設計上，也進行改良，特地在螺旋的後方多加了安定板，提高船隻的行進速度。通常一艘貨輪一整年的燃料費高達十億日圓，相當於三點八億台幣，而這艘環保船隻可望減少一成左右的燃料費。打造省油的環保船隻，成了日本各造船廠的共同目標。
這艘圓形船頭的船隻，就是靠著改變船隻形狀，降低空氣的阻力，減少耗油量。圓形船頭的船隻已經兩艘交貨，在歐洲負責汽車的運送任務，一年可減少六千萬日圓，相當於2262萬台幣的燃料費。遭到中國和南韓夾殺的日本造船業，企圖以省油船隻扳回一城。(民視新聞黃文玲綜合報導)
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