環保vs.經濟 台26線拓建意見分歧

原視 – 2012年1月17日 下午10:02

【aluway/喀什】

台26線安朔到港口段公路,是交通部規劃環島公路最後一段還沒有連接起來的路段,交通部公路總局在去年送審「台26線安朔至港口段公路整體改善計畫」差異分析,經行政院環境保護署第201次環評大會通過,屏東縣政府在2011年8月1日公告,將延長「旭海-觀音鼻暫定自然保留區」的保留時間到2012年1月31日,支持開發和反對的聲音不斷,2011年12月5日,五百名屏東縣牡丹、滿州鄉與台東縣達仁鄉民,持白布條到縣府抗議,要求縣府尊重專業環評結果,鄉民數度情緒激動,引發推擠、拉扯,甚至有人朝警方丟擲雞蛋。

支持開發的居民抗議政府審議的不公,但是另一方面,反對興建台26線的環保團體和學界人士也為了讓阿塱壹古道能夠保留下來,100多名關心阿塱壹古道的群眾、環保團體人士在2012年1月6日在凱道集結,眾人高喊「停建台26線,搶救阿塱壹」。

環保團體表示,阿塱壹古道周邊區域都是重要的生物棲地,即使台26線不經過古道,甚至是往內陸退縮100公尺,都還是會對這塊環境敏感區域造成嚴重衝擊,屏東縣政府「暫定自然保留區」的保護下暫時免於開發破壞,2011年7月31日暫定自然保留區期限到期,屏東縣政府在2011年8月1日公告延長暫定直到2012年1月31日前,如何兼顧環保與地方的需求,在兩者之間找到雙贏的策略,1月18日自然地形保留區審查會議會議將決定阿塱壹古道的命運。

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