更新日期:2011/10/01 22:16
停靠在碼頭旁的愛之船，船頂有18片太陽能板，在陽光下正不停蓄電，但仔細瞧，船尾其實還接著充電線，因為實際航行後，號稱全太陽能的愛之船，跑幾趟就沒電了，要一整天載遊客遊河，每天還得充電八小時。
輪船公司表示，當時就知道電力轉換效率不高，只能提供三成電力，但每艘太陽能船造價比柴油船貴5百萬元，市府為了取信於民，當時卻是對外宣佈全太陽能，落差這麼大，讓市民很難接受。
但輪船公司還是強調，雖然大部分要仰賴充電，可是一艘船一天電費只要2千元，還是比柴油船一天1萬四千元的油費，節省了7倍，長遠來看，仍有節能省碳的效果；未來會再打算打造十艘第二代船，太陽能蓄電力也將提昇到五成。
記者 王介村 許政俊 高雄報導
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