更新日期:2011/09/13 20:09
（中央社記者程啟峰高雄13日電）國立高雄應用科技大學全新改造的阿波羅六號太陽能車，今天裝箱海運，將代表台灣前進澳洲，參加10月中旬登場的「2011世界太陽能車挑戰賽」。
阿波羅六號太陽能車由車隊成員在校內完成裝箱前測試，置入專屬拖車，裝進貨櫃，將經海運至澳洲，參加10月16日舉辦的「2011世界太陽能車挑戰賽」，與來自21國的50支車隊競技；高應大副校長楊慶煜也到場為學生加油，預祝此行旗開得勝，再創佳績。
「2011世界太陽能車挑戰賽」，中國及南韓今年首度參賽，包括台灣、澳大利亞、美國、日本、加拿大、德國等21國近50支車隊參賽，高應大派出20人車隊遠赴澳洲，參與全程3021公里賽程。
阿波羅六號太陽能車，全車長4.7米、寬1.8米、高1.1米，不含駕駛及蓄電池淨重130多公斤，最高時速120公里；車身安全結構已達F1賽車等級，採全透明設計，車手駕駛無視野死角。
高應大研發長兼車隊指導教授艾和昌指出，受這次比賽新規定限制，參賽隊伍多揚棄以往使用的高單價「衛星級」砷化鎵太陽電池，首次採用「地面級」矽晶太陽電池參賽。
艾和昌表示，這部太陽能車造價新台幣500多萬元，其中全車太陽能電池花了100多萬元，費用不到以往使用衛星級太陽能電池的1/5，現在採用的矽晶太陽能電他，效能雖較低，但輸出最高時速仍可達120公里，平均時速70、80公里，車速及電力都很穩定。
他說，車隊還自行研發專屬低摩擦輪胎與輕質化輪圈，解決長途賽程輪胎高耗損率；全新改造的阿波羅太陽能車在重量、速度及性能的表現更佳，有信心交出佳績。
他又說，車隊成員今年暑假不眠不休，重新製作配合這次比賽所需組件，最近幾週，校內能源館更是燈火通明，隊員全力為阿波羅六號太陽能車製作比賽用的拖車，今天完成組裝，全車由貨櫃車運至高雄港，預計下月4日抵達澳洲。
高應大阿波羅太陽能車隊近8年來先後遠征澳洲、希臘、日本及美國，參加10次世界大賽佳績頻傳，抱回2007年澳洲世界太陽能車挑戰賽冒險組亞軍，以及2007、2008年日本鈴鹿夢幻盃耐久賽亞軍。1000913
（中央社記者程啟峰高雄攝 100年9月13日)
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