自由時報 – 2013年9月6日 上午8:44
〔自由時報記者賴筱桐、曾德峰／新北報導〕高等行政法院前天撤銷淡北道路的環評結論，新北市多位民代、地方人士昨天強烈要求市府繼續興建；對於法院及環保人士質疑「淡北道路距離紅樹林僅一公分」，副市長李四川澄清說，這是指「工程界樁」，實際的道路距離紅樹林至少一公尺，請外界不要以訛傳訛。
記者昨晚六點實地觀察，台北往淡水方向的車流非常壅塞，長長的車陣從關渡大橋回堵到登輝大道，最塞的路段集中在竹圍到紅樹林路段，再加上三項管線工程的施工圍籬占據一線車道，不到兩公里的路程卻塞上半小時。
環保人士主張，淡北道路通過淡水河口保護區，部分路段緊鄰紅樹林保留區，噪音、空氣、垃圾會污染野生動物及紅樹林生態，造成不可回復的損害，當地也蘊藏多種珍貴稀有的保育類鳥類與昆蟲，對生物棲息地、活動空間、生存環境及遷徙路徑都有不良影響。
淡水居民︰環團不代表所有聲音
「到底要淡水人忍耐到何時？」淡水居民李亮蓁抱怨，淡北道路、淡江大橋都面臨變數，淡海輕軌遲未動工，淡海新市鎮樓房卻拚命蓋，觀光客源源不絕湧入；居民林佳聰也說，環保團體不能代表淡水所有居民的聲音，無權決定淡水的未來，希望市府兼顧環保，展現積極作為。
坊間流傳打油詩 無奈說塞車慘況
淡水居民也流傳打油詩來描繪淡水塞車的「慘況」，內容是「淡水塞車何時了？龜速知多少？小鎮昨日又塞車 ，家園不堪翹首車陣中，問君能有幾多愁，恰似長龍車陣慢慢流！」語氣充滿無奈。
淡水區市議員蔡錦賢氣憤地說，法院一只判決書就駁回地方人士多年來努力的結果，他批評法官不了解居民塞車之苦，活該受罪的卻是老百姓；市議長陳幸進也說，每天進出淡水有十多萬人，淡北道路不蓋不行。
「這是淡水最大的悲哀！」市議員鄭戴麗香說，塞車最嚴重的竹圍到紅樹林路段緊鄰馬偕醫院，救護車萬一塞在車陣中動彈不得，恐延誤黃金救援時機。
淡水區里長聯誼會昨天下午號召廿多名里長到市議會旁聽，要求市府施展魄力，聯誼會會長、中興里長江慶發說，政府積極開發淡水，卻忽略交通建設。
民進黨市議員呂子昌說，政府是詐騙集團，積極開發淡海新市鎮，交通建設卻一拖再拖，淡水過度開發、房產炒作，環境早就被破壞，紅樹林、濕地日漸縮小，不是因為淡北道路才破壞。
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